Harika !!!
Konu aslinda cok guzel iki konu daha dogurdu.
1- Kaza yapmamiza sebep olan kontrol edemedigimiz dis etkenler varmidir ,varsa bunlar nelerdir.
2- Motorumuzu gaz ile yavaslatmak mumkunmudur , mumkun ise emniyetlimidir ???
Bu gece en azindan bu konulardan birini acmaya calisacagim. Sizin icin oncelik arzeden var ise belirtiniz onu one alalim.
İlk konu uzun tartışmalar doğurur, sonuç çıkmaz.
İkinci konunun cevabı "evet" olur, emniyeti konusunda karşıt görüşler olur, kan çıkar
trafikte çok az fren kullanan biri olarak neyi doğru neyi yanlış yaptığım konusunda bana yol gösterecekse bu konuda vereceğiniz bilgileri okumak isterimoocan adlı üyeden alıntı
hmm motoru gaz ile yavaşlatmak...
freni niye koymuşlar o zaman ?
motor gaz ile yavaşlıyorsa fren ile hızlanıyordur o zaman.
teknoloji bayagı ilerlemiş yav. biz çok cahil kalmışız.
arkadaşım ben geçen açtıgın başlıgında da yazmıştım; kendini dogru bir şekilde tam olarak ifade etmeyi ogren.
sonra senin yandaşların burada trial-bike videoları koyuyor ornek olarak.
yarın bir gün örnek olarak ip cambazı videosu koyarlarsa hiç şaşırmam
uyeler açıgını tespit edince de mızıkçılık yapıyorsun (hani sen kaza yapmazsın ya, olur da yaparsan sana gelecek olan ambulansın başka hastaya geç gitmesine veya gitmemesine neden olmazsın ya)
burda kimse gaz VEREREK yavaşlatılır demiyor!
Viraja yaklaşırken 10000 rpm deki motosiklette gazı kapatırsın, frenden daha güvenli bir yavaşlama olur. Buna gaz ile yavaşlatmak yerine başka şeylerde denebilir ama kesin ona da bir kulp takarsınız.
Abicim bir laf söylüyorsun, adamlar alıyor eline, sağına soluna altına üstüne bakıyor, nerde bir delik buldularsa ordan okuyorlar........
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:44 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:38 ----------
aklıma gelmişken frenle de nasıl hızlandırılır soyliyım:
Scooterla uzun bir rampadan inerken max hıza ulaşacaksın, gazı kesip arka freni 0,5 sn kilitlersin, motor boşa düşer.(eskiden yakıtım biteceği birgün denenmiştir)
Ne yaptık, sırf fren kullandığımız için o motor max hızını 20-30 km aştı.
Buyrun yoruma açık.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:47 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:44 ----------
aklıma gelmişken frenle de nasıl hızlandırılır soyliyım:
Scooterla uzun bir rampadan inerken max hıza ulaşacaksın, gazı kesip arka freni 0,5 sn kilitlersin, motor boşa düşer.(eskiden yakıtım biteceği birgün denenmiştir)
Ne yaptık, sırf fren kullandığımız için o motor max hızını 20-30 km aştı.
Buyrun yoruma açık.
hocam, bari sen yapma yaaa...gazı KAPATARAK da yavaşlatılır demiyor !
gaz ile yavaşlamaktan bahsediyor.
valla ben bu tarzı oocan'dan ogrendim. nerede bir delik varsa oradan okuyup anlama tarzı
ortada bir konu var. doğru veya yanlış.
ama sadece o konuyu tartışalım. işimiz gücümüz dal budamak yerine gövdeyi baltalıyoruz.
diyelim ki, oocan yanlış söylemiş. doğrusunu anlatıno vakit.
zararın neresinden dönersek kardır.
yeni kullanıcılara da yol gösterir bu açıklama.
hepinizi seviyorum
tartışma yaratmaya ne kadar meraklısınız..hmm motoru gaz ile yavaşlatmak...
freni niye koymuşlar o zaman ?
