Kenan Sofuoğlu 9. oldu!

[boy]

@mczaga

Birde Moto GP ile bu SBK arasında nBirde Moto GP ile bu SBK arasında ne gibi farklar var?Birde sanırım avrupa stock motor yarışları var Ben daha çok sürücülüğe önem veren birisiyim hangisi bana hitap eden bi yarış daha da açacak olursak en basit elektronik sistemler ve bilgisayar sistemleri hangi yarışlarda daha az kurallandırılmıştır.

MotoGP : Seri üretim motorlar kullanılmaz, el yapımı motorlardır. En yüksek teknoloji bu sınıfta kullanılır. Bu yüzden de motorların tanesi 3 milyon EUR civatındadır. Ortalama 140kg ağırlıkta olup, arka tekerde 260+ hp gücündedirler. Elektronik olarak traction control gibi sistemler de kullanılır. Motor hacmi şu anda 800cc olarak sınırlandırılmıştır.
Superbike : Seri üretim 4 silindir 1000cc veya 2 silindir 1200cc aralığında motorlar kullanılır. Şasiden tutun, motorda yapılan mekanik değişiklikler dahil çok fazla modifikasyona imkan tanınır. Ortalama arka tekerde 220 hp güç üretirler ve fiyatları 1-2 milyon USD civarındadır.
Supersport : Seri üretim 4 silindir 600cc veya 3 silindir 750cc aralığında motorlar kullanılır. Bu sınıfta da modifikasyona çok fazla imkan tanınır. Arka tekerde 145 hp civarı güç üretirler ve fiyatları 500-700 bin USD arasında değişir.
Superstock 600, 1000 : Seri üretim motorlarda sadece egsoz, hava filtresi, dişli gibi mekanik aksama dokunmadan yapılan modifikasyona izin verilir.

Bunlar dışında AMA Superbike, British Superbike, Isle Of Man TT gibi daha çok çeşit yarış kategorileri mevcuttur.

@Shrieker

Boy; Abi benim yazdığım şeyi Ten Kate kendi resmi sitesinde yazdı. Ben oradan görüp buraya yazdım. Adamlar sezon ortasında resmen WP marka yürür aksamdan Öhlins'e geçtiler. Misano yarışında hem Kenan hem Pitt'in motorunda iki markanın da parçaları vardı.

Abi tamam haklı olabilirsin ama koskoca Ten Kate takımı sadece bir amortisör yüzünden mi şampiyonluğu kaybetti? Abi bunlar dünyanın en büyük yarış takımı, parça ile ilgili sorun yaşadıklarını hala düşünmüyorum. Çok daha ciddi sorunlar var bence.

[Shrieker]

Abi tamam haklı olabilirsin ama koskoca Ten Kate takımı sadece bir amortisör yüzünden mi şampiyonluğu kaybetti? .

Tabii ki hayır, şu (http://www.motosiklet.net/forum/1698952-post12.html) mesajımda zaten tek bir sorun olmadığını yazdım

[mczaga]

boy@ ozaman bana "Superstock 600, 1000" yarışları daha çok hitap ediyor çünkü daha amatör ve daha çok sürücülüğe odaklanmış yarışlar gibi.

Peki Bu Yamaha takımının açık ara önde farkı neden ? hakkı ilemi öndeler sizce?

[Syanur]

boy@ ozaman bana "Superstock 600, 1000" yarışları daha çok hitap ediyor çünkü daha amatör ve daha çok sürücülüğe odaklanmış yarışlar gibi.

Peki Bu Yamaha takımının açık ara önde farkı neden ? hakkı ilemi öndeler sizce?

Evet arkadaşım, sanırım sana hitap eden tipi bulmuşsun. Bence biraz daha araştır yarış çeştleri hakkında. Küçük hacimliler de oldukca çekişmeli ve sürücülük ön planda.

