Derdime bir çare!!! :(

**Wallace** · 03 Ekim 2007, 19:28

konjectör ya da marş rolesini kontrol ettir

**alp_tunay** · 03 Ekim 2007, 19:30

Çalıştıramamış anlaşılan...Hala ittiriyormuş.....

**SeRHaTeKiNci** · 03 Ekim 2007, 19:31

Akünün ömrü bitmiş, konjektör arızalanmış olabilir.
Konjektör arızalandıysa motor calisiyorken aküyü şarj etmez bu da akünün hemen bitmesine yol açar..

**kumita45** · 03 Ekim 2007, 20:23

erdo2002 sonuçç nedirr bendee merakk ettim amaaa moralini bozmayayım diomm olmuyorrr....sanırımm o motorrr kilitlenmişşş....:(

**THE_LANCET** · 03 Ekim 2007, 20:47

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Tık sesi marş motoruna yüksek akım sağlayan röle-yani marş rölesinden geliyor.
Bu röle kontakları bozuksa marş motoruna akım gitmez.
Marş motorunun kömürleri bittiyse tıkta demez.
Bu tık yapan röleyi bulun,üzerinde m6&m8 civata ile kalın kablolar bağlıdır.
Bir ucu akünün + kutubuna diğer ucu marş motoruna gider.
sağlam bir tornavida yardımıyla bu rölenin üzerinde ki kalın 2 civatayı&kabloyu kısa devre yapın,aman dikkat şaseye değdirmeden.
Marş motoru dönecektir.
Sonuç röle arızalıysa açıp temizleyebilirseniz ne ala yoksa yenisini alıp takın.
İyi akşamlar.

Bence sorun İHTİYAR ın dediği gibi. Aynı şeyleri yazmamak için alıntı yaptım. Ayrıca sonucu bende merak ettim doğrusu. Saygılar

**erdo2002** · 03 Ekim 2007, 22:19

evet son durum hakkında bilgi veriyim.İtirerek çalıştırdım ve servise kadar götürebildim sonuç MARŞ MOTORU Yanmış.Diceksiniz 3700km deki motorun nasıl marj motoru yanar bende anlamadım.Garantiden değişeceğini söylediler Pendik Güngör motor.Fakat parça yurt dışından geleceği için biraz zaman alır diyorlar.Motoru oraya bıraktık bu aradada benim motorlar gezip tozarlar

Şaka bir yana sonuc böyle oldu.Zahmet edip birşeyler yazan herkese teşekkür ederim.Saygılar sevgiler

Herzaman dediğimiz gibi Honda Hayat Onda

**tbk_1980** · 03 Ekim 2007, 22:42

Geçmiş olsun Yatarak 1 haftada gezerek olursa 7 günde geçecek gribal enfeksiyon yaniiii

**kazim karabas** · 03 Ekim 2007, 23:01

erdo2002 ,ayni problemi motorumda (cbf 150) bende yasadim.Hava sicak diye jikleyi tamamen acmadan yaptigim epey denemeden sonra marstan tik sesi geldi ve denemeyi biraktim.Motorun vites isiklari da sizdeki gibi yaniyordu.Birkac dakika sonra jikleyi tamamen acarak denedim ve sorunsuz calisti.O gunden beride bu sekilde calistiriyorum.Bir denemeni oneririm.
selamlar,sevgiler

**motopirate** · 03 Ekim 2007, 23:36

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Tık sesi marş motoruna yüksek akım sağlayan röle-yani marş rölesinden geliyor.
Bu röle kontakları bozuksa marş motoruna akım gitmez.
Marş motorunun kömürleri bittiyse tıkta demez.
Bu tık yapan röleyi bulun,üzerinde m6&m8 civata ile kalın kablolar bağlıdır.
Bir ucu akünün + kutubuna diğer ucu marş motoruna gider.
sağlam bir tornavida yardımıyla bu rölenin üzerinde ki kalın 2 civatayı&kabloyu kısa devre yapın,aman dikkat şaseye değdirmeden.
Marş motoru dönecektir.
Sonuç röle arızalıysa açıp temizleyebilirseniz ne ala yoksa yenisini alıp takın.
İyi akşamlar.

zamanında aynı sorunu bende yaşamıştım ve yukarıda yazılı olan ları yaptım.gerçekten şak diye çalışıyor.muhtemelen marş motoru takılı kalmıştır.

**kumita45** · 03 Ekim 2007, 23:45

sadecee marş motoru ilee probleminn çözüldüğünee sevindimm (tabikide garintiden değişeceği cabası) geçmiş olsunn...

**Fatih** · 03 Ekim 2007, 23:47

Marş motoru takılı kaldı,
Çalıştırmak icin uğraşınca da dolaylı olarak marş dönemediğinden yandı.

