Cup motor nedir ,ne değildir?

**motorhocası** · 10 Ocak 2010, 21:41

Avantajları ve dezavantajları nelerdir.

**raven71** · 10 Ocak 2010, 22:00

motorhocası adlı üyeden alıntı

Avantajları ve dezavantajları nelerdir.

avantajları:az yakar, yarı otomatiktir ve oldukça pratik bir kullanım sağlar, basit olduğu için az sorun çıkarır sorun olduğunda çabuk çözümlenir, yedek parça bol ve ucuzdur.
dezavantajları: çok hız yapılmaz, çoğunun standart lastikleri yolu tutmaz, arka frenler çoğunda kampanadır ve güvenli bir duruş sağlamazlar.

şimdilik aklıma gelenler bunlar.

**immortalboss** · 10 Ocak 2010, 22:05

Ben yazayım.Cup motor yarı otomatik şanzumanlı genelde plastik dış aksamlı 4 vitesli az yakıt tüketen bir motosiklettir.En büyük özelliği az yakıt tüketmesidir!Bu motosikletle uzun yol gidilir mi gidilmez mi bilinmez.Ama bu bir gerçektir ki uzun yolda hem sen hem de o çok yorulacaktır.(motosiklet 100 kg ve 100 km hız yapıyor.)1,5 milyardan 4,5 milyara kadar cup motosiklet var.Bazı ülkelerde bu motosikletlerin hastaları var.Ben de onlardan biriyim.

Benim favorim modenas-dinamik.:(Ama Tr'ye gelmedi. . .Başka sormak istediğin birşey varsa burdayım ...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:02 ----------

raven71 adlı üyeden alıntı

avantajları:az yakar, yarı otomatiktir ve oldukça pratik bir kullanım sağlar, basit olduğu için az sorun çıkarır sorun olduğunda çabuk çözümlenir, yedek parça bol ve ucuzdur.
dezavantajları: çok hız yapılmaz, çoğunun standart lastikleri yolu tutmaz, arka frenler çoğunda kampanadır ve güvenli bir duruş sağlamazlar.

şimdilik aklıma gelenler bunlar.

Evet kesinlikle fren konusunda haklısınız.Ben de bu lastikleri biraz kullanıp değiştireceğim.Ama şöyle söyleyeyim bu motosikletler gerçekten güzel.

Seviyorum basit oluşunu.

**tr100a** · 10 Ocak 2010, 22:22

çift depriyaj sistemi vardır aslında otomatik şanzıman değildir öyle bir yeri yoktur varyatör sistemine benzer birsistem kalkışta diğer sistemde vites kolu vasıtasıyla vites geçişleri esnasında çalışır pratiktir city urban bike yani ucuz kasaba motoru manasını taşır bunun kısatmasından oluşmuştur ismi. Bende hastasıyım bir çok büyük motordan sonra en hoşuma giden motordur yol tutuşunun iyi olmamasının nedeni motorun hafif olmasıdır 98kg cub luktan touring lihe doğru bir modifiyeye giriştim boş zamanlarımda cub ımı geliştiriyorum alaşım jant tubaless lastik ön 2.75 arka 90 90 17 -35lt kappa çanta bi xenon sistem aydınlatma (yapım aşamasında) +1.2 hp motor modifiye buna yakın zamanda kısmetse 5hp daha eklenecek 1-2 ay sonra ısıtmalı elcik ön cam.....

**aykan** · 10 Ocak 2010, 22:25

raven71 adlı üyeden alıntı

avantajları:az yakar, yarı otomatiktir ve oldukça pratik bir kullanım sağlar, basit olduğu için az sorun çıkarır sorun olduğunda çabuk çözümlenir, yedek parça bol ve ucuzdur.
dezavantajları: çok hız yapılmaz, çoğunun standart lastikleri yolu tutmaz, arka frenler çoğunda kampanadır ve güvenli bir duruş sağlamazlar.

şimdilik aklıma gelenler bunlar.

Parça meselesi cuptan cuba farkeder yedek parça boldur ama özellikle hondada bir üst sınıf fiyatıdır, hız konusunda 135 km hızı görürler (honda öyle) en azından, lastik konusunda haklısınız fren konusunda honda durur, önde çift kalperli nissin sistem arka kampana ama iyi dururlar....

dezavantajı:tek dezavantajı uzun yolda biraz yorucudurlar..