Gelelim Yamaha nın önde oluşuna. Bu sene biraz farkı açmış durumda yamaha. Ama herzaman böyle olmuyo. Demişsin ki "hakkı ile mi önde bunlar". Hayır değil. Gizliden iş çevirip rüşvet filan yediriyorlar. Bi de herkeze yasak olan parçaları kullanma hakkına sahipler... Şaka bir tarafa, tabiki de hakkı ile. Yani başka nasıl olabilir? Mesela Formula 1 de küçük takımlar var, BÜYÜK takımlar var. Bazı kurallar yüzünden küçükler eziliyo arasıra o yarışlarda. Ancak Yamaha, Honda veya Ducati gibi devlerin bulunduğu bir arenada nasıl haksızlık ile lider olabilir? Adamın anlını karışlarlar valla. Kaç milyon dolarlar dönüyo o yarışlarda. Prestij de cabası. Yamaha herzeaman sıkı çalışıyor yarış konusunda, Belliki iyi de teknisyen ve mühendisleri var. Ayrıca sınıflarının en yeteneklisi olarak gösterilen sürücüler de onlarda bu sezon; C.Crutchlaw, B.Spies ve tabikide Rossi(zaten diğer pilotları çok parlak değil). Lider olmaları çok tesadüf değil, ancak hondanın gerilerde kalması bence sezonluk bişey. Ferraride olduğu gibi.

Ben bi dalaverelerin döndüğüne inanmıyorum, inanan varsa paylaşsın. Bizde öğrenelim

[mczaga]

Evet arkadaşım, sanırım sana hitap eden tipi bulmuşsun. Bence biraz daha araştır yarış çeştleri hakkında. Küçük hacimliler de oldukca çekişmeli ve sürücülük ön planda.

Gelelim Yamaha nın önde oluşuna. Bu sene biraz farkı açmış durumda yamaha. Ama herzaman böyle olmuyo. Demişsin ki "hakkı ile mi önde bunlar". Hayır değil. Gizliden iş çevirip rüşvet filan yediriyorlar. Bi de herkeze yasak olan parçaları kullanma hakkına sahipler... Şaka bir tarafa, tabiki de hakkı ile. Yani başka nasıl olabilir? Mesela Formula 1 de küçük takımlar var, BÜYÜK takımlar var. Bazı kurallar yüzünden küçükler eziliyo arasıra o yarışlarda. Ancak Yamaha, Honda veya Ducati gibi devlerin bulunduğu bir arenada nasıl haksızlık ile lider olabilir? Adamın anlını karışlarlar valla. Kaç milyon dolarlar dönüyo o yarışlarda. Prestij de cabası. Yamaha herzeaman sıkı çalışıyor yarış konusunda, Belliki iyi de teknisyen ve mühendisleri var. Ayrıca sınıflarının en yeteneklisi olarak gösterilen sürücüler de onlarda bu sezon; C.Crutchlaw, B.Spies ve tabikide Rossi(zaten diğer pilotları çok parlak değil). Lider olmaları çok tesadüf değil, ancak hondanın gerilerde kalması bence sezonluk bişey. Ferraride olduğu gibi.

Ben bi dalaverelerin döndüğüne inanmıyorum, inanan varsa paylaşsın. Bizde öğrenelim

valla zamanında 125cc motogp leri bile izlerdim Hatırladıklarım var Rossi 250 den Melandri 125 den filan felan ama ben biraz da güç istiyorum sürücülük yanında nebilim şöle viraj içinde fazla gazladığında kayma riski yüksek olucak... filan felan SBK09 oynunda en zor en simülasyon'unda oynuyorum ilk başta baya bi kastı ama alıştım.

demem şuki çoğu insan oyunları Zannediyorki çocuk işi tabi senin oynu nasıl ve hangi aletler ile oynadığın ile alakalı.SBK oynunu çok beğeniyorum hem yeni başlayanlara hemde detaycı gerçekçiliği arayanlara öneriyorum.Sanırım orjinalini alıp online maçlara katılıcağım

kendinde demişsin zaten Büyük takım küçük takım durumunu Kurallar açısından değilde mesala Mühendislik anlamında da fark varmı WSBK da Ülkemizde Doğusundan batısına keşke amatör yetiştirme açısından pistler çoğalsa da Ülkemiz Spor=Futbol mantığından kurtulsa .gerçi pist yüzünden değerli Sürücüler ölecekse olmasın daha iyi anlayan anladı.


son olarak KEnanın şampiyon olduğu sezonu izlemek istiyorum nereden bulabilirim ?

