2010 Yamaha YBR 125

**GorkeM** · 23 Ocak 2010, 12:01

Dikdörtgen far beğenilmedi , yuvarlak far beğenilmedi.
2011'de üçgen far isteriz

**Shrieker** · 23 Ocak 2010, 12:50

kimi adlı üyeden alıntı

Bugün bir activa, beat'e 4.000 tl istiyorlarsa bence bu fiyat bu motora çok değildir.

Zaten bir activa'ya bir beat'e o kadar para istemeleri çivinin ne kadar çıktığını gösteriyor.

**ozgurakman** · 23 Ocak 2010, 13:06

ben olsam bunu alır esd kafa grenajı takardım (2009 kare far)

çok güzel olurdu... yuvarlak far ybr hoşuma gitmiyor...

**EliteXC** · 23 Ocak 2010, 13:11

Şuanki modelinin 3950 TL olduğu gerçeğini düşünürsek 4500TL enjeksiyonlu modeli için çok afaki bir rakam olmasa gerek.
Egsoza gelirsek eski krom egsozun paslanma sorununa karşı boyalı olarak değiştirilmesi bence mantıklı.

**alp_tunay** · 23 Ocak 2010, 13:20

EliteXC adlı üyeden alıntı

Şuanki modelinin 3950 TL olduğu gerçeğini düşünürsek 4500TL enjeksiyonlu modeli için çok afaki bir rakam olmasa gerek.
Egsoza gelirsek eski krom egsozun paslanma sorununa karşı boyalı olarak değiştirilmesi bence mantıklı.

4500 ona vereceğime 2. el 250 yada daha başka şey alırım...
Zaten 3900 bile aşırı bir fiyat....

Bu arada fazer nooldu aldın mı?

**victorist** · 23 Ocak 2010, 14:01

Fuardan sonra yeni Ybr 4700 Tl fiyatından satışa sunulacakmış enjeksiyonlu imiş

Yeni Ybr nin Avrupada ekstra olarak satılan kafa grenajı

http://www.yamaha-motor-europe.com/a.../1251/125ccYBR

**hllcan** · 23 Ocak 2010, 14:53

bence kare far daha guzel gosteriyordu. siperliklere bakinca bile kare far siperligi kadar buyuk ve havali gorunmuyorlar.

**crxforever** · 23 Ocak 2010, 16:40

görünüşü çok güzel. ama keşke yeni versiyon biraz daha güçlü olsaydı.

**man4all** · 23 Ocak 2010, 16:55

Shrieker adlı üyeden alıntı

4.500 TL mi ?

O kadar paraya yazık etmenin daha anlamsız yolları vardır eminim. Türkiye'de motosiklet fiyatları iyiden iyiye coştu (gerçi neyin fiyatı coşmadı ki). Bu motorun ederi en fazla 3000 TL. Cbr 125'e de 6000 istiyorlar. Onun da EN FAZLA 4000 TL. Ama biz alıcılar hatayı kendimizde aramalıyız. Adamlar baktı ki kerizler aldıkça alıyo, fiyatı dayadıkça dayıyolar.

sizce türkiyede hangi motor olursa olsun ederini mi ödüyoruz

?kaç yazarlarsa susup izlemek lazım

konuşunca dilini kesiyolar ehehe

**avare rulman** · 23 Ocak 2010, 17:38

EliteXC adlı üyeden alıntı

Şuanki modelinin 3950 TL olduğu gerçeğini düşünürsek 4500TL enjeksiyonlu modeli için çok afaki bir rakam olmasa gerek.
Egsoza gelirsek eski krom egsozun paslanma sorununa karşı boyalı olarak değiştirilmesi bence mantıklı.

eski egzozun kesinlikle paslanma problemi yok. tek örnek bile bulamazsınız bu sorunu yaşayan.

gayet güzel olmuş yeni ybr. doğan görünümlü şahin gibi, 2010 görünümlü 2009 öncesi ybr ler türeyecek artık

şu alet bir sene boyunca yüksek adetlerde satılsın da yan sanayi parçaları türesin. belki enjeksiyona geçiririm benim makinayı.

enjeksiyona ragmen gücün aynı kalması (10 bg) garip.

**satoyama** · 23 Ocak 2010, 17:41

kurye kompleksi yapı almayanlara biraz ilaç olmuş bu şekli

**Atti** · 23 Ocak 2010, 18:38

bence görüntüden çok eski ybr'lerde olan sorunları umarım gidermişlerdir.

1.Motoru 20dk.park etsen,tekrar çalışması için yalvarıyorsun adeta veya jigle çekilmesini istiyo.
2.90 km.hızdan sonra tahta bi eşekte gidiyormuşsun hissi oluyor.
3.yine 90 km.hızdan sonra 'ybr'durmaya pek yanaşmıyo.
4.uzun yolda minik rüzgarlar bile ybr yi aşırı şekilde savuruyor.dolayısıyla stres dolu bir yolculuk oluyor..
5.Ve mevcut lastikleri berbat ötesi..