Allah kolaylık versin. Rüzgarlı havalarda YBR ile köprüden geçerken zorlanırdımzarkropher adlı üyeden alıntı
Dün gene "eh işte" şiddetinde rüzgarlı idi. Önümde bir YBR gidiyordu. Bayağı tokatlıyordu motoru. Adam zorlanıyor gözüküyordü. Dışardan öyle gözüktüğünü bilseydim pek kalkışmazdım. Benim motor şimdi biraz daha ağır. Çok zorlanmadan geçtim.
Motordan motora bu kadar farkettiğini bilmiyordum.
(belki adam direksiyonu çok kasıyordu ondan da olabilir tabii, bilemem. Gerçi omuzları ve kolları gergin gözükmüyordu)
Suzuki Inazuma da benim de gözüm var aslında ama, üstüne 2-3 daha koyup, 500-650 cc enduro almayı planlıyorum. 2004-2006 arası v-strom,transalp. Şehir içi için güzel motor ybr ama bende hep uzun yol yapıyorum. Uzun yolda da hız dışında bir sıkıntısı yok ybr'in. SAdece kamyn ve tır sollayabiliyosunuz.
Bakalım rügarın üstüne birde yağmura yakalanmayız umarım.
Konu güncel kalsın çok faydalı bilgiler. Dün öğleden sonra boğaz köprüsünde yediğim ani rüzgarla sağ şeritten en sol şeride geçirdi beni ve yolun yamalı bohça gibi tepeli çukurlu ve kaygan asfalt olması yüzünden kontra tekniği yapayım derken ön tekerlek altımdan kayacak gibi oluyordu . Aman diyeyim lütfen dikkat! Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Konuya güncel gelsin malum serin havalar başladı.
Antalyada 8 9 km git gel 20 km yol yapıyorum bazen giderken değilde dönüşte şeriti ortalamak zorunda kalıyorum ilk sayfada yazanları zaten uyguluyormuşum onu anladım ama 125 kg motor 70 de ben yine hafif kalıyoruz.
50 km üzerindeki rüzgarlarda bile geçtim köprüden önceleri 30-35 km beni korkutuyordu ama artık çok takmıyorum doğrusu 1 dizlerinle depoyu sıkıca kavra, 2 gidonu ve kollarını çok kasma, düşük viteste ama yüksek devirde sür yapabiliyorsan rüzgarın estiği tarafında bir yüksek araç olmasına dikkat et sinyalleri yak ki az da olsa sorun olduğunu anlasın arkadan gelenler...
Aşkta kanun imiş aşıklara cevr eylemek aşık odur ki cefa-ı yare sabretmek gerek..
çok faydalı bir bilgi emeginize saglık konu açılmışken sormak istedim
Kullandıgım vespa da uzun tur camı vardı ,ilk iki ay bu camla beraber kullandım motor inanılmaz savuruyordu ve her an düşecekmişim gibi geliyordu bende bu olayı acemiliğimden dolayı olduğunu düşünüp zamanla alışırım diyordum ama bir türlü alışamadım camı çıkardım 150 cc lik motor sanki 250cc gibi oldu savrulma olayı bitti ama bu seferde rüzgarsız havada bile inanılmaz rüzgar varmış gibi hissetmeye başladım .size sorum şu olacak bu cam motorla beraber satıldığına göre bir amacı bir mevsimi yada bir faydası elbet vardır ama ben pek faydalanamadım bu cam kullanılmalı mı kullanılacaksa hangi dönemlerde takılmalı.
Dümdüz ve tenha duble yolda sırf rüzgardan dolayı 70-80'lerden 40-50 km/h'lara indiğimi biliyorum; Nazilli çıkışı - Denizli yönü... Ne rüzgar ama ... Dalga dalga ! ... Sanki yandan biri geçerken dokunduruyor da tökezletiyor gibi ...
Hızı düşürünce de çözümlenmiş olmuyor; 40'larda tıngır mıngır gidiyor olmuyorsun; mücadele devam ediyor... ve bu, rüzgar, fena yoruyor!
En iyi çözüm; planlanandan önce kenara çekip mola verip bir kahve yudumlamak... Rüzgarın öfkesi geçmemişse de en azından dinlenmiş oluyorsunuz...
Uzun yolculuklarda, yani şehrin engebeleri bitip de yolun her iki tarafında da geniş düzlüklerin olduğu ve rüzgarların dörtnala uzaklardan gelip uzaklara estiği çevre yollarında mutlaka dikkate alınması gereken bir konu rüzgarlar...
Bana buyuk ekte olmus oldu hic uzun yol yapmadim sehir ici ruzgar konusunda tek yaptigim devirli kullanmak ve motoru ruzgara dogru agirligini vermekti cok hafif
Buyuk araclarin yanindan gecerken dizlerimle motoru sıkıyordum ve gidonu daha saglam tutuyordum bu püf noktalar icin tesekkurler
Birkac sene once bir seyahatimde yanlardan vuran siddetli ruzgara maruz kalmistim.Ruzgar okadar siddetliydiki 130kg motora ve uzerinde 80 kg beni vurdugu an yan seride atiyordu bircok kez.Uzerine yagmurda atistiriyordu.
Saat geceydi ve ormanlik alandi o yuzden durmadan devam ettim..Soyleyebilecegim tek sey gercekten cok zorlu bir tecrube idi.Boyle bir durumda surus teknigini bilmek,oturakli agir bir motorla yolda olmak ve her zaman onemli olan lastikler bayati onem tasir.
Faydali bilgi icin konuyu acan arkadasa tesekkur ediyorum...
Ayni yerde ayni olayi yasadim, bir daha millet caddesinden gecmemeye calistim, vakif gurebayi kullndim geneldegüzel konu..
hayatımda 1 kez rüzgara habersiz yakalandım
o zamanlar kymco cub um vardı. gece tam çapa mevki, millet caddesinde yavaş yavaş giderken hiç rüzgar yoktu. bir anda sağ ara sokaktan sanki bir dev basınçla rüzgar eski. motorun iğrenç aerodinamiği eklenince bildiğinin 40la giderken havalanıyor, yere kapanıyordum ucuz yırttım..
ne kadar zaman oldu bilmiyorum siteye girmeyeli başka bir amaçla girmiştim bugün (motorum çalındı) gelen bir beğeni nedeniyle bu metni gördüm. Eklemekte fayda var rüzgar öyle birşey ki çok kısa aralıklarda şiddeti ve etkisi farklı olabiliyor son 1-2 ayda ( motorum çalınmadan önce) atlattığım iki tehlike oldu birisi Esenyurt Doğan Araslı bulvarı üzerinde dümdüz bir yol burası şehrin genelinde hava rüzgarlı ama risk oluşturacak seviyede değildi burası da adından anılacağı üzere Esen bir yurt
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
