Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**draggy** · 11 Nisan 2011, 18:32

Orko_ye adlı üyeden alıntı

Canan haberim oldu benimde bugün

Topicte de önceki sayfada RR soran arkadaş bir topic açıp benim motoru sormuştu. Bende elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışmıştım ama bu sabah öğrendimki arkadaş bakmaya gidemeden motoru satmış Semir. Alana da satana da hayırlı uğurlu olsun

İlk motorum ilk gözağrımdı benim, nakit param olsaydı ben geri alırdım vallahi. Ama mecburen kredi kartına taksitli motor alıyorum şimdi.

90 model Goldwing te vardı opsiyonlar arasında, 6,000€ istiyorlardı Orhan, hayalim hep bir goldwingti biliyorsun.. Sağolsunyöneticilerimiz temettüyü az verince benim o rüyada yattı

**Orko_ye** · 11 Nisan 2011, 19:00

draggy adlı üyeden alıntı

90 model Goldwing te vardı opsiyonlar arasında, 6,000€ istiyorlardı Orhan, hayalim hep bir goldwingti biliyorsun.. Sağolsunyöneticilerimiz temettüyü az verince benim o rüyada yattı

Sağlık olsun Devrimcim kapitalist düzen ne olacak işte

Goldwing alırsan gelmem seninle ben geziye felan, arkanda sırıtmak istemem

**timoti** · 11 Nisan 2011, 23:27

Arkadaşlar merhaba; hafta sonu Çorum’dan Ankara’ya gidip döndüm. Süre olarak kısa ama bol maceralı gezimi sizlerle paylaşmak isterim.

Cuma öğleden sonra bir iki saat izin alıp üç gibi yola çıktım. Yağmur yağmasa da inanılmaz rüzgar vardı. Bir iki saat yol aldıktan sonra motor birden gaz yemedi ve hızım 100 den 80 e düştü. Hemen dördüncü vitese alıp tekrar gaz verdim ama yine gaz yemedi. Üçüncü vitese geçtiğimde ise tekrar motor kendine geldi ve aynı şeyi aralıklarla üç kez yaptı. Uzun yolda böyle bir şeyin insanı nasıl strese soktuğunu ise takdir edersiniz.

Cumartesi günü bir arkadaşımın araştırmaları sonucu Ankara’daki en iyi Hyosung servisinin 4.44 Motor olduğunu öğrenip oraya gittik. Gerçekten kibar ve işini bilen arkadaşlardı, hepsi ayrı ayrı takdirlerimi topladı. Servisle ilgilenen abi durumu anlattığımda pis benzin yüzünden olmuştur, korkacak bir şey yok gönül rahatlığıyla yola çıkabilirsin dedi ve beni rahatlattı.

Pazar günü dönüş yoluna başlamadan önce Ankara’da depodaki benzini baya azaltıp yola çıkarken yeni benzin aldım. Yolda tekrar gaz yememe problemi olmadı.

Havanın yağmurlu olacağı tahminlerinden yola çıkarak giyim kuşamımı ayarladım. Fakat havanın tahminlerin ve hayallerin ötesinde sürprizlere gebe olduğundan bihaberdim. Çaşıtlığım ilçeye, kestirme bir dağ yolundan gitmeye karar vermiştim ve o dağ yoluna girmeden önce mola verdim. Yağmur yağabilir diye de motoru korunaklı bir yere çektim. İki bardak çaydan sonra bardaktan boşanırcasına yağmur başladı. Yağmur biraz azalınca motorun yanına gidip ek bir çorap ve üzerime de bir pijama giydikten sonra çantadaki tatlılarla hem enerjimi hem de dikkatimi toplamaya çalıştım.

