selam arkadaşlar benim merak ettiğim mesele şu ben bursaya çok gider gelirim
sanırım bi çoğunuz o yolları bilir çok inşli çıkışlıben genelde aracı boşa atarım ve frenle inerim ama konturollü bazı kesimde vitesle inmek herzaman daha ii der sorum şu vitesle inmenin boşla inmenin arasında yakıt farkı çok olurmu akabininde ikisindede gaza basmıyoruz..
cevap için şimdiden tşkürler...
2008 model palio larda km başına yakıt sarfiyatını gösteren bi sistem var yokuş dik olduğunda vitesle inerken sarfiyat boşla indiğine çok yakın nerdeyse farketmiyor...
ama benim bunun dışında başka bi sorum var böyle durumlarda boşa attığımızda vitesi tekrar yükseltmemiz gerekebilir ama boştan ikiye çekerken hızlıysanız sorun olabiliyor bunun bi çözümü varmı siz neler yapıyorsunuz...
-ibrahim- adlı üyeden alıntı
Senin bahsettiğin araç ayağını gazdan çekince su ile mi çalışmaya başlıyor?
Arkadaşım araç vitesde ikendede boşta ikende belli bir miktar tüketim olur.
Motosikletlerde bu durum şuan için nasıl bilmiyorum ama son çıkan otomobillerde neredeyse sıfıra yakın yani çok çok düşük bir miktar tüketimi olur rölantide.
Fakat kesinlikle boşta yokuş inme tavsiye edilmez,zaten belli belirsiz bir fark çıkar tüketimde.O kadar düşük bir fark içinde hiçbirşeyi tehlikeye atmaya değmez.
Arabalarda boşa atılıp rampa inilirse; Şanzıman dişlileri dönmeyeceği için şanzıman kafa ve kuyruk bilyeleri yağlanamayacak ve bozulmasına neden olarak şanzımanın indirılerek tamır görmesine nsebebiyet vereceği birkaç motor ustası tarafından bana aktarılan bilgi. Zannediyorum motosikletlerde de aynı durum söz konusu. Bu nedenle biraz benzin tasarrufu etmek için böyle bir rizka girmeyi önermem...
Dahası araçlar boşta giderken aşırı derecede hızlanacağı için anı durma ve yavaşlama gereken açil durumlarda araç vitese geçmekte zorlanır. geçen süre dez avantaj olacağı gibi Frenle yavaşlamak istendiğinde ise viteste iken frene basıldığından daha fazla bir oranda savruylma yapar...
hayır hızıma göre vitesi yükseltcem ondan bahsetmiyorum sadece elim debriyajda olsa bile boştan 2 ye geçişte sorun oluyo...
örneğin 50 km il boşta gidiyosun boştan 2 ye attım ama dişliler sürterek geçiyo onda sonra elim hala pedalda 3 yada 4 de atıyorum ama sorun ilk geçiş sırasında oluyor..
Peygamber vitesi denir kendisine.. Genelde otomobil kullanırken bende boş atarım tabi önümde uzun bir yokuş varsa. Boşta iken hızım yüksek ve vitese atmam gerekirse vitese takmadan önce gaza basıp devir ibresini 2000-3000 arasına getirip vitese geçiririm, motoru zorlamamak açısından. Bir de şunu biliyorum, yüksek hızda boşta giderken aracı vitese takmak, aracın bir anda 2500 gibi yüksek bir devire bir anda çıktığından, boşta giderken yaptığımız yakıt tasarrufunun acısını çıkarıyor.. Boşta giderken aracın dişlilerin zarar göreceğini sanmıyorum, önemli olan araç boşta giderken yüksek devirde bir anda vitese takmamak ...
2 defa denedim
iniş bitipte vitesi 1'e takmak icap ettiğinde şanzımandan gelen ses ile kesin dağıldı dedim
bir daha denemedim denememde
ayrıyetten boşta iken motorun yağlama yapmama gibi bir durumdan bahsediliyor ki 3 kuruş tasarruf edeceğiz diye motor bloğunu elimize almayalım
Elektronik enjeksiyonlu bir aracın varsa ( motosiklet otomobil fark etmez) gazı bıraktığında yakıt tüketimi sıfıra iner. Kısaca başka bir deyişle tekerlekler motoru döndürmeye başlar. Bu sayede hem kompresör oranı artar hem yakıt tüketimi azalır. Ama boşa alırsan motoru rolantide çalıştırmak için az bir miktar benzin sarfiyatı yapacaktır araç.
Ama eğer karbüratörlü ya da mekanik enjeksiyonlu bir aracın varsa boşta inmek yerine göre az yaktırabilir. Ancak her şartta motora giden maksimum benzin miktarı rolantidekinden biraz fazla olacağından boşta inme riski göze almaya değmeyecek durumdadır.
Yokuş aşağı iniyosun benzin bitti.Motor çalışıyo.Araç viteste takılı.Debr,yajı sıkmadığın sürece motor çalışmaya devam eder.Çünkü yokuştan dolayı hareket enerjisini kullanır.Denemek bedava.Ayrıca yol bilgisayarlı olan araçlarda da 0.0 gösterir.Bu kanıtlanmış bi olay.Tabi teknik bilgisi zayıf olana bişey diyemezsn işte
Senin bahsettiğin araç ayağını gazdan çekince su ile mi çalışmaya başlıyor?
Arkadaşım araç vitesde ikendede boşta ikende belli bir miktar tüketim olur.
Motosikletlerde bu durum şuan için nasıl bilmiyorum ama son çıkan otomobillerde neredeyse sıfıra yakın yani çok çok düşük bir miktar tüketimi olur rölantide.
Fakat kesinlikle boşta yokuş inme tavsiye edilmez,zaten belli belirsiz bir fark çıkar tüketimde.O kadar düşük bir fark içinde hiçbirşeyi tehlikeye atmaya değmez.
Benim anlatmak isteiğimi mogli arkadaş daha iyi açıklamış
Demek istediğini anlıyorum arkadaşım.Ve emin ol teknik bilgim en az senin kadar vardır.
Sana anlatmak istediğimde o aslında benim otomobillerde özellikle opel serilerinde boşta veya ayağını gazdan çekince çok aşırı bir motor hacmi olmadığı sürece tüketimi 0 gösterir.Fakat yinede çok çok ufak bir miktarda tüketim yine vardır ama kullanıcının takip ettiği ekranda bu değer 0 olarak görünür.
Senin anlatmak istediğin bir nevi rüzgar güllünden elektirik üretmek.Tekerin enerjisi ile yani bir nevi kinetik enerji ile motorun çalışmasına devam etmesi.
Fakat yine onun içinde belli miktar tüketim olur.
Elektronik püskürtme sistemli ve bazı karbüratörlü ve elektronik ateşleme sistemli araçlarda Cut-Off olarak adlandırılan , dekompresyonda motora sevk edilen benzini elektronik olarak durduran bir sistem mevcuTur.
Bu,her ayağınızı gazdan çektiğinizde veya yokuş aşağı dekompresyonda yol aldığınızda motorun belli bir devrine kadar (1500-1800d/d) yakıt sevkini durdurarak tüketim ekonomisi sağlar.
Ama dediğim gibi bu yeni nesil otomobiller için geçerlidir.
Yukarıdada belirttiğim gibi motosikletler için son durum nedir bilmiyorum
Fakat her ne olursa olsun motosikletlerdede otomobillerdede araç boş vitesde iken kontrol minimum'a iner.3-5 kuruş içinde böyle tehlike unsurları taşıyan bir hareketi yapmak bence yanlış.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
