vitesli motosikletler hakkında bir kaç soru?

**sadeceo** · 26 Temmuz 2009, 23:00

ben 5 yıla yakın süre scooter kullandım hayatımda vitesli olarak sadece bisiklet sürdüm ve geçenlerde arkadaşın 150 cc motorunu az uz kaldırdım

sorularım

1)motoru kaldırırken debriyaj ve gaz kolu hareketi aynı andamı olmalıdır?
2)motoru birinci vitesde kaldırdıktan sonra ikiye atarken debriyajı aniden bırakıp ikinci vitese atsak motor stop edermi yada öne atarmı ne yapar?neden?
3)üçüncü vitesde gider iken motor yavaşladı ve ikinci vitesden devam edilicek bunun ayarını nasıl bilicez belki motor birinci vites istiyor olabilir?
4)motor boşta ve vitese takmamız gerekiyor hız 60 km kaçıncı vitese takıcağımızı nasıl bileceğiz?
5)km hıza göre motor vites seviyeleri nelerdir?1-10 km birinci vites gibi?
6)yarım debriyaj olayı nedir?mantığı nelerden ibarettir?
7)motor vitesde iken debriyaja bastığımızda motor boşa almış gibi olurmu?

şimdilik bu kadar saygılar sevgiler

şimdiden teşekkürler

**espri kutusu** · 26 Temmuz 2009, 23:15

sadeceo adlı üyeden alıntı

ben 5 yıla yakın süre scooter kullandım hayatımda vitesli olarak sadece bisiklet sürdüm ve geçenlerde arkadaşın 150 cc motorunu az uz kaldırdım

sorularım

1)motoru kaldırırken debriyaj ve gaz kolu hareketi aynı andamı olmalıdır?
2)motoru birinci vitesde kaldırdıktan sonra ikiye atarken debriyajı aniden bırakıp ikinci vitese atsak motor stop edermi yada öne atarmı ne yapar?neden?
3)üçüncü vitesde gider iken motor yavaşladı ve ikinci vitesden devam edilicek bunun ayarını nasıl bilicez belki motor birinci vites istiyor olabilir?
4)motor boşta ve vitese takmamız gerekiyor hız 60 km kaçıncı vitese takıcağımızı nasıl bileceğiz?
5)km hıza göre motor vites seviyeleri nelerdir?1-10 km birinci vites gibi?
6)yarım debriyaj olayı nedir?mantığı nelerden ibarettir?
7)motor vitesde iken debriyaja bastığımızda motor boşa almış gibi olurmu?

şimdilik bu kadar saygılar sevgiler

şimdiden teşekkürler

öncelikle tebrik ederim seni.
1-gazı açıp min.3000dev/dk ya geldiğinde veya daha fazla, debrajı yavaş yavaş bırabilirsin. senin dediğin gibi olduğu zaman motora çok daha fazla gaz vericeğin için motor bağıracaktır.
2-1.vitesten 2.vitese atarken genelde devir saatinin yarısında vites arttırırsan elini debriyajdan aniden çeksen bile kompresyon olmaz, ve rahat bir şekilde yoluna devam edebilirsin.
3-motorun sesinden ve hızından anlayabilirsin, genelde 3000dev/dk ya düştüğünde bir alt vitese çok rahat ve içten geçebilirsin.
4-onu vitesi boşa alırken düşürdüğün kademeleri aklında tutman lazım, yani senin bilmen gerekiyor.

