Benim 150'lik mondialimde balansör var pek de titremiyor doğrusu, yani 100'lük bir cub'la kıyaslarsam hiç yok diyebilirim rahatlıkla. Ayrıca motor çalışıyor da titriyor öyle değil mitahsins adlı üyeden alıntı
Beni A noktasından B noktasına yolda bırakmadan benzin hariç masrafsız götürdükten sonra istediği kadar titreyebilir önemli değil.
ben halen titreşim olayını çözemedim. ben wolfte titreşim olduğunu iddia etsemde , mondialdeki ustanın demesi "wolfte titreşim yok, mondiale bin anlarsın". sanırım ybr teknolojisinin nimetleri wolfe yarıyor.
ben bot giyince anlayamıyorum zaten titreşimi . ama altı ince spor ayakkabı giyince bazı devirlerde ayak altımda titreşimli telefon varmış gibi hissedebiliyorum.
adam yapmışsa motoru dokulmesı ıcın mı yapmıs anlamadım ben. o kadar ınsan var kac yıl bınıyorlar motorlarına oyle buyuk sorun cıkarmıyo motorlar bıde. vıda gevserse bakarsın kı titresım sadece yuksek hızda oluyo. sen cırlayarak anca 100 yapan motorla uzun yolda 70-80 gıtmeyıp 100 100 gıdersen bagırta bagırta tabı dokulur. balansör bence cok onemlı ama balansorsuz motorları da boyle yorumlarla batırmamak lazım bence.
kuba çita gibi bir sürü motor var piyasada. tipleri de farklı degıl hanı hepsı koylu tıplı. 125lık dıger tum modellere bak fıyatlarıyla bırlıkte ve yorumları oku oyle karar ver bence tabı daha kararının son asamasında degılsen. ben ilk motor almak istedigimde Mondial Superboy 100 demıstım sonra Mondial Drift 125 oldu şimdi de cross istiyorum
he bi de 125lık çita gibi bi motorla uzun yol yapılır mı orası da soru ısaretı. sen o motorla 100km kesıntısız gıdemezsın kı. hem yorar eder bır suru sey alt tarafı 2000lıralık motor. boyle motorlarla uzun yol yapılmıcagı ıcın tıtresımın cok onemı yok bence..
Yani yokuş aşağı inerken ki gibi değil.
Ben hafta sonu Tarsus'tan dönüşte hiç durmadan yaklaşık olarak 60 km geldim. Hep ana yol ve genelde 6500 devir yani 70 km civarı sürdüm. Arada ibre 100 km'yi görüyordu. Şehir içine vardığımda sırtım ağrımaya ve el baş parmaklarım uyuşmaya başlamıştı.
Sırtımın ağrısı sabit oturmaktan, parmak uyuşması ise rüzgardan mı titreşimden mi bilemedim.
kardeş kuba çinden getiriyo bu motorların balansörlü olanlarıda war balansör krankın yarattığı vuruntuyu engelliyo diye biliyorum titreşim azalıo bu sayede performans biraz düşüyo e tabi yapmasıda daha teknolojik fiyatta arttığı için cg köylü tipi motorlarda balansör çoğunlukla olmuyo 150 liklerinde war ama onlardada sorun cıkarıo diye duydum
"köylü tipi motor" bu lafı tuttum :D Etrafımda bi sürü var bu motorlardan. Elinde sonunda dökülmeye başlıyor. Satıcılar 4bin tl fazla diyip yerine yarı fiyata bu motorlardan satmaya çalışıyor ve değiştirmeye kalktığında cok cok ucuza geri alıyorlar. Ybr yi ilk getirdiğimde uzay gemisiymiş gibi bakıyorlardı. Köylü olduğumuzu daha iyi anladım :D Ancak verdiğim paraya helal olsun (YBR) titreşim bunlara göre yok + çinli motorların hepsini mezara gömer diye düşünüyorum
kardeş cg tipi köylü diye dışarıda tabir ediliyor tabiki ybr hepsını mezara gömer ama yeni çıkan mondialin modelleri gerçekten güzel performansta ybr den daha iyi olduğu kesin fakat kalite biraz düşük fakat verdiğin paranın hakkını veriyor köylü diye tabir edilen motorlarada 200 lük makina silindir yapınca 150 160 yapanları warı daha oynarsan 250 300 350 cc gibi inanmıcaksınız ama 200 yapan war"köylü tipi motor" bu lafı tuttum :D Etrafımda bi sürü var bu motorlardan. Elinde sonunda dökülmeye başlıyor. Satıcılar 4bin tl fazla diyip yerine yarı fiyata bu motorlardan satmaya çalışıyor ve değiştirmeye kalktığında cok cok ucuza geri alıyorlar. Ybr yi ilk getirdiğimde uzay gemisiymiş gibi bakıyorlardı. Köylü olduğumuzu daha iyi anladım :D Ancak verdiğim paraya helal olsun (YBR) titreşim bunlara göre yok + çinli motorların hepsini mezara gömer diye düşünüyorum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
