arkadaşlar bi jawa ceylan almayı düşünüyorum çok sağlam diye duyumlar aldım
fikirlerinizi alabilirmiyim kullanan varmı?? teşekkürler
sana bikaç alıntı yapıyorum:
görüldüğü üzre ceylanla uzaktan yakından bir ilgisi yoktur bunun. ne sesi güzeldir ne de görüntüsü. tek benzer tarafı olsa olsa zıplayarak gitmesidir
http://www.geocities.com/jawaali_tr/motor.html adresinde hakkinda olumlu konusulan motorsiklet
gudik turk motoru olanına halk arasında "java ceylan" denir. pancar motorun bir seviye farklısıdır
kirmizimsi govde rengi ve muhtesem kromajli aksesuarlari ile (benzin deposunu lutfen unutmayalim) bir devrin efsanesi. benzin deposunun ustune afilisinden puskullu bir kaplama atarlar. agir is motorudur, romork bile ceker (cektirirler).
250 cc motor hacmi olan jawa. sakat cihazdi. memleket zarganalarinin sürat tutkusunu tatmin ederdi. ve lakin sürücünün beyin parçalarinin gidondaki yuvarlak far içinden ayiklandigi çok olmustur..
vakt-i zamaninda kimi cevreler tarafindan statü sembolü olarakta algilanan motorsiklet. otobüsle ise giderken, jawa´ya gecilir, ardindan murat 124´e dikey, isler yolunda giderse, murat 131´e yatay gecis yapilirdi. mobylette denen bela aletten kat kat daha iyidir.
aradığın cevap konusunda tatmin edici olurmu bilmem ama...
1983 Sıfır hali,bırak ehliyeti,plaka bile yok:
1985 Sülüs almışız 1hafta sonra askeriz,resmi askere götürüceez:
Ahh arkadaşlar ilk motorumdu,1983 jawa kuyruklu ceylan.Sıfır almıştım ,motorculuğu onda öğrendim,125 Hondalar vardı o zamanlar rakibi.Taş gibi motordu kim ne derse desin.Çok kahrımı çekti bu motor.Eski jawacılar bilir,ince bi ayarla yolda ileri giden motor istenildiğinde geri çalıştırılırdı.Kuryelik zamanlarımda araba tamponlarına böyle çok vurduğum olurdu.Rampa bile çıktım bir arkadaşla bu şekilde geri geri(ayaklar yerde tabii).En büyük problemleri 6V düz dinamo+platinli konjöktörleri idi.Akü biterse çalışmaz,takriben 40 kmh hız ile vurdurmak isterdi(yeni modellerinde değişti bu sistem).Kros,şapır,enduro,naked,race,tarla,bayır nasıl istiyorsan öyle sür mantığına hitap ediyordular.3 kişi bana mısın demezdi?Debriyajının kendine has özelliği sayesinde vitesler tekmeliyerek atılabiliyordu(o zamanların fiyakası).Viraja iyi girerdi ama çıkmak garanti değildi..Çok anılarım oldu jawayla çook.Kaç kere uzandık asfalta birlikte.hey gidi günler hey.
Merhaba.sen tam adamına denk geldin.ben bursadan oğuz.tam 8 senedir ceylan kullanıyorum.senin yazını hemen altındaki arkadaşa mesaj attım önce onunlada konuştum.
arkadaş eğer bütçen o motora yetiyorsa al derim..ama ben hız istiyorum diyorsan saate 120'yi zor buluyor haberin olsun sürekli 120 de de zor gidersin. Ama ben 8 senedir kullanıyorum.bende bir virago birde haojin var tercihim jawa..neden dersen hiç yolda kalmadım ve servis derdi yok parçası çok fazla ucuz. yakıtta çok iyi .hız yok ama 3 kişi bursanın meşhur en dik rampalarında bile vız geliyo haberin olsun. yani hız yok rampada falan vız var ona göre al eğer alırsan.yolda bırakmaz.
son olarak bende 86 model şu kuyruklu dediklerinden var yapacağı en ama en fazla 800 liradır.oda bendeki gibi orjinalse.şu 6 volt olayından daha hiç bi sorun yaşamadım haberin olsun.
diyorum ya iki motor var eve ve işe gidip gelmeye jawa diyorum.haojin beni bıktırdı.EN İYİ ÇİN MALININ A.... .....
