arkadaşlar gecen gün yaşadığım bir olaydan sonra motor komple 0 landı ve ilk aldığımda tam istediğim gibi açılmamıştı bu sefer sizlere danışarak profesyonelce bir açış yapmak istiyorum bunu nasıl yapabilirim (taktıklerı nedır)yardımcı olursanız sevinirim??
şimdiden yardımlarınız için teşekkürler,,,
önce 1000 km kadar 60 yada 70 arası hız yok motoru yorma yok sonra duzenlı bır şekılde yag degiştirme sonra motoruna atlayıp bır uzun yol yapıcan 1000 gectıkten sonra otomatıkse uzun yolda yokuşlara dıkkat et viteslıyse ustune oldukca bıraz agırlık koy cunku vıteslı motor duz yolda bırde uzerınde agırlık varsa daha cok hızlanma yapıyor gerısı sana kalmış zaten
Şu başlık sana faydalı olur sanırım http://www.motosiklet.net/forum/fayd...rda-rodaj.html
Valla benımde 19A var 17 bın de artık 115-120 cıvarı son hızı var ( ıbre 140 a dayanıyorda o iş yalan) Ben rodajımı cok ıyı yaptım motor suan cok saglıklı durumda ılk defa 16 bınde subap ayarı ıcın motor acıldı..Ben ilk 500 km 40km/h , 501-1000 km arasıda 55 km/h gecmedım zorunlu olmadıkca 2 kısı bınmedım sureklı sabıt gazda gıtmedım degısken gıttım..300 de ılk yagımı 1000 de 2 yagımı degıstım..Sonra motoru acmak ıcın 2000 den sonra Bolu dagından asagı bır kac sefer ınıs yaptım
duz yolda bastım vs vs ama ogle pat dıye acılmadı tabı 10 bın sonra tam acıldı motor..sımdı gayet ıyı..
Rodaj sırasında vites değişimlerini hızlı yapmakta fayda var. mümkünse devri çok aşağılara düşürmeden diğer vitese geçin. kavradığı yerde bırakıp azar azar gaz açıp orta devirlerde sürelim.motoru çok boğmalardan kaçının. Erken vites atmayın. Ani gaz açımlarından kaçının. Torku alt devirde iyi mi acaba gibi denemelerden kaçının.Motoru zorlamayın. Arkaya artçı almayın, çok rampa dik yokuş çıkmayın. devir çevirmeyeceğiz. 1000 km sakin kullanıp ilk bakımını ve kontrolleri yapıp ondan sonra dilediğimiz gibi kullanabiliriz.
19 iki ağızlı, 21 iki ağızlı, 17,14,12 ve 19 lokma takımı, tornavida 8 vede T8, yıldız ve düz tornavida.. anahtar takımını hazırla. her ihtimale karşılıkta pense vede kargaburun al yanına.
Zaten sökmeye başladıkça açıldığını göreceksin
вιкє мє αρяιℓια 'яѕ 250'
tuem
4 ay kadar once birtane 125 cc lık motor aldım..nasıl acılacagı hakkın da bi bilgim yoktu.arkadaslara sordum nasıl acmalıyım die..motoru yormadan bass dediler motor devrini gecsin dediler. motorda devir ibresi 10 kadar ibreyı onun uzerine filan getir dediler. bende dediklerini yaptım..bu sekil yanlış biaçim seklı mı olmus.. motor sim di 1500 km de motora birsey olmus mudur olmussa bile ne kadar hasar vardır .. bu konuda bı bılgı sahı bı olan varsa birseyler yaza bilirmi acaba...bi de motor sim didevrini cok cabuk buluyor gıbı san kı
arkadasların doğru söylemiş ama yani devir saatinde 10 u geçirmekte yanlıs bence.yani en azında vitesi 8000-8500 devirden sonra atmalısın ki paçalar aşınşın ve birbiriye çalışmaya alışsın.Motorunda bi zarar olacağını sanmıyorum,Sadece benzin sarfetmiştir o kadar.:D motor acılınca daha za yyakmaya da baslar zaten.Yüksek devir iyidir.Düşük devirde motoru çok yormamak lazım.Arkadasların sana motor vites istemeden atma demişlerdir.Bana da öyle demişlerdi.5000 e kadar motorun tam açılmaz,5000 den sonra aldığın yere götür (tabi daha önceki bakımlarını yaptır) ona bi subap ayarı versin,motorun kendine gelir.merak etme.Bnm motorda 1160 da.zeyni adlı üyeden alıntı
Anlaşılmayacak birşey yok . Rodaj süresi boyunca makinenizi zorlamadan kullanın yeterli. Bunu kavramlara ve rakamlara boğmanın bir anlamı yok.
En az 1000 km yumuşak bir şekilde kullanın. 1500 de olabilir o sizin güzelliğiniz olur.
Buyrun birde slogan " motorunu en çok seven,en iyi rodaj yapandır"
Böyle açılır.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
