Rüzgarlı havada motor kullanma

[xufuk]

Arkadaşlar ser rüzgarlı havada motor kullanmak bana ızdırap veriyo her an yoldan çıka bileceğimi veya kaza yapa bileceğimi düşünüyorum uzun yollarda bu işin bir tekniği varmı ben yanlış kullanıyorumda yoksa daha ağır bir motormu gerekli motorum 128 kilo ben 72 kiloyum yandan esen rüzgarın tarafına yatmama rağmen rüzgarın bir durup vurması veya yön değiştirmesi bir önden bir yandan çok ürpertiyo beni hele boğaz köprüsünü hiç saymıyorum bide gece vaktine kalmış isem bu hepimizin sorunumudur yoksa benim motorun ayro dinamiğindenmi çözemedim

[sametrix]

bende yaşıyorum bu tur vakaları yaşıyanlarıda biliyorum birde boğaz köprüsünde rüzgar yönleri farklı olabiliyor sağa yatmış giderken bir an rüzgar dönüyor yattığın tarafa itelemeye başlıyor çok tehlikeli durumlar olabiliyor ben yavaşlayarak geçiyorum boylece kontrolu kaybetmemiş oluyorum ama rüzgarı yardırıp geçiyorum diyenler de var sanırım birazda motorun gücü ile ilgli bi durum

[Ümit]

Bkz: Dunald Duck, Motosiklet Teorisi

[busihido_kadir]

Bendede Var o durum
SAnırım motorun agırlıgı ıle ılgılı bır durum

[xufuk]

Bkz: Dunald Duck, Motosiklet Teorisi

Linki açamadım bilgiye nasıl ulaşa bilirim...
benim yavaşlayarak zor kullandığım motoru başka motorcular benden daha hızlı ve rahat kullanıyorlar yanımdan basıp geçiyorlar hele racing kullanıcıları sanki hiç etkilenmiyo yoksa banamı öyle geliyo yoksa piskolojik bişeymi bu tedirginlik alışkanlıkmıdırkullandıkça rüzgar beni hiç devirmeyi veya yoldan çıkaramadığını fark ettim belkide sadece piskolojiktir ola bilirmi ama kendimi çok kasıyorum ve çok tedirgin oluyorum

Köprüden otobüsle geçerken rüzgarlı havalarda küçük cc kullanan kuryelere dikkat ediyorum hiç banamısın demiyolar bence alışkanlık bu böyle rüzgarın bizi itmesine alışmadığımız için düşücez zannediyoruz ama kontollü gidersek bişey olmaz mesela tek el bırakıp veye bir anlık boşlumuza düşmezse ola bilirmi benim için önemli olan o yolu sağsalim bitirmek çok yavaşlarsam da çok risk oluyo hızlı olursamda düşüşüm da ser olur diye korkuyorum ortalama bir hızla 60-80 arası hızla devam ediyorum rüzgar sağdaya sağa yatıp ve yolun sağından orta şeritte geçme cesaretini bulamıyorum kendimde

[E.Gülbeyaz]

o işin kesin bi teorisi vardır ama o teoriyi ben bilmiyorum

[TWG]

motorun ağırlığı çok fark ettiriyor
gt250 150kg köprüden geçerken rüzgarın tokadını yiyince baya korkutucu oluyordu
fazer yaklaşık 200kg ve rüzgar kaskımdan başka birşeyi sallayamıyor
sert yan rüzgarlarda başım bi sağa bi sola yalpalıyor yatmazsam

motosiklet teorisinde söylendiği gibi kontra tekniğini kullanmak çok rahatlatıcı oluyor
rüzgara göre kendini ayarlıyıp sanki ona sırtını dayamış gibi gidiyosun
ama bazen kesik kesik gelen rüzgar dengeyi bozabiliyor
çok dikkat etmek lazım

[busihido_kadir]

o işin kesin bi teorisi vardır ama o teoriyi ben bilmiyorum

uydur olm bır teorı sen bulursun sımdı bır teorı

[xufuk]

