Arkadaşlar iyi geceler...
Motosiklette mat siyah renk çok hoşuma gidiyor ama ilgimi çeken modellerin mat siyh rengi yok...
Dolayısıyla ortalama bir motosikleti komple mat siyah yapmak yaklaşık ne kadara mal olur?
Bilgisi olan arkadaşlar ilgilenirse sevinirim...
İyi geceler...
kardeş mat siyah boya ile boyamak çok basittir
gidip polisanın 15 tl ye satılan 500 ml lik mat siyah sprey boyasından 2 kutu alırsın ve bütün motosikletini boyamaya yeter iki kat attın mı tadından yenmez ama ondan sonra üzerine pasta cila geçmen gerekiyor ki düzgün görünsün o zaman bi pasta cilacıya götürtüp onda yaptıracaksın eğer bir gün vaktin olursa van içinde gel görüşelim bak bi kaç arkadaşın motosikletini boyadık o şekil hoşuna gidermi bilmem ama bence baya güzel oldu
kardeş her zaman beklerim gel çayımızı içmetci adlı üyeden alıntı
kardeşim işte bilmediğiniz bişey var orjinal boyalara bir bakın üerinde yuvarlak çizikler vardır fabrikadan çıkınca mutlaka pasta cilaya girer araç ve en son boyanın üzerine çok ince bir kat selulozik vernik atılır ki boya zarar görmesin diye ama mat siyah yapacağın için vernik atamazsın parlatırBende bu yöntemle yapmıştım .ama pompacı azcık benzin kaçırınca boyada lekeler oluştu.Sizdede oldumu bilemem.
Boya işi göründüğü kadar basit değildir ve profesyonelce yapılmazsa motosiklet yüzeyinde kesinlikle dayanıklı olmaz. Hele Mat boyalar kesinlikle hata kabul etmez. Hata yaparsanız (boyanın akması, kumlanması yada portakallanması gibi) baştan boyamanız gerekir. Tamiri pek mümkün değildir.
Kendi başınıza yaparsanız kafadan:
1) İyi bir boya tabancası
2) Basınç regülatörü
3) 80-100lt kompresör
4) Tozdan izole edilmiş ama havalanırması olan bir atölye (havalandırma kumlanma olmaması için çok önemli)
5) Plastik yüzeyler için iyi bir astar (olmazsa olmaz)
6) Yüzey ve boya temziliği için tonla malzeme
...gerekir. Tabii hangi boyayı hangi incelikte kullanmanız, o inceliğe uygun basınç ve tabanca ayarı (hava + boya karışımı) yapmanız gerektiğini bilecek tecrübeyi söylemedim bile. Aksi halde boya işlemi pürüzsüz olmaz, ya da dayanıklı olmaz.
Sizin için sevindirici olan ise boya atölyeleri bu ekipmanlara sahiptir ve tecrübelilerdir. Fiyat konusunu bilemem ama. Boya işi bir zanaatır. Bir usta çok para istiyor ve gene de bol müşterisi varsa bilin ki işini iyi yapıyordur.
kardeş orinal boyalardada damla izi kalıyor o yüzden fabrikadan çıkmadan önce mutlaka pasta cila yapılıyor dikkat et bütün araçlarda (motosiklet dahil) dairesel zar zor belli olan çizikler vardır işte o damlaları yok etmek için kullanılan pasta yöntemidir sadece sonradan boyanan araçlarda yok o da türkiye de ustaların araç boyalımı değil mi diye anlamak için ortaklaşa yaptıkları bi üçkağıttırBilgilendirme için teşekkürler deniycem.Olmazsa burdayım.Ama yinede en mantıklısı oto boyacıda boyatmak.Hem herkez ilk yaptığı boyada damla izi bırakmıştır bunuda göz önünde bulunduralım
Polisan'ınkileri kullanmadım ama piyasadaki belki de diğer tüm markaların sprey boyalarını kullandım. Kullandıklarımın hepsi kolonya ile bile yüzeyden çıkıyordu.
Eğer profesyonel sonuç istiyorsanız tek yolu 2 komponentli otomotiv boyası kullanıp bunu tabanca ve kompresör ekipmanıyla kullanmaktır.
