Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**esmekaya** · 15 Temmuz 2009, 12:32

Merhaba, Ben Mehmet Eşmekaya, Düzce - Gümüşova ilçesine bağlı Pazarcık dağköyünde öğretenlik yapıyorum. Ailem Mersinde, sülalem Aksaray'a bağlı "Eşmekaya" kasabasında ikamet ediyor.

daha önce 5 sene ığdırda çalıştım. Bu sene Düzceye atandım.şu anda İstanbul'da arkadaşlarımın yanında ikamet ediyorum. motorumu alalı 5 ay oldu emme toplamda 4000 km'yi geçtik beraber. Motorumu ve beni üzerinde taşıdığı yolları çook seviyorum... En kısa sürede sizlerle de tanışabilmek ümidiyle, iyi sürüşler.. FARKEDİLİN!.. ;)

**YÖRÜK** · 15 Temmuz 2009, 12:36

souvarine bizim motorlarda çok rahat oluyor dediğin gibi.ss ler ile cidden uğraşılmaz.canan abi telefonu özelden yolluyorum.inşallah görüşürüz.sende yollarsan bende kaydedeyim..
<a href="http://img269.imageshack.us/my.php?image=fotoraf0043n.jpg" target="_blank"><img src="http://img269.imageshack.us/img269/772/fotoraf0043n.th.jpg" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" border="0"/></a>

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:36 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:34 AM ----------

tüh gene beceremedim foto koymayı.tekrar deneyim bakayım..

**canantas** · 15 Temmuz 2009, 12:36

Bilgi paylaşmak içindir, özellikle de GV250 başlığında herkes bildiğini paylaşmaktan çekinmiyor, o yüzden de çok samimi bir ortam oluştu burada!!! Ben motorumu almadan önce bu başlık yaklaşık 120 sayfaydı sanırım ve sıkılmadan bütün başlığı okumuştum

**esmekaya** · 15 Temmuz 2009, 12:38

Bu arada souvarine, stiker çalışman çok güzel olmuş. Vecihi gibi bir gönül kahramanını, bu kadar sene sonra tekrar hatırlayıp motorun tamponlarına ve yakıt deposuna yapıştırman çok iyi olmuş...

**canantas** · 15 Temmuz 2009, 12:40

YÖRÜK adlı üyeden alıntı

souvarine bizim motorlarda çok rahat oluyor dediğin gibi.ss ler ile cidden uğraşılmaz.canan abi telefonu özelden yolluyorum.inşallah görüşürüz.sende yollarsan bende kaydedeyim..
<a href="http://img269.imageshack.us/my.php?image=fotoraf0043n.jpg" target="_blank"><img src="http://img269.imageshack.us/img269/772/fotoraf0043n.th.jpg" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" border="0"/></a>

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:36 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:34 AM ----------

tüh gene beceremedim foto koymayı.tekrar deneyim bakayım..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:39 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:38 AM ----------

Resmini düzelttim İlker!!!

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:40 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:39 AM ----------

Ama çok küçük, okunmuyor!!!

**YÖRÜK** · 15 Temmuz 2009, 12:42

bende ilk bu sayfayla tanıştığım zaman 50. yada 60. sayfalarda falandı galiba.ama çok şey öğrendim bu forumdan.çok güzel ve samimi bir ortamı var.

orhancım kendine çok iyi bak.ben iyiyim şükür.sadece afganistana gideceğim.bu yazın tadını çıkaramayacağım ama mayıs 2010'da inşallah hayırlısıyla döndüğümde gezmediğim yer kalmayacak..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:42 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:41 AM ----------

canan abi ben şimdi büyüğünü koyacağım..