5-aslında motorun cc ne göre değişir. mesela benim ybr 125 de, 0-20km de 1.vites. ama 600cc bir makinada 1.vites 0-60km olabilir.
6-yarım debraj olayı mantıken şöyle, bisikletin pedalını çevirirken arka frene yavaşça basmak gibi bişey. yani sen motora hareket için gaz verirken, elin hala debrajı bir kısım sıkıyorsa motor boşla hareket arasında kalıyor, hem gitmeye çalışıyor hemde boşta kalmaya çalışıyor.(bildiğim kadarı ile böyle)
7-evet olur

yardım edebilmişimdir umarım

**~~hondaRED~~** · 26 Temmuz 2009, 23:25

espri kutusu adlı üyeden alıntı

öncelikle tebrik ederim seni.
1-gazı açıp min.3000dev/dk ya geldiğinde veya daha fazla, debrajı yavaş yavaş bırabilirsin. senin dediğin gibi olduğu zaman motora çok daha fazla gaz vericeğin için motor bağıracaktır.
2-1.vitesten 2.vitese atarken genelde devir saatinin yarısında vites arttırırsan elini debriyajdan aniden çeksen bile kompresyon olmaz, ve rahat bir şekilde yoluna devam edebilirsin.
3-motorun sesinden ve hızından anlayabilirsin, genelde 3000dev/dk ya düştüğünde bir alt vitese çok rahat ve içten geçebilirsin.
4-onu vitesi boşa alırken düşürdüğün kademeleri aklında tutman lazım, yani senin bilmen gerekiyor.

5-aslında motorun cc ne göre değişir. mesela benim ybr 125 de, 0-20km de 1.vites. ama 600cc bir makinada 1.vites 0-60km olabilir.
6-yarım debraj olayı mantıken şöyle, bisikletin pedalını çevirirken arka frene yavaşça basmak gibi bişey. yani sen motora hareket için gaz verirken, elin hala debrajı bir kısım sıkıyorsa motor boşla hareket arasında kalıyor, hem gitmeye çalışıyor hemde boşta kalmaya çalışıyor.(bildiğim kadarı ile böyle)
7-evet olur

yardım edebilmişimdir umarım

1-arkadaşın çoğu bilgilerine katılıyorum yalnız 3000 devire çıkarmanın manası yok debriyajı yavaş yavaş bırak motorun sesi değişmeye başlayacaktır tam o anda kavrama gerçekleşmeye başlıyor o anda gaz verip debriyajdan çekersen daha iyi olur
2-zaten kimse motor hareket halinde iken 1 den 2ye attıgında debriyajı yavaş yavaş bırakmaz buralarda birden bırakman problem yaratmayacaktır saygılar,
5-doğru söylüyor motorun gücüne göre fakr eder 600lük 70e çıkabiliyor 1de 125lik 20 25 arası kalır

**espri kutusu** · 26 Temmuz 2009, 23:31

hondaRED adlı üyeden alıntı

1-arkadaşın çoğu bilgilerine katılıyorum yalnız 3000 devire çıkarmanın manası yok debriyajı yavaş yavaş bırak motorun sesi değişmeye başlayacaktır tam o anda kavrama gerçekleşmeye başlıyor o anda gaz verip debriyajdan çekersen daha iyi olur
2-zaten kimse motor hareket halinde iken 1 den 2ye attıgında debriyajı yavaş yavaş bırakmaz buralarda birden bırakman problem yaratmayacaktır saygılar,
5-doğru söylüyor motorun gücüne göre fakr eder 600lük 70e çıkabiliyor 1de 125lik 20 25 arası kalır

eyvallah hocam yanlışlarımı düzelttiğin için.

**~~aya~~** · 26 Temmuz 2009, 23:52

arkadaşlara ilaveten ben 2. soru için ekleme yapmak istiyorum.

güçlü motorlarda bu 2. soruda sorduğun olayı yaparken dikkat etmelisin. ortalama devirlerin üzerinde yani üst devir bandında böyle bir şeyi yapmaya kalkarsan yani yüksek devire çıkıp motor gücünün maksimumlarına yaklaştığında ani vites değiştirp debriyajı sert bırakırsan tekere kalkma riskin doğar. yani ön şaha kalkabilir ve takla atabilirsin. aman dikkat...

