bu devirde motor yağı konulan yerden su koyan komşular varsa emin olun disc freninize yağda sürerler borularınıda keserler.( su koyma olayı forumdan bir arkadaşın başına gelmiştir)
böyle birşey başa gelmez ama geldiğini varsayalım. 80 km/h ile gidiyoruz ve birden iki freninde çalışmadığını farkettik önümüzdede bir engel var;
önce arka sağ sol ön kontrol edilir ve müsait kaçacak bir yer varsa kaçmaya çalışırım.
tek şeritli yol ve arkadan araba geliyorsa kornaya asılır ve vitesliyse kompresyona bindiririm scooter ise gazı bırakırım. sanırım o an kontağı kapatmak pek akla gelmez.
arkadan araba gelmiyor ancak sağ sol da kaçacak yer yok aynı şekilde kornayla uyarı verdik yinede çarpacağımız engele doğru gidiyorsak motoru bilinçli bir şekilde yatırırım. böylece motor benden önde sürüklenir ve engele çarpar ben giderken daha çok yavaşlamış olurum ve havaya uçmak yerine yerden çarparım. cana geleceğine mala gelsin
evet güzel bir yorumdu abicim...valla iyi güldüm haacanerol adlı üyeden alıntı
2 si birden devre dışı kaldıysa zaten allah belamı vermiş demektir zaten yapacak işe yok ellerimi semaya kaldırım güzel bir okuyup üflemek lazım
bahtsız bedevi-çöl-kutup ayısı misali
atademirer in stand up gösterisindeki bir sahne aklıma geldi...denize sırt üstü atlama şeyisi... bilen bilir
Vitesli motorun o yanı güzel işte. Frenler gitse bile elde EN AZINDAN kompresyon mevcut.
Vitesli motor için konuşayım. Sakin biyerdeysem panik yapmadan kompresyonla dururum.
Trafikteysem manevra yaparım yapabiliceğim kadar. Gerekirse hızlanırım. Tehlikeden uzaklaşınca kompresyonla dururum.
Virajlı bir yoldaysam ve duramayacak hızdaysam lowside'a getiririm motoru yani yan yatırırım sürüklenirim en azından bikaç kırıkla kurtulurum galiba. Deminki arkadaşın dediği gibi cana geleceğine mala gelsin.
İki frenin tutmadığını anladığımız anda, ilk yapmak gereken sakin olmak ve panik yapmamak.Daha sonra önümüze bir engel çıkmaması için yön belirlemek ve o yönde devam etmek.Eğer ki başınız gereçekten belaya girecekse uygun bir yerde motordan atlamak olur..Biraz cüneyt arkının filimlerinden alıntı oldu ama bunlar geldi aklıma
Konuyla ilgili yorumlar çok kefiyli ve güzel olmuş,herkese teşekkür ederim. Allah korusun iki frenin de devre dışı kalması gerçekten imkansız gibi bir durum olsa da,başımıza geldiğinde yapılabilecekler çok ciddi kazalardan korur bizi. Benim özellikle merak ettiğim scooter gibi motor freni olmayan otomatik vites sistemi ile çalışan motorlarda ne yapılabilirdi.
Yazılan yorumlardan; scooter kullanım esnasında kontağı kapatıp,gazı keserek sağ şeritte,sürekli sağa sinyal vererek arkamızdaki araçlara duracağımızı belli edip,hızın azalmasını sağlamak sonucunu çıkardım kendi adıma.
Allah böyle bir durumu kimsenin başına vermesin,değerli fikirlerini paylaşan,yorum yapan herkese de teşekkürler
Hissetmiş miyim ne?..Kaçacak delik aramalı sanırım.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...tml?highlight=
arka fren bozulması çok ta önemli değil özellikle TR de. neden dersen bizim ülkemizde kombo yapıp durduran motorcu sayısı çok değil zaten ağırlık %70 sanırım
ön frenle durduruyor motorunu bunu gezilerdeki birçok buluştuğum ve görüştüğüm motorcu dostlarımla yaptığım sohbetten çıkardığım sonuç.
