güzel modeller gelmiyor ülkeyee benelli 400 bekliyordum
orada ÖTV de yok
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:38 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:35 ----------
Bu markanın Himalayan modeli çok hoşuma gidiyor.
Tabi bir Tenere gibi olmasa da uygun fiyatla gelse Tenere'ye alternatifte olabilirdi.
fiyatıyla ölü doğdu Türkiye pazarı için
Bizim ülkede motoru zevk için binen mi var allah aşkına. Hepsi "zevk" için bindiğini sanıyor. Adam alacağı motoru bile piyasa araştırmasında satılabilirliğini göz ününde bulundurarak alıyor, bundan daha komiği var mı? Allah aşkına.O yüzden kaliteli motorları, farklı ruha sahip hiç bir zaman binemeyecekler. Zaten ne demek istediğimi anlayan, anlayacak..
Kesinlikle katılıyorum, binip sürmekten zevk aldığım motosiklet ya da otomobilden son sahibi osam da vazgeçmem. Yemişim piyasasını.piri_reis adlı üyeden alıntı
Bizim ülkede motoru zevk için binen mi var allah aşkına. Hepsi "zevk" için bindiğini sanıyor. Adam alacağı motoru bile piyasa araştırmasında satılabilirliğini göz ününde bulundurarak alıyor, bundan daha komiği var mı? Allah aşkına.
""japondan şaşma" diyen haksız mı?"
Haksız, hem de o kadar haksız ki ama suçlu değil, sadece görmemiş, o da suç değil.
Avrupa motosiklet kullanınca Japonların ruhsuzluğu fark ediliyor. Mekanikte, makinede tek kriter sorunsuzluk değil, özellikle motosiklet benim için ruhu olan, benimle bütünleşen ve keyif veren şey olmalı.
Triumph Thunderbird gibi Scrambler gibi, Daytona gibi "eski" modelleri, Street Triple gibi motosikletleri kullanınca anlıyorsunuz neden Triumph ünlü marka.
Aprilia Shiver gibi bir modeli kullanınca şaşırıyor, RST1000 Futura gibi modelleri kullanınca saygı duyuyor, Capo 1200 kullanınca da hayran oluyorsunuz Aprilia'ya.
Ducati ise boşuna "Ferrari" sıfatına sahip değil.
66 Mustang ile haşır neşirdik bir ara, Amerikan, İngiliz değil ama derdi bitmiyordu hiç
"...klasik rover, austin, mg, rolls-royce yok;" demişsiniz ama var...
"...onca bmw" demişsiniz, eski BMW'ler biraz dertlidir yalnız, hatta ustalar: "Eski BMW'ye bulaşma der."
Ek bilgi olarak vereyim, BMW en çok sorun çıkaran büyük markadır, hatta planlı servis bakımı haricinde servise gitmesi gereken sorun bakımından liderdir istatistiklere göre... Yazıları burada: (2012 İstatistikleri) En Sorunlu Markalar, En Güvenilir (Sorunsuz) Motosikletler – 2015 (biz bunları hep yazdık
Bu markalar yok çünkü olmak istemiyorlar. Piyasa ufak, üstelik sığ, değmiyor. Ha gelen geliyor ayrı mesele, mesela KTM var artık, adetleri de yükseliyor çünkü burada olma inadını gösterdiler; memnun değiller çok orası ayrı ama inançları var. Yetkili servislerin böyle olduğu yerde sorunsuzluk geçer akçe olur tabii ki, lafım yok: Pek Yetkili Servisler
İnsanımızın derdi hala hem alırken hem de satarken kazanmak, binmek için alsalar piyasaysa hakim modeller bambaşka olurdu. Siz bir Guzzi'yi aldığınız paraya bir ayda satacağınızdan emin olsanız neden almayasınız? Sırf meraktan alır insan.
Hollandalı bir kadın sürücü var. Motoru bahsi geçen heralde. Ülkemize de geldi.
https://www.youtube.com/channel/UCEI...W9WmYtsOcJBwTg
Evet bahsi geçen Hollandalı bayanın kullanmış olduğu Royal Himalayan 400cc lik motor, hava soğutmalı, 24 beygir olmasına karşılık 32 tork var.
Oldukça sağlam olduğunu söyleniyor. Yatsa da kalksa da çizilecek bir tarafı yok. Tek kişi de binsen, iki kişi de binsen, yüklü de olsa torkunun yüksekliği sebebiyle tek kişi bindiğinde ki çekiş ile hareket edebilen uzun ömürlü, zor bozulan bir motosiklet.
Kısaca bu motor binilecek motor, benim gibi km sorunu olmayan, kültür ve zevk olarak kullanan ve hem şehir içi hem şehir dışı yanında köy, gezi, yayla yollarında her türlü ihtiyacimi karşılar ancak;
Bakım aralıklarında hava filtresi, yağ filtresi ya da bu motora özel parçalar lazım olduğunda (yedek parça, sarf malzemeler vb.) parçaya ulaşmak sorun olur mu diye merak ediyorum!
Bu motoru halihazırda kullanan bu motosiklet sahipleri ne yapıyor, çok merak ediyorum?
Zira bir hava filtresi, yağ filtresi için aylarca beklemek çok büyük sıkıntı olur!
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
