MOTOR KAZALARI

[imamserahsi]

Motor kazalarımızdan bahsetsek diye düşündüm. Tecrübe paylaşımlarınız. Kaza sonrası dersler Eskiyi yâd etme.
ÖRNEK:
Honda cbf 150 kullanıyorum. Motorumu aldığım gün daha ilk motor sürüşüm olmasına rağmen 110 u gördüm. Oysa virajlarda değil yatmak eğilmekten bile korkuyordum. Konya istikametinden Bozkır girişine 20 km kala 80 le girdiğim bir virajdan sonra kendimi yolun kenarında buldum. Arkamdan gelen arkadaşın yol sola gidiyordu sağda ne işin var görmedin mi? diye espri yapması sinir etti. Kıyafetim tamdı. Dizimi gidona çarptığım için hafif bi incime söz konusu oldu. Motorumun sağ grenajı ve gidonu değiştirilmek zorunda kaldı. Allah'tan ben de ve motorumda önemli bir hasar olmadı. ! ay sonra tekrar motoruma bindiğimde 3. vitesi gördüğümü hatırlamıyorum. Bir Musibet Bin nasihatten Yeğdir:(

[efe tolga]

Acemilik zamanlarımda,trafikte kuryeyi takip ederken bir arabaya çarpmıştım ama fazla bişey olmadı.

2. kaza ise annem yüzünden oldu,motor kalkarken kımıldama dememe ramen rahat edebilmek için sağa sola oynayınca devrilmiştik (viraj dönüyodum o yüzden devildim).

[tr100a]

çok bilmişler hemen atmaya başlıyor viraşda bilmem ne tekniği yağmurda kullanırken şöyle dururken böyle bunun gibi şeyler kaliteli ve ağır motor pahalı lastikler olmayınca bizim çin malı motorlar ve ucuz naylon lastiklerle asfaltta teknik sökmüyor yollarda hız yapmak tehlikeli en iyisi yavaş gitmek 10 dk geç git sağlam git

[imamserahsi]

çok bilmişler hemen atmaya başlıyor viraşda bilmem ne tekniği yağmurda kullanırken şöyle dururken böyle bunun gibi şeyler kaliteli ve ağır motor pahalı lastikler olmayınca bizim çin malı motorlar ve ucuz naylon lastiklerle asfaltta teknik sökmüyor yollarda hız yapmak tehlikeli en iyisi yavaş gitmek 10 dk geç git sağlam git

Abi siz kaza yapmadınız mı?

[Okan Sinan Ocan]

çok bilmişler hemen atmaya başlıyor viraşda bilmem ne tekniği yağmurda kullanırken şöyle dururken böyle bunun gibi şeyler kaliteli ve ağır motor pahalı lastikler olmayınca bizim çin malı motorlar ve ucuz naylon lastiklerle asfaltta teknik sökmüyor yollarda hız yapmak tehlikeli en iyisi yavaş gitmek 10 dk geç git sağlam git

Ucuz naylon lastikleri kalitelileri ile değiştirip , dahada güvenli olmayı önerseydin şapka çıkarabilirdim ama sadece yavaş gitmek 80 ile gelen minibüsün üzerinizden geçmesine engel olamaz . İşte o noktada "çok bilmişlerin" önerdiği teknikler hayat kurtarabilir.

Sevgiler

[BBelt]

Hmmm, ben hemen yazayım kazalarımdan ne öğrendiğimi...

U dönüşü yaparken debriyajı çekme... Hadi debriyajı çektin, ön frene dokunma bari be birader
İnce ince yağmur yağarken, tozlu yolda kabak lastikle frene asılma. İyisi mi sen kabak lastikle kullanma

[imamserahsi]

Hmmm, ben hemen yazayım kazalarımdan ne öğrendiğimi...

U dönüşü yaparken debriyajı çekme... Hadi debriyajı çektin, ön frene dokunma bari be birader
İnce ince yağmur yağarken, tozlu yolda kabak lastikle frene asılma. İyisi mi sen kabak lastikle kullanma

BBelt abim yam istediğim tarzda anlatmışsınız. sizin mesajı Örnek gösterelim. Aslında forumdaki konuların bir çoğunda bunu gördüm. Adam konu açmış nasıl yazılması gerektiğini örnek olarak göstermiş ama buna rağmen yanlış anlaşılmalar sonu konu açılıp gitmiş. 2 günlük forum tecrübemde bunu gördüm

[ozrace]

tek kazam oldu oda aferdersiniz şerefsizin biri kırmızıda beklerken arkadan vurdu.sizlere tavsiyem benim gibi şeridin ortasında değil çizgilere yakın yani yanlarda durun....

