Evet arkadaşlar bu konuyla ilgili Motosikletinde Bor kullanan varmı ? Ben daha büyük CC'lerde kullanıldığını varsayıyorum.
Şimdiden konunun çok ateşli ve çok tartışılacak gibi hissediyorum
ilk başta sürtünmeyi azaltır diyor..
buda yüksek cc de olsa motor yağını, hem motor hemde şanzumanda kullanan motorlar için debriyajın kaçırması, kaçırmaya eğilimli olması gibi bir durumu ortaya çıkarır...
Bende arabama kullandım ne bilim bişeye yaramadı
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:33 ----------
Şimdi bor bunumu engelliyor yada debriajı kaçırıyormu anlamadım hocam yasametagir adlı üyeden alıntı
daha kaygan bi madde gibi düşün..
ama debriyajın biraz kaydırması,kaçırması iyi bişey değil..
sonuçta yağ içinde çalışan plakalar var...yaylar onları birbirine bastırıyor....
debriyaj tamamen bırakılmış vaziytette iken artık tek parça olarak dönerler..
ama sen çok daha kaydırıcı bişey kullanırsan o balatalar ne kadar basarsa bassın yüklenmelerde filen kaçırabilecektir...
buda hiçte istenilmeyen bir durumdur....
Arabalardada tavsiye edilmez bu markayi ilk defa duydum ama nntde almanca olan belgelerde test niteligi tasimiyor bir tanidiga okutmustum sadece su arabay kondu bu arabaya kondu ve su kadar sure calisti diyor ama sonucu yok yani olumlu bir etkisi mi var olumsuz mu belli degil servislerin soyledigine gorede arabalar icin diyorum tabi yag kanallarini tikadigi ve yaglamayi etkiledigi yagin ozelligini bozdugunu araclarin garanti disi kaldigini ve rektifiye ederken bile zorluklar cikardigini soylediler zaten kaliteli bir yag koyduktan sonra fazladan bunuda almak bosa para harcamaktan baska ise yaramaz onun yerine benzin alrsin daha iyi bence 10larca km daha fazla gezersin
toplam 3 yağ değişiminde kullandım (10000km) öyle debriyaj kaçırması ile ilgili hiçbir sıkıntı yaşamadım ve vites geçişleri de çok rahattı. onun dışında titreşimle ilgili bir değişiklik hissedemedim.
not: şanzuman değil motor yağı katkısı ürününü kullandım.
Kardeşim beğenmiyorsan sinirlerine hakim olamıyorsan ne yorum yapacaksın nede yazacaksın !Bu sitede bununla ilgili tonla yazı var biraz araştırın da öyle yazın arkadaşlar, millet aklına geldiğini yazıyor pat diye kabak tadı verdi valla..
Kalkıp burda bıdı bıdı etme.. milletin fikir ve düşüncelerini alıyoruz burası motosiklet forumu dikkatini çekeyim istersen.!
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:10 ----------
Yakıt tasarufu falan hikaye diyosun yani
ben bor power ı scoterde kullandım küçük kare şişe motorun yağını boşalttım yeni yağ koydum sonra a.kavak bayırını 3 kere çıktım indim basa bas çünkü bor kristalleri yüksek ışıda reaksiyona geçiyor ve piston ve piston yatağındaki kılcal çizikleri onarıyor ve motorum da ne ses kaldı ne bişi daha farklı çalışmaya başladı gidişi ,sıkıştırması düzeldi sanki motor yeni alınmış gibi ben yarısını kullanmıştım motor küçük diye sonra yağı boşalttım tekrar yeni yağ koydum geri kalan nanopoweri de içine boşalttım yine gazladım dibine kadar hararet yaptırmak için ve hala şuan içinde nanopower duruyo yağı değişmedim geçen yazdan beri motorda sesmes kalmadı şimdi YBR bi 10.000 i devirsin ona da koymayı düşünüyorum motoru çok rahatlatıyo ama şunuda söyleyeyim pisada bir sürü marka var ben resmini çeker bi ara koyarım YBR 125 topic ine merak eden olursa şişesi duruyo hala borumda
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:28 ----------
arkadaşlar yakıt tasarrufu diye bahsettiği motor ilk alındığında nasıl bir performans sergiliyorsa nano power kullandığınızda zaman içinde oluşan piston yatağı üzerindeki kılcal çiziklerden kayıp ortaya çıkmaktadır bu maddeyi kullandığınızda o kılcal çizikleri doldurarak sızdırmazlığı sağlıyor ve aracın eski performansı geri geliyor yağ yakmıyor sıkıştırma haznesinde kaçaklar olmuyor böylece normalde yakması gereken kadar yakıt kullandığından dolayı tasarruf etmiş gibi oluyor öyle 10 litrede 1 litre gibi bişi değil yani uzun vadede tasarrufu var ...
Kaliteli yağlar gerekli katkılara sahiptir sonradan yağ katkısı kullanmak DOĞRU DEĞİLDİR.
Yağ katkısı yapılırsa;
1-Kullanılan yağın mevcut kimyasallarıyla yüksek ısıda reaksiyona girebilir yağın kimyasal yapısını değiştirebilir, vizkozitesini arttırabilir.
2-Silindir duvarlarının yağlanması, yağın silindir duvarlarına tutunması için gerekli olan honlama çizgilerini katkı maddeleri tıkayabilir. Bunun sonucunda da yağın silindir duvarlarına tutunması zorlaşarak ince film tabakası oluşmasını engeller ve mekanik aşınmaya neden olur.
Gelmemiş yarından hepmi şikayetçiyiz
Yazdıklarına bakılırsa sinirlerine hakim olamayan sensin, biraz sakin ol ne demek istediğimi anlamaya çalış ve terbiyeli ol. Senin gibi her ipini koparan aklına geleni buraya yazarsa aynı konudan 30 tane topik açılır. Zamanda bu konuyla ilgili fikirler fazlasıyla paylaşılmış, bi arama yaparsın motosiklet.net' de görürsün tonla yazıyı, okursun güzelce.
yeniliklere acık olmak lazım yok motor firmaları bunu dusunememis yok suydu
dersek oldugumuz yerde sayar dururuz. yeni teknolojiler olmasa su an bi hayabusa olmazdı.
ama biraz arastırmak lazım neymis ne degilmiş diye.
böyle bagnazlık da olmaz.
ben otomobilimde bor kullanıyorum ancak yağ katkı maddesi olarak değil ,yapılan bi düzenekle emme manifoldundan emilerek benzinle beraber yanıyor yakıt harcamasını azaltıyor .motorumda da daha faydalı olur diye arabama koyduğum castrol magnatec kullandım silkeleme yaptı yağı değiştirdim 10/40 scooter yağı koydum titreme kesildi
Terbiyeli ol ?
Allahım ya ne günlere kaldık iyimi..
Senin gibi ipini koparan derken manalı manalı konuşup durma arkadaşım insanı germe! burda güzel güzel sohbet ediyoruz içine etme konunun
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:21 ----------
Forewer arkadaşım ile ilgili atışmayı tatlıya bağladık
Kusura bakmayın arkadaşlar.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