**motorhocası** · 10 Ocak 2010, 22:34

Murat,İmmortialboss; uzun yolda neden yorucu olur,Cgl 125'den yorucu olabilir mi açıklayabilirmisiniz

**aquarius** · 10 Ocak 2010, 22:46

oncelikle konuyu acan arkadasi uyarayim CUP degil CUB olacak. cub motoru aslinda daha once su mantiga dayanarak dizay edildi. CUB (Cheap Urban Bike). Ucuz Sehir Bisikleti. asil uretim amaci piyasada moped olarak adlandirilan iki zamanli motorlarin yerini almasi icin uretilmis bir aractir. merak ettiginiz herhangi bir sey varsa hemen yardimci olabilirim.

**ozgurakman** · 10 Ocak 2010, 23:28

raven71 adlı üyeden alıntı

avantajları:az yakar, yarı otomatiktir ve oldukça pratik bir kullanım sağlar, basit olduğu için az sorun çıkarır sorun olduğunda çabuk çözümlenir, yedek parça bol ve ucuzdur.
dezavantajları: çok hız yapılmaz, çoğunun standart lastikleri yolu tutmaz, arka frenler çoğunda kampanadır ve güvenli bir duruş sağlamazlar.

şimdilik aklıma gelenler bunlar.

güvenli duruş sağlamadığı doğru. nakedlara göre daha iyi aerodinamiği olduğu için daha kolay hızlanırlar.

**immortalboss** · 10 Ocak 2010, 23:36

Uzun yol yorucudur çünkü oturuş pozisyonun dik.Bu birinci etken.İkincisi ise bu motosikletlerin maximum hızları bence kim ne derse desin 80 olmalı.Çünkü motosiklet yırtılmaya başlıyor o süreçten sonra altınızda.Ha delilik dersen yaptık.

Çok da yorulduğum söylenemez kanuni elite 1oo ile 210 km gittik.Sadece sırtım ağrıdı o da 30 kgluk çantamdan.

Yazın bende motosikletimle uzun yol yapacağım.

Bu arada tr 100 özel mesaj gönderdim sana.

**serdarmert** · 10 Ocak 2010, 23:40

immortalboss adlı üyeden alıntı

Uzun yol yorucudur çünkü oturuş pozisyonun dik.Bu birinci etken.İkincisi ise bu motosikletlerin maximum hızları bence kim ne derse desin 80 olmalı.Çünkü motosiklet yırtılmaya başlıyor o süreçten sonra altınızda.Ha delilik dersen yaptık.

Çok da yorulduğum söylenemez kanuni elite 1oo ile 210 km gittik.Sadece sırtım ağrıdı o da 30 kgluk çantamdan.

Yazın bende motosikletimle uzun yol yapacağım.

Bu arada tr 100 özel mesaj gönderdim sana.

bunlarla uzun yol giden var.. Senin sırtın sırt çantasından ağrımıştır.. Bide 100 km de bir 15 dakika dinlenmek gerekir.. Amortisörleri nasıl senin motorun.?

**mondial50tt** · 10 Ocak 2010, 23:48

youruculuk acısından kıyaslarsak honda innova honda activa hangisi daha yorucudur uzun yolda , aynı hızda

**Olcan138** · 10 Ocak 2010, 23:54

MT Site yönetimi uyarı mesajı.

Uyarı Sebebi: Konu dışı ve ikili tartışma içeren mesajlar silinmiştir. Forumda farklı biçimlerde yer alan bilgilerin özet halinde toparlanması durumunun dışına çıkması; konu dışı içeriği devamı halinde konu kilitlenecektir.

Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.

Foruma üye olan herkes forum kurallarını kabul etmiş sayılır.

Forum Kurallarını okumak için tıklayın..

Şikayetleriniz için tıklayın

**motorhocası** · 10 Ocak 2010, 23:54

mondial50tt adlı üyeden alıntı

youruculuk acısından kıyaslarsak honda innova honda activa hangisi daha yorucudur uzun yolda , aynı hızda

Aynı hızda gideceklerini nereden çıkardınız,İnnova 125i ile 110 km sabit hızla gidebilirsiniz,Activa 75 ortalama ile gidebilir,arkadaşıma var.