**ozan_bursa** · 27 Temmuz 2009, 00:29

http://www.uzmantv.com/motosiklet-il...kkat-etmeliyiz

**serhat92** · 27 Temmuz 2009, 00:42

Peki bir soru da ben sorayım. Mesela 2 den 3 e çıkacağız. Debriyajı sıktık. Gazı da kesiyor muyuz? Normalde giden motorlarda çat çat çat atanları görüyorum. Yani bana gazı kesmiyormuş gibi geliyor.

**sadeceo** · 27 Temmuz 2009, 00:48

bilgiler için hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim

bir diğer sorularım geliyor

1)benim kulaktan duyma bilgilerim benim kafamı karıştırıyor bazısı araba ile aynı yahu diyor araba hayatımda hiç hareket ettirmedim zaten

,bazısı sürekli debriyajı her vites geçişinde gaz ile debriyajı aynı anda hareket ettir diyor,kimisi kalkışta debriyajdan elini az çek motor kavrasın zaten motor o zaman biraz hareketlenicek hiisi verir sonra gazı ver debriyajı istediğin hızda bırak diyor şimdi ben ne yapıcam bu hususta?

2)üçüncü vitesde gidiyorum(bu üçüncü ikinci vites dememin sebebi tamamen simge 4 . 5. vitede olabilir

) ardından hemen boşa attım vitesi boşta 80 km hıza ulaştım vitesi kaça atmam gerek? diyelim ki 4. vitese attım hiç gaz vermiyorum debriyaja basıp 4 e attıktan sonra debriyajı çekince 4 vitesi kavramaya başlıyacak ve motor 4. vitesin devrine gelicek sanırım bu kısmı nasıl açılarsınız?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:48 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:45 PM ----------

serhat92 adlı üyeden alıntı

Peki bir soru da ben sorayım. Mesela 2 den 3 e çıkacağız. Debriyajı sıktık. Gazı da kesiyor muyuz? Normalde giden motorlarda çat çat çat atanları görüyorum. Yani bana gazı kesmiyormuş gibi geliyor.

bence el alışkanlığı oluştuğu için gazı aniden kesip sonradan gazı açıyorlar ama sen hissetmiyor olabilirsin

gaz sürekli açık iken vites değiştirmek olağan bişiy değil bence

**GÖKTAX** · 27 Temmuz 2009, 02:34

serhat92 adlı üyeden alıntı

Peki bir soru da ben sorayım. Mesela 2 den 3 e çıkacağız. Debriyajı sıktık. Gazı da kesiyor muyuz? Normalde giden motorlarda çat çat çat atanları görüyorum. Yani bana gazı kesmiyormuş gibi geliyor.

Agresif kullanışta çok hızlı gaz açıldığı için sana öyle gelmiş olabilir. Yani evet gazı kesiyoruz.

**fatihsevim** · 27 Temmuz 2009, 02:36

GÖKTAX adlı üyeden alıntı

Agresif kullanışta çok hızlı gaz açıldığı için sana öyle gelmiş olabilir. Yani evet gazı kesiyoruz.

bence o kullanıcıya gore değişir yuksek devirde ben bazen gazı kesmeden vites atardım ama bence saglıklı birşey değil o yuzden yapmıyorum ve tavsiye etmıyorum

**GÖKTAX** · 27 Temmuz 2009, 02:42

fatihsevim adlı üyeden alıntı

bence o kullanıcıya gore değişir yuksek devirde ben bazen gazı kesmeden vites atardım ama bence saglıklı birşey değil o yuzden yapmıyorum ve tavsiye etmıyorum

Vites yükseltirken mi gazı kesmiyosun

**fatihsevim** · 27 Temmuz 2009, 02:45

GÖKTAX adlı üyeden alıntı

Vites yükseltirken mi gazı kesmiyosun

evet vites yukseltirken ornegın 1den 2 ye gecerken dene motor bi anda one atacaktır senı zevkli birşey fakat sadece yuksek devirlerde yapın 8-10 arası dusuk devirde yapılınca debraj balatası gider

**GÖKTAX** · 27 Temmuz 2009, 03:00

fatihsevim adlı üyeden alıntı

evet vites yukseltirken ornegın 1den 2 ye gecerken dene motor bi anda one atacaktır senı zevkli birşey fakat sadece yuksek devirlerde yapın 8-10 arası dusuk devirde yapılınca debraj balatası gider

Özellikle yokuş çıkarken vites küçültürken gaz kesilmediğini biliyorum ama vites yükseltirken hiç yapmadığım birşey.

