Hani S&T Kanuni yedek parçaları ucuz olacaktı?

**asm** · 26 Mayıs 2009, 16:07

Şu tabloya bakın sadece:

Global Motor zamanında GT250R'ın egzoz tüpü 500 lirayı geçmiyordu galiba.

Hyosung'u Kanuni aldığında herkeste yedek parçaların ucuz olacağı beklentisi vardı.

Kanuni şimdi işin kaymağını yiyor. İşgüzarlıktan başka birşey değildir bu.

Daha 3-5 ay öncesine kadar GT250R'ın egzoz tüpü 1000 küsür lira idi. (ki oda fahiş bir fiyat)

Sadece Kanuni değil. Silkar da aynı politikayı Kymco'da uyguluyor.

İkisi de piyasada tutan motorlarının yedek parçalarına hatrı sayılır zamlar yaptı. İkisinin motorları da ikinci elde diğer bilindik markalar gibi para etmiyor oysa. (kullanıcının gözü benim gibi belli bir süre sonra açılabilir)

Türkiye'de motosiklet neden yaygınlaşmıyor diye soruluyor.

Ben bu fahiş yedek parça, fahiş işçilik ücreti ama buna rağmen ölü ikinci el piyasası yüzünden motor değiştirmeyi şimdilik düşünmüyorum. Bizi buna mecbur edenlere yazıklar olsun.

Düşünseniz motor almaya paranız yetiyor ama parça ihtiyacınız olduğunda motosikletinizin parasına oranla yüksek bir rakam ödemek zorunda kalma ihtimaline rağmen iyi bir motor almaya cesaret edemiyorsunuz.

Motosiklet hırsızlığının bir nedeni de motosiklet yedek parçalarının pahalı olmasıdır bence. Çıkma parçaya talep çok. "Çıkma parça almayın" deniyor. Gel de çıkma parça arama!

Bunları çeşitli konular altında söyledim ama gene de ses duyurma açısından farklı bir konu açayım dedim.

**G.BEREKET** · 26 Mayıs 2009, 17:30

Görünce şaşırdım vallahi abi alırken mutlaka düşünmek gerekli.

**KyCd** · 26 Mayıs 2009, 17:33

ohaaa diyorum... yuuuhh

**cousinecruis** · 26 Mayıs 2009, 17:47

eksoz parasına 2 tane motor alınır yahu

**balbar** · 26 Mayıs 2009, 17:51

motor pazarı çin motorları sayesinde türkiyede oldukça canlandı...yani herkesin bütçesine uygun o kadar çok çeşit ve marka varki bu çok güzel bişiy...hal böyleyken st kanuni elbet satış sayısı düşecektir...ve eninde sonunda fiyatları düşürmek zorundalar....türk insanı akılldır...gerekli tepkiyi en güzel şekilde verip bu işgüzarlara geri adım attıracaktır...atmassada pastadaki payı düşecektir...ekmek aslanın midesinde sonuçta...

**rimbaud** · 26 Mayıs 2009, 17:53

arkadaşımın motorunun geçenlerde iki aynasını birden kırıp bırkamışlar.Ne kadar iki aynanın fiyatı dersiniz?250 tl cik

**Khutuck** · 26 Mayıs 2009, 18:15

Kanuni elindeki markayı öldürme konusunda her geçen gün yeni yöntemler deniyor

Honda'ya yedek parçası pahalı diyen arkadaşları bu konuya bekliyorum, komple egsoz benim motor fiyatına

**slamdunk** · 26 Mayıs 2009, 18:17

Kanuni sadece yedek parçada değil motosiklet fiyatlarında da uçuyor. GT 650 i 14900 TL den satıyolar mesela.. Tamam güzel motor hatta kendim de kullanmaktayım ama sadece 2. eli düşünerek bile o fiyata Japon bir marka almayı tercih ederim.
En güzeli bıraksın Globale bu işi en azından Hyosung markasıyla binsin insanlar motosikletlerine.