**zangif** · 15 Temmuz 2009, 12:43

slm arkadaşlar ben topiği okuyamadım cok uzun ama size bir sorum olacaktı gv 250 nin motoru gt250 r lara cok benziyor acaba aynı motorumu kullanıyorlar gt 250r larda daki krank kesme problemi gv lerdede varmı topiği baştan okuyan arkadşlar varsa böyle bir kullanıcı var krank problemi olan rede girediğinizde motor sorun cıkardımı yani şunu söyeleye bilrmiyiz alıp yıllarca sorunsuz kullana bilirmiyiz sözün kısası

**YÖRÜK** · 15 Temmuz 2009, 12:50

dostum hyoların hepsin de kestirici gibi bir parça yok.adam sürekli kırmızı çizgilerde giderse hyo değil de hangi motor olursa olsun bu problem kaçınılmaz olur.ama onun dışında çok devirli bir makine zaten.kırmızı çizgilerde seyir yapmadığın sürece bu problem hiç başına gelmez.

gelelim bizim gv250 lere...bizim motorlarda öyle bir problem hiç olmadı.yaşanmadı.çünkü gt250r ler gibi kırmızı çizgiye giremiyorsun zaten.çünkü 140 km/s gibi hızlarda bile hala kırmızı çizgiye girmemiş oluyorsun.e malum bizim motorlar hız motoru olmadığı için herkes 120 km gibi hızlarda seyir ettikleri için o hızlarda da problem yaşanmıyor.birde gt250r ile gv250 motorları aynı motorlar diye biliyorum..

**canantas** · 15 Temmuz 2009, 12:51

İki motor tarz olarak birbirinden farklı olduğu için kullanıcı-sürücü karakterleri de birbirinden farklı. GT de makinayı limitinde kullanma eğilimi olur çünkü Racing ve hızı seven sürücü bir araya gelmiştir.
GV is bir gezi motoru olduğu için, amaç gezmek ve yolları mümkün olduğunca uzatıp motor üstünde kalabilmek olduğu için

, red line (kırmızı bölge) de motoru kullanmazsın zaten. Sürücünün karakteri farklıdır bu makinede.
Bir de yanlış bilmiyorsam, iki makinada CDI üniteleri farklı, dolayısı ile motor koruma devreleri de farklı olacaktır. Motorlar aynı bile olsa tam bir karşılaştırma yapmak mümküm olmayacaktır.
Ama şunu söylenebilir bence, GV250 leri 7000-10000 devir aralığında sorunsuzca kullanabilirsin.
Daha tecrübeli arkadaşlar da bilgi vereceklerdir mutlaka...

**souvarine** · 15 Temmuz 2009, 13:32

vecihi candır arkadaşlar...beğendiğinize çok sevindim... benim en sevdiğim karakterlerden biridir, hem kendimle hem de motorumla özdeşleştiğini düşündüm, hem de kanuni ile kafiyeli oldu

motorumun adı da vecihi zaten...ona arkadaşlar arasında hiç motorum falan demem hep vecihi derim

depo üzerine de bir stickerını yaptırdım ama afedersiniz b.kunu çıkarmamak için onu yapıştırmadım, duruyor öyle, belki ilerde çamurluklardakini söker, sadece depo üzerine folyo kesim yaparım. tasarımı ben yaptım, grafiker arkadaş üzerinde biraz düzeltmeler yaptı, depo kapağına a-4 boyutunda, ön arka iki çamurluk üzerine yarım a4 boyutunda sticker ve yan kapaklara 11cm'e 1,5 cm folyo kesim logo toplam 20 lira tuttu, motosikleti bu fiyata kişiselleştirmek gayet ucuza geldi yani...böyle işlemler yaptırmak isteyen olursa firmanın adını arar bulurum, kartlarını şu an bulamadım, adını da hatırlayamadım...

esmekaya hoşgeldin, umarım güzel paylaşımlarımız olur...

esmekaya'nın da öğretmen olduğunu öğrenince bizim gv250'lerin memur motoru olduğuna dair fikrim iyice pekişti ne yalan söyleyim, hatta aslında öğretmen motoru. aramızda epey öğretmen var, ben de fen-edebiyat fakültesi çıkışlıyım, formasyonda uygulama hocası stajımı yakmasaydı ben de öğretmen olacaktım kısmet değilmiş

**Sinan Er** · 15 Temmuz 2009, 14:12

efezoro adlı üyeden alıntı

Selam Harbitürk,
Bu şartlarda alabileceğim en iyi makina COMET 250 cc sizinkisi gibi.. ama gidon yoruyor.. sanırım siz yükseltmişsiniz gidonu.. elinizde fotoları var mı?, uzun yol için performansı nedir? hatta enduro gidon taksak nasıl olur?
email adresim : alpefe@gmail.com
Teşekkür ederim..
Saygılar ..

