Herkese merhaba arkadaşlar. İçinizde Asya Pars 250 kullanan var mı ?
Asya pars Regal raptor un bire bir aynısı.. Yağını suyunu eksik etme.. Lastiklerini hemen değiştir orjinalleri lastik değil plastikten beter. Radyatörü biraz zayıftır. Asla sadece su veya sadece antifriz koyma... Su ve antifriz karışımı şeklinde koy.. Düzenli bakımlarını ihmal etmezsen uzun süre sorun çıkarmadan seni götürür. Bir de şunu unutma, motosikletin her şeye rağmen bir çin motosikleti. Kendisinden 15-20.000TL lik motosikletlerin performansını bekleme. O şekilde zorlama.. Bu gerçekle yaşarsan hem sen hem o mutlu olur
Dipnot: Elin değmişken işin başında buji ve zincirini de değiştirisen tam kral olur. 60TL ye oRingli zincirler mevcut. Gayet de iş görüyor.
Valla ben gerçekten çok beğendim. En kısa zamanda resimleri yollarım işallah.yamyamaha adlı üyeden alıntı
hayırlı olsun. güle güle kullan bir kaç fotoda koyda şenlensin forum.
ama güzel motor değilmi.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:04 ----------
Bu benim ilk motorum. Acemiliğim çıkana kadar çok uzun süre kullanırım diye düşündüm. O nedenle satmak gibi bir fikir uzun süre aklıma gelmez.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:08 ----------
Sevisleri sevmem zaten.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:10 ----------
Acemiyim zaten dolayısı ile zorlama şansın yok. Kaldı ki acemi olmasamda yapı itibariyle sakin ve dingin bir tarzım var. Ehlikeyf babında yani. Maksat bu hazzı yaşamak.Asya pars Regal raptor un bire bir aynısı.. Yağını suyunu eksik etme.. Lastiklerini hemen değiştir orjinalleri lastik değil plastikten beter. Radyatörü biraz zayıftır. Asla sadece su veya sadece antifriz koyma... Su ve antifriz karışımı şeklinde koy.. Düzenli bakımlarını ihmal etmezsen uzun süre sorun çıkarmadan seni götürür. Bir de şunu unutma, motosikletin her şeye rağmen bir çin motosikleti. Kendisinden 15-20.000TL lik motosikletlerin performansını bekleme. O şekilde zorlama.. Bu gerçekle yaşarsan hem sen hem o mutlu olur
Dipnot: Elin değmişken işin başında buji ve zincirini de değiştirisen tam kral olur. 60TL ye oRingli zincirler mevcut. Gayet de iş görüyor.
Bu çin malı motosikletler yapısı itibariyle yolda bırakmaya çok meyilli araçlar. Nasıl korkmayıp da 150 kiloluk hatta 180 kiloluk chopper motorlara biniyorsunuz anlamıyorum180 kiloluk motor doblo benzeri araçlara da sığmaz illa kamyonet bulacaksınız 3 tane de sağlam adam. Periyodik bakımlar hikaye, özellikle şikayet belirtmedikçe vida sıkmaktan başka birşey yaptıkları yok servislerin, yolda kalmadan da çoğu hatayı öğrenemediğimiz için de servise motorun sıkıntısını zamanında bildiremiyoruz, o zaman da sadece vida sıkıyolar. Bakım kılavuzundaki çizelgeyi bile uygulamıyorlar
Yolda kaldıktan sonra garanti hikaye, motoru uzun bir süre itmek en yakın motosiklet tamircisine(büyük ihtimalle yetkili servis olmuyor) götürmek zorunda kalıyoruz. Çinli motosikletle yolda kalıp da motoru garantiden yaptıran bence kimse yoktur.
Hem gözüme hem gönlüme hepsinden önemliside keseme en uygun olan motor buydu. Bu benim ilk motorum ve aldığımda açıkcası kullanmayıda tam bilmiyordum ehliyetimde yoktu vs. Ama ne olursa olsun yolda da kalsam, civatasıda sorun olsa ya da benzeri şeyler o benim ilk göz ağrım. Ayrıca kanımca acemiliğin çıkana kadar beni gayette güzel idare eder diye düşünüyorum. ( Umarım yanılmıyorumdur )
Yanılmıyorsunuz.
İlk motorunuzun sıfır olması da iyidir.Benimki şuan ilk motosikletim ve Çinli..Hem sürmeyi, hem mekaniği öğrendim.Yolda bırakdı mı diye sorarsanız bırakmadı.Eğer gerçekten zorlamadan kullanıp, bakımlarını eksiksiz ve zamanında yaparsanız sizi yolda felan bırakmaz.Haftada bir 5-10 dakika civataları kontrol edersiniz olur biter.Bir iki sorun illa çıkaratacaktır ama bunlar ufak tefek sorunlar olur.
Kazasız belasız sürüşler dilerim.
hayırlı olsun hocam, virüs artık sizede bulaşmış totonuzda seleye deymiş
hayırlı olsun hocam, virüs artık sizede bulaşmış totonuzda seleye deymiş
Eyvallah sağ olasınız. Kırkından sonra azanı teneşir paklar derlerya hadi hayırlısı bakalım
bende regalin 100 lüğü var gayet memnunum manavgattan aldım 85 km tek kontak geldim alışım antalyada fırtınanın olduğu zamana denk geldi itfaiye su tutmuş gibi yağmura yakalandım saate 70-80 km rüzgar cabası ne yolda kaldım ne tekledi
diyeceğim odurki:regal parasının hakkını veren bi motordur çinlidir doğru ama o kadarda dandik diil arkadaşlarında dediği gibi yağını suyunu eksik etme motoru çok zorlama gerisi tamamdır takma kafana
hayırlı olsun allah kaza bela vermesin
çin malı olduğu için bilen de konuşacaktır bilmeyende. Benim kullandığım regalden sonra üretilenler sizinkiyle aynı şekilde üretildi.
civatalar gevşeyecektir her hafta sıkabilirsiniz ya da bir kere uğraşırım tam uğraşırım derseniz fiberli somunlar var
içindeki lastik conta benzeri kısımla gevşemeyi en aza indiriyor. gevşeyen civatayı söküp yerine paslanmaz fiberli somun takarsanız
ayda bir ya da iki ayda bir kontrolle civatalar sıkı kalacaktır
fiberli somun :
kişisel önerim yanınızda yedek sigorta taşıyın. birgün yağmura yakalandığımda bir arabanın su sıçratması sonucu motorun her yerine su doldu
sigortası attı uzun yolda yağmura yakalanırsanız bu tarz birşey başınıza gelebilir. regallerde sağ arka amortisörün olduğu yerde kilitli bir kutu var
kontak anahtarı ile açılır tahminim sizinkinde de vardır oraya yedek bir sigorta koyarsanız hayat kurtarır ilk motosikletim asya idi servis konusunda yardımcı olabilir
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