Kros,şapır,enduro,naked,race,tarla,bayır nasıl istiyorsan öyle sür mantığına hitap ediyordular.3 kişi bana mısın demezdi?Debriyajının kendine has özelliği sayesinde vitesler tekmeliyerek atılabiliyordu(o zamanların fiyakası).Viraja iyi girerdi ama çıkmak garanti değildi..Çok anılarım oldu jawayla çook.Kaç kere uzandık asfalta birlikte.hey gidi günler hey.
koptumözelliğe bakarmısınız vitesler tekmeleyerek geçiyor
EN İYİ ÇİN MALININ A.... .....
Eski bir Jawacı olarak, Jawa Ceylan (veya Laser farketmez) 120 yi geçmez sözüne katılmıyorum. Eğer vibrasyonuna aldırmazsanız pekala 140 görebiliyor.
Bunu son zamanlarda fark etmiştim (en son 1997 yılında 1995 Laser modelini kullandım).
Gerçek şu ki eskiden benzine kattığımız yağın kalitesine aldırmazdık; Otomobillerde kullanılan ve o zamanlar 30 numara olarak bilinen yağı aynen benzinine katardık. Çünkü iki zamanlı motor katkı yağını taşrada bulamazdık; hatta o zamanlar böyle bir yağın varlığından bile haberimiz yoktu! 30 numara yağı biraz fazla katarsak motor çalışmıyordu, çalışsa bile kısa sürede buji problemi yaşatıyordu çünkü bu yağ yeterince yanıcı değildi, biz de mümkün olduğunca az oranlarda kullanıyorduk... Hali ile uzun süre yüksek hızlarda sürmeye kalktığımızda motor şişip kalıyordu. Bu şişme sonucu kilitleme olayından sebep birkaç kez önemli tehlikeler de atlattım.
1997 yılında sahip olduğum 1995 model Jawa Laser'i 2 yıl kullandım. Benzinine doğru oranlarda iki zamanlı motor yağı kullandığım ilk Jawamdı. Rahatlıkla 140 üzeri hızlara çıkabiliyordu ve hiç bir zaman şişme sonucu sıkışma olayını yaşamamıştım! Jawalar gerçekten çok sağlam ve cefakar motorlardı. Ancak artık o modeller teknolojinin çok gerisinde kalmış modellerdir. Alınacaksa, temizini bulmak gerek diyeceğim ama benim anladığım anlamda temiz bir Jawa modelini ancak 2000 YTL ye almak mümkün olabilir. Yoksa 500 YTL lik hurdalarla uğraşmayı kimseye tavsiye etmem!
Olayı bilmediğin için kopmuşsun ama zaten arkadaş da kopulacak gibi anlatmış yani...okayyorukcuoglu adlı üyeden alıntı
koptum
Buradaki tekmelemek ifadesi biraz abartı olmuş! Aslında Jawa nın viteslere geçmekte zorlanma gibi bir problemi yok. Arkadaşın izah etmeye çalıştığı husus Jawa motorunun debriyajsız da viteslere geçebilmesi özelliğidir. Jawanın debriyaj düzeneğinde özel bir sistem var. Bu sistem, vites kolunu hareket ettirdiğinizde devreye giriyor ve debriyajın otomatik olarak ayrılmasını sağlıyor. Yani debriyaj teliniz kopsa dahi problem yaşamadan aynen yola devam etme şansınız var!
bende 86 senesinde 69 modeli vardı, 91 senesinde satmak zorunda kaldım. daha sonra 94 senesinde 92 model jawa lazer aldım . bir iki senede onu kullandım. zamanının en iyi motorlarıydı. mz daha hızlı ve atak olmasına rağmen ben jawa'yı beğeniyordum(tercih meselesi). halen akdenizde hemen hemen her köyde azimle çalışan ve yük taşıyan bir jawa görürsünüz. beni hiç yolda bırakmadı. bir arkadaşımda o zamanlar onda 125'lik 4zamanlı hondalar vardı beni çok kızdırırdı seninki jawa çabuk şişer yolda kalırsın diye. bir pazargünü kapıştık ve yola çıktık kimin motoru şişene kadar yol gidecektik . şile olmadı ağva olmadı geri döndük tekrar şile ,şileden istanbula gelirken, arkadaşım eski şile yollarındaki virajlarda bana yetişmek için çabalarken sibopları sıkıştırdı ve yolda kaldı . ist.kadar çekmek zorunda kaldım. sonrada bana küsmüştü.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
...Kaçınnnnnnnnnnn. 
