ustalar yukarda doğru çözümü yazmışlar kaynak yaptırıp diş açtırcan tekrardan ;)serdarmert adlı üyeden alıntı
Öyle ise bir anlamı yok değil mi..yağ tıpası sürekli kullanılacak bir yer..
ustalar yukarda doğru çözümü yazmışlar kaynak yaptırıp diş açtırcan tekrardan ;)Öyle ise bir anlamı yok değil mi..yağ tıpası sürekli kullanılacak bir yer..
Bence tapa yalama olmadan önce anahtar ağızı yalama olur....
hem nasıl yalama yapılır pek anlam veremiyorumtapa bir yere kadar döner ve dönme biter...sıkı olsun diye (tork anahtarı yoksa) hafif zorlar ve bırakırsın...yalama yapanlara da helal olsun derim
Bence en önemli faktör.Elin alışık olmaması ile birlikte tıpa ve yatak sıcakken sıkmaya çalışmaktır...Bence tapa yalama olmadan önce anahtar ağızı yalama olur....
hem nasıl yalama yapılır pek anlam veremiyorum
konuyu hortlatayım
Şuan ben korkuyorum,yağ değişimini yaptım,tıpayı takarken diş kaptırmışım,değişimden sonra motosikleti park nettim yarım saat sonra bi geldim yağ damlatıyor,ne yaparım ne ederim diye düşünürken makina ustası amcam bakır pul at dedi,bakır pul atıp sıvı conta sürdüm şuanda sızıntı vs yok ama 2000 km sonra ne yaparım bilmiyorum.bi akıl verin
mecburen diş açılacak yalama olduysakonuyu hortlatayım
Şuan ben korkuyorum,yağ değişimini yaptım,tıpayı takarken diş kaptırmışım,değişimden sonra motosikleti park nettim yarım saat sonra bi geldim yağ damlatıyor,ne yaparım ne ederim diye düşünürken makina ustası amcam bakır pul at dedi,bakır pul atıp sıvı conta sürdüm şuanda sızıntı vs yok ama 2000 km sonra ne yaparım bilmiyorum.
Bu kesin çözüm olur bir daha yalama olmaz.
https://klsales.com/wp-content/uploa...il_Catalog.pdf
Tornacida motoru yan yatiriyorsunuz (battaniye falan serin yere ki çizik olmasin zarar görmesin) sonra tornaci eli ile açıyor dişi. Her yağ değiştirmek isteyenin başına gelmiş herhalde böyle şeyler baya tecrübe var konuda :Dmotoru indirmek mi lazım bu iş için nasıl olacak bir bilgin var mı acaba
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
