Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[osaglam]

Abi sen hangi ara motora alıştın da güçsüz gelmeye başladı, bu ne hız.

Valla haklısın benimki biraz maymun iştahlılık oldu gibi ama değil. İstanbul trafiği yoğun muhakkak lakin burada Ankarada motosiklete binmek bir dert Ana arterde trafik inanılmaz hızlı akıyor. Sürekli Makas atanlarmı ararsın . Kırmızı ışıkta geçenler mi ararsın. Hele hele bu cadde üzerlerinde 70 km sınırlama kontrol eden kameraları bir dert. Millet 500 mt kala 70 km düşüyor hatta 76 km malum %10.. hiç kaçırmazlar. Kameradan sonrada sanki yarış startı verilmiş gibi...
Geçenlerde bir iki sıkıntıyla karşılaştım. Tırstım da biraz. fena sıkışıyordum. Ama seri makina olsa uzayıp sıyrılırım diye düşünüyorum. Her zaman yavaşlamak pek akıllıca değil burada arada birde araçların arasından yani tehlikeden bir an önce uzaklaşmak gerekiyor kanısındayım. Bilmem yanlış mı?

[kilitci]

Valla haklısın benimki biraz maymun iştahlılık oldu gibi ama değil. İstanbul trafiği yoğun muhakkak lakin burada Ankarada motosiklete binmek bir dert Ana arterde trafik inanılmaz hızlı akıyor. Sürekli Makas atanlarmı ararsın . Kırmızı ışıkta geçenler mi ararsın. Hele hele bu cadde üzerlerinde 70 km sınırlama kontrol eden kameraları bir dert. Millet 500 mt kala 70 km düşüyor hatta 76 km malum %10.. hiç kaçırmazlar. Kameradan sonrada sanki yarış startı verilmiş gibi...
Geçenlerde bir iki sıkıntıyla karşılaştım. Tırstım da biraz. fena sıkışıyordum. Ama seri makina olsa uzayıp sıyrılırım diye düşünüyorum. Her zaman yavaşlamak pek akıllıca değil burada arada birde araçların arasından yani tehlikeden bir an önce uzaklaşmak gerekiyor kanısındayım. Bilmem yanlış mı?

Abi bu bahsettiğin durumlarda bizim motorlar çokta ezik kalmaz diye düşünüyorum yani seri olman gerekirse bir vites küçültürsün uzayıp gidersin 3. vites çok ideal bu işler için icabında 4'e atmazsın 3'le devam edersin ben şahsen seri olmam gerektiğinde 4'ten 3'e çekiyorum 100-110 km'ye çok çabuk çıkıyor sonra yol müsait olunca atarsın 4'e 5'e.
Şöyle bir durum var yeri geldiği zaman hep söylüyorum bu motoru ilk motor olarak alanlar çabuk sıkılıyor fakat benim gibi önce çin malı bir motora binip sonra buna terfi edenler değerini daha iyi anlıyor.

[lycantrophic]

Valla haklısın benimki biraz maymun iştahlılık oldu gibi ama değil. İstanbul trafiği yoğun muhakkak lakin burada Ankarada motosiklete binmek bir dert Ana arterde trafik inanılmaz hızlı akıyor. Sürekli Makas atanlarmı ararsın . Kırmızı ışıkta geçenler mi ararsın. Hele hele bu cadde üzerlerinde 70 km sınırlama kontrol eden kameraları bir dert. Millet 500 mt kala 70 km düşüyor hatta 76 km malum %10.. hiç kaçırmazlar. Kameradan sonrada sanki yarış startı verilmiş gibi...
Geçenlerde bir iki sıkıntıyla karşılaştım. Tırstım da biraz. fena sıkışıyordum. Ama seri makina olsa uzayıp sıyrılırım diye düşünüyorum. Her zaman yavaşlamak pek akıllıca değil burada arada birde araçların arasından yani tehlikeden bir an önce uzaklaşmak gerekiyor kanısındayım. Bilmem yanlış mı?

GV250 100e kadar oldukça seri kalkıyor. 140 km son hız da neden yeterli gelmiyor onu anlamış değilim. Tehlikeden bir an önce uzaklaşmak isterken bir yerlere toslamak da olası, bence bu kararınızı tekrar gözden geçirmenizde fayda var.

[osaglam]

Sanırım yanlış anlaşılıyorum. 140 Km hız zaten gereksiz bir hız bence haklısınız. Fakat burada trafik gerçekten hızlı. Kililitçi demiş 100 - 110 km çok çabuk çıkıyor diye. Sıkıntı zaten trafiğin daha hızlı akması. 100 - 110 ile giderken sıkışıyorsun. Yavaşlıyamıyorsun arkandan gelen var.