Dağ yoluna saptıktan bir süre sonra yağmur başladı. Ben yeni aldığım lastiklerin de verdiği güvenle yağmura aldırmadan virajlı yolun tadını çıkarıyordum ki beyaz bir şeyler düşmeye başladı havadan. Önce ne olduklarını anlamadım, daha doğrusu anlamak istemedim. Fakat acı gerçekten kaçamıyor, bilakis tam üzerine doğru gidiyordum. Beyaz taneler çoğaldıkça çoğaldı ve benim de gerçeği kabullenme vaktim geldi, lapa lapa kar yağıyordu.

Motosikletle gezerken benim birinci amacım zevk almak oluyor hep. Dolayısıyla ne olursa olsun motor üzerinde olmanın keyfini çıkarıyorum. Kar yağarken de öyle yaptım. Durup çektiğim bazı fotoğrafları sizlerle paylaşıyorum. Kendinize iyi bakın ve motorlarınızın değerini bilin gerçekten kaliteli makineler.

Yukleresim.com

Yukleresim.com

Not: Michelin bu gezide her türlü yol koşulunda kendini kanıtladı.

**mitmuallim** · 12 Nisan 2011, 00:02

Hakan (dı değilmi?değilse özür) ilk resmi gördüğümde hemen tarihe baktım güncel olunca karda motor sürmek ayrı bir zevktir diye düşündüm..
Selenin üzerindeki aır hawk mı yoksa öylesine bir ped mi? ve faydası ne ?
Birde bizde öncamı koreden getirttik ama aguile yazısı yoktuüzerinde oldukça sade yani,
Birde bu ön cam ile kullanırken yüksek hızda (80 km ve üzeri) rüzgar kaskınızı tokatlıyor gibi oluyor mu ? yoksa ben boydan mı kaybediyorum (booy 1,78)
Tüm rüzgar sanki kafamd toplanıyor gibi geliyor bana.
Vesselam...

**~~Slayerrr~~** · 12 Nisan 2011, 00:46

Karla kaplı bir ön cam.

Güzel fotoğraflar olmuş ama karda sürmek soğuktan dolayı zor olur sanırım.

mitmuallim adlı üyeden alıntı

Selenin üzerindeki aır hawk mı yoksa öylesine bir ped mi? ve faydası ne ?

Sanıyorum ki selenin üzerindeki şu; http://www.hyosungsource.com/index.p...roducts_id=644

**timoti** · 12 Nisan 2011, 00:48

mitmuallim adlı üyeden alıntı

Hakan (dı değilmi?değilse özür) ilk resmi gördüğümde hemen tarihe baktım güncel olunca karda motor sürmek ayrı bir zevktir diye düşündüm..
Selenin üzerindeki aır hawk mı yoksa öylesine bir ped mi? ve faydası ne ?
Birde bizde öncamı koreden getirttik ama aguile yazısı yoktuüzerinde oldukça sade yani,
Birde bu ön cam ile kullanırken yüksek hızda (80 km ve üzeri) rüzgar kaskınızı tokatlıyor gibi oluyor mu ? yoksa ben boydan mı kaybediyorum (booy 1,78)
Tüm rüzgar sanki kafamd toplanıyor gibi geliyor bana.
Vesselam...

İsmimi doğru hatırlamışsınız

Selenin üzerindekini sele yıpranmasın diye Hyosungsource dan aldım. Biraz rahatlık da sağlıyor.

Benim boyum da 1.78 bende öyle bir sorun olmuyor. Belki oturuş pozisyonuyla ilgisi vardır. Ben genelde uzun yolda arkama çanta bağlayıp ona yaslanıyorum, yani biraz yayılarak oturuyorum.

**canantas** · 12 Nisan 2011, 00:58

Kesinlikle oturu§ poziisyonu ile alakali! Aslina bakacak olursaniz on camin daha uzun olmasi gerekir! Bir arkadasim pratik bir cozum uretmisti; orjinal oncamin uzerine boyunu uzatacak kaliteli pleksiglasdan ek parca yaptirmisti, yaklasik 20 cm kadar. O parcayi da paslanmaz civata ve kapali basli somun ile orjinal cama tutturmustu! Bence iyi bir fikir, denenebilir. Arkadasin ruzgar problemi cozulmustu!

