motor kazalarına çözüm(kendi fikrim)

[sularseller]

Microlight larda kullanılan panik paraşütü olabilir yukarı doğru saniyenin altında paraşütü havai fişek gibi fırlatıyor fena fikir değil ama maliyeti 2000 dolarlardan başlıyordu.Birde yer kaplama(tüp,paraşüt,ıvır zıvır) sorunu var.

http://brsparachutes.com/brs_defense_homepage.aspx

[zeda3000]

Tunelde senin sistemi deneyelim , direk tunel duvari ile butunlesirsin sanirim Fikir kotu degil ama daha detayli dusunup gelistirmen gerekli.

[Emrah.ark]

yok abi yok bu iş yaş
Paraşütü açtık diyelim motordan koptuk
Arkadan otobüs kamyon bişey gelirse ön sperliğe sinek gibi yapışırız vallahi

[Kıkırdak]

arkadaşlar bir kaç dakika önce aklıma geldi ve hemen sizinle paylaşmak istedim.Yüksek hızlarda ki motorsiklet kazalarına çözüm olabilir diye düşünüyorum.yüksek hızlarda ki kazalarda(karşıdan gelen araçla çarpışma;arkadan çarpma v.s)motorcunun arkasına paraşüt gibi bir sistem bağlanabilir ve ani durumlarda motorcu bu sistemi devreye sokar.açılan paraşüt v.b zaten hızda yüksek olduğundan dolayı rüzgar fazlasıyla yetecek ve motorcuyu motorun üstünden alarak havalandıracaktır.böylece motorcu burnu bile kanamadan kaza atlatmış olacak. sizce nasıl? ben uygulanabilir diye düşündüm görüşlerinizi bekliyorum.

1)Sürücüyü havalandırırsa sürücü havalandıktan sonra nereye düşcek??

2)Sürücüye veya motora bağlanan paraşüt açıldığında paraşütün rüzgarın yönüne doğru çekmesi sonucu neler ortaya çıkabilir??

3)Ve arkamızdan gelen araçlarıda düşünmeliyiz..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:26 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:24 ----------

Microlight larda kullanılan panik paraşütü olabilir yukarı doğru saniyenin altında paraşütü havai fişek gibi fırlatıyor fena fikir değil ama maliyeti 2000 dolarlardan başlıyordu.Birde yer kaplama(tüp,paraşüt,ıvır zıvır) sorunu var.

http://brsparachutes.com/brs_defense_homepage.aspx

Karadayız biz..

[sularseller]

1)Sürücüyü havalandırırsa sürücü havalandıktan sonra nereye düşcek??

2)Sürücüye veya motora bağlanan paraşüt açıldığında paraşütün rüzgarın yönüne doğru çekmesi sonucu neler ortaya çıkabilir??

3)Ve arkamızdan gelen araçlarıda düşünmeliyiz..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:26 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:24 ----------



Karadayız biz..

Pardon o detayı atlamışım,ben devamlı fezalarda süzüldüğümden

[ShowDown]

maksimum 2-3 saniyelik bir reaksiyon zamanında nası basıcak adam ona?ayrıca kilitli bir kapak yapman gerek ki her elin deyince uçmayasın...

[Deli Çerkes]

Oldu olacak jet pilotlarının fırlatma sistemi olan jet güdümlü bir koltuk yapılsın. sürücü bir kolu çekince sele motorsikletten ayrılsın. da arkadaşların dediği gibi tünelde tavana çarpmak kaçınılmaz , heleh hele boğaz köprüsünde yan açıyla 67 + 15 metre de sistem havaya fırlatsa ,metreden 82 küsür metreden deize çakılmak büyük olasılık.

Zamanında bende şöyle bir şey düşünmüştüm.