[boy]

Oyunlar gerçeği gibi olmuyor ne yazık ki, gaz kolunun size hissettirdiği ile kalvye butonunun hissettirdiği farklı şeyler. Oyunların tek güzelliği hiç girmediğiniz pisti oyun sayesinde ezberleyebiliyorsunuz. Sonradan piste girdiğinizde yabancılık çekmezsiniz.

[Barış Şuşut]

Evet arkadaşım, sanırım sana hitap eden tipi bulmuşsun. Bence biraz daha araştır yarış çeştleri hakkında. Küçük hacimliler de oldukca çekişmeli ve sürücülük ön planda.

Gelelim Yamaha nın önde oluşuna. Bu sene biraz farkı açmış durumda yamaha. Ama herzaman böyle olmuyo. Demişsin ki "hakkı ile mi önde bunlar". Hayır değil. Gizliden iş çevirip rüşvet filan yediriyorlar. Bi de herkeze yasak olan parçaları kullanma hakkına sahipler... Şaka bir tarafa, tabiki de hakkı ile. Yani başka nasıl olabilir? Mesela Formula 1 de küçük takımlar var, BÜYÜK takımlar var. Bazı kurallar yüzünden küçükler eziliyo arasıra o yarışlarda. Ancak Yamaha, Honda veya Ducati gibi devlerin bulunduğu bir arenada nasıl haksızlık ile lider olabilir? Adamın anlını karışlarlar valla. Kaç milyon dolarlar dönüyo o yarışlarda. Prestij de cabası. Yamaha herzeaman sıkı çalışıyor yarış konusunda, Belliki iyi de teknisyen ve mühendisleri var. Ayrıca sınıflarının en yeteneklisi olarak gösterilen sürücüler de onlarda bu sezon; C.Crutchlaw, B.Spies ve tabikide Rossi(zaten diğer pilotları çok parlak değil). Lider olmaları çok tesadüf değil, ancak hondanın gerilerde kalması bence sezonluk bişey. Ferraride olduğu gibi.

Ben bi dalaverelerin döndüğüne inanmıyorum, inanan varsa paylaşsın. Bizde öğrenelim

Evet cevap bekliyoz bu soruya ..hakkı ile almıyosa nası alıyo liderliği .. madem haketmedende olunabiliyo neden diğer takımlar olamıyo

Evet mehmet bekliyoz cevabını

[boy]

@BBRR

Evet cevap bekliyoz bu soruya ..hakkı ile almıyosa nası alıyo liderliği .. madem haketmedende olunabiliyo neden diğer takımlar olamıyo Evet mehmet bekliyoz cevabını

Abi ben Yamaha şampiyonluğu hakkıyla almayacak demedim ki, özellikle bu sene Honda'nın ilk defa başarısız olduğunu söyledim. Ben bu tip dalaverelere inanmıyorum. Cal Crutchlow çok iyi bir sürücü, bu sene motoru da iyi, dolayısıyla şampiyon olursa hakkıyla olur. Ama benim gönlüm bu sezon Eugene Laverty'nin şampiyon olmasından yana.. Kenan'ın ne yaparsa yapsın bu sene şampiyon olabileceğini hiç sanmıyorum. Honda 600RR ilk çıktığından beri şampiyonluğu başka markaya kaptırmadı, bu sene şampiyon olamayacak gibi gözüküyor, tek üzüldüğüm bu.. 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008... Demek ki bu sene cidden ters giden bazı şeyler var.

[COQ]

Honda su an 211 puanla lider.
Muhtemelen sezonu da lider bitirir.
Yani yine sampiyon olur.


Diye avutayim seni.
Takim olarak olmasa da marka olarak sampiyon olacak mecburen.
Neredeyse yarisan motorlarin hepsi Honda.
uç ordan bes burdan puanlar geliyor habire.

[Shrieker]

son olarak KEnanın şampiyon olduğu sezonu izlemek istiyorum nereden bulabilirim ?

Youtube'da mevcut. Ancak yarışların tamamı değil sadece kısa özetleri var.

