Onda 400'lük KTM vardı diye hatırlıyorum. Sorsana bi memnun muymuştubis adlı üyeden alıntı
Pro, sana en baştan anlatmak istedigimiz buydu.Yuksek hacimli enduroların arazi kabiliyetinin oldukca dusuk olması bu tarz enduroların bizim hiçbir zaman son motorumuz olmamasının baslica nedenlerinden biriydi.Bak, sende de arazi tutkusu yavaş yavaş başlamış olsa gerek ki, orta hacimli enduroları tercihlerinin arasina eklemissin.
Neyse, lafı uzatmadan hemen bildiklerimi paylaşayım.KTM 640 ile uzun yolda, iki kişi veya yalnız bir şekilde rahat etme ihtimalin sıfır.Hele hele bir de senin gibi Capo'dan geciş yapmak isteyen biri için bu oldukca zor.YUksek oranda titreşiminden dolayı altında spesiyel bir cross varmış hissine kapılırsın ama bir taraftan da handikap olarak altında ki spesiyel cross degildir.Yani yetenekleri spesiyel crosa yakın olmasına ragmen onun kadar da yetenekli degildir.Cunku bir taraftan agırlıgı da spesiyellere gore fazladır.Bence uzak durman faydalı olur.Bunun yerine XT, Dakar seni optimum arazi ve asfalt kulanımında maksimum tatmin eder.
Yakıt tuketimi aklımda degil ama ogrenır ogrenmez paylaşırım.
capo veya varadero tank ktm vilyins cip gibi belki çok zorlu yollarda biraz avantajı var ancak genele vurduğun zaman elindeki de braz dikkatli olmakla her yola gelir konforuda cabası olur daha iyi yol yaparsın capo inCapo kalsın mı diyorsuntekbaşına ktm aut
ancak haricen ktm süper tabi
Benim o tartışmada anlatmak istediğim o değildi amaPro, sana en baştan anlatmak istedigimiz buydu.Yuksek hacimli enduroların arazi kabiliyetinin oldukca dusuk olması bu tarz enduroların bizim hiçbir zaman son motorumuz olmamasının baslica nedenlerinden biriydi.Bak, sende de arazi tutkusu yavaş yavaş başlamış olsa gerek ki, orta hacimli enduroları tercihlerinin arasina eklemissin.
Neyse, lafı uzatmadan hemen bildiklerimi paylaşayım.KTM 640 ile uzun yolda, iki kişi veya yalnız bir şekilde rahat etme ihtimalin sıfır.Hele hele bir de senin gibi Capo'dan geciş yapmak isteyen biri için bu oldukca zor.YUksek oranda titreşiminden dolayı altında spesiyel bir cross varmış hissine kapılırsın ama bir taraftan da handikap olarak altında ki spesiyel cross degildir.Yani yetenekleri spesiyel crosa yakın olmasına ragmen onun kadar da yetenekli degildir.Cunku bir taraftan agırlıgı da spesiyellere gore fazladır.Bence uzak durman faydalı olur.Bunun yerine XT, Dakar seni optimum arazi ve asfalt kulanımında maksimum tatmin eder.
Yakıt tuketimi aklımda degil ama ogrenır ogrenmez paylaşırım."Hard enduro isteyen special cross alır, enduro-touring isteyen 1000'lik enduro alır" demek istemiştim. Hala da aynını diyorum
İyi günler arkadaşlar çoktandır yazan yok. ben şu an cbf150 kullanıyorum, köy yolu ve asfalt tabi köy yolu falan denk geldikçe fena gazlıyorum. Şimdi sorum şu 2 cüsseli kişi ve 3lü çanta ile uygunmudur taşıma kapasitesi 200kg. hatta özellikle motor ömrü nedir. Ustam özellikle transalp 650 öneriyor ama o alette bunun gibi arazide gezmesi gazlaması biraz sıkıntı gibi yani motor ömrü ve sorunsuzluğu transalp gibimi ve yüksek hızlarda 3lü çanta ile kafa sallama gibi dengesizliği varmı. fiyatları hemen hemen denk malum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