[Bulent78]

Ben bugune kadar en fazla 120 ye ciktim o da deneme amacliydi. Ankara icin son hiz aslinda yeterli ama osaglam in dedigini anliyorum, o daha esnek biraz daha kuvvetli bir motor olsun istiyor sanki, yani 70-80 ile giderken gazi birden acip 120-140 a falan cikabilecek(gv de cikiyor ama gv den daha hizli cikabilecek) bir alet ariyor sanki Bu arada kendisiyle dun aksam umitkoy taraflarinda karsilastik, ben park caddesine dogru giderken yolun kenarinda durmus oldugunu gordum, trafik akiyordu, bir de arkadas beni bekliyordu o yuzden durmadim ama gecerken iki korna bir selam ettim, daha sonra o da benim arkamdan geldi, ilerde bir yerde durduk, tanistik, konustuk falan. Kisa da olsa gayet keyifliydi. Park caddesini arama derdinden de kurtardi beni. Bu arada hocam dun alelacele oldu, kusura bakma sen de gel iki muhabbet edelim diyemedim, valla sonradan aklima geldi, kizdim kendime. Neyse bir dahakine artik insallah.

Ankara da ozellikle Eskisehir yolu ortalama 100-120 hizlarin gidildigi, arada ucanlarin da oldugu ana yoldur. Sadece bu yol icin, gv biraz gucsuz kaliyor, belki son hiz olarak degil ama, son hiza cikis suresi olarak, yoksa gayet yeterli bir alet, o yolda mondial ile gittigim zamanlari dusunuyorum da, gv simdi spor araba gibi gibi geliyor ondan sonra Dun aksam umitkoy tarafindan kizilay a dogru eskisehir yolu uzerinden dondum, 100 ortalama ile gittim ve genel olarak sorun yoktu ama, ucan kacan,150-160 giden birsuru araba vardi, yani maksat onlari gecmek degil tabii ama, o yolun genel hizi 100 un altina dusmuyor, dolayisiyla zaten gerektiginden aralardan siyrilmak diyince, 100 km nin uzerindeki hizda aralardan siyrilmak anlasilmali, yoksa sehir icinde arabalar kalkana kadar, ben bir sonraki isiklara gelmis oluyorum bazen

Ben yazarken sen cevaplamissin bile hocam

[Slayerrr]

Valla haklısın benimki biraz maymun iştahlılık oldu gibi ama değil. İstanbul trafiği yoğun muhakkak lakin burada Ankarada motosiklete binmek bir dert Ana arterde trafik inanılmaz hızlı akıyor. Sürekli Makas atanlarmı ararsın . Kırmızı ışıkta geçenler mi ararsın. Hele hele bu cadde üzerlerinde 70 km sınırlama kontrol eden kameraları bir dert. Millet 500 mt kala 70 km düşüyor hatta 76 km malum %10.. hiç kaçırmazlar. Kameradan sonrada sanki yarış startı verilmiş gibi...
Geçenlerde bir iki sıkıntıyla karşılaştım. Tırstım da biraz. fena sıkışıyordum. Ama seri makina olsa uzayıp sıyrılırım diye düşünüyorum. Her zaman yavaşlamak pek akıllıca değil burada arada birde araçların arasından yani tehlikeden bir an önce uzaklaşmak gerekiyor kanısındayım. Bilmem yanlış mı?

Sanırım yanlış anlaşılıyorum. 140 Km hız zaten gereksiz bir hız bence haklısınız. Fakat burada trafik gerçekten hızlı. Kililitçi demiş 100 - 110 km çok çabuk çıkıyor diye. Sıkıntı zaten trafiğin daha hızlı akması. 100 - 110 ile giderken sıkışıyorsun. Yavaşlıyamıyorsun arkandan gelen var.

Bence bunlar acemiliğe bağlı tedirginlikten oluyor. Çünkü çoğu acemi sürücü aynısını söylüyor; yavaşa gidemiyorum, E-5'e çıkamıyorum sıkıştırıyorlar. Ben de aynı yollarda sürüp 100-120 ile akan trafikte canım isterse 50 ile gidebiliyorum. Şimdiye kadar da sadece yavaş gittiğim için başıma bir şey gelmedi. Tamam bazen bir anda gazı açıp hızlanmak gerekiyor ama 250cc bir motor bunun için fazlasıyla yeterli. Ayda yılda bir karşına çıkacak, gerçekten canı dayak isteyen şerefsizler hariç, acemi sayılacak bir sürücünün sıkıştırılma sebebi genellikle sıkıştırılmaya müsait, bisiklet kullanırcasına motor kullanması oluyor. Ayrıca dikkat edersen yüksek hacimli motosiklet sahiplerinin çoğu şehirde kullanmak, işe vs. gitmek için küçük hacimli bir motosiklet daha alıyor.

