arkadaşlar çok teşekkür ederim. kısa zamanda toplanmış fotolar da paylaşıcam sizlerle.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 10:39 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 10:38 ----------
gidonu bu aşamada özellikle geniş tuttum, kendimce yaptığım araştırmada bu tarz modifiyede hep bu ölçülerin tercih edildiğini görünce bir deneyeyim dedim. eğer kullanımda sıkıntı çıkarırsa biraz kısaltırım artık zaman gösterecek onu.strangerRTR adlı üyeden alıntı
Kolay gelsin,bitmiş halini sabırsızlıkla bekliyorum.Denge topuzlarını nereden ve kaça aldın ?
linkler için teşekkür ederim, hepsini inceliyorum tek tek şimdi. renk konusunda ise jan janlı bi renk düşünmedim carbon görünüm hep hoşuma gidiyordu o yüzden buna karar verdim. gerçi dediğin gibi fıstık yeşiki ya da parlak turuncu da çok hoş durabilir...
gs500 en gözde modifiye motorlarındandır herhalde
eminim biliyorsundur, şu adreste harika streetfighter lar var:
http://gstwins.com/photogallery/
renk olarak siyah ve turuncu karışımını düşünebilirsin.
Arkaya taktığınız sinyaller hediye gelmiş sanırım. Bende onları kullanıyorum fakat görünülürlük konusunda çok zayıflar maalesef.Gidon hoş olmuş benim de aklımda böyle bişeyler vardı. Karbon kaplamanın fiyatını merak ettim. Ben ön çamurluğa uyguladım, istediğim gibi kaplamayı beceremedim. Fiyat olarak da sadece ön çamurluğa 80 dediler.(Ama bu standart uygulamalardan farklıymış çok orjinalmiş falan fistan)... Size maliyetini pm yoluyla öğrenebilirmiyim? Bir de sibop ayarının maliyetini ve sakalı hangi modelden nasıl temin ettiğinizi yazabilirseniz benim için harika olur. Bu arada, önde kullandığınız sinyalleriin linkini ben vermiştim sanırm. Çok çok güzel durmuş hayırlı olsun
sağolasın. bu topuzlar aslında senin carbon manetlere çok iyi olur. manetlerini bana satar mısınciddiyim aslında düşünürsen.
topuzları istanbul carisma motordan getirttim. 20-25 gibi bi rakama.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:27 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:25 ----------
gstwinsi inceledim evet ciddi çalışmalar bar bi de customfighters diye bi forumda yapılan gs500 ler harika. ama tabi onların yaptıklarına yaklaşmak için acımayıp şaseyi kesip biçmek gerekiyo o nu da göze alamıyorum
Motor muhteşem oluyor..yalnız...
O acerbis far gerçekten de çirkinlik abidesi...Aslında supermoto malzemesi;bizim burada millet onu grenajı veya farı kırılan motorlara modifiye diye takıp modasını çıkardı.Acerbis'in yurtdışında birçok grenaj modeli var;burda bir tek bu satıldığı için herkes yaptırıyor.Sen beğendiysen sorun yok;fakat bir tek bu oluyor diye düşünme,klasik farı bundan çok daha güzel durur üzerinde
Ayrıca dediğim gibi o çirkin şey supermoto için.İlla kafa grenaj diyorsan Acerbis naked lar için başka farlar öneriyor.
doğru galiba senin verdiğin linkteydi sinyaller, gerçi Yürekçenin hakkını yemeyeyim o da göndermişti bunların ilanınıArkaya taktığınız sinyaller hediye gelmiş sanırım. Bende onları kullanıyorum fakat görünülürlük konusunda çok zayıflar maalesef.Gidon hoş olmuş benim de aklımda böyle bişeyler vardı. Karbon kaplamanın fiyatını merak ettim. Ben ön çamurluğa uyguladım, istediğim gibi kaplamayı beceremedim. Fiyat olarak da sadece ön çamurluğa 80 dediler.(Ama bu standart uygulamalardan farklıymış çok orjinalmiş falan fistan)... Size maliyetini pm yoluyla öğrenebilirmiyim? Bir de sibop ayarının maliyetini ve sakalı hangi modelden nasıl temin ettiğinizi yazabilirseniz benim için harika olur. Bu arada, önde kullandığınız sinyalleriin linkini ben vermiştim sanırm. Çok çok güzel durmuş hayırlı olsun
bu arada sakal hyo gt250 sakalı. biraz kesip biçmeyle uydurduk makineye.
