Motosıklet bakımı

[67240fr]

MERHABA ARKADASLAR. BEN FRANSADAN FORUMA KATILIYORUM. MOTOSIKLET KNUSUNDA GERCEKTEN COK ACEMIYIM. 125 cc BIR SCOOTER IM VARDI. 18 AY KULLANDIKTAN SONRA DAHA BUYUK BIR MOTOR SATIN ALDIM. ALDIGIM MOTOR SUZUKI GSX600F. BURADA ACEMILER ICIN EN MANTIKLI MOTORLARDAN BIRISIDIR. HEM SIGORTA YONUNDEN HEM YEDEK PARCA VE GUC YONUNDEN ACEMILER ICIN IDEAL BIR MOTOR AMA 2-3 YILA KADAR KAFAMDA DUSUNDUGUM YAMAHA V-MAX MOTORLARA GECECEGIM.
ANCAK BURADAKI SUZUKI SERVISINE GITTIGIMDE MALESEF ONCEKI BAKIM KAGITLARINI ESKI SAHIBINDEN ALMADIGIM ICIN MOTORUMA BAKMADILAR CUNKU SERVIS BOYLE KONULARDA RISK ALMAK ISTEMIYOR ANCAK 500-550 EURO KARSILIGINDA PERIYODIK BAKIM YAPABILECEKLERINI SOYLEDILER. BUDA BANA AGAR GELDI.
PERIYODIK BAKIMIN ICINDE NELER VARDIR. MOTORUMA NASIL BAKIM YAPMAM GEREKIR???

[Sinan Aksu]

bilmiyorum

[draggy]

O bahsettiğiniz sistem keşke burada da olsa, adam lar gözükara girişiyorlar motora...

[Sinan Aksu]

O bahsettiğiniz sistem keşke burada da olsa, adam lar gözükara girişiyorlar motora...

Tutturabildiğine misali

[necatik35]

Motoruna uygun yağ filitresi,hava filitresi ve benzin filitresi al piyasadan.Yağ konacak yerin yanında kaç lire yağ gerektiği yazar.Motoru orta sehpaya al ve alttaki yağ tapasını ve yağ filitresini sök.yağı iyice boşaldıktan sonra önce yağ filitresini tak.Daha sonra yazan miktar kadar iyi kalite bir motosiklet yağını koy.daha sonra seviye çubuğundan kontrol et.Motoru kısa bir an çalıştır ve tekrar seviyeyi kontrol et.Bir miktar eksilmiş olması lazımdır.Zira yağ filitresine 250-300 gr.yağ gitmiştir.eksik olan miktarı tekrar tamamla.
Bu arada bujilerinide değiştir.
zinciriniiyi kalite bir zincir yağı ile yağla.
Başkada yapılacak fazla bir şey yok.gerisi teferruat

[huska]

MERHABA ARKADASLAR. BEN FRANSADAN FORUMA KATILIYORUM. MOTOSIKLET KNUSUNDA GERCEKTEN COK ACEMIYIM. 125 cc BIR SCOOTER IM VARDI. 18 AY KULLANDIKTAN SONRA DAHA BUYUK BIR MOTOR SATIN ALDIM. ALDIGIM MOTOR SUZUKI GSX600F. BURADA ACEMILER ICIN EN MANTIKLI MOTORLARDAN BIRISIDIR. HEM SIGORTA YONUNDEN HEM YEDEK PARCA VE GUC YONUNDEN ACEMILER ICIN IDEAL BIR MOTOR AMA 2-3 YILA KADAR KAFAMDA DUSUNDUGUM YAMAHA V-MAX MOTORLARA GECECEGIM.
ANCAK BURADAKI SUZUKI SERVISINE GITTIGIMDE MALESEF ONCEKI BAKIM KAGITLARINI ESKI SAHIBINDEN ALMADIGIM ICIN MOTORUMA BAKMADILAR CUNKU SERVIS BOYLE KONULARDA RISK ALMAK ISTEMIYOR ANCAK 500-550 EURO KARSILIGINDA PERIYODIK BAKIM YAPABILECEKLERINI SOYLEDILER. BUDA BANA AGAR GELDI.
PERIYODIK BAKIMIN ICINDE NELER VARDIR. MOTORUMA NASIL BAKIM YAPMAM GEREKIR???

servıs bakım yapmıyorsa baska ıyı bır usta yok mu fransada? sımdı servıs almıyor dıye bakım yaptıramayacakmısın.550 euro perıyodık bakım fıyatı cok arkadasım turkıyede onun motorunu sıfırlarlar o fıyata sen ıyı bı usta bul sana yapacagın seylerı anlatır mutlaka turk bı tamırcı vardır sanayıde yagını suyunu eksık bırakma kolay kolay sorun yaşamazsın zaten yasarsanda sana yardım edecek ustalar vardır orda kac yıldan berı ordasın bılmıormusun heryeri?

