Takımı için de kötü bir gün oldu bugün, 2 pilotları da yarış dışı kaldı.
Çok yazık oldu. İyi bir performans gösterdi yarış boyunca. 3 olduktan sonra biraz daha kontrollü olsaydı podyum görecekti. Viraj içinde fazla hızlı kalıp öndeki Simone ye arkadan çarparak hem onu hem de kendini yarış dışı bırakmış oldu.
Amerikan futbolunda bir laf vardır: "Fazla çaba hata doğurur" Biraz daha serinkanlı düşünebilse geçiş hamlesini daha uygun bir pozisyonda deneyebilirdi ama sanırım o motivasyonda tamamen fazla adrelanin etkisiyle sağlıklı düşünemedi.
Her iki yarışçı için de çok yazık oldu çünkü ikisi de podyum görecek durumdaydılar.
viraja dönemeyeceği kadar içten ve hızlı girdi. Simone hızını düşürüp,tüm dönüşlerde yapıldığı gibi, hafif dıştan içe doğru girdi viraja.. Görüntüyü yüklüyorum , netim çok kötü yüklenmedi bi türlüDr.MZÇ adlı üyeden alıntı
20 dk.dır bekliyorum iptal oldu yükleme.. neyse
Bence Simone önde olmanın avantajıyla her zaman yapıldığı gibi virajı içten kapattı ve savunmasını yaparak Kenan'ın geçmesine izin vermedi, Kenan da buna boyun eğerek fren mesafesini korumalı ve daha sonraki turlarda tekrar atak yapmayı denemeliydi ama acele etti diye düşünüyorum.
Teşekkür ederimviraja dönemeyeceği kadar içten ve hızlı girdi. Simone hızını düşürüp,tüm dönüşlerde yapıldığı gibi, hafif dıştan içe doğru girdi viraja.. Görüntüyü yüklüyorum , netim çok kötü yüklenmedi bi türlü
20 dk.dır bekliyorum iptal oldu yükleme.. neyseaçıklama da yeterli oldu. zaten sinirden tekrarını izleyemedim
birkaç kez izleyip bu sonuca vardıysan haklısındır
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:27 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:25 ----------
İşin doğrusu kurallara pek hakim değilim. Hem kuralları öğrenmek hem de suçu simone'a atmanın bir yolunu bulmak için sordum bu soruyuAçıklamalar için teşekkür ederim
Ki dikkatimi bişey çekti şimdi. Kenan virajlara hızlı girip , sonralarda arka tekeri kaydırarak giriyor viraja. Bu viraja giriş öncesinde sağ ayağını açmış, yani fren üstünde değil.bu görüntü sanırım senin tezini doğruluyorGörüntülerde de biraz belli oluyor sanırım.
Ama zaten orada fren yapması uygun olmayabilir diye düşünüyorum. Çünkü apex'e girmek üzere o noktaya kadar çoktan fren yapmış olması gerekmez mi? Motor da hafif yatmış, o noktada yapacağı fren düşmesine sebep olmaz mı?Ki dikkatimi bişey çekti şimdi. Kenan virajlara hızlı girip , sonralarda arka tekeri kaydırarak giriyor viraja. Bu viraja giriş öncesinde sağ ayağını açmış, yani fren üstünde değil.
Zaten Kenan'ı şampiyon sanırım bu geç fren yapmadaki başarısı ve arka tekeri kullanarak virajlarda adeta drift yaparak hızlı dönmesi olsa gerekEvet haklısın ona dikkat etmemişim. Motor yatıkken sıkıntı olacaktır. Genelde sınır noktasında fren yapıyo kenan. Hızlı girip tekeri kaydırarak son noktada yapıyor diye öyle demiştimkafamdaki soru işaretlerine yanıt bulmama yardımcı olduğun için teşekkür ederim
Kenan'ın viraja girerken ayağını açması geç frenaj yaptığına delalet , yani geçmek için ataktaymış ancak açı daraltılmışKi dikkatimi bişey çekti şimdi. Kenan virajlara hızlı girip , sonralarda arka tekeri kaydırarak giriyor viraja. Bu viraja giriş öncesinde sağ ayağını açmış, yani fren üstünde değil.
ayak açarak geç frenajın ilk olarak Rossi tarafından kullanan bir taktik olduğunu hatırlıyorum , geç frenaj yaptığında ayağını açarak arkadaki kaymayı kontrol ettiğini ayrıca hava direncini arttırarak fren bab-ında yavaşlamaya destek olarak kullandığını sanıyorum...
şansını denemiş ya kendisi ya ikisi düşecekken ikisinin birden düşmesini tercih etmiş/istemiş gibi görünüyor...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
