Biri bana vites geçirmeyi öğretsin lütfen !!!

**m.şanveren** · 30 Eylül 2009, 15:05

TEKTEKER_RAMÇO adlı üyeden alıntı

debriyaja basıyorsun.... sonra ayağınla bir konumuna bas
vites yükseltmek içinde ayağını 2 konumuna bas...

soruya en net cevabı ramço vermiş.yanlız durduğu yerde vitese geçip geçmiceği hakkında birşey söyleyemicem hiç durduğu yerde ikiye takmak için çaba sarfetmedim

**rodman_91** · 30 Eylül 2009, 15:11

gecend e ben de ankaradaydım ben pek motorcu göremedim genelde bmw e 30 ve kapışmalar gördüm :d

**ozan_bursa** · 30 Eylül 2009, 15:17

[QUOTE=_ferkan_;1803677]Yok be abi bu motorda iki tane vites kolu var.Biraz karışık ama çözecem inşallah.Ben bilmeden etmeden iş yapıp bozmayayım diye siz değerli abilerime sordum.[COLOR="Silver"]

2 numaralı kola bastırdığında bir nuamralı kalkıyor mu
evet ise demek ki iki kol yok
aslında tek bir kol var ama tahteravalli misali bir taraf inerken diğer taraf kalkıyor
ayağının burnunu vites kolunun altına geçirip yukarı ittirerek vites arttırmak yerine ayağının topuğu ile basarak vites arttırıyor.

motor dururken 2ye geçebilir ama daha üst viteslere geçmeyebilir
normaldir
duran motorda istediğin kadar vites kolu il eoyna, kolay kolay güç aktarma organlarına zarar veremezsin
eğer durduk yerde zarar görüyorsa da şükretmelisin ki yolda başına gelmemiş diye

**newceri** · 30 Eylül 2009, 15:19

vites sisteminden kaynaklanıyor. Vites Kolları istediğin vitese yönlendiriliyor fakat geçmesi için ektra olarak tekerleğin hareketinden güç alarak geçmek istediğin vitese geçiyor. (1 vites hariç) Aynı şekilde motor sabit dururken vites gecirmek istersen her vites geçişinde vites koluna bas sonra arka tekerin öne doğru hareket etmesini sağlarsan vitesin gecer.
(Biraz daha ayrıntılı-basit açıklama yapayım istedim)

**_ferkan_** · 30 Eylül 2009, 16:19

Teşekkürler arkadaşlar yani bu gayet normal bir durum ALLAH razı olsun

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:19 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:18 PM ----------

[QUOTE=ozan_bursa;1804213]

_ferkan_ adlı üyeden alıntı

Yok be abi bu motorda iki tane vites kolu var.Biraz karışık ama çözecem inşallah.Ben bilmeden etmeden iş yapıp bozmayayım diye siz değerli abilerime sordum.[COLOR="Silver"]

2 numaralı kola bastırdığında bir nuamralı kalkıyor mu
evet ise demek ki iki kol yok
aslında tek bir kol var ama tahteravalli misali bir taraf inerken diğer taraf kalkıyor
ayağının burnunu vites kolunun altına geçirip yukarı ittirerek vites arttırmak yerine ayağının topuğu ile basarak vites arttırıyor.

motor dururken 2ye geçebilir ama daha üst viteslere geçmeyebilir
normaldir
duran motorda istediğin kadar vites kolu il eoyna, kolay kolay güç aktarma organlarına zarar veremezsin
eğer durduk yerde zarar görüyorsa da şükretmelisin ki yolda başına gelmemiş diye

Aynen kardeşim tahteravalli hesabı,ama genede iki kol var

**necatik35** · 30 Eylül 2009, 16:31

Marşı biraz tıklayıver geçtiğini göreceksin

**htmetin** · 30 Eylül 2009, 16:55

KUVVETMİRA adlı üyeden alıntı

dururkende vites bazen denk gelir, şıkır şıkır geçer.
madem duracan koltuk takımı alsaydın yau :D

MUhaaaha

**BerKToprak** · 30 Eylül 2009, 17:01

kardeşim sende heryere topik açıyorsun topicle vitesi ögrernemessin boşuna milletide ugraştırma bir bilenden uygulamalı biraz teknik almalısın. hoşçakal

**htmetin** · 30 Eylül 2009, 17:01

rodman_91 adlı üyeden alıntı

gecend e ben de ankaradaydım ben pek motorcu göremedim genelde bmw e 30 ve kapışmalar gördüm :d

Ankaradan şöförmü çıkıyorda motorcu çıksın. Ticari taksilerin hepsinin orjinal jantları sökük, arkaları 1 metre havada. kırmızı ışık trafik kuralı güvenli araç kullanımı gibi olaylardan çok çok uzaktalar..
motorcuları desen ybr ye ve cbf 150 lere müzik sistemi kurmak ile meşguller. yani anlayacağın motorun kendisi ile bir alakaları yok.