**immortalboss** · 10 Ocak 2010, 23:57

serdarmert adlı üyeden alıntı

bunlarla uzun yol giden var.. Senin sırtın sırt çantasından ağrımıştır.. Bide 100 km de bir 15 dakika dinlenmek gerekir.. Amortisörleri nasıl senin motorun.?

Zaten bende sırt çantasından ağrıdığını söylemiştim.

Benim motosikletin amortisörleri güzel.Yani pek rahatsız değilim.

**aykan** · 10 Ocak 2010, 23:59

evet innova ile ortalama 110 km ile seyredebilmek mümkün activa en fazla sabit 80 85 civarı gidiyor rüzgar varsa dahada az...

**denizcimuzaffer** · 11 Ocak 2010, 00:01

CUB Motor candır canandır

Uzun yola gider mi diye sorulmuş ama iyi ve sorunsuz arızasız bir motordan bahsediyor isek ben şunu derim: Senin gidebildiğin her yere gider

mondial50tt adlı üyeden alıntı

youruculuk acısından kıyaslarsak honda innova honda activa hangisi daha yorucudur uzun yolda , aynı hızda

Honda Beat tan daha yorucu olabilmesi imkansızdır bence

2 kişi ile otobana sarıp 250 Km sadece 1 mola ile git, yokuşları çıkabilsin diye ayakların ile yardımcı ol, arkada uykuya dalan artçıyı dürterek düşmemesini sağla da gör bakalım daha yorucu bir motor var mı

Bayılıyorum bu işlere...

**serdarmert** · 11 Ocak 2010, 00:06

immortalboss adlı üyeden alıntı

Zaten bende sırt çantasından ağrıdığını söylemiştim.

Benim motosikletin amortisörleri güzel.Yani pek rahatsız değilim.

Peki tekerleri kaliteli yapsak yol tutuşu iyileşmez mi?
senin şu motoru çok merak ettim..Ankarada hiç yok.. görmedim..

**Mehmet-07** · 11 Ocak 2010, 00:13

Cup motorların ırsi bir sorunu varmış Ustamın dedigini yazıyorum. Debriyajın içinde 3 tane yay var o sorunu yaşıyormuş.Kendi Başımada geldi aynı olay.Yayın biri kırılmıştı onu degiştirdim bir hafta bindim yine aynı sorun bu defa degişmeyenlerden biri kırılmış. açmışken degişmeyenleri degiştirdiler.Bu arada yayın 2 si kırılsa bile motor gidiyor ama marşa basararken viteste gibi ileri gidiyor onun icin orta ayakta çalıştırmak lazım. Başka bi sorun yaşamadım motor aksamından.

**tr100a** · 11 Ocak 2010, 00:14

immortalboss adlı üyeden alıntı

Uzun yol yorucudur çünkü oturuş pozisyonun dik.Bu birinci etken.İkincisi ise bu motosikletlerin maximum hızları bence kim ne derse desin 80 olmalı.Çünkü motosiklet yırtılmaya başlıyor o süreçten sonra altınızda.Ha delilik dersen yaptık.

Çok da yorulduğum söylenemez kanuni elite 1oo ile 210 km gittik.Sadece sırtım ağrıdı o da 30 kgluk çantamdan.

Yazın bende motosikletimle uzun yol yapacağım.

Bu arada tr 100 özel mesaj gönderdim sana.

özel mesajdan haberim yoktu sen yazıncaya kadar tel den yada msn den mesajlaşıyorlar sanıyordum baktım ama göremedim nasıl bakıcam yada gönderdiğine eminmisin bu arada msn kullanamıyorum problem var bir aydır çözemedim

**aykan** · 11 Ocak 2010, 00:19

Mehmet-07 adlı üyeden alıntı

Cup motorların ırsi bir sorunu varmış Ustamın dedigini yazıyorum. Debriyajın içinde 3 tane yay var o sorunu yaşıyormuş.Kendi Başımada geldi aynı olay.Yayın biri kırılmıştı onu degiştirdim bir hafta bindim yine aynı sorun bu defa degişmeyenlerden biri kırılmış. açmışken degişmeyenleri degiştirdiler.Bu arada yayın 2 si kırılsa bile motor gidiyor ama marşa basararken viteste gibi ileri gidiyor onun icin orta ayakta çalıştırmak lazım. Başka bi sorun yaşamadım motor aksamından.

Hangi cuptan bahsediyorsun arkadaşım?