**blt_59** · 26 Mayıs 2009, 18:19

yuh bee rakkamlara bakarmısın yaa,yerim ben onun tutulan modelini,bi eksoza sıfır motor alınır dengesizlere bak...

**balbar** · 26 Mayıs 2009, 18:20

slamdunk adlı üyeden alıntı

Kanuni sadece yedek parçada değil motosiklet fiyatlarında da uçuyor. GT 650 i 14900 TL den satıyolar mesela.. Tamam güzel motor hatta kendim de kullanmaktayım ama sadece 2. eli düşünerek bile o fiyata Japon bir marka almayı tercih ederim.
En güzeli bıraksın Globale bu işi en azından Hyosung markasıyla binsin insanlar motosikletlerine.

keşke olsa ama o defter kapandı dahada açılmaz malesef...

**slamdunk** · 26 Mayıs 2009, 18:25

Aslında S&T nin yaptığı da ayrı salaklık.. Hyosung markasını sen dünyaya duyur hatta bu markanı Türkiyede de bir yerlere getirebilmek için onca uğraş arkasından tüm isimden vazgeçip saçma sapan bir marka ile piyasaya tekrar sür.
Nasıl bir pazarlama mantığı akıl almıyor. Ben sadece marka adı S&T Kanuni diye almayı düşünmeyenler tanıyorum.

**kurubuz** · 26 Mayıs 2009, 18:26

Açgözlü adamlar. 250 cc nin parçası o kadar pahalı olur mu ? Honda da pahalı bir marka ama cbf 150 nin parçaları nredeyse çinlilerler aynı, ucuz motorun ucuz parçası olması gerekli, yoksa kullanıcı senin motorunu alır mı ? , başkasına aldırır mı ?

**barannet** · 26 Mayıs 2009, 18:27

bahsi geçen modeli almak isteyen birçok arkadaşın bilmediği bir ayrıntı olduğunu kanısındayım. Ve bu ayrıntıyla eminim ki gözden geçireceklerdir kararlarını.

**Gökhan** · 26 Mayıs 2009, 18:39

Merak ediyorum acaba fazer'in komple egsozu nekadar. Bilen arkadaşlar varsa lütfen yazsın.

Kanuni parça fiyatında japonları geçmeyi hedefliyor sanırım.

**Khutuck** · 26 Mayıs 2009, 18:54

BOMBA BOMBA BOMBA

Konşuk Motor'u aradım, CBF 250'nin komple egsoz fiyatını sordum. "Yedek parçası aşırı pahalı" denilen Honda CBF 250'nin manifolddan itibaren tüm egsozunun fiyatı 785 TL.

**serkanADH13** · 26 Mayıs 2009, 19:15

komple performans egzos alınır o fıyata behh

:9

**İHTİYAR** · 26 Mayıs 2009, 19:20

GT250 de katalitik konvertör var mı?ECU var mı?Enjeksiyon var mı?
Bilmiyorum onun için soruyorum.
Bunlar varsa tabii ki eksoz fiyatı bu kadar olur.
Çünkü katalitik konvertörü,O/2 sensörleri vs derken fiyat şişebilir.

**asm** · 26 Mayıs 2009, 21:22

Ben GT250R kullanırken Global'den 2 tane emme manifolt lastiği aldığımda 90 lira ödemiştim de " bunlar niye pahalı" demiştim. Sözümü geri alıyorum.

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

GT250 de katalitik konvertör var mı?ECU var mı?Enjeksiyon var mı?
Bilmiyorum onun için soruyorum.
Bunlar varsa tabii ki eksoz fiyatı bu kadar olur.
Çünkü katalitik konvertörü,O/2 sensörleri vs derken fiyat şişebilir.

Bunların olmadığı egzoz tüpü 2000 lira.

Bu rakam bile bir susturucuya ne kadar saçma fiyat biçildiğiniz göstergesidir bence.