Çok aşırı dikkat gösteriyorum zatende gidonu fazlamı sıkıyorum ne tüm vucutmu fazla sıkıyorum okadarki öne eğilip aynaları bile unutuyorum sanki yol kenarına kaydıracak gibi oluyo rüzgar kendi kendime bu yolculuk bitermi diyorum bu işin tekniği varsa öğrenmeliyim motoru rüzgarın tarafına yatırıyorumda kesik rüzgarlar ve çok kuvetli fırınada işe yaramıyor zaten otamatikman rüzgara doğru yatırıyoruz motoru aslında beklediğim cevap sanırım korkma sen dikkatli ol motor devrilmez kaymaz o sana öyle gelir düşlediğim cevap ama ya düşersem korkusu

Daha çok pratikle aşılacak bir proglem sanırım Hiç sert rüzgar yüzünden düşen veya köprüde düşen yolda düşen oldumu gördünüzmü duydunuzmu merak ettim ben hiç görmedim sadece kendim düşücem motor kayıcak sandım ama devam ettim mecburen tekniği varsa bilen arkadaşlar açıklayarak anlatırsa hepimiz faydalanırız hızımız nasıl olmalı hızlımı yavaşmı ki rüzgarı yumruk gibi delik geçelimmi dengemiz bozulmasın vs vs..

[TWG]

aynı şey kamyon ya da otobüslerin yanından geçerken de oluyor
kamyonu bi geçiyosun tokat gibi çarpıyor rüzgar
bu tip durumlara hazırlıklı olmaktan başka çare yok sanırım
çok sıkıp kasmaya da gerek yok uyanık olup herşeye hazırlıklı olmak şart
tabi önlem olarak hızını normal hızının altına düşürmek de iyi bir çözüm olabilir

[okayyorukcuoglu]

siz gelin çanakkalede kullanın birde motoru çanakkale rüzgar bakımından çok zengin biryer haliyle tehlikeli oluyor birkere 40 km süratle tırın altına giriyordum rüzgar okadar çoktu ki yolun en sağından orta yol çizgisinde aldım soluğu bu durumlarda olabildiğince sakin kullanım ve ani gelecek rüzgara karşı hazırlıklı olmak sürekli aynadan arkayı kontrol etmek olacaktır ben öyle yapıyorum veya arkamızdan konvoy halinde geliyorlarsa uygun biryerde sağa çekip geçmelerini beklemek

[navigator55]

Maalesef sert ve darbeli rüzgarlar gerçekten demir atlarımız için büyük bir
tehlike,her ne kadar kontra basarak gitmeyi alışkanlık yapsak da aracın
aerodinamik yapısı ,toplam ağırlığı ve yerden yüksekliği gibi faktörler sorunu
çok belirgin şekilde değiştirebiliyor.
Özellikle de çapı geniş virajlara girerken hamleli rüzgar nedeniyle birden bire şeridin sağından soluna veya tam tersine geçiveriyorsunuz ama çok da yapacak bir şey olduğunu sanmıyorum ,neticede doğanın şakası yok.........

[sedat_57]

bende aşiri rüzgarli havada trafikteysem eger dua ede ede gidiyorum ybr ile istemim dişi şerit degiştiriyorumacemiyken cok korkuyodumda şimdi biraz daha güveniyorum kendime

[gokhan_307]

Linki bulursam bu mesajı editleyip ekleyeceğim

http://donald.hypermart.net/Teori/7RUZGARLAMUCADELE.htm
Birde bu var.Siteden alfawings in paylaşımı.
http://alfamotosiklet.blogspot.com/2...sr-teknii.html

[Ümit]

Linki açamadım bilgiye nasıl ulaşa bilirim...
benim yavaşlayarak zor kullandığım motoru başka motorcular benden daha hızlı ve rahat kullanıyorlar yanımdan basıp geçiyorlar hele racing kullanıcıları sanki hiç etkilenmiyo yoksa banamı öyle geliyo yoksa piskolojik bişeymi bu tedirginlik alışkanlıkmıdırkullandıkça rüzgar beni hiç devirmeyi veya yoldan çıkaramadığını fark ettim belkide sadece piskolojiktir ola bilirmi ama kendimi çok kasıyorum ve çok tedirgin oluyorum