[Sinan Aksu]

Motoruna uygun yağ filitresi,hava filitresi ve benzin filitresi al piyasadan.Yağ konacak yerin yanında kaç lire yağ gerektiği yazar.Motoru orta sehpaya al ve alttaki yağ tapasını ve yağ filitresini sök.yağı iyice boşaldıktan sonra önce yağ filitresini tak.Daha sonra yazan miktar kadar iyi kalite bir motosiklet yağını koy.daha sonra seviye çubuğundan kontrol et.Motoru kısa bir an çalıştır ve tekrar seviyeyi kontrol et.Bir miktar eksilmiş olması lazımdır.Zira yağ filitresine 250-300 gr.yağ gitmiştir.eksik olan miktarı tekrar tamamla.
Bu arada bujilerinide değiştir.
zinciriniiyi kalite bir zincir yağı ile yağla.
Başkada yapılacak fazla bir şey yok.gerisi teferruat

Tecrübe konuşuyo

[songiden]

Gerçekten gözlerim yaşardı, adamlardaki sorumluluk bilincine bak.. Her işe ayaparız biz abi, getir sen hele bi diye atlamıyorlar.

Benim sana tavsiyem, internetten, motorunun Haynes Manual'ını bulup indirmen. Çoğu Torrent sitesinde bulunuyor. Ama dur, sen Fransa'dasın... O zaman belki bir tane alabilirsin. 15-20 Euro bişeydir. Bu manualler, motorunun en küçük civatasına kadar anlatır. Ayrıca periodik bakım çizelgeleri de vardır. Motorunun kilometresine göre ne yapılması gerektiği anlatılır.

Aşağı yukarı şöyle birşey olabilir:
Lastiklerinin diş kalınlıklarını ve basınçlarını kontrol et.
Amortisör keçelerinin yağ sızdırmadığından emin ol.
Motorun sesini dinle. Sübab ayarı yapmılması gerekiyor olabilir.
Yakıt tüketimini ölç, internetten olması gerekn tüketimi bul ve karşılaştır. Eğer fazla çıkıyorsa, hava filtrende ya da karbüratöründe sorun olabilir (gerçi motorun karbüratörlü mü enjeksiyonlu mu bilmiyorum)
Zincirinin dumunu kontrol et. Gerginliği iyi mi. Değilse sık. Ama yine bölgesel olarak gerginlik azalıyorsa, değişme vakti gelmiştir. Dişlilerin durumunu kontrol et.
Bir akü ölçüm aleti al. Çok pahalı değil. Akünün durumunu kontrol et. Kıştan yeni çıktık. Çoğu akü (benimki dahil) çalışacak durumda değil.
Fren balatalarını kontrol et. Hidroliklerin durumuna bak.

Böyle bir bakım için, Fransa'da bu para bana normal gibi geldi, işçiliğin yüksek olduğunu düşürsek. Bu bakımı yeni yaptırdım...

Sübab ayarı yapıldı,zincir dişli takımı değişti, karbüratör temizlendi, senkronizasyon yapıldı, lastikler değişti, akü değişti, ön fren balataları değişti, ufak tefek bakımlar yapıldı ve bu bana 1750tl'ya maloldu.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:46 ----------

Tabii bir de yağ değişimi var. Yağını değiştiirirken yağ filtreni de değiştir.

Şimdi baktım da bunları tek başına yapman pek mümkün değil.Çoğu için özel aletler gerekiyor. Bir de bilgi tabii ki. Mesela ben motorumun aküsünün nerde olduğunu, motor açılana kadar bilmiyordum. Bu kadar basit bir bilgi yani.. Gerçi benim makine zeka oyunu gibi ya.. Ama yine de usta bir elin değmesi şart.

[McWarnaly]

arkadasa katiliyorum.bende belcikadayim.motoru sadece servise alip bakmak icin bile 50 euro istiyorlar ve de en az bi hafta sonrasina randevu veriyolar.

[motocycleboyreigns]

GKN rumuzlu arkadaşımız sport motosikletler konusunda çok bilgilidir özel mesaj atarsanız size yardımcı olur.
Bu arada yukardaki arkadaşımın önerdiği gibi,ikinci el aldığınız motoru ilkinde paraya kıyıp mutlaka servise vermeniz gerekir.4 silindir komplike bir alettir,sübab ayarı gerekebilir,karbüratöre bakılacak,frenler lastikler zincir elektrik vs. derken sizin tamir edemeyeceğiniz veya bozukluğunu fark edemeyebileceğiniz şeylere bakılacak.İlerde yağ değişimlerini falan kendiniz yapabilirsiniz.