beyler motor kullanırken sigara içen elemanlar varmı aramızda. şahsen ben honda titanla giderkene sigara içiyom ara sıra düz yolda iyi güzelde viraj alırken olmuyo be tadı kaçıyoo
Abi saçmalama, kazadan ölmezsen bile nikotinden ölürsün vallahi... Hem sadece kendi hayatını değil başkalarının hayatını da tehlikeye atıyorsun. Kim bilir o sıra karşıdan gelen araç belki bizden biri olacak :(
Kask ile sigara içilmiyor. Kaskı çıkarınca da kendimizi tehlikeye atmış oluyoruz. Öte yandan kıllandığım bir durum var. Geçen hafta gazetelere manşet oldu. Adamın birisi sigara içerken işte arabada benzin tutuşuyor. 36 saatta ancak hastaneye ulaştırıyorlar. Ağır yanık vaziyeti ortaya çıkıyor.
Motosiklet hareket halinde değilken bile, sigara içerken acaba benzin parlar mı diye tedirgin oluyorum doğal olarak ve uzak bir yerde içiyorum.. Hani olmaz olmaz benzin bu...
motorda sigara içmek tam magandalık oluyor bence.sigara içmeme rağmen özellikle motorda içmiyorum.burda bir camia olarak iyiye güzele ulaşmaya çalışıyoruz.mobilette çapraz bacaklarla oturup tek gözü kapalı ağzında sigara gürültü ile dolaşanları seviyorsak bizde yapalım.hayır iyi olmuyor diyorsak yapmayalım, bu kadar basit.
ayrıca şehirlerarası yolda sigaranın düşüp yandaki otları tutuşturarak yangın çıkartma ihtimalide var.
şakaydı dimi bu
Disastrous1 adlı üyeden alıntı
ben içiyorum.! ama uzun yoLLarDa..içtiğimDen bişe anLamıyorum ama oLsun.benim bi arkadaşım motorLa giderken bacakLarının arasına bi şise şarap koyuyo yoLda serin serin içiyo şarabı.! uzun mesafe yoLLarda yapıyo bunu....CAnAVar .!
Keşke kaza yaptığınızda sadece size bir şey olsa ama nerde, başkalarının canını da yakabiliyorsunuz...
DD'nin asagidaki yazısını bi okuyun isterseniz.
[center:5881d9d49f]Motosiklet Teorisi 8 - Kac paralik dikkatiniz var ?[/center:5881d9d49f]
Bu asagidaki kavram benim degil...bunu Keith Code un kitabindan ogrendim (Rainey ve Lawson u yetistirmis unlu motor hocasidir) ama okudugumda cok hosuma gitti ve benimsedim. Yilllardir kullaniyorum. Aslinda benim de kafamda buna benzer bir fikir vardi hep ama hicbir zaman ifade edebilecegim bir sey degildi, okudugumda "hah iste bu" dediydim...anlatayim...
Motora bindiginizde kafanizda o gunku suruste harcayacaginiz belli bir
miktar dikkat ile binersiniz. Evet bu gercektir, neyse bu miktara 1milyon TL lik dikkat diyelim... asagida kisaltma olarak BTL=Bin Turk Lirasi
kullanacagim)
Daha ilk binisiniz sirasinda, cok yeni iseniz, aman ayagimi atarken
cizmeyeyim bir tarafini diye 2 BTL sini harcayarak, hangi sirayla
calistiracaktim, far yaniyormu, 1. vites asagidaydiii...kaskin onu acik
kaldi, yanima ehliyetimi aldimmi vs ile neredeyse 150 BTL si gider, yola
ciktiginizda geriye kalir 850BTL lik dikkat...
her viraja giriste, artik virajina gore 5-50 BTL harcarsiniz. Onunuze cikan
bir cukur, sinyalini acik unutmus giden bir otomobil, ruzgar sesi, arkadan
yol isteyen bir korna, ilerde trafik isiklarinin sariya donmesi, motordan
gelen luzumsuz bir tikirti hep ver bin, ver besyuz, ver ikibin filan diye
sizin 1MTL lik sermayenizi tuketirler.
Ve sonunda artik sarfedecek dikkatiniz kalmaz!
Boyle birsey hic duymadiniz degilmi? Ama dogrudur. Baslarsiniz hata
yapmaya...mesela gaz vermek icin sag ayaginizi (otomobil aliskanligi ile)
arka fren pedalina basarsiniz, sinyalleri acik unutursunuz, yada vermeyi
unutursunuz, saga sola bakmadan kavsak donersiniz, daha da tehlikelisi serit degistirirsiniz, motoru durdurur, parkeder ve yan destegi acmadan
birakirsiniz dussun diye, vitesler karisir, debriyaj-fren karisir ve bu
saydiklarimin hepsi su katilmamis gerceklerdir.
Tecrubeliler ise soyle der..."ben valla bu saydiklarina hic dikkat
sarfetmiyorum, vitesleri otomatik olarak degistiririm, zaten serit
degistirirken bakarim-yani ozellikle bunu dusunup dikkat sarfetmem (*)
gerekmez"...yanlis...sarfediyor ama kucuk rakamlar. Bir caylagin 2BTL
sarfettigine o 5TL sarfediyor, dolayisiyla farkinda bile degil.
Bu kadar izahat yeter, sanirim derdimi anlatmis bulunuyorum. Bu bilgiden
nasil yararlanacaginiz acik, eger yeni iseniz gunluk surus surenizi kisa
tutun. Nelere kac paralik dikat sarfettiginizin bilancosunu tutun
kafanizdan....Unutmayin, yenisiniz ve cok fazla dikkat harciyorsunuz,ki bu
gereklidir, kisa zamanda bitecektir. Hatalar, kazalar gelecektir arkasindan.
Alistirma ve antremanla bu temel teknikler icin gerekli masraf azalacak ve
sonunda farkina bile varmayacaginiz miktarlara inecektir, sabirli olun.
Tecrubeliler ise sadece bu kavramin bilincinde olmali...dikkat sarfettikleri
sey sayisini bir bir azaltmalilar. Ornek, kaskin bir yeri hava sesi
yapiyor...hemen oraya bir bant yapistir ve o sesi kes...sag eldivenin cit
citi gevsek aciliyor, hemen tamir et... belin acilmis soguk geliyor, gunes
gozunu kamastiriyor vs. vs. luzumsuz ayrintilarin "dikkat israfina yol
acmasi" na musaade etmeyin.
Bir ara karsiniza 995 BTL lik dikkat sarfetmek gereken bir durum ciktiginda hayatta kalmaniz buna bagli olacaktir.
(Sirasi gelmisken, ciddi bir bir kaza tehlikesini dikkatiniz ve
ustaliginizla atlatirsaniz motoru bir kenara cekip kendinizi tamamen iyi
hissedene kadar yola devam etmeyin, genellikle hemen ardindan gelen cok basit bir problem bu defa kurtaramayacaginiz bir kazaya neden olur. Yine tekrar...dikkatiniz bitmistir, artik saga sola harcayacak 2-3 BTL lik dikkat kalmamistir)
Donald Duck
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
i:
