ben zaten 2010da motosikleti bırakıcam jübüle yapmayı düşünüyorum sorun yok o açıdan
Fren hidroliği cevabını aldıktan sonra sıklıkla şu soru geliyor;
Neden orda, çok çirkin, başka yere koyamamışlar mı?
Başka yere koymuyorlar çünkü bunlar çok seri aletler ve durması için birincil görev mutlak çalışır durumda olması gereken ön frene düşüyor.
O küçük kutucukta yağ olmaması büyük ihtimalle sizinde bundan sonra varolmayacağınız anlamına geliyor.
Bu sebeple özelikle SS olmak üzere bir çok motosikletteki en önemli gösterge sağ elciğe kelebek konmuş gibi duran ön fren hidrolik kutusudur.
Yanılıyorsun, Teknik sebepten dolayı hemen fren kolunun yanında olmalı. itici piston tamamen mekanik bir parçadır. direk hidroliği borudan basıncla iter. araclardada hemen fren mekanizmasından sonra hidrolik kutusu gelir.morrigan adlı üyeden alıntı
Ama konu zaten başka yönlere gitti
Yanıldığım nedir onu anlamadım, fren mekanizmasının çalışma şekliyle yazdığımın ne alakası var?Yanılıyorsun, Teknik sebepten dolayı hemen fren kolunun yanında olmalı. itici piston tamamen mekanik bir parçadır. direk hidroliği borudan basıncla iter. araclardada hemen fren mekanizmasından sonra hidrolik kutusu gelir.
Ama konu zaten başka yönlere gitti
Dediğiniz şekilde çalışır evet doğrudur, ama bu şekilde yerleşebilecek binlerce yer bulunabilecekken bu hidrokik kutusunun sağ gidona konmasının aynı zamanda fren yağ göstergesi vazifesi görmesi dışında hiç bir sebebi yoktur.
İsterseniz bir üreticiye mail yazarak aynı cevabı alabilirsiniz.
Örnegin arka frende itici piston pedalın dibindeyken yağ kutusu daha farklı bir yerdedir ve bir hortumla pistona bağlanır.
Üreticiler isterlerse ön frenin hidrolik kutusunuda daha gizli bir bölmeye alabilirler.
Ön fren hidroliğinin gidondaki yani ön fren kolunun üstündeki yeri tesadüf yada yağın önemi, frenin tutmaması riski değil, sadece ve sadece akışkan mekaniği ile açıklanabilir, eğer o yağ kutusu ön fren kolundaki silindirin üzerinde olmaz ise fren hidrolik yağını basınçlandırmak için ayrı bir üniteye daha ihtiyaç duyarsınız ki bunu hiç bir üretici yapmaz. Haliyle kutunun mevcut konumu hem fren hidroliğinin hava yapmaması hemde az da olsa basınç yapabilmek amacı ile fren kolundaki veya arka fren pedalındaki silindirden yer çekimine göre daha yukarda bir pozisyonda yerleştirilmesi gerekir.
Sanırım kutu fren kolunun yanında olamaz bu durumda.Yanılıyorsun, Teknik sebepten dolayı hemen fren kolunun yanında olmalı. itici piston tamamen mekanik bir parçadır. direk hidroliği borudan basıncla iter. araclardada hemen fren mekanizmasından sonra hidrolik kutusu gelir.
Ama konu zaten başka yönlere gitti
Peki neden eskiden anamin kullandigi plastik solmus sari rengi olan; cicekleri sularken, utu yaparken kullanilan fisfisa benziyor?
Mavi veya kirmizi yapamazlar miydi su mereti. Butun karizmayi ciziyor
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Dogru sölüyosun valla bütün tasarım karizma mükemmeliyet kayboluyo R1 e 1000 rr ye 1098r ye yakısır firen hidrolik kutusu istiyoruzzzz....Peki neden eskiden anamin kullandigi plastik solmus sari rengi olan; cicekleri sularken, utu yaparken kullanilan fisfisa benziyor?
Mavi veya kirmizi yapamazlar miydi su mereti. Butun karizmayi ciziyor
Ewt bu topic yararlı olmaya basladı o konum karizmayı cizsede hem hidroligin basıncla gitmsini saglıyor hemde göz önünde oldugu icin olası firen faciasını önlüyor...Ön fren hidroliğinin gidondaki yani ön fren kolunun üstündeki yeri tesadüf yada yağın önemi, frenin tutmaması riski değil, sadece ve sadece akışkan mekaniği ile açıklanabilir, eğer o yağ kutusu ön fren kolundaki silindirin üzerinde olmaz ise fren hidrolik yağını basınçlandırmak için ayrı bir üniteye daha ihtiyaç duyarsınız ki bunu hiç bir üretici yapmaz. Haliyle kutunun mevcut konumu hem fren hidroliğinin hava yapmaması hemde az da olsa basınç yapabilmek amacı ile fren kolundaki veya arka fren pedalındaki silindirden yer çekimine göre daha yukarda bir pozisyonda yerleştirilmesi gerekir.
Sanırım kutu fren kolunun yanında olamaz bu durumda.
hehe geldimi baco senin emeklilikben zaten 2010da motosikleti bırakıcam jübüle yapmayı düşünüyorum sorun yok o açıdan
şimdi içinin görünmesi gerekiyo kapiş bunun için beyaz şeffaf yapıolar hidrolik yağıda onu sarıya döndürüyo zamanla içinin görünebilmesi bahanesiyle onlar o renkte öpüldünüz gardaşlarımPeki neden eskiden anamin kullandigi plastik solmus sari rengi olan; cicekleri sularken, utu yaparken kullanilan fisfisa benziyor?
Mavi veya kirmizi yapamazlar miydi su mereti. Butun karizmayi ciziyor
Bu gavurlar bununa ısık vb yapamıolar mı sensör koysunlar yag bitince göstergede bi ısık yansınşimdi içinin görünmesi gerekiyo kapiş bunun için beyaz şeffaf yapıolar hidrolik yağıda onu sarıya döndürüyo zamanla içinin görünebilmesi bahanesiyle onlar o renkte öpüldünüz gardaşlarım
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
