sukutırla olur mu bu taktik yoksa yere kapaklanır mıyız ?
Konu hakkında bilgim yok ama burda tam tersini anlatıyor. http://www.motosiklet.net/forum/moto...i-videosu.htmlFree_AnGeL adlı üyeden alıntı
Yok hocam ne kusuru bugün Telefonla Nuray usta ile konuştum, Onun bana dediği senin tekerler bi asfalta alışsında daha 0 teker biraz yola alışsın ben sana öğretirim
Ama laf arasında ayriyetten sola döneceksen sola sağ'a döneceksen sağ tarafa itilecek diye dedi
Bir de bu işin uzmanından dinleyin bakalım
http://www.uzmantv.com/virajlarda-mo...kontra-verilir
pisko-lock ve soykan67
Şimdi viraja girmeden düz yolda ilerliyoruz sağa dönüş var ve bunu gördükden sonra viraja girmeden sağ elciği hafif ittiriyor ve ardından gidonu toplayıp motosikleti virajın içine yatırıp giriyoruz
Doğru mu anladım acaba ? Yarımlarınız için çok teşekkür ederim daha öğreneceğim çok şey var
Sola döneceksen sağa, sağa döneceksen sola çevrilir yada sola döneceksen sol elinde ittireceksin gidonu, sağa döneceksen sağ elinle iteceksin gidonu.Tabi bu teknik bununla sınırlı olabilecek kadar basit değil.Yok hocam ne kusuru bugün Telefonla Nuray usta ile konuştum, Onun bana dediği senin tekerler bi asfalta alışsında daha 0 teker biraz yola alışsın ben sana öğretirim
Ama laf arasında ayriyetten sola döneceksen sola sağ'a döneceksen sağ tarafa itilecek diye dedi
Bakınızı kontra tekniğini en güzel gösteren video:
http://www.youtube.com/watch?v=Y7fn1XndE3o
Sağ viraja döneceksek Sağ avuç içimizle gidonu ittiriyoruz..
Ne tarafa döncekseniz direksiyon ters tarafa dönecek işte
Hocam bu drift olmasın?
Madem örnek isteyenler, hâlâ "sağa dönerken sağa mı sola mi ittireceğiz?" diyenler için;
REMEMBER! Push right, go right. Push left, go left!
http://www.youtube.com/watch?v=dqcRPv-rOi8
Bir kaç kere denedim, arada şeytan dürttükçede deniyordumhatta birisinde arka lastiğin altına girmek üzere olan yoldaki sigara paketii fark ettiğimde az kalsın alemin diline etiket olacaktım.
O olaydan sonra sağlan bir eğitim almadan bu işe bir daha kalkışmamaya karar verdim... Ne zaman "kontra tekniği"nin geçtiği bir başlık görsem hep aklıma o çocukluğumdaki eski "Contra" oyunu gelir. Sanırım ikiside action çağrışımı yapıyor benim için.
Şu yazıyı okuyun lütfen! Bu yazıda doğruyu ve yanlışı göreceksiniz! http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post2415307
Counter Steering denen ve Türkçe'ye kontra basmak olarak geçen teknik 15 km/s ve altında bir hızla giderken kendini hissettirmez ancak yine etkilidir, kişisel tavsiyem bu hızın üzerinde kontra tekniği ile viraj alınması altında ise bisikletle nasıl viraj alınıyorsa yani sadece gidon çevirerek virajın öyle alınmasıdır.
Aslında kontra tekniği tamda bizim otoyollar içindir, asıl bizim otoyollar için olmayan şey motorla olan açınızı değiştirerek motor ekseni ile kendi ekseninizi bozmanızdır, yani sağa yatıracağım diye, bedeni motor üstünde sola hareket ettirmek vs.. bunlar doğru değildir ve yarış pistlerine göredir. Motorla bir bütün halinde hareket ederken ve aranızdaki açıyı bozmadan gidonu bir miktar kırmak motorun yatırılmasında kolaylık sağlar. Ayaklarınızla basmak ya da vücut gücüyle çevirmek inanın daha zordur.
Virajda kontrayı ne kadar erken bırakırsanız virajı o kadar geniş, ne kadar geç bırakırsanız o kadar dar alırsınız. Ancak kontranın da belli bir oranı vardır, kontra yapacağım diye eğer gidonu çok kırarsanız veya elciği çok iterseniz o zaman arka tekeri kaydırabilirsiniz ve virajda lowside ya da highside düşüşler yaşanması muhtemeldir.
Virajda karşınıza çıkan bir tehlikeden kontrayı erken ya da geç bırakarak kurtulabilirsiniz ancak virajlar için daha önemli bir nokta şudur, çıkışı göremiyorsanız hızlı girmeyin, eğer bunu yaparsanız ve yolda herhangi bir engel, yükseklik, çukur, köpek, yabani hayvan vs... ile karşılaşırsanız kontranın çözemeyeceği bir durumla da karşılaşırsınız.