aslında acerbis farı almadan önce ben de çok düşündüm, hem benim de gözüme çok hoş gelmiyordu hem de sanki fazla sıradandı. dediğin gibi her pertten toplanan motora takılıyo bunlardan. ebayden falan da aradım daha orjinal bi far ama pek de ekonomik değildi, mt-3, gsr600 farı adapte edeyim istedim ama onlar da ciddi rakamlara satılıyo çıkmaları dahi.Motor muhteşem oluyor..yalnız...
O acerbis far gerçekten de çirkinlik abidesi...Aslında supermoto malzemesi;bizim burada millet onu grenajı veya farı kırılan motorlara modifiye diye takıp modasını çıkardı.Acerbis'in yurtdışında birçok grenaj modeli var;burda bir tek bu satıldığı için herkes yaptırıyor.Sen beğendiysen sorun yok;fakat bir tek bu oluyor diye düşünme,klasik farı bundan çok daha güzel durur üzerinde
Ayrıca dediğim gibi o çirkin şey supermoto için.İlla kafa grenaj diyorsan Acerbis naked lar için başka farlar öneriyor.
biraz maddi mecburiyetten bu farda karar kıldım ama dün akşam montajını yaptık ve fena da durmadığı kanaatindeyim sanki. siperliğini de artık carbon olduğu için motorun geri kalanıyla uyumlu bi görünümü oldu. bakalım içime sinmese ve de elime yeni nesil bi naked farı geçerse değiştiririm onu da. ama orjinal far inan güzel durmuyo. ya triumph tarzı çiftli bi far lazım ya da agresif tasarımlı bi far
Manetleri getirtebilirsin
@chopperrider
Ortaya gerçekten çok hoş bir modifikasyon çıkıyor.
Sadeliğin şıklığı her zaman güzeldir.
Yalnız motor komple karbon kaplama olunca ruhsattaki renkten dolayı polis amcalarla başın belaya girmez umarım.
Eline ve emeğine sağlık,Gelecek fotoğraflarıda sabırsızlıkla bekliyoruz.
Vaktin ve imkanın varsa hiç acıma bencegstwinsi inceledim evet ciddi çalışmalar bar bi de customfighters diye bi forumda yapılan gs500 ler harika. ama tabi onların yaptıklarına yaklaşmak için acımayıp şaseyi kesip biçmek gerekiyo o nu da göze alamıyorum
çok abartmaya da gerek yok.
fakat adamakıllı bir modifiye için depo, kuyruk, gidon, kafa grenajı ve sakal konusuna iyice eğilmen gerekecek.
birzaman ciddi ciddi düşünmüştüm bu işi ama artık durum gereği hemen hemen imkansız benim için.
öte yandan vaktim olursa yardımcı olurum sana.
Oncelikle kazasiz belasiz bir surus diliyorum. Eski motorum 2000 GS500 du bende bayagi ugrasmitim kullanimi cok rahat bir motordu. Oncelikle sahsi tavsiyelerim
Deponun ustune muhakak Suzuki amblemi yaptir. Motorun kimligu kaybolmasin. Reklamcida dekupe kestirirsin.
Manifoldu krom kaplat. GS500 manifoldlari hep cirkin durur. Krom kaplaninca cok sik durur.
Paran olunca arkayi cift egzoz yap. Her monifolda bir cikis ver fakat tam motorun altinda bunlar kesissin. GS500 lerin tekerleri ince oldugundan arkadan cok ciliz gorunen bir motor.Bu goruntuyu heybetli hale getirmenin tek yolu cift egzoz.
Ornek
Gostergedeki isiklari led ile degistir. Daha sik ve parlak duruyor.
aslında renk değişimi olarak ruhsata işletmeyi düşünüyorum ama kararsızım, ileride satarsam alan kişi orjinal kullanmak isterse tekrar değiştirmek zorunda kalır. bakalım ilerleyen günlerde karar vericem ona artık.@chopperrider
Ortaya gerçekten çok hoş bir modifikasyon çıkıyor.
