selam arkadaslar 2 gun once motor bıraz zor calısıyodu sımdı atesleme yapmıyor ayaktan calısıyor motor 2010 model sıfır sayılır atesleyıcı dugmeye bastıgımda tık tık dıye carpma sesı gelıyor aku full gorunuyor ama atesleme yapmıyor bu sorun nerden kaynaklı olabılır acaba yardımlarınıızı beklıyorum tesekkurler ınce bır tız ses gelıyor ateslemeye bastıgımda vurma sesı gıbı derınden
Ateşleme sorunu değil. Ateşleme olsa motor hiç bir şekilde çalışmazdı. Eğer akün doluysa, sorun marş motorundadır. Ama akünün dolu olup olmadığını (varsa) kadrandaki voltmetreden anlayamazsın. O sadece şarj sisteminin çalışıp çalışmadığı hakkında bilgi verir. Boş bir akü bile 12 volt civarındadır.
Arka frene basınca çalışmama olayı arka fren müşürün bozulmuş ondan. Eğer şimdiki çalışmama sorunun yine frenden olduğunu düşünüyorsan ön freni sıktığında fren lambasının yanıp yanmadığına bak. Eğer fren lambası çalışıyorsa motorun çalışmamasının frenle alakası yok demektir. Eğer fren lambası yine yanmazsa fren manetine giren 2 tane kabloyu birbirine bağlayarak fren lambasının yanıp yanmadığına bak. Fren lambası yanarsa -ki yanması gerekir yine motorunu çalıştırmayı dene.
Daha önce dediğim gibi sorun marş motorunla ilgili. Ateşleme değil. Marş motoru normal dönüyor ama motor çalışmıyor olursa bir ihtimal ateşleme sorunun olabilir ama senin sorunun marş motorunun çalışmaması. Bu aküden de olabilir, marş motorundan da. Başka bir aküyle deneme şansın varsa dene. Aküden olması yüksek ihtimal.
marş motoru büyük bir ihtimal yada akü başka bi sorun kesinlikle değil çünkü akü zayıf olursa marşa bastığında tık diye ses gelir basılı tuttuğunda çok az bi ses gelir ve çevirmez mars motorunun kömürleri bittiği zamanda tık diye ses gelir ve kalır basılı tutarsan tırttttttttttt die ses gelir ve çalışmaz sorunun bu ikisinden biri kardeşim başka bir şey kesinklikle olamaz
sorunu söyleyeyim %99 bundan olmalı
motorun şase kablosu gevşek
eğlin bakın, motorun dış şasesine bir yerine bağlı kalın bir kablo vardır o gevşek muhtemelen
o bağlı değilse aynı böyle yapar, tık tık , yani marş rölesi çeker, elektriği marş motoruna gönderir ama marş motoru şase almadığından dolayı dönmez.
şase kablosu gevşekse başka sorunlarda yaşarsın,
bütün elektrik yükü başka devreler üzerinden geçmeye çalışır
belki arka fren müşürünün bozulma sebebidir
ayrıca o şekilde kullanırsan regüle devresine çok yüklenilir , akü düzgün şarj olmaz
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
59 HK 790 - KIRMIZI MONDİAL 150 HS TEKİRDAĞ - BANARLI YOLLARINDA ( 37500 )KM ALLAHIN İZNİYLE DAHA ÇOK GİDECEZ 
)) tesekkurler yardımlarınız ıcın
