viraj korkusunu nasıl yenerim.???

[xXPaSHaXx]

motorla yolculuk ettıgımde cogu arkadasım soyluyor vıraja dik giriyorsun diye toparlaman cok zor gibilerindne konusuyorlar vıraj gordugumde korku baslıyor nedenını bılmıyorum sankı motor altıman kacıcakmıs gıbı hıssedıyorum yada dusucekmısım gıbıme gelıyor vırajları alamıyorum motorum mondial 150 zc oyle ahım sahım vıraj bıle degıl ama ben dık kullanıyorum egımde sıkıntı yasıyorum bu korkuyu nasıl yenebılırım yada ne yapabılırım saygılar???( daha lastıklerın kenar uclarındakı tırtıklar bıle kopmamıs dusunun vırasları alamıyorum ama uzun ama dar farketmıyor korkum var)

[Esp Explorer]

Bence dusuk hizla virajlara girerek kendini alistirmalisin.

[xXPaSHaXx]

aslında motoru ıyı kullanıyorum tek sıkınt vraj korkusu vırajlarda arkamda oturan arkadaslar genelde kastıgımı kendımı sıktıgmı soyluyor bunu yenemıyorum takıntı oldu

[Phantom264]

Keskin virajlarda o korku banada geliyordu. Ama daha sonra artçımla beraber sakin bir göbekte yarım saat hızı yavaş yavaş arttırarak alıştım Tabi artçımın kusabileceğini unutmuşum

[COQ]

motorla yolculuk ettıgımde cogu arkadasım soyluyor vıraja dik giriyorsun diye toparlaman cok zor gibilerindne konusuyorlar vıraj gordugumde korku baslıyor nedenını bılmıyorum sankı motor altıman kacıcakmıs gıbı hıssedıyorum yada dusucekmısım gıbıme gelıyor vırajları alamıyorum motorum mondial 150 zc oyle ahım sahım vıraj bıle degıl ama ben dık kullanıyorum egımde sıkıntı yasıyorum bu korkuyu nasıl yenebılırım yada ne yapabılırım saygılar???( daha lastıklerın kenar uclarındakı tırtıklar bıle kopmamıs dusunun vırasları alamıyorum ama uzun ama dar farketmıyor korkum var)

Arkadaslarin seni isletiyorlar.

Sana viraja dik giriyorsun diyen arkadaslarina söyle yiyiyosa onlarda dik girsinler görelim.
Motosiklet yatarak viraj döner.
Dik bir sekilde asla viraj dônemezsin.
Eger sen o viraji dönebiliyorsan yeterince yatmissin demektir.
Neyinden korkuyorsun?

[xXPaSHaXx]

Keskin virajlarda o korku banada geliyordu. Ama daha sonra artçımla beraber sakin bir göbekte yarım saat hızı yavaş yavaş arttırarak alıştım Tabi artçımın kusabileceğini unutmuşum

))) oda guzel

---------- Post added at 02:04 ---------- Previous post was at 02:02 ----------

Arkadaslarin seni isletiyorlar.

Sana viraja dik giriyorsun diyen arkadaslarina söyle yiyiyosa onlarda dik girsinler görelim.
Motosiklet yatarak viraj döner.
Dik bir sekilde asla viraj dônemezsin.
Eger sen o viraji dönebiliyorsan yeterince yatmissin demektir.


Neyinden korkuyorsun?

yok dostum o sekılde degıl drek dıreksıyonla lodoslama gıryomusum yanı frenlerı ve hakımıyetı saglayarak ama estetklık yok drek lodoslama an gelıyo vırajı hıc alamıyorum baryerlere yaklasıp duruyorum o derece garip

[maxi97]

lastiklerin hala orijinal lastik ise bu korku normal. michelinden sonra virajlarda çok az gaz kesiyorum.