**aksoyy** · 01 Ekim 2009, 03:07

htmetin adlı üyeden alıntı

Ankaradan şöförmü çıkıyorda motorcu çıksın. Ticari taksilerin hepsinin orjinal jantları sökük, arkaları 1 metre havada. kırmızı ışık trafik kuralı güvenli araç kullanımı gibi olaylardan çok çok uzaktalar..
motorcuları desen ybr ye ve cbf 150 lere müzik sistemi kurmak ile meşguller. yani anlayacağın motorun kendisi ile bir alakaları yok.

hocam ne güzel acıkladın hele o taksicileri ben ankaraya ilk gittiğimde görmüştüm bune lan dedim taksicilerin arbalarının arkası 1 metre havada hemen hemen hepsinin

**_ferkan_** · 01 Ekim 2009, 12:37

BerKToprak adlı üyeden alıntı

kardeşim sende heryere topik açıyorsun topicle vitesi ögrernemessin boşuna milletide ugraştırma bir bilenden uygulamalı biraz teknik almalısın. hoşçakal

Tavsiyen için sağolda nedir bu öfke arkadaşım,millet gibi şu motorla şu motoru geçtim diye topicmi açıyoruz sanki,bilmediğim için 'dururken vites 2 ye atmıyor' normalmidir diye yazdım 'evet normaldir' dediler. Bunun nesi gereksiz topic.

**asfalt meleği** · 01 Ekim 2009, 12:51

arkadaşım motosiklet dururken (stop halindeyken) kontak açık da olsa kapalı da olsa vites değişimi olmaz. olmaz derken yapılamaz. yani senin bire takman olabilir ama sonrasında ikiye takabilme gibi bir imkanın yok. araba değil bu..

kontak ile de alakası yok. biri elektrik biri mekanik kısım..

sende iki tane vites kolu yok.. vites ayaklığın çift yönlü sadece.. böylece topuğunu da ayağının burnunu da vites değiştirmek için kullanabilirsin. bir çeşit rahatlık yani..

ayağının ucuyla 1 i aşağıya vurursan 1. vites..
topuğunla hafifçe ağaşı itersen 2 yi boş..
topuğunla 2 yi aşağı iter ve geçme sesini duyarsan 2. vites..
topuğunla 2 yi aşağı iter ve geçme sesini duyarsan 3. vites..
topuğunla 2 yi aşağı iter ve geçme sesini duyarsan 4. vites..

bu şekilde vitesleri artırabilirsin.
1. i aşağıya doğru ittirdikçe de vites düşürürsün.

anlamadığım sen nasıl motosiklet aldın

ehliyeti alırken sana ders veren hocanı öpüyorum en içten şeilde..

sakın ola trafiğe çıkma kardeşim. cidden sakın yola çıkma.. boş bir arazide öğren iyice öncelikle. bir gün bluşup hoş beş etmek dileğiyle.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:51 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:46 AM ----------

unutmadan.. bahsettiğin ilk şeyin cevabı ilk paragrafta açıkladığım gibi gayet normal bir durum. motosiklete verebileceğin tek zarar kontağı açık unutup aküyü bitirmen olabilir şu safhada..

senden ricam mümkünse yamaha servisi motoart tan yada, incek te bir üstat var ondan, yada ulusan motor da verilen eğitimlere katılıp bilgi donanımının ilk basaklarını çıkman..

**takendy** · 01 Ekim 2009, 12:52

1 deli kuyuya taş atmış 100 akıllı çıkaramamış.....

sol ayakkabıların üst kısmı zarar görmesin ayakkabıcılar para kazanmasın die AR-GE ci bi abi bu vites kolunu (manivelayı) icat etmiş ...
hepsi bu...