**TAYFUNBORA** · 12 Nisan 2011, 01:26

draggy adlı üyeden alıntı

Başka başlıkta dacevap ayzmıştım, ne kadar sıfır olsa da, Çinin en iyisi de olsa onun bir çinli olduğu gerçeği değişmiyor, kronik titreşim ve yaşatacağı adi malzeme parça sorunu sıkıntı yaratabilir, motor zevkini de öldürebilir...

Haklisin dostum katiliyorum . Butcem yok diye boyle dusundum . Kredi kartlarindan nakit ceksem bu seferde 5000 tl lik motor gelecek 6500 tl ye . 5 yasinda hyosung gv 250 mantikli gorunmuyor bana yinede .

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:26 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:15 ----------

canantas adlı üyeden alıntı

Benim de tavsiyem, alabiliyorsam GV250 ya da Kymco Venox al derim.
GV250, piyasada tutulan ve ikinci eli rahat satılan bir motor, Venox ise daha çok kupon motor konumunda, zor çıkartırsın elinden.
GV250 de titreşim problemi (problemli bir makina almadığın sürece) yaşamazsın. Malzeme kalitesizliği de yaşamazsın (A kalite malzeme değil ama türkiye şartlarına uygun kalitede).
Kısacası, fiyat performans oranı en iyi makinadır!
Fiyatı, kalitesine - görüntüsüne - sürüş zevkine göre çok uygun!
Umarım kararın GV250 olur

Bu arada Orhan, senin eski motor da satıldı bugün!

Cok tesekkurler benim icin cok degerli bir tavsiye . SU magazanin kredi kartina taksit yapiyor olmasi benim kafami karistirdi .

**YÖRÜK** · 12 Nisan 2011, 01:28

iyi geceler arkadaşlar.yaw çook uzun zaman oldu yazamadım kusura bakmayın aranızda olamadım

bu arada hemen takip ettiğim kadarı ile yazayım:

canan abi yeni motorun hayırlı olsun,kazasız belasız kullanmak nasip olur inşallah.

mithat hocam resimler hoş,yüzünüzü de görmüş olduk iyi oldu teşekkürler..

hakan hocam karda hiç binmemiştim motora valla çok ilginç resimler..teşekkürler paylaşımlarınız için..

orhan abi sana da iyi geceler diliyorum.cbf yi aldın mı?

bu arada tam 2 haftadır taşınmakla uğraşıyorum.eşim hakkariden gelip iskenderunda işe başlayınca izne ayrılıp taşınma işleri ile uğraşmaya başladık.eve yerleştik,birkaç eksiğimiz kaldı.bu arada kafamda motorla seyir yaparak iskenderuna gelmek vardı ama hazır kamyon gidince ve bende madden iice daralınca kamyona yükleyip getirdim motoru.şuan brandası çekili vaziyette iş yerindeki otoparka koydum ve mesaiye başlayınca sezonu açacağız inşallah.ilk işim şu aldığım sis farlarını takmak olacak..bakalım iş bitince resimleri paylaşırım..

bu arada aramıza yeni katılan ve gv'lenen arkadaşlar da hoş geldiniz.gv250 ile yolların ve keyfinizin tadını çıkarın.bakımları zamanında yapılan bir gv250 nin hayatta üzmeyeceğini düşünüyorum..

bu arada hyosource'dan gelen camlar tip olarak orjinal ama aquila yazısı yok.halbuki netteki resimlerinde yazı görünüyor gibiydi.neyse cam olsunda çok faydalı şiddetle tavsiye ederim..

mithat hocam cam varken rüzgarın oldukça dikkat çeken kısmı hissedilmiyor yani en azından bende öyle oluyor.camın boyutu ile ilgili olabilir söylediğiniz,canan abinin dediği gibi parça ekletmek mantıklı olabilir zira enduro sınıflı motorların camlarında eklenti parçalar görmüştüm.demekki faydası var ki takılıyor.

neyse herkese iyi geceler.daha sık aranızda olmam dileğilye

saygılar sevgiler..