[xXPaSHaXx]

lastiklerin hala orijinal lastik ise bu korku normal. michelinden sonra virajlarda çok az gaz kesiyorum.

kesınlıkle lastıklerımı sevse gosterdm oldukca iyi durumda dedı ama nebılıyım motoruu yatıramıyorum lastıklerı degıstırsem ıcım rahat edcek gıbı psıkolojımm o sekılde gercı kucuk bı sudan gectkten sonra bıle motoru kullanısım degısıyor duz yolda bıle hız kesıyorum yanı yada frenden kacnyorum kaymasın dye garp bi korku

[COQ]

yok dostum o sekılde degıl drek dıreksıyonla lodoslama gıryomusum yanı frenlerı ve hakımıyetı saglayarak ama estetklık yok drek lodoslama an gelıyo vırajı hıc alamıyorum baryerlere yaklasıp duruyorum o derece garip

Frenle viraja girilmez.
frenaj ve gazla ilgili isler daha viraja girmeden halledilmis olmasi gerekiyor.
Gidonlada viraja girilmez.
Altinizdaki otomobil degil, gidonu viraj içine çevirerek viraj dônemezsiniz.
Motosikletler yatarak viraj döner.
Siz isteseniz de istemesenizde motor viraj içine yatar.
Siz viraj içerisinde fren yaparsaniz, motor dikilir.
Bu da dogal olarak viraj disina sizi savurur.

Bir viraja gelirken, o viraji kaçla dônebileceginizi hesap edin, daha viraja girmeden o hiza düsmelisiniz.
Yani viraja girmeden önce fren meselesi halledilecek, hiz sabitlenecek.
Viraja girdiginizde motosikletinizin hizi dusmeye baslar.
Bu da motosikletin dikilmesine neden olur.
Bu yüzden viraj içerisindeyken hizini sabit tutmak için gazinizi ayarlamaniz gerekiyor.

Kisacasi,
1. viraja girerken,fren meseleleri çok önceden halledilmis ve viraji güvenle alabilecegimiz bir hiza düsmus olacagiz.
2. Viraja girdigimizde hizimizi koruyacagiz.
3. Elimiz ayagimiz asla frene gitmeyecek.
4. Kontra teknigini en kisa zamanda ögrenecegiz.
Kolay gelsin....

[glock]

viraj korkunu yenebilmen için, virajlı yollara girip pratik yapmalısın veya geniş ve boş bulduğun bir otoparka girip motosikletinle daireler çizebilecek şekilde dönüşler yapabilirsin. düşmekten korkarsan eğer korktuğun başına gelir.

[Guven]

Eğitim almayı düşündün mü ?

[Felon]

scooter ın olduğu için lastik fiyatları gayet uygun ben scooter ıma tanesi 40liradan sıfır michelin set almıştım.Büyük ihtimalle motorunun üzerinde çin malı en az 3-4yıllık lastikler var.O lastiklerle virajlarda kayabilirsin buda korkunu daha çok tetikler.Lastiklerini değiş lastik rodajını yap ondan sonra aklında tek şey olsun ''bu motor bu virajı yatarak döner'' ondan sonra sorunun kendinde olduğu konusunda kesin sonuca ulaşabilirsin.

[kurubuz]

Zamana bırak. Yol yaptıkça alışacaksın. yatacağım diye kendini tehlikeye de atma. Zamanla kendin bile farketmeden ufak ufak yatırmaya başlarsın.

[Zıpkıncı]

Bu korkuyu sadece eğitimle aşarsın dostum. Konuşmayla olmaz....

[piyanist_irf]

stabilize, kumlu, yada kısmi olarak mıcırlı, topraklanmış asfalttta bu korkuların hiç yersiz değildir , aynı korkuyu bahsettiğim yol çeşitlerinde bende yaşıyorum fakat temiz asfalt olunca pek öle korku filan kalmıyor bolca temiz virajlı asfalt yollarda prtik yapmak zamanla bu korkunu yenmeni sağlayabilir gerisi etten püfden hikaye olur tek önemli unsur kişinin bolca pratik yapması bence

[BIYIKLI]

Her acemi motosiklet sürücüsünün korkulu rüyası virajlar, daha sonra en keyif alınan şeye dönüşürler.

Yavaş gir, çıkışa doğru bak, zamanla daha iyi almaya başlayacaksın. Ne kadar çok ve keskin viraj o kadar azalan korku! Eğitimini alsan çok güzel olur tabi!

[Okan Sinan Ocan]

1- Mahalle pazarında kolayca bulabileceğin ucuz plastik tabakların şöyle bol fosforlu tutruncu renginden 10 tane alıyorsun .