Kısacası trafiğe, motora alıştıkça şehirde kullanmak için motorun fazlasıyla yeterli olduğunu göreceksin diye düşünüyorum. Daha yüksek hacimli bir motosiklet almak istiyorsan böyle bahaneler bulma bence.

[Exzina]

Merhaba

Kuralkan enjektör için bir ay sonra gelir demiş bende hyosungsourcedan sipariş verdim kargo ile 139 TL tuttu. Kuralan 300 TL'e satıyordu. Umarım kısa zamanda gelir.

Servis statör değiştiğinde motoru hazırlarız alırsın, enjektör gelince getirirsin takarız dedi. Motoru tek silindir kullanmak sorun çıkarmaz mı? En kötü izmitten istanbula kadar sürmek zorunda kalacağım.

[lycantrophic]

Bence bunlar acemiliğe bağlı tedirginlikten oluyor. Çünkü çoğu acemi sürücü aynısını söylüyor; yavaşa gidemiyorum, E-5'e çıkamıyorum sıkıştırıyorlar. Ben de aynı yollarda sürüp 100-120 ile akan trafikte canım isterse 50 ile gidebiliyorum. Şimdiye kadar da sadece yavaş gittiğim için başıma bir şey gelmedi. Tamam bazen bir anda gazı açıp hızlanmak gerekiyor ama 250cc bir motor bunun için fazlasıyla yeterli. Ayda yılda bir karşına çıkacak, gerçekten canı dayak isteyen şerefsizler hariç, acemi sayılacak bir sürücünün sıkıştırılma sebebi genellikle sıkıştırılmaya müsait, bisiklet kullanırcasına motor kullanması oluyor. Ayrıca dikkat edersen yüksek hacimli motosiklet sahiplerinin çoğu şehirde kullanmak, işe vs. gitmek için küçük hacimli bir motosiklet daha alıyor.

Kısacası trafiğe, motora alıştıkça şehirde kullanmak için motorun fazlasıyla yeterli olduğunu göreceksin diye düşünüyorum. Daha yüksek hacimli bir motosiklet almak istiyorsan böyle bahaneler bulma bence.

250 mct'yle gece yarıları Maslak-Pendik arası TEM üzerinde tırların arasında 100-110 ortalama akan trafikte motor kullandım hiç de öyle sıkıştığım olmadı, bir tek sollarken nefesi yetmiyordu ama bu noktada GV 250 fazlasıyla yeter, sıkışma durumunun ben de Slayerr gibi bir miktar acemilikten kaynaklandığını düşünüyorum. Zaman içerisinde yettiğini göreceksin; daha büyük hacimli motor alman demek o trafikte daha fazla sorun yaşaman anlamına gelir. Çünkü motor büyüdükçe kontrol etmesi de zorlaşır.

[osaglam]

Acemilik olayına katılıyorum. Bekleyelim görelim.

---------- Post added at 11:01 ---------- Previous post was at 10:50 ----------

Ankara da 10 gün kadar önce yaptırdım, sizin oraların gideri ne kadar bilmiyorum ama ben de siteden okuduğum kadarıyla en fazla 90-100 beklerken 180 diyince kadının suratına az kaldı hasss.. diyordum Netice de 170 liraya yaptırdım, yaptırırken sordum, bu acaba 2 yıllık falan olmasın dedim ama ne yazık ki yıllıkmış. Üzülerek de olsa ödedim.

Ben 29 liraya yaptırdım.
07 plaka olmasının avantajı bu heralde.

---------- Post added at 11:04 ---------- Previous post was at 11:01 ----------

Bu arada hocam dun alelacele oldu, kusura bakma sen de gel iki muhabbet edelim diyemedim, valla sonradan aklima geldi, kizdim kendime. Neyse bir dahakine artik insallah.

Olur tabi inşallah bu arada Tunalı kadar olmasada Park Caddesi Kıtır'da keyiflidir.

[wallaby]

Selamlar, çanakkalede bu sene 2.si yapılacak festivale geçen sene giden, bu sene gitmeyi planlayan var mı? Çekici gözüküyor, festivale gv konvoyu yapalım mı?
http://www.facebook.com/events/31003..._mall_activity

Biga beni çağırmadı, Marmara, Ege, Akdeniz ve İç anadolu çağırdı olmamı.

yahu bigada çağırsın, bütün herkesin hafta sonu işi mi var??
EMRE
MURAT
ERKAN sizlerden ses yok ??
motoruna yeni kavuşmuş arkadaşlar gelmeyi düşünen kimse yokmu ? BİGMOK festivaine ??
hem yol yaparız hem eğleniriz

[cancalskan]

Herkese Selam Ben düğün öncesi çok gezilere katılamıyorum malum hazırlıklar

Bu arada motorun arka çanta için bu demir almayı planlaıyorum istanbulda daha uygun bulunabilinir mi?

http://www.hyosungsource.com/index.p...roducts_id=327

Mesut Senide kayıp ettik he

[RAHIP]

arkadaslar,
gv250 ler turkiye ye gireli oldukca zaman oldu. tecrubeniz olmustur. kalitesi nasildir gv250 lerin? 2.el alacak olsam tavsiye edermisiniz?
illaki onceki sahibinin nasil kullandigi fark edecektir ancak malzeme kalitesi olarak nasildir? cok surun yasatiyor mu size?

ayrica gv250 almak icin motoru gormeye gittigimde nerelerine bakayim motorun saglam oldugunu kontrol etmek icin?

