Tandır ve flaş

**crayzboyone** · 01 Temmuz 2009, 00:17

helal olsun

**storm150_mmk** · 01 Temmuz 2009, 00:54

dehşet yha saheser muzeye konması lazım..

**~~ibrahim_zx~~** · 01 Temmuz 2009, 00:57

slm benım hosuma gıttı elıne saglık

Bu durumda ilk yaptığım 150km sonunda:

1. Çamurlukların çamurdan korumadığını gördüm (zaten düştüler).

2. Motor çok sıkıntılıydı: a. Karbüratör çıkma deponun içindeki pastan habire tıkanıyordu. b. 50cc ağırlaşan makineyi ve ayı gibi beni taşırken perişandı.

3. Yağdeposu tangırdıyor ve yağ sızdırıyordu.

4. Egzoz aşırı ağır olduğu için motor bloğundaki bağlantı noktasını kırdı ve kopardı.

Çözümleri şöyle ürettim:

1. 1978 model bir Honda XL50'nin çamurluklarını fiberciye kalıplattım ve yeni çamurluk yaptırttım.

2. "Sıfır" CGL 125 deposu aldım ve taktım (bu da seleyi sıkıştırdı)

3. İtalya'dan Malossi 70cc kiti getirttip motora taktım.

4. Büyük hacim için yeni karbüratör memesi taktım.

5. Yine İtalya'dan Leo Vİnce SP3 egzoz getirttim ve o egzozu kromlattım.

6. Yağ deposunu önce bir tüpe çevirdim sonra da MZ yağ deposuyla son halini yakaladım (en iyisi bu oldu)

Tüm bu işlerden sonraki hali (Versiyon 2)

**Volkan Serezli** · 01 Temmuz 2009, 01:05

kardes ne kadara patladı bu sna

**alkadras** · 01 Temmuz 2009, 01:32

çok güzel bir çalışma. insan özeniyor doğrusu..
yalnız sele çok kafama takıldı. o şekilde rahat mı o?

naçizane yorumum görüntü olarka kuyruğu kesip sırtlık yapmadan önce daha chopper bi havası vardı. belki ilk şekildeki gibi düz kalsaydı ve yine sizin tasarlayacağınız bir sisibarla birleşeydi daha farklı durabilirdi.

**cem10** · 01 Temmuz 2009, 01:43

harıkaaa ya ellıne koluna sabrına saglık

**~~thaii_vtec~~** · 01 Temmuz 2009, 01:47

süper ya Maşşallah :D harika ötesi olmuş çok çılgın :D

**seannnnn** · 01 Temmuz 2009, 01:47

çok güzel fikir. tescilletirilesi. büyük markalardan biri bu fikrini çalarsa basına vurma

**Carl Gustav** · 01 Temmuz 2009, 01:53

Coq ağabey;

Cıbır gitti gider artık bunlarla deli doktor gibi gezeceğim(başka bir ayı motor bulana dek).

wolky-ksk adlı üyeden alıntı

kardes ne kadara patladı bu sna

1-2 bin TL harcarım diye başladım.

3-4 bin'den sonra saymaz oldum.

Yanlışlar, iptaller, ziyan edilen malzeme, zaman ve emek de cabası.

Hiç bilmediğim bir iş olduğu için çok da kazık yedim.

Az biraz öğrendim mi?

Belki.

Şunu biliyorum: "ne bütçe planlıyorsan ikiyle çarp bunun biraz üstüne biterse sevin".

Slmlr
Brkn

**karasahin** · 01 Temmuz 2009, 02:12

EMeğine sağlık

**COQ** · 01 Temmuz 2009, 02:39

Barkin;
yoksa kasko yokmuydu?

Yok deme sakin?

**MeTaFiZiK** · 01 Temmuz 2009, 03:29

herşey harika helede bu sitenin tanımı

Hayvan gibi para ve emek harcayıp site yaptırttım:

http://www.thunder-flash.org

süper ya

ellerine kollarına sağlık

**Lucas** · 01 Temmuz 2009, 04:35

Emeğine sağlık, gerçekten tam çin markalarının ülkemize girdiği yıla denk geliyor ki, seri üretimin hayal olmuş. Yoksa şimdi köşeyi dönmüştün

**miroglu53** · 01 Temmuz 2009, 04:38

Süper dostum ... Crayzy...

**echtsasori** · 01 Temmuz 2009, 10:51

Ama bukadar sorunlu çinli ardından sanırım bunu hortlatmak lazım diye düşünüyorum. En azından babalar gibi honda parça kullanılıyor.

**ünlümotor** · 01 Temmuz 2009, 11:38

güzel ama tehlikeli gibi geldi bana

**korkut 250** · 01 Temmuz 2009, 11:51

Süper olmuş emeğine sağlık....

**~~iptaluyelik02~~** · 01 Temmuz 2009, 12:00

Tebrikler bence başarılı bir çalışma olmuş,
Ben de iki tekne yapmıştım bir zamanlar
Her biri beni inanılmaz tecrübelerle donattı,emsali bulunmayan insanlarla tanıştırdı.En önemlisi yapabileceklerimin sınırlarını keşfetmemi sağladı.
Tekne imalatında şöyle bir söz vardır,birincisini yakarsın,ikincisini satarsın,üçüncüsünü kendine yaparsın.
Ben ikisini de sattım,sonrasında bir zodiac aldım.
En azından soğuk ve fırtınalı gecelerde 40 km yol yapıp teknenin çapasını kontrol etmek zahmetinden kurtuldum