ön fren bozulsa ne olur valla çok acil bir durum olmasa pek bir problem olmuyor kıyıköy gezimde seneler önce bir dostumun gtr250 si olduğu yerde
yan yattı ve ön fren maneti koptu ve sorunsuz kadıköydeki evine gitti hemde ne gitmek 170 km hızlarda arka frenle gitti doğru değil ön frensiz bu hızlara çıkmanın
ama o biraz pisikopat olduğundan yaptı.şimdi gelelim senin soruna scooterlarda böyle problem başıma gelirse ne yapmalıyım iki freninde iptal oldu ihtimaliyle hareket edersek
benim başıma gelmedi ama bu problemi olasılık dahilinde düşünmüş biri olarak armutlu gezimde bir arkadaşımla araçları değiştirdim binim motorum 250 komet arkadaşımda ise
150 zat vardı aldım bu scooteri önce bana bi güvensiz geldi sonra yolda hep motorumu çek ederek kullanırım ben dağlık ormanlık yolda yokuş aşağı giderken 130km civarı
frenler olmasa ne oluru düşünerek motorun kontağını kapadım ve aniden motor aynı vitesli motorlarda olduğu gibi motor freni yaptı ve kapaklandı çok sert bir şekilde
hemen kontağı açtım yoluma devam ettim yani uzun lafın kısası bu sorununda bir çaresi var kapa kontağı dene çok yol gitme bu şekilde motor yağlama yapmadığından
motoru yersin sadece birkaç saniyelik bir deneme yapmanızı öneririm ama acil bir durumda yapılması mümkün ve işe yarar bir uygulamadır.
Simdi konuya tekrar bir bakinca,önemli bir detayi atladigimi farkettim.
iyi bir motosiklet sürûcüsü motosikletini sürekli kontrol etmeli ve bu nedenle de iki frenin birden tutmamasi olanaksiz gibi bir sey fakat!!!!!
Diyelim ki oldu.
Iyi de;
böyle birsey olduysa, motosikletini kontrol etmeyen adam ne zaman anlayacak?
Tabiki frene ihtiyaç duyunca.
Yani aslinda olay gayet tehlikeli bir olay.
Yolda giderken;
dur su frenleri bir kontrol edeyim demediyseniz,
ya da durmak için yavaslama ve fren yapmaya baslamadiysaniz,
ancak frene ihtiyaciniz oldugunda olayin farkina varirsiniz.
Eh frene ihtiyaciniz olduysa da fazla vaktiniz yok demektir.
Aniden önünüze bir sey çikmistir veya önünüzde seyreden araç birden durmustur vs.
Yani sakin olmali, motor freni yapmali ve benzeri ifadeler anlamsiz kaliyor bu durumda.
Vaktiniz yok.
Ne olacak simdi????
Dediklerinize tamamen katılmakla birlikte şunu da eklemek isterim. Benim burda belirtmek istediğim, yolculuk esnasında aniden böyle bir durumun vuku bulması..Simdi konuya tekrar bir bakinca,önemli bir detayi atladigimi farkettim.
iyi bir motosiklet sürûcüsü motosikletini sürekli kontrol etmeli ve bu nedenle de iki frenin birden tutmamasi olanaksiz gibi bir sey fakat!!!!!
Diyelim ki oldu.
Iyi de;
böyle birsey olduysa, motosikletini kontrol etmeyen adam ne zaman anlayacak?
Tabiki frene ihtiyaç duyunca.
Yani aslinda olay gayet tehlikeli bir olay.
Yolda giderken;
dur su frenleri bir kontrol edeyim demediyseniz,
ya da durmak için yavaslama ve fren yapmaya baslamadiysaniz,
ancak frene ihtiyaciniz oldugunda olayin farkina varirsiniz.
Eh frene ihtiyaciniz olduysa da fazla vaktiniz yok demektir.
Aniden önünüze bir sey çikmistir veya önünüzde seyreden araç birden durmustur vs.
Yani sakin olmali, motor freni yapmali ve benzeri ifadeler anlamsiz kaliyor bu durumda.
Vaktiniz yok.
Ne olacak simdi????