[mototor]

Herkese Selam Ben düğün öncesi çok gezilere katılamıyorum malum hazırlıklar

Mesut Senide kayıp ettik he

yok ya burdayim ben, her fisatta acip okuyorum burayi, gv250 gitti ama ruhumuzda var cilgin motorculuk

beni kaybetmedik de, seni kaybediyoruz, dugun falan
konvoy falan yapalim dugunde.

bu arada, armagan, ilker sagolun hayirli olsun dilekleriniz icin, gv250 giderken cok huzunlu anlar yasadim, arada acip son fotograflarina bakiyorum

[audioslave]

Merkez motordan dexter marka ön cam aldım. ancak, bağlantı gidon üzerine yapılıyor ve yüksek hızlarda sorun yaratır gibi görünüyor. orjinal hyo öncam montajı da gidon üzerine mi acaba? daha sağlam sabitleniyorsa (bir kredi kartı çıkartıp) hyosource dan alıcam. motoru alalı 3 hafta oldu şimdiden aşk-nefret ilişkisi başladı aramızda. ne yapsam olmuyor sanki. isyan ediyorum kuralkan a orjinal aksesuarları getirmedikleri için...

Hyosungsource'da satılan ön camın demirleri de gidona sabitlemeli ve ayrıca bu demir de çok sıkı değil,elle güç uygulayınca kayıyor.
Eğer kaliteli olsun dersen,sadece ön cam al;sahibinden'de zeytinburnu tarafında olan bir eleman satıyor,sonra da bauhaus'ta boy boy demir ve civata var,gidonla çatal arasında aluminyum çatal sıkma metalini yanlardan sıkan vidaların olduğu yere ön cam demiri sabitleyebilirsin (yada yaptırabilirsin) Biraz uzun iş uğraştırıcı ama ön cam aparatı gayet sağlam oluyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:53 ----------

arkadaslar,
gv250 ler turkiye ye gireli oldukca zaman oldu. tecrubeniz olmustur. kalitesi nasildir gv250 lerin? 2.el alacak olsam tavsiye edermisiniz?
illaki onceki sahibinin nasil kullandigi fark edecektir ancak malzeme kalitesi olarak nasildir? cok surun yasatiyor mu size?

ayrica gv250 almak icin motoru gormeye gittigimde nerelerine bakayim motorun saglam oldugunu kontrol etmek icin?

Sadece şukadarını söyleyeyim: Virago 535'e tercih ederim gv 250'yi

[bombaci20]

slm beyler 2006 model 26000 kmlerdeki gv 250 m den çok memnunum bana fazlasıyla yetiyor fakat bi durum var ki canımı sıkıyor. 110-115 km den fazla hız yapmıyor. bunun sebebi ne olabilir acaba? düzeltilecek bişeyse yaptırmak istiyorum... yardımlarınız için teşekkürler..

[Bulent78]

Olur tabi inşallah bu arada Tunalı kadar olmasada Park Caddesi Kıtır'da keyiflidir.

Benim ev tunaliya yakin, hafta ici bu taraflara yolun dusecek olursa haberleselim, kitir ve random surekli gittigim, sevdigim yerlerdir.

[mhmtrn]

Bu gün hava soğuk motora binemiyoz :(

[wallaby]

Bu gün hava soğuk motora binemiyoz :(

alla alla hava banada baya sıcak geliyo hatta birazdan göztepeden avcılar motopark polat ustaya servise götürüyorum benim motoru

[bazen25]

Kontrol edilecek şeyler belli ( en azından senin bakabileceğin) zincir gerginliği,lastik basıncı,hava fitresi,karbüratör temizliği. Bu arada karbüratörü sökmeden önce sol tarafdaki V-Twin yazan kapagı sök, karbüratörlerin arkasını göreceksin, 2 adet vida var yıldız başlı,benzin musluğunu kapatıp o vidaları aç, tahliye borusundan karbüratörün içinde kalan benzin boşalacaktır, o "motoru bırak karbüratörü temizleyelim" işi son noktadır, buda küçük bir bilgi olsun.

[bombaci20]

eyvallah saol..