**tanrinin_kirbaci34** · 03 Ekim 2007, 23:58

İHTİYAR adlı üyeden alıntı

Tık sesi marş motoruna yüksek akım sağlayan röle-yani marş rölesinden geliyor.
Bu röle kontakları bozuksa marş motoruna akım gitmez.
Marş motorunun kömürleri bittiyse tıkta demez.
Bu tık yapan röleyi bulun,üzerinde m6&m8 civata ile kalın kablolar bağlıdır.
Bir ucu akünün + kutubuna diğer ucu marş motoruna gider.
sağlam bir tornavida yardımıyla bu rölenin üzerinde ki kalın 2 civatayı&kabloyu kısa devre yapın,aman dikkat şaseye değdirmeden.
Marş motoru dönecektir.
Sonuç röle arızalıysa açıp temizleyebilirseniz ne ala yoksa yenisini alıp takın.
İyi akşamlar.

sana katılıyorum abı aynı arıza bendede oldu mars rölesı sızlere omur sırf onun yuzunden aku ve mars dınamosunu deıştırdım ama sonunda hata nın rolede olduunu anladık

**Almanci** · 03 Ekim 2007, 23:59

chopperrider adlı üyeden alıntı

akü şarj edildikten sonra ölçüldü mü ? ömrü bitmiş akü şarj tutmaz çünkü.
eğer şarjda problem yoksa marş motoru sıkışmış olabilir,motoru viteste iken (tercihan 2. vites) öne arkaya birez ittirerek varsa sıkışmayı ortadan kaldırabilirsiniz ? marş dişlisinin sıyırmış olabileceğini düşünmüyorum yoksa tık sesi gelmez cızırtılı bi ses gelir.
son bi ihtimal marş motorunun kömürü bitmiş olabilir, akla en yakın ihtimal de bu. herhangi bir elektrikçi rahatlıkla halledebilir.. geçmiş olsun

Evet Chpperrider arkadas hakli. Elektrikci halleder sorununu. Gecmis olsun!

**headhunter251** · 04 Ekim 2007, 00:02

geçmiş olsun iyi sürüşler dilerim...

**cbf 150** · 04 Ekim 2007, 00:08

aynı sorun bendede oldu ve problemi ben halletmek zorunda kalmıştım marş motorunu sök içindeki kömürün yuvasından çıkmış olduğunu göreceksin bi güzel hava ile temizle sonra terar söktüğün gibi tak sorun büyük bi ihtimalle bundan kaynaklı kömürlere baskı uygulayan aparatı çok sert yaptıkları için fazla baskı uyguluyor ve çabuk aşınıyor ve kömür tozundan kurum bağlamış ve yuvasında yan dönmüş onun içinde tam temas etmediği için çok az bi akım ilettiği için tam çevirme yapmıyı idi sendede büyük ihtimalle böyle olmuştur geçmiş olsun

**erdo2002** · 04 Ekim 2007, 00:12

cbf 150 adlı üyeden alıntı

aynı sorun bendede oldu ve problemi ben halletmek zorunda kalmıştım marş motorunu sök içindeki kömürün yuvasından çıkmış olduğunu göreceksin bi güzel hava ile temizle sonra terar söktüğün gibi tak sorun büyük bi ihtimalle bundan kaynaklı kömürlere baskı uygulayan aparatı çok sert yaptıkları için fazla baskı uyguluyor ve çabuk aşınıyor ve kömür tozundan kurum bağlamış ve yuvasında yan dönmüş onun içinde tam temas etmediği için çok az bi akım ilettiği için tam çevirme yapmıyı idi sendede büyük ihtimalle böyle olmuştur geçmiş olsun

Bencede büyük bir sorun olduğunu sanmıyorum neden derseniz şüpheli bir hareket gördüm

Dediler parçalar genelde Gemi ile geliyor fakat sizinkini UÇAKLA getirticez

Yani benim bir özelliğim yok ama madem öyle yapacaklarmış itiraz etmedim.Sadece ek bir ücret ödiyecekmiyim diye sorduumda yok hayı dediler.

Umarım takma parası falan almazlar.Esnaf milleti değilmi hepsinden korkuyorum

**cbf 150** · 04 Ekim 2007, 00:17

peki daha önceden yarım marş yapyığı oldumu yoksa birdenmi arızalandı benimki işaretlerini vermişti bazen tam marş bazen yarım sonrada tık ama hiç dönmüyordu sende nasıl oldu

**vladimir** · 04 Ekim 2007, 08:24

cbf 150 adlı üyeden alıntı

aynı sorun bendede oldu ve problemi ben halletmek zorunda kalmıştım marş motorunu sök içindeki kömürün yuvasından çıkmış olduğunu göreceksin bi güzel hava ile temizle sonra terar söktüğün gibi tak sorun büyük bi ihtimalle bundan kaynaklı kömürlere baskı uygulayan aparatı çok sert yaptıkları için fazla baskı uyguluyor ve çabuk aşınıyor ve kömür tozundan kurum bağlamış ve yuvasında yan dönmüş onun içinde tam temas etmediği için çok az bi akım ilettiği için tam çevirme yapmıyı idi sendede büyük ihtimalle böyle olmuştur geçmiş olsun

Hiç itimadım kalmadı,bu parça bile koca Türkiye'de yoksa yurtdışından gelmesi beklenecekse ....Binlerce motor sattılar ..yazıklar olsun bu zihniyete

erdo2002 adlı üyeden alıntı

Bencede büyük bir sorun olduğunu sanmıyorum neden derseniz şüpheli bir hareket gördüm

Dediler parçalar genelde Gemi ile geliyor fakat sizinkini UÇAKLA getirticez

Yani benim bir özelliğim yok ama madem öyle yapacaklarmış itiraz etmedim.Sadece ek bir ücret ödiyecekmiyim diye sorduumda yok hayı dediler.

Umarım takma parası falan almazlar.Esnaf milleti değilmi hepsinden korkuyorum

yanlış alıntı yapmışım özür dilerim doğrusu bu