Hobim icabı airbrush ve boya tabancalarını sürekli kullanırım. Bazen de pratik olsun diye spray boya da kullanıyorum. Model helikopter, gitar, kask, ahşap, duvar vs bir çok yer boyadım. Emin olun konu motosiklet ise spray boyalara güvenmeyin. Kimyasal maddeler tarafından çözülememesi gerekir çünkü.
Boyatmak yerine siyah mat film kaplatsan? Bir fikir sadece..Sıkılırsan orjinal haline dönebilme imkanı var. Maliyet konusunda bir fikrim yok...SAnırım boyatmak daha ucuza gelebilir..Ama ben kendi kendine boyamanı tavsiye etmemç Hele sprey boya ile çok amatörce olur...Güzel durmaz
Bu arada mat boyalara pasta cila işlemi yapılmaz. Pasta cila bir nevi polisajdır. Bu da mat boyanızı parlatır. Matlığı kalmaz. Mat boya tek kat uygulanır. Koruyucu olması için mat şeffaf vernikler de üzerine sıkılabilir ama bunlar da tam mat değil, yarı mat (saten) bir görüntü verir.
bak sana kesinlikle katılıyorum en azından motosikletin orjinal rengine hiç bişi olmaz yarın öbür gün sökmek istediğinde söker iraz yıkama ile rahat edersin maliyeti de boyamanın yarısı kadar bile olmaz
ama renginde değişiklik değilde şekil filan yapmak istiyosan kesinlikle airbrush yapmak lazım bayılıyorum air brush işine arkadaş sırf onun için seneye izine ayrılıp istanbula gidecem
Yanlış bilgi. Bahsi geçen dairesel çizikler boya üzerinde sonradan oluşmuş, önüne geçilemez çiziklerdir (havadaki toz, sünger, bez, fırça izi vs.) Ayrıca bu çizgiler aslında dairesel değildir. Her yöne binlerce çizik olduğu için, ışığın yüzey üzerinde patladığı nokta merkez olmak üzere daireselmiş gibi görünür. Işık oyunudur bir anlamda.
Pasta cila uygun yapılışsa görülebilir bir çizik bırakmaz. Tam tersi bahsi geçen ince çizikleri ortadan kaldırmak amacıyla kullanılır.
Pasta cila damla izlerini yok etmez. İyi yapılmış bir boya işinde damla izi olmaz ama eğer olmuşsa tek kurtuluşu boya kemikleştikten sonra zımpara takozuyla damla çıkıntısını ortadan kaldırmak, daha sonra düzeltilmiş yüzeyi kademe kademe ince su zımparası ve pasta cila ile parlatmaktır (mat boyada mümkün değildir)
Motosiklet fabrikaları genelde pasta cila yapmazlar. Çünkü yüzeyler küçük ve çok girintilidir. Bunu yerine boyanmış parçaları dönen keçe tekerleğine polisaj macunu (renki tebeşir gibidir) tutarak polisaj yaparlar. Ama iyi boya işçiliğinde buna da gerek yoktur. Yüzey zaten pürüzsüz olmuştur. Çok az belli belirsiz portakallanma sıfır motosiklet ve otomobillerde makuldür ve zaten pasta bunu ortadan kaldırmaz. Portakallanma hiç olmasın derseniz (mesela parlak siyah boyada çok belli olacağı için istenmeyebilir), yüzeyin takoz yardımı ile çok ince zımparalanması (en az 2000 kum) daha sonra pasta cila uygulanması gerekir.
Son olarak.. mat boyalara pasta uygulanmaz. Mat boyalar mat görünmeleri için bir madde ihtiva ederler. Bu madde kumludur ve boya sertleştikten sonra boya yüzeyinin pürüzsüz (cam gibi) olmasını engeller. Matlığı buradan gelir. Pasta cila bu mikroskobik kumlanmayı ortadan kaldıracağı için boya parlamaya başlar. Cam gibi parlamaz belki ama mat da olmaz. Ayrıca pastayı her yere eşit miktarda uygulayamayacağınızı varsayarsak bu parlamalar dengesiz olur.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