[semihtsc]

mahalle arasında kendi şeridimde giderken öbür şeritteki çöpkamyonu geri geri sokağa girmek istedi ve bütün şeridi kapattı ben geçerken frenleri sıktım ama 6metrede duramadım o an motor kamyonun altına girdi bende yandaki arabaya çarparak durdum ( adam geçmiş olsun bile demedi )

[ixeywent]

honda knetic le bir iki metre havalandıktan sonrasını hatırlamıyorum =)

[imamserahsi]

honda knetic le bir iki metre havalandıktan sonrasını hatırlamıyorum =)

Abi bizim arkadaşlar kazadan sonra 3 kare kaldı diyordu sen de o da kalmamış. harbiden kazadan sonra benim de kafamda kalan sadece 3 kareydi. 1 çalılara doğru giderken vites düşürme çabaları. 2 Taşlara yüzünkoyun kapanırken kaskımın mikasını İnşallah İndirmişimdir düşüncesi. (tabi bu arada havadaydım) 3 Motorumu üstümden nasıl kaldıracağım düşüncesi ile şaşkın şakın bakışlar. 3 fotoyu canlandırdım zihnimde. ama diğer ikisi gayet net bi şekilde hiç bozulmadan saklanıyor bellekte

[tr100a]

18 mayıs 1990 jawa 350 yeni almışım 19 mayıs akşamı meyve almak için kız kardeşimle evden cıktık anayolda abi nasıl hızlı gidiyormu diye gaza getirdi (kardeşimde motosiklet kullanıbiliyordu ozamanlar) çorlu ozaman bukadar kalabalık değil çaktım 110 u aklıma geldi sağdan araç cıkarsa duramam diye gazı kestim frene asıldım baya bi yavaşladım 60-70 gibi tahminen saate bakmıyorum tabi kart p........... sarhoş araçla sağdan önüme cıktımı kaçma dönme yer yok bir caktım sol ön camurluktan murat 124 ün çamurluk panjur tampon komple aldım motorda ön takım şasi komple gitti ben kardeşimle beraber 4-6 m arası uctum bende pek birşey yok kardeşimin ayağı kırıldı 1 sene yattı
tek kazam bu ufak tefek kayıp düşmeler oldu ama çok düşük hızlarda ve dururken 1974 te 7yaşında başladım motora velosolex 3800 mopet ile pinokyo bisiklet 2200 tl mopet 1700 tl idi sıfırları bisiklet pahalı olunca babam da bana sirkeciden mopet aldı

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:28 ----------

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:32 ----------

Ucuz naylon lastikleri kalitelileri ile değiştirip , dahada güvenli olmayı önerseydin şapka çıkarabilirdim ama sadece yavaş gitmek 80 ile gelen minibüsün üzerinizden geçmesine engel olamaz . İşte o noktada "çok bilmişlerin" önerdiği teknikler hayat kurtarabilir.

Sevgiler

fazla detaya girmedim ama doğru yerine göre yavaş yeri geldiğinde 250 bile yapıcan

[gokmenkurt]

bilenler bilir karataş yolunda 70 km / h ile giderken mendeburun teki 2011 model focus ile bir kaç metre önümden u dönüşü ypamaya hazırlanıyor. korna çalıp selektör yaptım, sola çekildim. meğer beni dğeil karşıdan geleni bekliyormuş tescilli öküz karşıdan gelen araba geçtiği gibi sola kırdı başladı dönmeye. sağımda araba var, solda karşıdan araba geliyor asıldım kornaya ve frenlere adam beni fark etti yolun ortasında öyle durdu. soldaki araba geçer geçmez yatırdım motoru sola iyice yattı ve dönmeye başladı. arabanın ön tanponunu benim ayağımı koyduğum fren yeri yalayarak geçti. ama motor iyice sola yatmış durumda var gücümle asıldım kaldırabilmek için kalktı bu seferde sağa yattı . ben zaten motorun sağ tarafına kaymış durumdaydım kaldırmak için beni üzerindne atıp 10 metre sürüklendi.
motorumu alalı 10 gün olmuştu ( ilk motorum değildi )

ve şu an keşke çok bilmişlerin önerdiği kontra tekniğine çalışsaydım diyorum..

[imamserahsi]

Gökmenkurt haklı. aslında tam eğitimini almadan kullanmamak lazım. değilse benim gibi yeninesil transporterın camına yapışacak sinek konumuna düşebilirsiniz. söğüt kasabasından görev yaptığım köye dönerken dar ve virajlı yollarda keyif çatıyordum. Buranın insanını bildiğim için değil virajda açılmak alabildiğince kendi şeridimin en sağında gidiyordum. Nitekim transporter şöförü beni yanıltmamak için virajda benim şeridi ihlal etti. Eh kenarı kaçmak düştü bize. Ama güzel gardaş benim şeridin de olabildiğince sağına gelip içinden de "kaçamazsııın deyince" işler karıştı. Allah'tan son anda vicdana geldi de kendi şeridine geçti. O an anladım ki teknik tekniktir.Öğrenmek faydalıdır. Kendisini durduramadığım için söyleyemedim ama sana çok teşekkür ederim transporter Şöförü. Ya insafa gelip elini vicdanına koymasaydın