Birde şunu ekleyeyim iki şekilde ezberlenir kontra
Sola dönen viraj varsa Sol
Sağa dönen viraj varsa Sağ
elçik hafif itilir. Sol-Sol ve Sağ-Sağ itme şeklinde aklınızda kalsın.
Videolar vs.. kaynaklara bakarsanız bazılarının bunu çekmek olarak olarak anlatır. Sola dönerken solu itersiniz aynı zamanda sağı kendinize çekmiş olursunuz. Ya da sağa dönerken sağ elciği hafif itelersiniz bu durumda sol elciği hafif kendinize çekmiş olursunuz.
Hayır, aslında aynı şeyden bahsediyorsunuz fakat anlaşamıyorsunuz. Eğer sola dönecekseniz sol elciği ileriye doğru itersiniz, lastik sağ tarafa bakar konumdayken siz usul usul sola dönersiniz. Yani siz "sola döneceksen sola itersin" derken bunu kastetiyorsunuz fakat anlatımınız hatalı. Sola itmezsiniz, solu itersiniz ve ön tekerlek sağa bakar konuma gelir. Bu teknik "Superman" olarak da adlandırılır, hani süpermen uçarken ne tarafa gidecekse o elini ileriye iter ya, oradan akılda kalma durumu vs. olabilir.hocam Senin bildiğin yanlış
Eğer bu kadar korktuysanız ya fazla hızlı girdiniz viraja ya da fazla kontra verdiniz. Hafif hafif artırarak deneyin madem temiz asfalt buldunuz. Çok yüksek olmayan, yol ve trafik koşullarına uygun bir hızda çok hafif itme kuvvetiyle denerseniz bir sorun yaşamazsınız. Zaten bu kontra tekniği ile gidonu abartı olarak ters yöne bakacak şekilde çevirmiyorsunuz, çok hafif bir açıyla çeviriyorsunuz, bu da motosikletin geometrisine uygun olarak sizi döndürüyor. Olay bundan ibaret aslında.
İstediğini yapabilirsin neden üzerine alındın anlamadım mesajım sana değildir. Dikkatli okursan tüm yazılanları kime yazıldığını anlarsınSizi Şiddetle Kınıyorum .!!!!!
Dikkatli okuyunuz,
Ben kontra tekniği Nasıl yapılır ?
Kontra tekniğinde Yatışlar dönüşler nasıl olur veya başka bir şekilde '' SORU '' sormadım ..
ben Başımdan Geçen Traji komik bir olayı buradaki dostlarımla Paylaştım .. Bilinçli veya bilinçsiz kimse Doğduğu gibi öğrenmedi bir şeyi Çalıştı uğraştı öğrendi .. Bende ilk denememde Yatırdım motoru döndüm ve açık ve net olarak Bilen birinden bu konuda yardım alacağımı yazdım ... !!
burası Sohbet bölümü değilmi ? tekrardan söylüyorum ki Bir soruma cevap aramak için değil başımdan geçen bir olayı paylaşmak için bu konuyu açtım ..
---------- Post added at 21:00 ---------- Previous post was at 20:57 ----------
hocam Senin bildiğin yanlış
Hocam Ben biraz hızlı girdim viraja kontra yaparkenden Ondan Yusuf durumu oldu
Bu arada bayrak Arnavutluk Köken bizimde Arnavutluk Tiran
Kontra tekniği öyle abartıldığı kadar zor değil.Ben yol durumu müsait olduğu zaman kullanıyorum, ama öyle her virajda değil.Önceleri düz yolda giderken elcikleri 1-2 santim ittirerek motorun verdiği tepkileri ölçtüm.Kontra tekniğini kullanırken motor zaten kendi yatıyor.Ayrıyeten yatırmana gerek yok.
Hocam aradan bir kaç gün geçsin tekrar denerim bugun bi kask vardı geri kalanları almamıştım yanıma :((((
Ama bu işi kapana kadar full koruma ile yapıcam Salaklığım tutar deviririm motoru Rezil olmayı bir yana bırak gider ayak yaralanmayım
Bir arkadasimiz linki vermis ama bastaki yaziya bakip geçmeyin diye tekrar vermek istiyorum.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...i-videosu.html
Yukaridaki linkte yazilan 6-7 sayfa var.
Tek tek okuyun.
Kafanizdaki muhtemel sorular o linkte soruldu ve cevaplandi.
Ama dedigim gibi, anlamak için bastan sona okumaniz gerekiyor.
Yine de kafaniza takilan bisey olursa orada sorun cevaplayalim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
TAKARIM KASKIMI GİYERİM MONTUMU VERİRİM GAZIMI ALIRIM YOLUMU