2- Zemini temiz (mümkünse asfalt) olan boş bir alan buluyorsun.

3- Tabakları 5 adım ara ile (her adım yaklaşık 80cm dir) diziyorsun .

4- Tabaklar arasında dikkatlice zig-zaglar çizerek ilerliyorsun.

Buna slalom deniyor , bu çalışmayı yaklaşık 30 km civarında bir hızla yapmalısın , gazın sabit olmalı asla fren kullanmamalısın . Tabaklar arasında ilerlerken yere değil direk karşıya bakman gerekiyor (muhtemelen viraja girerkende yere bakıyorsundur , önünde bir viraj varken yere değil virajın çıkışına bakmalısın)
Bir süre sonra motorun üzerinde kuğu gibi salındığını hissettiğinde bana özelden mesaj at ikinci egzersizi anlatayım.

Sevgiler

---------- Post added at 11:58 ---------- Previous post was at 11:55 ----------

Frenle viraja girilmez.
frenaj ve gazla ilgili isler daha viraja girmeden halledilmis olmasi gerekiyor.
Gidonlada viraja girilmez.
Altinizdaki otomobil degil, gidonu viraj içine çevirerek viraj dônemezsiniz.
Motosikletler yatarak viraj döner.
Siz isteseniz de istemesenizde motor viraj içine yatar.
Siz viraj içerisinde fren yaparsaniz, motor dikilir.
Bu da dogal olarak viraj disina sizi savurur.

Bir viraja gelirken, o viraji kaçla dônebileceginizi hesap edin, daha viraja girmeden o hiza düsmelisiniz.
Yani viraja girmeden önce fren meselesi halledilecek, hiz sabitlenecek.
Viraja girdiginizde motosikletinizin hizi dusmeye baslar.
Bu da motosikletin dikilmesine neden olur.
Bu yüzden viraj içerisindeyken hizini sabit tutmak için gazinizi ayarlamaniz gerekiyor.

Kisacasi,
1. viraja girerken,fren meseleleri çok önceden halledilmis ve viraji güvenle alabilecegimiz bir hiza düsmus olacagiz.
2. Viraja girdigimizde hizimizi koruyacagiz.
3. Elimiz ayagimiz asla frene gitmeyecek.
4. Kontra teknigini en kisa zamanda ögrenecegiz.
Kolay gelsin....

Hoooooppppp bi dur yaaa, adam daha CBT seviyesinde sen ileri sürüş aşamasına geçmişsin herkes senin gibi doğuştan motora binmiyor dur bi sakin ol . Hem daha 40 mesaj olmamış yine atlamışsın konuya

[maxi97]

bak şöyle söyleyeyim; motorumuzun üzerinde gelen duro marka lastik en iyi ihtimalle 2006 üretimi. normalde lastiklerin kullanılmasa bile 3-5 senelik ömrü var. motosikletimle 3 kere düştüm, 2si lastiği değişmeden önce çukur içindeki suya girip çıktıktan bir iki metre sonra oldu. (3. kazam ise arazide motorla çay taşırken kapıdan geçerken oldu).

motorun son hızı 90, elazığ-malatya arasında en azından ayda bir kere gidip geliyorum. bütün kış motorumun üzerindeydim. yağmurun dibinde orta virajlarda elcik tam çekili gittiğimi bilirim. yerde kar varken 50-60 km hızla gittiğimi bilirim. 11 aylık motorcuyum 11 300 km yol yaptım. kırmızı ışıklar haricinde fren kullanmayan biri oldum. bunları şunun için söyledim, eğer lastiğini değiştirmeden sürmeye devam edersen motor zevkin kalmayacak. zaten çin malı motor ayda bir sorun çıkarıyor, bir de motosikletin en zevkli işlerinden biri olan virajlarda yatırmayı yaşayamazsan motosikletten iyice soğursun bence.

[yürekçe]

TOPLASAN 2 TANE AKLI BAŞINDA MESAJ VAR. GERİSİ GAZEL OKUMUŞ VE HATTA BİR KAÇ KİŞİ CANA BİLE KASTETMİŞ MESAJLAR.

KARDEŞLERİM, AZ BİRAZ DÜŞÜNEREK YAZIN YA DA YAZMAYIN!!!

[Levsy]

Baktığın yere gidersin