Motorsiklettte ön iki amortisörlerle , arka tarafta uygun iki yere 4 adet sigara paketi büyüklüğünde açıldığında ise çok daha fazla alan kaplayacak , sağlam malzemeden motorsiklete özel airbag yapılsa , civalı bir ateşleme anahtarıyla mesela motor sola veya sağa 135 dereceden fazla yatıldığında , sistemin motorun , düzeltilemeyecek kadar çok yan yatıyor olduğunu algılayıp airbagleri patlatarak , hem motorsiklete fiziki zarar gelmesini önlemesi , hemde airbaglarin sürtünmesinden dolayı çok daha kısa mesafede durması sağlanır.

ayrıca savaş uçağı pilotlarının giydiği G - tulumu benzeri bir sistemde , motorsiklet kullanıcısının zevkine göre tasarlanmış renk ve modellerde ve sürtünmeye uzun süre dayanabilen bir kumaştan veya deriden ayrıca tasarlanıp. kablosuz R-F verici gibi bir sistemle , airbag patladığı an , aynı anda pantolonun ve montun şişmeside sağlanabilir. kullanıcının vücudu asfalt ile 2-3 cm içi hava dolu ısıya ve sürtünmeye dayanıklı kumaş ile izole edilir.ilk yere temazta en az darbe iletimi sağlanır. duruken bir yere çarparkende bu sistem lastik top gibi sekmenizi sağlayacaktır.yani minimum hasar almanızı sağlayacaktır.

benzeri bir sistemde kask için yapılabilir Ki bu zaten yapıldı.yani patlayan airbag kaskı omuzlar üzerinde sıkıştırarak sabitliyor. 3 ' lü uygulama ile hem motor , hem kıyafet , hemde kask motor düştüğü vakit kullanıcıyı en az zarar görecek şekilde uyarlanabilir.

Bunlarda benim düşüncelerim , yapılabilinir mi ? elbette yapılır. ama kim yapar ? kaça yapar ? , yapan yaparda motorcular satın alır takarmı ? , orasını bilemem.

sistemin ana fikri insan faktörünü ortadan kaldırarak , eğim algılayıcı tetikle halletmek , kullanıcı eğer kafadan düz olarak çarpışmadan kaçamayacağını hissederse , motorunu yana yatırarak ( ki zaten hep böyle yapılır ) sistemi bilinçli olarak kendisi devreye sokar. diğer türlü zaten yana yatmalarda daha ne olduğu anlamadan taklalar atlamaya başlıyorsunuz. yana yatmada sistedem devreye girer ve en az hasar ile kurtulursunuz. ( umarım )

[yavuz selçuk]

bence mantıklı ama biz Türkler son saniyeye kadar motorumuzu kurtarmaya çalışırız. Türk pilotlarından örnek alacak olursak geçmişimiz son ana kadar uçağı kurtarmaya çalıştığı için paraşütü açamayıp ölen pilotlarla dolu. ben motorumu hiç bırakmam oda benim uçağım ama mantıklı bence de

[y.infernal]

Şehiriçi Şehirdışı Otoyol
Motosiklet 50km/h 70km/h 80km/h

Kurallara uyarsanız ölüm riski ciddi oranda düşer.

[efendy_iso]

Karanlığa küfür etmek yerine kalkıp bi mum yakmış arkadaş....

Tebrikler kardeşim,uygulaması her ne kadar zor ve olumsuz olsada,güzel fikir,bunun için kafa yorman güzel...

Emin ol şu an dünyayı sarsan buluşlar,hep çılgınlar tarafından bulunmuştur,onlarada o zaman herkes çılgın demiştir takılma,düşünmeye devam...

Düşünmek insanlığın en eski özelliğidir...

[oktay299]

arkadaşlar bu fikir zaten benim bir anda aklıma gelen ve direk olarak sizle paylaştığım bir fikir.zaten direk uygulanıp yapılsın diye yazmadım ama bunu geliştirip değiştirerek bi şeyler olabilir diye düşünmüştüm.hem unutmayın imkansız diye bir şey yoktur. imkansız sadece zamandır..