**floy** · 12 Nisan 2011, 02:19

mitmuallim adlı üyeden alıntı

Hakan (dı değilmi?değilse özür) ilk resmi gördüğümde hemen tarihe baktım güncel olunca karda motor sürmek ayrı bir zevktir diye düşündüm..
Selenin üzerindeki aır hawk mı yoksa öylesine bir ped mi? ve faydası ne ?
Birde bizde öncamı koreden getirttik ama aguile yazısı yoktuüzerinde oldukça sade yani,
Birde bu ön cam ile kullanırken yüksek hızda (80 km ve üzeri) rüzgar kaskınızı tokatlıyor gibi oluyor mu ? yoksa ben boydan mı kaybediyorum (booy 1,78)
Tüm rüzgar sanki kafamd toplanıyor gibi geliyor bana.
Vesselam...

merhaba mithat hocam size tavsiyem ön cami L seklindeki aparata baglarken öncamı hafif yukarıya kaldırıp camın önündeki vidaları öle sıkın ben aynen böleyaptım benim boyum 1.84cm ve şimdi problem yaşamıyorum size tavsiyem hocam

**Orko_ye** · 12 Nisan 2011, 08:52

Günaydın arkadaşlar,

Hakan gezin her ne koşulda olursa olsun senin için eğlenceli geçmiş anlaşılan

Fotolar için teşekkürler, bizim GV endurocu edasıyla karlar arasında çok hoş olmuş.

İlkercim daha alamadım Mayıs ayının ilk haftasını bekliyorum, bakalım kısmet artık. Ara ara aklım başka motorlara da kaymıyor değil, dün bir tane Hyosung rx 125 gördüm gidip baktımda motora, kafam karıştı birazcık.

**TAYFUNBORA** · 12 Nisan 2011, 12:59

2009 model 26500 km de Gv 250 var birtane.6000 tl fiyat yazıyor.Nasıl sizce....

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...u-gv-250/detay

**mitmuallim** · 12 Nisan 2011, 22:05

Cam ile bilgili bilgi veren arkadaşlara teşkkürler,Önerilerinizi deneyeceğim öncelikle Hakan beyin (floy) önerisini bir deneyeyim bakalım sonuç nasıl olacak,
Birde benim garanti bu ayın 1. de bitti , bitmeden şöyle bir genel bakım yaptırayımda bir sorun varsa garantiden değişiriz diye düşündüm, Arka silindirde hafiften bir yağ terlemesi vardı, usta önce silindir üst kapağını açtı daha derine inmek bize bayağı iş çıkarır dedi,kapattı ve silindirin alt tarafındaki vidalardan yağ geri dönüşüm vidası dedi sanki sıktı ki bir iki tur vida döndü demek ki bayağı gevşekmiş ve diğer bakımlar yağ,teker ,balata vs. buraya kadar sorun yok fakat
geçen motoru temizlerken arka tekeri döndürürken zincirin bir noktada gerildiğini ve daha sonra gevşediğini fark ettim, ilk önce aklıma zincir gerdirme vidalarında bir dengesizlik mi var diye düşündüm,baktım aunu çizgide heriki tarafta ,
Servise getirdim, usta önemli değil her motorda az yada çok olur dedi, pek kafama yatmadı ama sürmeye devam ediyorum
Umarım bir sorunla karşılaşmam..
Uzun mu oldu yaa...Yazıyoruz işte..
Vesselam...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:03 ----------

Bu arada ilker bey, hoşgeldin diyelim .. kendi kendime ilker beyde sessiz sedasız siteden taşındı diye düşünmeye başlamıştım...

