lastik soru kısa

[w_akut]

130/70-17 arkadaşlar 130 neresi 70 neresi 17 neresi cvp yazan herkese teşekkürler

[takendy]

130/70-17 arkadaşlar 130 neresi 70 neresi 17 neresi cvp yazan herkese teşekkürler

beni makaraya almıyorsan
130 cm tam tur yere basan çevresi
70 mm yanak yüksekliği
17 inc x 2,54 cm = jant çapı

[enes_007]

130 lastiğin tabanı yola basan yeri.70 lastiğin çapı.17 inç jantın büyüklüğüdür

[htmetin]

sorun kısa ama lastiği ne kadar çekersen okadar uzar.

[ersinisdj]

130 mm lastiğin taban genişliği,
70 (130mm x %70) lastiğin yanak ölçüsü; yani lastik taban ölçüsünün % 70 i,
17 inç jant çapı..

[RunemagicK]

bende 130 un lastiğin taban genişliği olduğunu biliyodum ama gerisini bilmiyodum. Böylemidir yani, doğru anlamışmıyım

[Gültekin]

130 mm lastiğin taban genişliği,
70 (130mm x %70) lastiğin yanak ölçüsü; yani lastik taban ölçüsünün % 70 i,
17 inç jant çapı..

Doğrusu budur

[OKD]

70 değil. Daha öncede yazılmış. Taban genişliğinin 70% i. Yani her lastikte oran aynı olsa bile gerçek değer değişken olabilir (tabanın genişliğine bağlı)

[digi_boy26]

forumdan faydalanın arkadaşlar. faydalı bilgiler başlığını ziyaret edin

lastiklerin üzerindeki rakamların ne anlama geldiğini açıklayalım.
Örnek olarak P 205/50V15 ölçülerindeki lastiği alırsak:

İlk harf olan ‘P’, ‘Passanger Car’ anlamındadır.
Tam olarak karşılığı ‘Yolcu Otomobili’ ama biz sadece ‘otomobil’ diyelim.
Bu harf çok da önemli değil aslında, isterseniz gelin diğer harf ve rakamların anlamına bir göz atalım....

İlk rakam ‘205’, lastiğin mm. olarak genişliğidir. 205 mm. yani 20,5 cm.

İkinci rakama dikkat! Bu rakam ‘Aspect Ratio’ olarak adlandırılır ve ilkinden farklı olarak mm. veya cm. şeklinde bir uzunluk belirtmez.
Lastik yanak yüksekliğinin yani profilinin lastik genişliğine oranını belirtir ve % olarak ifade edilir.
205/50 boyutunda bir lastikte profil, lastik taban genişliği olan 205mm.’nin %50’si kadar, yani 205 x %50 = 102,5mm.’ dir.

Şimdi en önemli kısma geldik: Hız Değerleri... H, V, Z gibi harflerle ifade edilen bu değer,
astiğin normal şartlar altında uygun bir basınçla ve aşırı yüklenmeden çok uzun süreli olmamak şartıyla ne kadarlık bir hıza dayanıklı olduğunu gösterir.
En sık rastlanılanları şunlardır:

Q (max.160 km/s)
R (max.170 km/s)
S (max.180 km/s)
T (max.190 km/s)
U (max.200 km/s)
H (max.210 km/s)
V (max.240 km/s)
Z (240 üzeri)
W (max.270 km/s)
Y (max.300 km/s)

Genel olarak bir lastiğin hız değeri ne kadar büyük olursa,
yüksek hızlarda oluşan ısınmaya karşı o kadar dayanıklı olacağını söyleyebiliriz.
Özellikle modifiye edilmiş bir otomobilde stabilite, daha başarılı hızlanma, frenleme ve viraj kabiliyeti için bu tip lastik kullanımının şart olduğuna inanıyorum.
Bu sebeptendir ki aile tipi normal bir sedan otomobil için ‘S’ veya ‘T’ tipi lastikler yeterli olabilirken, bir Ferrari fabrikadan ‘Z’ değerinde lastiklerle çıkmaktadır.

Son harf olan ‘R’ stands for ‘Radial’ anlamındadır.

Son rakam, lastiğin üzerine oturduğu jantın inch olarak çapını verir.
Bu örnekte lastik 15inch’ lik bir janta monte edilebilir anlamındadır..