motor gaz ile yavaşlıyorsa fren ile hızlanıyordur o zaman.
teknoloji bayagı ilerlemiş yav. biz çok cahil kalmışız.
arkadaşım ben geçen açtıgın başlıgında da yazmıştım; kendini dogru bir şekilde tam olarak ifade etmeyi ogren.
sonra senin yandaşların burada trial-bike videoları koyuyor ornek olarak.
yarın bir gün örnek olarak ip cambazı videosu koyarlarsa hiç şaşırmam
uyeler açıgını tespit edince de mızıkçılık yapıyorsun (hani sen kaza yapmazsın ya, olur da yaparsan sana gelecek olan ambulansın başka hastaya geç gitmesine veya gitmemesine neden olmazsın ya)
burda kimse kimsenin yandaşı değil. ortada yandaş olacak bir "çıkar" yok..
siz kendinizi çok iyi ifade etmişsiniz, nasıl biri olduğunuz bu yazınızdan anlaşılıyor.
tartışma yaratma becerisini de oocan'dan ogrendim.
ben tamamen kendisini ornek alıyorum. hedefim 250.000 km
benim kendimi ifade etmek gibi bir derdim yok ama yine de iltifatın için teşekkür ederim. aynaya baktıgımda kendimi oocan'mış gibi hissediyorum, bu bana yeter de artar.
Buradan devam edebiliriz.
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post2268835
T = Tehlike
G = Güç
B = Bilinç-Tecrübe
T = G x ( 1 - %B )
* Bilinç % 50 diyelim . G = 30 Beygir .
T = 30 x ( 1 - %50 ) = 15 .
* Bilinç % 80 diyelim G = 30 Beygir .
T = 30 x ( 1 - %80 ) = 6 .
Gördüğünüz gibi Bilinç-Tecrübe arttıkca Tehlike katsayısı düşüyor. Peki Bilinç-Tecrübeyi sabit tutup beygir gücünü arttıralım . G= 125 Beygir olsun
T 125 x ( 1 - %80 ) = 25 çıkıyor .
Evet bilinç : %100 olunca formül çöküyor .bilinç %100 olduğunda güç kaç olursa olsun tehlike 0 oluyor.
T =125 x(1-%100)
T =0
Burada motosiklet, yol, diğer trafik elemanları, çevre faktörlerini de koymak gerekmez mi?
Sürücü %100 bilinçli olsa bile
Ayı çıkabilir, keçi çıkabilir
Çevre faktörü sabit etkisiz eleman.
yani yoldaki bir yağ birikintisi , çevre , Yol bozukluğu ,Toplumun Trafik kurallarına uyma eğilimi, sabit unsurlar.
Bir yerde Yağ birikintisi varsa hayabusa da olsa Mopet de olsa aynı yerde aynı oranda riske tabi. Sabit elemanlar formülü değiştirmiyor.
Son günlerde ,
"Abi sen sanki gazlamıyormusun yani , kocaman motor kullanıyorsun hiçmi hızlı gitmiyorsun ?"
benzeri tepkilere maruz kaldığım için , bu ve buna benzer ithamlara cevaben kendi yazmış olduğum bu konuyu hortlatıyorum umarım yönetim açısından sorun olmaz.
Sevgilerimle
Okudum konuyu. Bazen ayrıntıların içinde kaybolup bütünü görmez insan, ya da görmek istemez. Ben sizi bu durumdan kurtarayımMotosiklet kesinlikle tehlikelidir. Bu tehlike dikkat ve eğitimle belli oranlarda azaltılabilir tabiki doğrudur. Ama sonuçta bu makine tehlikeli hiç kendimizi kandırmayalım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
KALMAK KADAR ESKİ, GİTMEK KADAR YENİ OLMAYANDIR ÖZLEMEK!
KEŞKE, KÜFÜRLERE DE DUADAKİ GİBİ, "AMİN" BENZERİ BİR ŞEY DİYEBİLSEK....
