bence ayaklıklar daha güzel olabilirdi abi
3 ayrı noktada ayak dururken rahatsız etmiyor mu
Sağlık nedenlerinden dolayı ,yarım kalan motorumun renginide değiştirip mat siyaha çevirdim.motor bloğu üstünde kırmızı aydınlatma var. hava filitresini açığa aldım.hızlı kullanma huyum olmadığı için performans farkını belirtemeyeceğim ama egzost sesi iyice değişti.
Cuma günü, gidon T gidona dönüşecek.ne alakadır ama çinlinin attığı kromun benzerini yapacak istanbulda usta bulamadığım için tam kafamdaki şekilde Highway Hawk marka bir gidon alacağım.ama alıp takmak o kadar kolay değil. ölçülerle oynamam lazım. yine torna işi yine ustalarla dalaşamaca, off ya offf.siz siz olup akıl sağlığınız için custom işine bulaşmayın arkadaşlar.( siz bana bakmayın, ben bu saatten sonra iflah olmam)
Şimdi sele ve airbrush (veya sticker , duruma göre artık ) işi kaldı.yanlız bu seferde param bitti.bakalım sonuçta ortaya nasıl bir şey çıkacak ben bile bilmiyorum.arkadaşlar aklınıza gelen bir şey varmı. ? sizce başka neler yapılabilinir ?
Çerkes abim ellerine sağlık, gerçekten mükemmel olmuş.. Gidonu t gidon yaptığından eminim çok daha güzel olacak. Yapılacak herşeyi yapmışsın zaten.. İmkan var mı bilmiyorum ama, şaseyle oynamadan arka lastikler kalınlaştırılabilir mi? Kalınlaştırılsa bile motor çekişini, (kalkışı kesinlikle etkileyecektir de..) ve dengeyi etkiler mi ? Merak ettim
Çantalar kendi orjinal çantası , bende püskül veya deri çanta sevmiyorum.mat ve krom olsun istedim.fakat en ufak tozlanmada felaket kirli gözüküyor. deri çantanın bakımı zor.zaten bende çantaları hınca hınç doldururum.deri çanta belli birt süre sonra şekil değiştirmeye çökmeye başlıyor.bundan dolayı tercih etmedim.
Regal ile bu kadar uğraşmamdaki asıl amaç aslında benim shadow alma buna sağlam bir custom çalışması yapma düşüncemdir. regal şu an kobay gibi. malzeme bulmak dert. bulsanızda uymuyor , bunu nasıl adapte ederim diye başlıyorsunuz ince hesaplar yapmaya , usta yok bulsanızda aleti edevatı yetersiz.yanı kısaca iş başa düşüyor.
Plakayı küçültmeyi bende düşündüm , hatta bir ara sipariş bile verdim.fakat daha küçük plakayı trafik şube damgalamıyor , orjinal plakayı yanınızda taşımak gerek.aydınlatma tertibatıyla oynamak gerek ( Allahtan regalin elektrik tertibatı basit , kolaylık la sağa sola çekebiliyorsunuz ) ancak yanımda plaka taşıyacaksam hiç elleşmem daha iyi.
Egzosttaki yazı karbon yakma yöntemiyle yazıldı. seyrederken işlem çok uyduruk geldi. bu yazı hemen çıkar dedim.ama olay şu : egzostlarım paslanmaz çelikten , karbo içerikli letraset benzeri bir sistemde yazı yazılıyor sonrada özel bir lazerle metalin üstüne yakarak yapıştırılıyor.ne yaparsanız yapın çıkmıyor. 20 ytl gibi bir masrafı var.aslında kurukafa yaptıracaktım ama usta sadece yazı yazabiliyor bende nickname mimi yazdırdım.
arka lastik kalınlaştırmasını hiç düşünmedim ancak düşünen bir arkadaş için araştırdım.arka çatal yeniden yapılacak , dişli sistemi kayış tahrikle değiştirilecek , ama kim yapar ? kaça yapar ? buna değer mi ? motor bunu kaldırırmı denemek lazım, yapabileceğini iddia eden bir yer buldum ancak eleman bana güven vermedi zaten 250 CC bir motor için bu masrafı yapmam.
bir airbrush ustasıyla bir sticker yapımcısına teklif attım , bakalım ne olacak ..
cuma günü aşadaki gidonu takmayı düşünüyorum.
Bunun ölçüleri tutmazsa , şunu tam ortadan büktürüp , fazlalıkları kesip ( umarım buna gerek kalmaz ) uydurmaya çalışacağım ,
Baba çok güzel yapmışsın motoru ellerine sağlık. 3 sene önce ben de kullandım kısa bir süre bu motoru. Frenleri biraz zayıf geldi bana. Bir de motordaki civatalar vibrasyondan ötürü belli bir süre sonra gevşiyordu. Sende de böyle bir sorun var mı? Varsa hallettin mi? Nasıl hallettin?
Hazır gidon işi yattı , bugün bir boşluk bulup kızıltıprağa gidip gidonu aldım almasına ancak gidon kalınlıkları tutmuyor. elciklerin girdiği kısmı presste 3 mm kadar düşürmek mümkün bu seferde gidonun motntaj yapıldığı ayna diye tabir edilen yerin deliklerinin konumu tutmuyor.frezede bunlarıda genişletmek lazım .uğraşacak zamanım yok bu aralar. mecburen gidonu iade ettim.
Artık class modelinden çıkma bir gidon bulana kadar bekleyeceğim.
Motorun üzerindeki kendi civatalarını 3 kere söküp takın 4. kez takamazsınız . yalama olur. civataların tamamını paslanmaz çelik civatalarla değiştirdim.nasıl sıktıysanız öyle kalıyor.
Not: kırmızı hali elbette daha güzel görünüyordu ama sıkıldım kırmızı halinden.rutuj yapmaya kalktığınızda rengi tutturabilmek çok çok zor. mat siyaha rutuh atmak daha kolay.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
06bluedragger adlı üyeden alıntı
Seni Sevdimde Ne Oldu Efes Ve Turkcell Zengin Oldu 