**timoti** · 12 Nisan 2011, 22:10

mitmuallim adlı üyeden alıntı

Cam ile bilgili bilgi veren arkadaşlara teşkkürler,Önerilerinizi deneyeceğim öncelikle Hakan beyin (floy) önerisini bir deneyeyim bakalım sonuç nasıl olacak,
Birde benim garanti bu ayın 1. de bitti , bitmeden şöyle bir genel bakım yaptırayımda bir sorun varsa garantiden değişiriz diye düşündüm, Arka silindirde hafiften bir yağ terlemesi vardı, usta önce silindir üst kapağını açtı daha derine inmek bize bayağı iş çıkarır dedi,kapattı ve silindirin alt tarafındaki vidalardan yağ geri dönüşüm vidası dedi sanki sıktı ki bir iki tur vida döndü demek ki bayağı gevşekmiş ve diğer bakımlar yağ,teker ,balata vs. buraya kadar sorun yok fakat
geçen motoru temizlerken arka tekeri döndürürken zincirin bir noktada gerildiğini ve daha sonra gevşediğini fark ettim, ilk önce aklıma zincir gerdirme vidalarında bir dengesizlik mi var diye düşündüm,baktım aunu çizgide heriki tarafta ,
Servise getirdim, usta önemli değil her motorda az yada çok olur dedi, pek kafama yatmadı ama sürmeye devam ediyorum
Umarım bir sorunla karşılaşmam..
Uzun mu oldu yaa...Yazıyoruz işte..
Vesselam...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:03 ----------

Bu arada ilker bey, hoşgeldin diyelim .. kendi kendime ilker beyde sessiz sedasız siteden taşındı diye düşünmeye başlamıştım...

Hocam tekeri çevirirken zincirin daralıp gevşemesi ustanızın dediği gibi her motorda olur. Hatta zinciri gererken bunu hesaba katarak ortalama bir ayar tutturmak gerekir.

**mitmuallim** · 12 Nisan 2011, 22:15

Teşekkür ederim hakan bey , biraz daha rahatladım açıkcası kafamda soru işareti idi, malum ustama güvenmekle birlikte aynı bilgiyi teyid ettirmek de istiyorum başka kişilerle..

) tesekkurler(^_^)
Vesselam...

**YÖRÜK** · 12 Nisan 2011, 22:22

Orko_ye adlı üyeden alıntı

İlkercim daha alamadım Mayıs ayının ilk haftasını bekliyorum, bakalım kısmet artık. Ara ara aklım başka motorlara da kaymıyor değil, dün bir tane Hyosung rx 125 gördüm gidip baktımda motora, kafam karıştı birazcık.

abi kros değil mi rx?ya o değilde şu koca ayak dedikleri var ya ona bayılıyom ben ya 125 lik olan diğer modeli.ondan bulursan al valla hem arazi hem asfalt tipi de çok dikkat çekici.

mithat hocam arayı uzattık baya ama fırsat buldukça takip etmeye çalıştım edemediklerimi de dün okudum işte.öyle yani..buralardayım birlikteyiz,saygılar.yalnız bahsettiğiniz olayı kafamda canlandıramadım.bir daha okuyayım yavaş yavaş..

**Orko_ye** · 12 Nisan 2011, 22:29

YÖRÜK adlı üyeden alıntı

abi kros değil mi rx?ya o değilde şu koca ayak dedikleri var ya ona bayılıyom ben ya 125 lik olan diğer modeli.ondan bulursan al valla hem arazi hem asfalt tipi de çok dikkat çekici.

İlkercim evet cross, senin dediğin modelde RT 125, ona da bakındım ama lastik değiştirmek istersen o arka lastikten bulunabilir mi onu düşünüyorum. Hatta evimin yakınlarında birisi satıyormuş fiyatı da uygun ama CBF'i bekleyeyim diyorum önce. Sonuçta piyasası olan motor CBF ileride satmak istediğimde kolay satabileceğim bir motor. Ama olurda Mayıs ayında da problem çıkarsa bekleyemeyeceğim artık. Bakalım hayırlısı kardeş.