Ewet yükselttim. Çok rahat ve hoş oldu. Çok memnunum. Foto yok ama bi ara cekr comet topicine koyarım ok. Uzun yolda da çok rahat ettim.

Topic de baya baya coşmuş

2 gün girmedik muhabbet yerinde maşallah.

**joshua__** · 15 Temmuz 2009, 15:17

Stiker'a bendende 10 puan.
Arkadaşlar istanbul ekibi nasıl buluşur nerde buluşur? ben hemen hemen her hafta istanbuldayım denk geldimi bir buluşmaya veya geziye katılmak isterim

**esmekaya** · 15 Temmuz 2009, 15:32

Arkadaşlar, teknik destek lütfenn.

Geçenlerde yedek parçacıdan iridyum buji sorduğumda bana:" GV250 ler enjeksiyonlu değiller ki karbürütörlü motorlara iridyum buji gerekmez!" dedi. Doğruluk payı nedir?

**canantas** · 15 Temmuz 2009, 15:47

İridyum bujinin normal bujiden farkı, daha sert olması ve daha uzun zamanda aşınması. Diğer yandan elektrik iletkenliği de normal bujilere nazaran daha yüksek olduğu için oluşan arkdaki ısı enerjisi daha yüksek, dolayısı ile daha yüksek güçte karışım patlatma özelliğine sahiptir.(hava yakıt karışımının patlama sırasındaki yanma verimini arttırır.)
Dolayısı ile karbüratörlü ya da enjeksiyonlu farketmez, her ikisinde de kullanılabilir!!!

**Orko_ye** · 15 Temmuz 2009, 15:56

Bende motoru ilk aldığımda bakımı için bir ustaya götürdüm ve iridyum buji taktırdım. Bir sorun olsaydı 5.000 km.dir olurdu sanıyorum

**esmekaya** · 15 Temmuz 2009, 16:00

Teşekkürler bilgiler için,

iyi sürüşler..

**canantas** · 15 Temmuz 2009, 16:02

Değiştirdikten sonraki motor performansını ve yakıtı değiştirmeden önceki durumla karşılaştırıp burada paylaşırsan seviniriz.

**mitmuallim** · 15 Temmuz 2009, 19:46

esmekaya sende hoşgeldin bu foruma ..kaçıncı öğretmensin artık bilemiyorum bir sayalım bakalım ben,koray, katip,brse,başka aklıma gelmiyor şu gv belli bir yaş grubuna hitab ediyor gibi geldi bana genelde 30 lu yaşlarda sonra olanlar tecih ediyorlar galiba, motor sürüş kefini çıkarmak isteyenler anlaşılan...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:46 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:43 PM ----------

bu arada "vecihi" kimdir? merak ettim de hiç duymamıştım daha önce.Bana arapçadan çağrıştırdığı "yüz,surata ait" gibi bir anlam yani

**brody** · 15 Temmuz 2009, 22:20

Bu da benim motor. Bu fotoları çektikten sonra sisibar taktım ama tekrar foto çekme imkanım olmadı. Plaka GV buldum ama gv250 yoktu maalesef.

**souvarine** · 15 Temmuz 2009, 22:38

vaaay brody, motorun çok yakışıklıymış...kazasız belasız güle güle kullan tekerin düz bassın...

mitmuallim, vecihi şener şen'in unutulmaz bir karakteri. gülen gözler filminde münir özkul'un kızlarından birini isteyip duran fakat bir türlü alamayan sevimli bir pilot. vecihi karakteri, cumhuriyetin ilk pilotlarından olan ve sanırım soyadı bizzat mustafa kemal tarafından verilen (tayyareci vecihi bey) "vecihi hürküş"tan esinlenilerek yaratılmış efsanevi bir karakter...sevgilisinin evinin üzerinden her gün uçağıyla geçip sevgilisine bir kırmızı gül atan vecihi, en sonunda kız evinin duvarından içeri uçağıyla dalıveriyor

))

burdan vecihinin ünlü "vecihi geliyor" sahnesini izleyebilirsin;

http://alkislarlayasiyorum.com/iceri...vecihi-geliyor