Supersport 2007 1. ayak Katar - Losail
http://www.youtube.com/watch?v=G8LP1...e=channel_page

Supersport 2007 2. ayak Avustralya - Phillip Island
http://www.youtube.com/watch?v=-dirl...e=channel_page

Supersport 2007 3. ayak İspanya - Valencia Ricardo Tormo
http://www.youtube.com/watch?v=9YSfi...e=channel_page

Supersport 2007 4. ayak İngiltere - Donnington Park (Kaza sebebiyle yarış durduruldu ve 2. kere başlatıldı)
http://www.youtube.com/watch?v=hiw40...e=channel_page

Supersport 2007 5. ayak Hollanda - Assen
http://www.youtube.com/watch?v=mT7Fc...e=channel_page

Supersport 2007 6. ayak İtalya - Monza
http://www.youtube.com/watch?v=RHuOT...e=channel_page

Supersport 2007 7. ayak İngiltere - Silverstone
http://www.youtube.com/watch?v=E2JmP...eature=channel

Supersport 2007 8. ayak İtalya - Misano (Kaza sebebiyle yarış durduruldu ve 2. kere başlatıldı)
http://www.youtube.com/watch?v=LC_R0...e=channel_page

Supersport 2007 9. ayak Çek Cumhuriyeti - Brno
http://www.youtube.com/watch?v=BAR-8...e=channel_page

Supersport 2007 10. ayak İngiltere - Brands Hatch
http://www.youtube.com/watch?v=nd300...e=channel_page

Supersport 2007 11. ayak Almanya - Lausitzring
http://www.youtube.com/watch?v=adPl9...e=channel_page

Supersport 2007 12. ayak İtalya- Vallelunga
http://www.youtube.com/watch?v=5BKk9...e=channel_page

Supersport 2007 13. ayak Fransa - Magny Cours
http://www.youtube.com/watch?v=WKCJO...e=channel_page

[boy]

@mczaga

son olarak KEnanın şampiyon olduğu sezonu izlemek istiyorum nereden bulabilirim ?

Emule ile internetten indirebilirsin, bende birkaç senenin full sezon tüm yarışları var.

[Syanur]

valla zamanında 125cc motogp leri bile izlerdim Hatırladıklarım var Rossi 250 den Melandri 125 den filan felan ama ben biraz da güç istiyorum sürücülük yanında nebilim şöle viraj içinde fazla gazladığında kayma riski yüksek olucak... filan felan SBK09 oynunda en zor en simülasyon'unda oynuyorum ilk başta baya bi kastı ama alıştım.

demem şuki çoğu insan oyunları Zannediyorki çocuk işi tabi senin oynu nasıl ve hangi aletler ile oynadığın ile alakalı.SBK oynunu çok beğeniyorum hem yeni başlayanlara hemde detaycı gerçekçiliği arayanlara öneriyorum.Sanırım orjinalini alıp online maçlara katılıcağım

kendinde demişsin zaten Büyük takım küçük takım durumunu Kurallar açısından değilde mesala Mühendislik anlamında da fark varmı WSBK da Ülkemizde Doğusundan batısına keşke amatör yetiştirme açısından pistler çoğalsa da Ülkemiz Spor=Futbol mantığından kurtulsa .gerçi pist yüzünden değerli Sürücüler ölecekse olmasın daha iyi anlayan anladı.


son olarak KEnanın şampiyon olduğu sezonu izlemek istiyorum nereden bulabilirim ?

Ya o SBK'09 için bi konu açcam zaten, oraya gelsin millet. BAya güzel bir oyun. Burda konuyu dağıtmak isteme ama soramadan edemiycem; Bende bütün similasyon YARDIMLARINI kapattıyorum(çekiş kontrol kapalı olunca epey sorun oluyo ama...) ve rookie yi direk geçtim 2.gün, amateur da baya fark atıyorum milete. Ancak gel gör ki pro da adamlarla baş edemiyorum kesinlikle. Tempolarına bile ayak uyduramıyorum. Her virajda 3er 5er geçiyolar beni!!! REAL da hiç oynamadım, hayal bile edemiyorum. Sen hangi seviyede nasıl oynuyosun??