Köprüden otobüsle geçerken rüzgarlı havalarda küçük cc kullanan kuryelere dikkat ediyorum hiç banamısın demiyolar bence alışkanlık bu böyle rüzgarın bizi itmesine alışmadığımız için düşücez zannediyoruz ama kontollü gidersek bişey olmaz mesela tek el bırakıp veye bir anlık boşlumuza düşmezse ola bilirmi benim için önemli olan o yolu sağsalim bitirmek çok yavaşlarsam da çok risk oluyo hızlı olursamda düşüşüm da ser olur diye korkuyorum ortalama bir hızla 60-80 arası hızla devam ediyorum rüzgar sağdaya sağa yatıp ve yolun sağından orta şeritte geçme cesaretini bulamıyorum kendimde

1. Relax Ol
2. Rüzgarın geldiği yöne Kontra bas (Yan Yan ilerlemekten korkma) (Kontra öğren / geliştir)
3. Sırıt ve Devam et..

Daha da rahat olmak istiyorsan , mutlaka eğitim al..
Forumda "konu dışı" vb.. bölümlere daha az zaman ayırıp , 2003' ten bu yana Foruma asılmış sürüş teknikleri ve faydalı bilgiler bölümlerine daha sık gözat..
Buluşmalara daha sık gidip bilgili kullanıcılardan tecrübeler kazanmaya çalış..
Çok büyük faydasını göreceğinden emin ol.. Sonrasında rüzgar seni korkutamayacak..

Son olarak, motorun aerodinamik yapısı da önemlidir.. SS makinalar rüzgara karşı daha avantajlıdır fark bu..

[iptaluyelik02]

Dün Şarköy yolunda öyle bir kaçağa yakalandık ki sanki bora,eğilip eğilip baktım acaba bu rüzgar değil de lastik filan mı patladı yada bilya mı dağıldı diye

[Tolme]

rüzgar işinde bence motorun ağırlığı,motor gücü ve lastik kalınlığıda etkili, çin işi bir hafif motosikletle sert rüzgarlarda şamar oğlanına dönerken 200kg üstü 650cc lik bir motorla bunun onda biri kadar bir etkiye mağruz kalınıyor,aliağa gibi yaz kış rüzgarın hiç durmadığı bir yerde defalarca şiddetli rüzgaraa birkezde buruncuk mevkii tarafında kum fırtınasına yakalandım,bu tip fırtınalarda 50km den hızlı gidebilen herkese tebrik ve takdirlerimi şimdiden sunarım en güzel taktik hız kesip büyük araclardan elden geldiğince uzak durarak yolun orta şerit kısmına yakın yol almak,büyük araç sizi sollarken veya siz onu sollarkende onların yaratacağı hava boşluğundan etkilenmemek için onlardan en uzak mesafede bunu yapmak sizi rüzgarın oluşturabilceği tehlikelerden maksimum şekilde koruyacaktır,birde üzerinize giydiklerinizin bol gelen rüzgar alacak şeyler olmamsına dikkat edin ve motor üzerinde aero dinamiği bozacak eklentilerdende uzak durun(büyük çanta aksesuar vs.)

[alpibox]

Bence motor ile ilgili değil kalıplı olmakla ilgili

[xufuk]

Yani bol bol pratik ve rahat olmak motoru kullanırken ve pür dikkat başka yapa bileceğimiz bişey yok...

[pg13]

rüzgar problemini hepimiz yaşıyoruz.
ama herkesin problemi yaşayış şiddeti kullandığı motosiklete ve kendi tecrübesine göre değişiyor.

Ben yeni başladığım zamanlarda tıpkı senin gibiydim, tabiri caizse yusuf yusuf modunda geçiyordum köprüyü. Sonra zamanla alışıyorsun ve kendine özgü teknikler geliştiriyorsun.

Race motorlar aslında grenajlı oldukları için yandan gelen rüzgarı geçirmiyorlar ve daha çok denge problemi yaratıyor. Ama onlar da bu farkı hızlı giderek kapatıyorlar. (Kendimden biliyorum)
Hızlı giden 2 tekerlekli bir araç, yavaş giden 2 tekerlekli bir araçtan daha dengelidir, bu bir fizik kuralıdır.

Sonuç olarak, bu iş biraz tecrübe biraz motorun stabilitesine bakıyor. Türbülansa alışmak gerekiyor.