Ki dediğiniz gibi yola çıkmadan önce gerekli kontrollerin tamamen yapılması,rutin bakımların aksatılmaması bu tip sorunlar yaşama olasılığını en aza indirgeyecektir.
Özellikle eski arabalarda çok olur bu olay. Fren şişer. Bizim ford taunus da 5 kez oldu virajlı ve inişli Muğlanın dağ yolunda hemde 5 kezHeleki motorda 5. viteste 80-90 la giderken sıra sıra ve 5-10 saniye aralıklarla vitesi küçültüp motor freni yaparsan tehlikeyi atlatacak hıza kısa sürede düşersin. Hiç olmadı 5 den direk 3 e sonra 1 e yığ motoru dur işte
---------- Post added at 22:30 ---------- Previous post was at 22:28 ----------
Motoru bırakır atlarım köşeye bi yereSimdi konuya tekrar bir bakinca,önemli bir detayi atladigimi farkettim.
iyi bir motosiklet sürûcüsü motosikletini sürekli kontrol etmeli ve bu nedenle de iki frenin birden tutmamasi olanaksiz gibi bir sey fakat!!!!!
Diyelim ki oldu.
Iyi de;
böyle birsey olduysa, motosikletini kontrol etmeyen adam ne zaman anlayacak?
Tabiki frene ihtiyaç duyunca.
Yani aslinda olay gayet tehlikeli bir olay.
Yolda giderken;
dur su frenleri bir kontrol edeyim demediyseniz,
ya da durmak için yavaslama ve fren yapmaya baslamadiysaniz,
ancak frene ihtiyaciniz oldugunda olayin farkina varirsiniz.
Eh frene ihtiyaciniz olduysa da fazla vaktiniz yok demektir.
Aniden önünüze bir sey çikmistir veya önünüzde seyreden araç birden durmustur vs.
Yani sakin olmali, motor freni yapmali ve benzeri ifadeler anlamsiz kaliyor bu durumda.
Vaktiniz yok.
Ne olacak simdi????
ama şunu kesinlikle unutma....
scooterlar 15-20 km hıza kadar dediğiniz gibi kontak kapalı durumda motor freni ile yavaşlar...fakat bu hızdan sonra debrıyaj sistemi boşa çıkar ve eğerki deneme yaptıgınız yer gibi rampa aşağı bir yolda iseniz motor tekrar hızlanmaya başlayacaktır...
Scooterda kontağı kapatınca dediğiniz gibi motor kavramaya geçip biraz yavaşlıyor,ardından debriyaj boşa çıktığı için yolun eğimine bağlı olarak hızlanma ya artar ya da düşer..
Sonuç olarak scooterda frensiz kalırsak eğer,bir arkadaşın dediği gibi Allah cezamızı vermiş demektir,şanslıysak durabilecek kadar yol uzun ve düzgün olur. Aksi halde sonuç kötü
Simdi konuya tekrar bir bakinca,önemli bir detayi atladigimi farkettim.
iyi bir motosiklet sürûcüsü motosikletini sürekli kontrol etmeli ve bu nedenle de iki frenin birden tutmamasi olanaksiz gibi bir sey fakat!!!!!
Diyelim ki oldu.
Iyi de;
böyle birsey olduysa, motosikletini kontrol etmeyen adam ne zaman anlayacak?
Tabiki frene ihtiyaç duyunca.
Yani aslinda olay gayet tehlikeli bir olay.
Yolda giderken;
dur su frenleri bir kontrol edeyim demediyseniz,
ya da durmak için yavaslama ve fren yapmaya baslamadiysaniz,
ancak frene ihtiyaciniz oldugunda olayin farkina varirsiniz.
Eh frene ihtiyaciniz olduysa da fazla vaktiniz yok demektir.
Aniden önünüze bir sey çikmistir veya önünüzde seyreden araç birden durmustur vs.
Yani sakin olmali, motor freni yapmali ve benzeri ifadeler anlamsiz kaliyor bu durumda.
Vaktiniz yok.
Ne olacak simdi????
Repeat after me...
Eşhedüenlaaa....
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