**flying hellfish** · 01 Ekim 2009, 13:25

Niye duran bir motoru ikinci vitese geçirmek istiyorsun ki, bu da benim sorum

**KyCd** · 01 Ekim 2009, 13:31

topik açılmış ve soruyu soran arkadaş cevabını almış.. yani konu amacına ulaşmış.. herkes herşeyi bilecek diye bir kaide yok.. bilmemek değil öğrenmemek ayıp..

**OGLUMVE BEN** · 01 Ekim 2009, 13:35

BerKToprak adlı üyeden alıntı

kardeşim sende heryere topik açıyorsun topicle vitesi ögrernemessin boşuna milletide ugraştırma bir bilenden uygulamalı biraz teknik almalısın. hoşçakal

gelsin ögretelim abi dururken nasıl vites geçirelecegini
hem uygulamalı bemde pratik

**_ferkan_** · 01 Ekim 2009, 16:32

KyCd adlı üyeden alıntı

topik açılmış ve soruyu soran arkadaş cevabını almış.. yani konu amacına ulaşmış.. herkes herşeyi bilecek diye bir kaide yok.. bilmemek değil öğrenmemek ayıp..

Yani

İlla ellerine bir dedikodu malzemesi geçti ya onu sonuna kadar kullanacaklar.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:32 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:28 PM ----------

asfalt meleği adlı üyeden alıntı

arkadaşım motosiklet dururken (stop halindeyken) kontak açık da olsa kapalı da olsa vites değişimi olmaz. olmaz derken yapılamaz. yani senin bire takman olabilir ama sonrasında ikiye takabilme gibi bir imkanın yok. araba değil bu..

kontak ile de alakası yok. biri elektrik biri mekanik kısım..

sende iki tane vites kolu yok.. vites ayaklığın çift yönlü sadece.. böylece topuğunu da ayağının burnunu da vites değiştirmek için kullanabilirsin. bir çeşit rahatlık yani..

ayağının ucuyla 1 i aşağıya vurursan 1. vites..
topuğunla hafifçe ağaşı itersen 2 yi boş..
topuğunla 2 yi aşağı iter ve geçme sesini duyarsan 2. vites..
topuğunla 2 yi aşağı iter ve geçme sesini duyarsan 3. vites..
topuğunla 2 yi aşağı iter ve geçme sesini duyarsan 4. vites..

bu şekilde vitesleri artırabilirsin.
1. i aşağıya doğru ittirdikçe de vites düşürürsün.

anlamadığım sen nasıl motosiklet aldın

ehliyeti alırken sana ders veren hocanı öpüyorum en içten şeilde..

sakın ola trafiğe çıkma kardeşim. cidden sakın yola çıkma.. boş bir arazide öğren iyice öncelikle. bir gün bluşup hoş beş etmek dileğiyle.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:51 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:46 AM ----------

unutmadan.. bahsettiğin ilk şeyin cevabı ilk paragrafta açıkladığım gibi gayet normal bir durum. motosiklete verebileceğin tek zarar kontağı açık unutup aküyü bitirmen olabilir şu safhada..

senden ricam mümkünse yamaha servisi motoart tan yada, incek te bir üstat var ondan, yada ulusan motor da verilen eğitimlere katılıp bilgi donanımının ilk basaklarını çıkman..

Üstad baya bi çaba sarfetmişin sağolasın ,bunlardan haberim var ben sadece motor dururken vites değişmemesinin normal olmadığını sanıyordum ama normalmiş,Bilmemek ayıpmı

Ehliyeti nasıl aldığıma gelince,yarı otomatik bir cup la bir ileri bir geri gittim 8 tane dubanın arasından süzüldüm ve sınavı geçtim

Beni değil o hocayı ve 5 kişilik heyeti ayıpla.

**ramzey0001** · 01 Ekim 2009, 16:53

dişliler karşı karşıya geldiği için stop halindeyken vites gecmeyebilir matoru biraz ileri ittirirsen çok rahat geçecektir.

**BerKToprak** · 01 Ekim 2009, 16:59

OGLUMVE BEN adlı üyeden alıntı

gelsin ögretelim abi dururken nasıl vites geçirelecegini
hem uygulamalı bemde pratik

Evet sen gel taksimde vitesli vitessiz uygulamalı öğretiriz kardeşim yardımı uygulamalı yapalım öyle resimle vites geçirmeyi nasıl öğreneceksin seni 2 saatte pilot yaparız