**~~ozaktasi~~** · 27 Temmuz 2009, 04:53

Bence siz her vites değişiminde gazı kesin...zaten tecrübe kazanıp serileştiğiniz zaman bu işlem saliseler içerisinde gerçekleşir..

**GÖKTAX** · 27 Temmuz 2009, 06:20

ozaktasi adlı üyeden alıntı

Bence siz her vites değişiminde gazı kesin...zaten tecrübe kazanıp serileştiğiniz zaman bu işlem saliseler içerisinde gerçekleşir..

Ben zaten haddinden fazla seriyim

**korkut 250** · 27 Temmuz 2009, 09:31

espri kutusu adlı üyeden alıntı

öncelikle tebrik ederim seni.
1-gazı açıp min.3000dev/dk ya geldiğinde veya daha fazla, debrajı yavaş yavaş bırabilirsin. senin dediğin gibi olduğu zaman motora çok daha fazla gaz vericeğin için motor bağıracaktır.
2-1.vitesten 2.vitese atarken genelde devir saatinin yarısında vites arttırırsan elini debriyajdan aniden çeksen bile kompresyon olmaz, ve rahat bir şekilde yoluna devam edebilirsin.
3-motorun sesinden ve hızından anlayabilirsin, genelde 3000dev/dk ya düştüğünde bir alt vitese çok rahat ve içten geçebilirsin.
4-onu vitesi boşa alırken düşürdüğün kademeleri aklında tutman lazım, yani senin bilmen gerekiyor.

5-aslında motorun cc ne göre değişir. mesela benim ybr 125 de, 0-20km de 1.vites. ama 600cc bir makinada 1.vites 0-60km olabilir.
6-yarım debraj olayı mantıken şöyle, bisikletin pedalını çevirirken arka frene yavaşça basmak gibi bişey. yani sen motora hareket için gaz verirken, elin hala debrajı bir kısım sıkıyorsa motor boşla hareket arasında kalıyor, hem gitmeye çalışıyor hemde boşta kalmaya çalışıyor.(bildiğim kadarı ile böyle)
7-evet olur

yardım edebilmişimdir umarım

Yanlız gazı kesebilirsin vites değiştirirken ... Kalkarkende devir saatine bakarak değil debriyajın kavramasına göre gazı arttırabilirsin.

**sadeceo** · 27 Temmuz 2009, 13:56

hala şu gaz ve debriyajı bırakma oranlarını anlayamadım

sadece kalkıştamı yavaş bırakıcaz?

**fath745** · 27 Temmuz 2009, 14:40

sadeceo adlı üyeden alıntı

hala şu gaz ve debriyajı bırakma oranlarını anlayamadım

sadece kalkıştamı yavaş bırakıcaz?

Alacaksın bir vitesli motor...Öğreneceksin pratikte...Bu iş böyle anlatılanla olmaz.Herbir motorun dili vardır.(aynı marka aynı model bile olsa)...Sen o dili anlayana kadar pratiğe devam...Ama önce DİKKAT...

**Osbourne** · 27 Temmuz 2009, 20:00

Anladığım kadarı ile normal arabaların debriyajından pek bir farkı yok vitesli motoikletlerin..

Hem al bir scooter bırak motosiklet kendi ayarlasın kavramayı da gazı da.. ne bu böyle

Yazmadan edemedim