Sadeliğin şıklığı her zaman güzeldir.
Yalnız motor komple karbon kaplama olunca ruhsattaki renkten dolayı polis amcalarla başın belaya girmez umarım.
Eline ve emeğine sağlık,
---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:30 ----------
teşekkür ederim. motoru bir sezondan daha uzun süre kullanmaya karar verirsem (bi tarafım hala en kısa zamanda tekrar 4 silindire dön diyor) daha radikal değişimler düşünebilirim.Vaktin ve imkanın varsa hiç acıma bence
çok abartmaya da gerek yok.
fakat adamakıllı bir modifiye için depo, kuyruk, gidon, kafa grenajı ve sakal konusuna iyice eğilmen gerekecek.
birzaman ciddi ciddi düşünmüştüm bu işi ama artık durum gereği hemen hemen imkansız benim için.
öte yandan vaktim olursa yardımcı olurum sana.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:33 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:31 ----------
evet aslında bunlardan lazım bana kesinlikle. ama sipariş versem epey sürer gelmesi. hocam ciddi ciddi seninkileri göndersene bana
---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:33 ----------
teşekkür ederim. aslında çift tüp güzel fikir hiç aklıma gelmemişti. gerçi maliyeti ikiye katlar ama dediğin gibi arkadan çok tok bi görünüm elde edilebilir. araştırıcam bu konuyu.Oncelikle kazasiz belasiz bir surus diliyorum. Eski motorum 2000 GS500 du bende bayagi ugrasmitim kullanimi cok rahat bir motordu. Oncelikle sahsi tavsiyelerim
Deponun ustune muhakak Suzuki amblemi yaptir. Motorun kimligu kaybolmasin. Reklamcida dekupe kestirirsin.
Manifoldu krom kaplat. GS500 manifoldlari hep cirkin durur. Krom kaplaninca cok sik durur.
Paran olunca arkayi cift egzoz yap. Her monifolda bir cikis ver fakat tam motorun altinda bunlar kesissin. GS500 lerin tekerleri ince oldugundan arkadan cok ciliz gorunen bir motor.Bu goruntuyu heybetli hale getirmenin tek yolu cift egzoz.
Ornek
Gostergedeki isiklari led ile degistir. Daha sik ve parlak duruyor.
manifoldu kromlatmayı da soruşturayım nasıl ne maliyetle olur öğreneyim o da çok güzel durur gerçekten...
Takılanı kırılmadan çıkartmam ustabiliyorum hocam takılıyorum sadece. ben internet yurt dışı internet alışverişinden anlayan arkadaşlara söyleyeyim şunlardan bi çift getirteyim hemmen
çift tüpü 200tl gibi ( el yapımı ) bulabiliriz gibi.
adanadan baktırmak lazım.
bu arada sabır lazım sana. heyecanını anlıyorum ama nefsini dinlediğin kadar bence biraz da kendini dinle.
manet ve eksoz halledilir.
tok bir ses işini görür sanırım.
manifolt kromayı 10-20 tl yi geçmez.
bu ay bunları yaptın, gelecek aya da heyecan bırak ki yaz boyu hem meşgalen olur hem de sıkışmazsın
ya haklısın aslında aşama aşama yapmak daha mantklı ama işte huyum kurusun hayatın her alanında böyleyim ben ya hep ya hiç derimçift tüpü 200tl gibi ( el yapımı ) bulabiliriz gibi.
adanadan baktırmak lazım.
bu arada sabır lazım sana. heyecanını anlıyorum ama nefsini dinlediğin kadar bence biraz da kendini dinle.
manet ve eksoz halledilir.
tok bir ses işini görür sanırım.
manifolt kromayı 10-20 tl yi geçmez.
bu ay bunları yaptın, gelecek aya da heyecan bırak ki yaz boyu hem meşgalen olur hem de sıkışmazsın
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
KALMAK KADAR ESKİ, GİTMEK KADAR YENİ OLMAYANDIR ÖZLEMEK!
KEŞKE, KÜFÜRLERE DE DUADAKİ GİBİ, "AMİN" BENZERİ BİR ŞEY DİYEBİLSEK....
