tatarpdr adlı üyeden alıntı
eğer 120 ile sürekli gitmeyeceklerse geri kalmazsın gv 250 28 beygir dragstar 40 beygirama tork farkı var tabii
tabi bu demek değilki gv 120 yapmaz yapar ama zorlanır sürekli 120 ile zevk alamazsın motor zorlandıkça için acır
tek seferde 500 km yol gider ama sen gidermisin bilmiyorum çünkü selesi uzun yolda biraz rahatsız koreliler kendi kıçına göre tasarlamışlar muhtemelen
eğer olursa almaya karar verirsen motorda bakacağın kısımları yazıyorum km si az çok belli olur..Bilgilendirme için çok teşekkür ederim arkadaşlar ... Malum satılık motosiklet bulabilmek için en uygun site tek ilan nosunu verdiğim site. orada da esasen keseye uygun olanlardan değerlendirmede bulunuyorum. Sizlerin önerebilecekleri varsa da duymak isterim teşekkürler..
-ayak peglerindeki aşınmaya bak eğer artçı pegine göre aşınmışsa 20-30 bin arasıdır (kendi motoruma göre söylüyorum)
-zincir muhafaza plastiği var onun vidalandığı kısmı incele eğer çatlamalar vs varsa yani kırılacağı varsa kesin 20 bin üstüdür (kesin diyorumda lafın gelişi ama çok yüksek ihtimal)
-kontak bölümündeki yazılardaki aşınmaya bak yazılar okunmuyorsa ohooooo yazmıyorum km sini anla sen..
-gidonu hareket ettirince gösterge panelindeki ışıklarda bir hareketlenme değişme oluyorsa 20 bin üstüdür yüksek ihtimal (bunu hepsi yapmaz ama benim motor yapıyor başkalarınında yaptığını burda okudum)
aklıma bu kadar geldi
Bunların hiçbiri kesin fikir veremez. Motorum 52000'de artçı pegleri yeni gibi, zincir muhafazayı 5.000'de kıran da var 40.000'de kıran da, kontak civarındaki yazıların okunma durumu da ancak motorun ne kadar yıkandığı ya da yağmurda kullanıldığı konusunda fikir verebilir sonuçta bir etiketten ibaret, göstergeye giden kablolar da zamanla sertleşen kablolarla alakalı.
Ben de geçen hafta aranıza katıldım. Başlangıç motoru olarak GV 250'ye karar vermemde en büyük etken burada okuduklarım oldu. Tecrübelerini paylaşan herkese teşekkür ederim bu nedenle.
Ben de elimden geldiğince (motorun acemisinin gözünden) tecrübelerimi paylaşmaya çalışacağım.
Yaklaşık 3 aylık araştırma sonucunda makineyi aldım rahatladım derken aslında her şey yeni başlıyormuş onu anladım.
Nasıl kullanacaz, bakımlarını nasıl yapacaz, nereye park edecez, hangi aksesuarları seçecez, kıyafetler nolacak vs. diye uzayıp giden bir liste var karşımda. Zamanla ve umuyorum ki keyifle hepsini halledeceğim.
Şimdilik sadece 150 km yapabildim.
4500-5000 devir arasındaki vızıltı benim makinede de var. Birinin ne olduğunu çözmesini bekliyorum. (:
Boşa almak neden bu kadar zor allahım? (:
Hala koruma demiri olayını halledemedim.
Motor sıcakken kapatıp tekrar marşa bastığımda biraz zor çalışıyor.
Heybe olarak da AR750 alacağım galiba ama montajında uzun civata kullanmam gerekiyor sanırım. (Olayı çözemezsem size danışacağım(: )
Şimdilik durum budur benim cephede.
boşa almak o kadar zor değil aslında zamanla alışıcaksın aragaz at tam atarken boşa almayı dene yada motoru debriyajla azıcık yürüt (iterek değil) tam o anda boşa almayı dene mutlaka geçicektir.
motor sıcakken aynı sorun bendede var gaz vererek çalıştırıyorum sebebini bilmiyorum ama zararı yok mekanik aksamda bu tür şeyler çok önemli değil soğukken çalışıyorsa sıkıntı yok
çantayı anlatmak zor bende çok araştırdım ne yapacam ne edecem sonra aldım taktım nereye ne takmam lazım o zaman çözdüm gözünle görmeden çözemezsin uzun civata yerine el demirde kaynatabilirsin 2 seçenek var
Belirli motorlar haricinde ikinci el motor bulabileceğim başka bir site veya adres var mı arkadaşlar.
çok değil bir iki sayfa geriden okusan hepsinin yanıtı vardı ama sen tez canlılık etmişsin oku bir iki sayfa geriden soruların yanıtı var hemde kelime kelimeBelirli motorlar haricinde ikinci el motor bulabileceğim başka bir site veya adres var mı arkadaşlar.
Arkadaşlar merhaba çok sevdiğim motorumu askerlikten sebep istemeyerek de olsa satıyorum bugün ilana verdim.Hatırladığım kadarıyla forum da temiz motor arayanlar vardı isterlerse bakabilirler.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...2296665/detay/
Şu an bu konu içerisinde 9 kullanıcı var. (0 üye ve 9 misafir)
