cok deli motor hacı bi tork varki varadeo b.k yemiş yaninda ben megan 66 nin motouna binip bi tur attimda 1. viteste 260 görünce çeyrek gazda 120-140 gittimPIERzig adlı üyeden alıntı
Şu motoru denemek istiyorum ama koca izmirde yolda bir tanesine bile rastlamadım
Hayırlı olsun arkadaşımhakkaten 125ten inip ona binince böyle bi duygu hissediyo insan
evet allahın izni ile hayırlısıyla aldım saol,allah herkesin istediği motoru almayı nasip etsin...hayirli olsun cok güzel bi motor sahibindende sürekli takip ediyordum onu demekki sana nasipmiş güle güle kazasiz belasiz kullanmak nasip etsin allah
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:19 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:16 PM ----------
saol hepimizin tekeri düz bassın...
Hayırlı olsun; 150 lik Cbf'den 250 lik Ybr'ye geçince nasıl hissettin; zira forumda bazı arkadaşlar 150'den 250'ye geçince çok bi fark olmadığını söylüyorlar , vibrasyonu cbf150 ile kıyaslarsan hangisi daha düşük; tekrar hayırlı olsun, böyle yeni motosiklet haberlerini görünce cok seviniyorum
cbf 150 nin vibrasyonu daha düşük ama güc olarak er 5 ten farkı yok desem yeri var gibi,gercekten cok seri cbf 150 ile alakası bile yok serilikte vibrasyonda belli belirsiz bi titreşim var rahatsız etmiyor o kadar da olması normal bence sonucta 250 lik torklu bi makine yakıtı ise cbf 150 ile aynı 110 kurus yakıyor...Hayırlı olsun; 150 lik Cbf'den 250 lik Ybr'ye geçince nasıl hissettin; zira forumda bazı arkadaşlar 150'den 250'ye geçince çok bi fark olmadığını söylüyorlar , vibrasyonu cbf150 ile kıyaslarsan hangisi daha düşük; tekrar hayırlı olsun, böyle yeni motosiklet haberlerini görünce cok seviniyorum
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:29 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:28 PM ----------
saol eray'ım allah herkese istediğini nasip eder inşallah...
yorumlar için teşekkür ederim gercekten güzel bir motosiklet sonucta yamaha şehir içinde denedim düşük devirlerde tork u cüssesine göre baya iyi motorla şehir içinde giderken km 20 lere düşüyor 2, viteste gazı açtığımda cok cabuk toparlıyor tork olayı gercekten yüksek konfor konusunda artçım ve ben gayet rahatız motor düşük devirde calıştığı bile belli değil devire bindiği zaman cıldırıyor nereye gideceğini bilmiyor ama hakkını veriyor gercekten seriliği mükemmel 155 km sürat yaptım 2 kişi hafif rampa aşağı idi ve biraz daha gider gibime geldi yani 160 ı yapar düz yolda 140 hemen yapıyor vibrasyon olayı motor devire binmeye başladığı zaman biraz var ama rahatsız etmiyor yakıt olayı ise şehir içinde normal kullanımda 3 litre benzin ile ben 105 km yaptım...
hacı agzindan bal damliyor yeminleyorumlar için teşekkür ederim gercekten güzel bir motosiklet sonucta yamaha şehir içinde denedim düşük devirlerde tork u cüssesine göre baya iyi motorla şehir içinde giderken km 20 lere düşüyor 2, viteste gazı açtığımda cok cabuk toparlıyor tork olayı gercekten yüksek konfor konusunda artçım ve ben gayet rahatız motor düşük devirde calıştığı bile belli değil devire bindiği zaman cıldırıyor nereye gideceğini bilmiyor ama hakkını veriyor gercekten seriliği mükemmel 155 km sürat yaptım 2 kişi hafif rampa aşağı idi ve biraz daha gider gibime geldi yani 160 ı yapar düz yolda 140 hemen yapıyor vibrasyon olayı motor devire binmeye başladığı zaman biraz var ama rahatsız etmiyor yakıt olayı ise şehir içinde normal kullanımda 3 litre benzin ile ben 105 km yaptım...
Yapmaz kardeşim.140yapmaz bu motor.Ancak rüzgar arkasından eserken ya da yokuş aşşa yapar.Düz yolda rüzgarsız havda yapacağı 130'dur.Neden mi :
100 km'nin üstüne çıkan her araçta rüzgar sürtünmesi problemi vardır. ve araç hızlandıkça rüzgar sürtünmesi ciddi bir probleme dönüşür.
hız arttıkça rüzgar direnci de katlanarak artar. dolayısı ile yüksek hızlarda rüzgar direncini yenmek ciddi motor güçleri gerektirir.
100km için yaklaşık 10-15 hp
150 km için yaklaşık 20-25 hp
200 km için yaklaşık 40 - 50 hp
250 km için yaklaşık 100 - 120 hp
300 km için yaklaşık 150 - 200 hp
--------------------------------
motosikletler için yukarıdaki oranları konuşmak mümkündür.
motosikletin yüksek hızlara çıkabilmesini iki faktör belirler.
1- arka tekerin dönüş sayısı.
2- beygir gücü.
ikisi birden olmadığı sürece belli hızların üzerine çıkamazsınız.
Bende 10 beygirlik cbf150'yi satınca iki kat beygir gücü olan 20 beygirlik cbf250'ye geçtim.Fazladan 20 km hızdan başka bişey elde edemedim.Büyük bir hayal kırıklığı olmuştu.Şimdi gt250r kullanıyorum.30 beygir ve 150 km hızı rahatlıkla devirebilecek bir motor.Uzun yolda 20 beygir yetmez.En az 30 beygir lazım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
