Hayır paşam..Konu kapanması gereken bir yerde değil kanımca...CHİPAS adlı üyeden alıntı
Bu senin kutlama başlığın ve bu konuya yazılacak daha çok mesaj
olacaktır...
Ben sadece konuyu toplamak amacıyla ince ayar çekmek istedim..
Şimdi damlarlar mesaj iletisi alanlar...
öncelikle sana söyleyeceğim kendimi anlatmıyacağım çünkü burası benim mekanım değil beni bilen bilir motordan nekadar anladığımı kaç tane motor alıp sattığımı kaç yıldır motor üzerinden olduğumu bilir bizim motosiklet mazimiz çinlilerle beraber başlamadı bilmem anlatabildimmi ve argo gelimelerini buraya hiç yakıştıramadım üzerime alınmıyorum ayrıca senin mct den zevk alman senin sorunundur bana sorarsan düşüncem ilk gördüğümdede değişmedi şimdide aynı regal raptor de çin malı ama aynı şeleri söyleyemiycem sana motorunla kazasız belasız uzun km lerÖncelikle, yeni motosikletin hayırlı olsun kardeşim.
Bir müddet sonra o vibrasyon bayağı azalacak.Arka dişliyi ufaltırsan (piyasada var) vibrasyon tamamen ortadan kalkıyor.
Satoyama kardeş: Sorry ama, sana ancak haltetmişsin diyeceğim.
sen motosikletten zerre kadar anlamıyorsun + nankörsün
kaç kez ya da kaç km katettin MCT250 ile söylermisin.......
en adi çinli dahi mobylette ya da peugeot dan daha iyidir! türkiyenin diğer gerçeği!
ben 2006 yılından buyana yaklaşık 27000 km katettim senin iğrenç dediğin motosikletle.
hala ilk günkü gibi sürüşü
ayrıca o mopetlerin hala taş gibi 76 modelleri duruyor bi çok tanıdığım var hala binen 25 yıllık moped e
Arkadaşım. Motorda değişik ve kuvvetli tireşim varsa bu normal değildir. Normal olamaz. Çin malıda olsa normal olamaz. Aldığın motor kmsi ile oynanmadıysa daka çok yeni sayılır. Yapacağın ilk iş motordan anlıyorsan motorsikletin motor kısmının şaşi ile olan tüm bağlantılarını kontrol edip (kırık-çatlak falan varmı) adam akıllı sıkmak. Diğer yandan motosikletin orta altında bulunan salıncak mekanizmasının vidası gevşekse oldukça tireşim (Sapık gibi titreşim yapar. Ne varsa kırar atar. Korna. Çamurluk falan) yapar. Ona da bak çok önemli. Daha sonra motor üstündeki tüm civataları iyice sık. En son zincir ve dişlileri kontrol et lastiğe bak. Aşınmış zincir, ayarı tam olmayan zincirde tireşim yapabilir. Lastiklerede bakmayı unutma. Aşınmış lastiklerinde titreşimdeki payını unutmamak lazım. Son notum Ustlara kanma. Onlar başından -salmaya çalışır. Benim motor bie gün acayip titreşim vermeye başladığnda servise götürdüğümde bana bu normal diyip başlarından salmışlardı. Başka bir yere götürdüm da bulamadı. En son ben bir sabah orta sephanın civatasının açılmak üzere olduğunu far ettim. Şansa yaşıyormuşuz yani.bugün 1450 ytl+devir masrafları karşılğı 4200 km de 2005 mod.mondial 250 mct aldım.daha önceki motorum mondi 100 kh idi.onun üzerine bu motoru alınca beklentilerim bir hayli fazlaydı ama birazcık hayal kırıklığına uğradım.bi kere sanki motor çalışırken üzerindeki bütün hareketli parçalar düşecekmiş gibi titriyor.vibrasyon çok rahatsız ediyor.önceki motorda bile(ki kendisi tam anlamıyla motosiklet bile sayılmaz)bu kadar vibrasyon yoktu.yada beklentim fazla olduğu için bana öyle geliyor olabilirmi acaba?hızlanması fena değil,dönüşlerde tatmin edici fakat frenaj da ön maşa vuruntu yapıyormuş hissine kapıldım yalnız oturuş pozisyonu gayet rahat geldi bana.neyse bu ilk gün ki deneyimlerimi paylaşmak istedim.sonuçta 2 teker ise iyidir
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