Bide mühendislik açısından bir fark yok benim bildiğim kadarıyla. HErkeze aynı kural ve standartlar geçerli. Sadece kalite ve tecrübe farkı var müh.likte...

[mczaga]

@mczaga

Emule ile internetten indirebilirsin, bende birkaç senenin full sezon tüm yarışları var.

Emule de var sa tamam çekerim oradan Torentde yok da o yüzden sorun yaşadım.

[Barış Şuşut]

Honda su an 211 puanla lider.
Muhtemelen sezonu da lider bitirir.
Yani yine sampiyon olur.


Diye avutayim seni.
Takim olarak olmasa da marka olarak sampiyon olacak mecburen.
Neredeyse yarisan motorlarin hepsi Honda.
uç ordan bes burdan puanlar geliyor habire.

bu şekilde şampiyonluk işe yaramaz ..

ben 1. 2. ve 3. kim motorları ne marka ona bakarım ..

şimdi düşün 20 yarışçı var haliyle 20 de motosiklet 3 tane yamaha 17 tane honda yamahalar ilk 3 sırada ama diğer 17 hondanın topladığı puanlarla honda marka şampiyonu .. bunu kim yer

[Shrieker]

Kimse yemez. Bir yarışta mMarka puanını sadece 1 motosiklet/sürücü kaydeder. En fazla puan alan yani yarışı en yüksek sırada bitiren. Örnekle açıklayalım:

Yamaha 1. olduysa 25 puanı alır.
2. Kawasaki
3. Suzuki
4. Honda
5. Honda
6. Honda
7. Honda
8. Honda
9. Honda

Şeklinde olsun diyelim. Bu durumda Honda'nın hanesine sadece 4. olan pilotun (13 puan) kaydettiği puanlar yazılır.Bu durumda 5,6,7,8 ve 9. olan pilotların kaydettiği puanların markalar şampiyonası açısından bir anlamı yoktur.

Coq'un bahsettiği "çok Honda olması onlar için avantaj" dediği şey ise, biri 2.-3. olmassa bir diğeri oluyor. Mesela Honda şu anda 210 puanlı Yamaha'nın 1 puan önünde lider. Bunu da Laverty ve Kenan'a borçlular. Çünkü biri podyuma çıkmasa öbürü çıkıyor

[Syanur]

Kimse yemez. Bir yarışta mMarka puanını sadece 1 motosiklet/sürücü kaydeder. En fazla puan alan yani yarışı en yüksek sırada bitiren. Örnekle açıklayalım:

Yamaha 1. olduysa 25 puanı alır.
2. Kawasaki
3. Suzuki
4. Honda
5. Honda
6. Honda
7. Honda
8. Honda
9. Honda

Şeklinde olsun diyelim. Bu durumda Honda'nın hanesine sadece 4. olan pilotun (13 puan) kaydettiği puanlar yazılır.Bu durumda 5,6,7,8 ve 9. olan pilotların kaydettiği puanların markalar şampiyonası açısından bir anlamı yoktur.

Coq'un bahsettiği "çok Honda olması onlar için avantaj" dediği şey ise, biri 2.-3. olmassa bir diğeri oluyor. Mesela Honda şu anda 210 puanlı Yamaha'nın 1 puan önünde lider. Bunu da Laverty ve Kenan'a borçlular. Çünkü biri podyuma çıkmasa öbürü çıkıyor

Evet.... Bende buşekilde daha doğrusu buna benze bişekilde biliyordum puanlamayı. Küçüklüğümden beri...Nah bi avuç kadar felandım. Büyüdüm....Bugünlere geldim... Sonra yukardaki bazı sorular kafamı karıştırdı... Düşündüm... Çok düşündüm... Daha fazla düşünemeden utandım kendimden.... Bunca zamandır yanlışmı biliyordum, nasıl farketmemiştim. Yuh sana dedim(kendime) İyi ama bu şekilde de haksız puanlama sistemi olur, bitanecik Kawasakim hiç şampuanlık kapağı alamazki diye düşüne durdum... Taa ki bu msjı okuyana kadar.... Sonra; yine "en birince ben oldum"... "Herkezi ben yendim"...