Yarışta motoru fazla yatırmışım...

[desperadost]

vay mehmet'cim helal olsun sana!! güveniyor başarılar diliyoruz sen yatırsan'da kaldırırsın bilirim senin dönüşlerini

[boy]

@kasabalı hasan

Hangi gruptaydın sen?Benim arkadaşımda bu yıl ilk defa pistte yarıştı.O da lastiklerin hezimetine uğradı ve viraj çıkışında yatırdı.

Ben Superbike B kategorisinde yarışıyorum. Bu sene ilk yılı olan bayağı fazla adam var. Lastiklerin hezimetine uğramaktan kastın ne? Problem lastiklerde değil arkadaşındadır çünkü gördüğün gibi lastikler olması gerekenden fazla performans gösterebiliyor.

Senin arkadaşın hangisi?

SUPERSPORT C (YARIŞ DIŞI KALANLAR)
MURAT KARTAL
HAMZA BAŞOĞLU
ERBÜLENT BAKIRTAŞ
TUNA KURT
SEDAT SAĞLAM

KALİFİYE OLAMAYANLAR (YARIŞ DIŞI KALANLAR)
ERCAN ÖZER
HASAN KAYA ÖZCAN
ORHAN KARABAŞ
MEHMET YAKIŞIKLI
SEZGİN BURAK ARAT

[aktifdiver]

dostum başarılarının devamını dilerim. ve bol şans. kazasız belasız sürüşler.

[Starsailor]

Böyle bir açı oluyor herhalde

Mehmet yatma bu kadar,valla bir yerin kırılırsa bakmam,tövbe tövbeee

[tubis]

Evet hiç bekleme bende ilaç yollamam

[biker_boyz]

selam dostum bence sen amortısor ayarlarınla bıraz oyna sertlestır bıraz daha ıstersen yada yukarı al ayarını bu kadar surtmemesı lazım korfezde dıkkat et kendıne guzel bı yarıstı basarılar

[movistar]

sevgili boy başarıların devamını diliyorum,virajda yatırmaya hiç dayanamam,bugune kadar hep dik çıktım yatmaya devamm

[patriote]

Peglerin sürtünmesi normal.
Eğer sabit değillerse,
Çok da tehlikeli değil.

Bakınız benim motorun pegleri.





Bazen kendimizi kurtarabilmek için, mecburen iyice kapanıyoruz.

Peki neden tehlikeli değil?

Çünkü şöyle bir prensiple yapılmışlar.





Eğer ayağınızı kazık gibi bütün ağırlığınızla basmazsanız, kolay kolay düşmezsiniz.

Bu sistemin bir avantajı da düşecek kadar tehlikeli yattığınız da ayağınıza yaptığı basınçdan dolayı, karşı basınçla dengeyi sağlayabilmeniz.

Boy'un bu yatış açısındaki hatası ilk yarış tecrübesi olmasından dolayı nerede ne kadar yatacağını hesaplayamaması.

Yarış esnasında içe girme mecburiyeti hissedersem bu kadar yatarım.
Ya da viraja yüksek süratle girip, fren zamanını kaçırırsam.


Bir de boy dışa açılmam gerek diye yazmışsın.
Orasını anlamadım.
Virajın dışına açılmaktan mı bahsediyorsun, yoksa kalça hareketlerinden mi?

Bu fotoğrafları çekeyim derken benim fotoğraf makinesinin ilginç bir özelliğini keşfettim.
Rengi görüyomusunuz?

Çok sanatsal oldu.
İsteyerek yapmış değilim ha!

Fotoğrafçılığın Ulu bilgesi Ateş Hırsızı yorumlasın bu fotoğrafları..

[boy]

@patriote

Peglerin sürtünmesi normal. Eğer sabit değillerse, Çok da tehlikeli değil.

Peglerin yere sürtmesi normal değil aslında. Yani sürtmesi olası ama doğru birşey değil. O yüzden yarış pegleri satılıyor. Yarış pegleri orjinal pegler gibi yaylı hareketli de değil, sabit. Yarış peglerinin özelliği bağlantı yerlerinin ayarlanabiliyor olması ve normal peglere göre çok daha yukarıda olması. Motorun üzerindeki pegler normal yol kullanımı için üretildiğinden bunlarla yarışa girmek yanlış birşey. Zaten gördüğünüz gibi de sürte sürte bitiyor. Eğer normal birşey olsaydı, peglere zarar gelmezdi.

Bakınız benim motorun pegleri.

Pegler tamam, herkesin pegleri yere sürtüyor da şanzıman kapağının somununun ve hemen altındaki grenajın yere değmesine ne diyeceksin? Kabul ediyorum, bu tamamen benim hatam, motordan daha fazla dışa çıkıp motoru daha dik tutmam gerekiyordu ama ilk yarış tecrübem olduğundan başka şeylere konsantre oldum.

Bir de boy dışa açılmam gerek diye yazmışsın. Orasını anlamadım. Virajın dışına açılmaktan mı bahsediyorsun, yoksa kalça hareketlerinden mi?

Tabi ki viraj dışına açılmak değil. Kalçamı motorun daha fazla dışına atıp kendimi yola yatırmaktan bahsediyorum. Yani yanlış teknik yüzünden motor bu kadar yattı. Ama burada benim üzerinde durmak istediğim şey benim motoru ne kadar yatırabildiğim değil, bu motorların ne kadar yatabildiğidir.

[Carcharoth]

Mehmet abi kadar nasıl yatırdın yahu. Birde 125'le denesene oda o kadar yatacakmı bakalım . Ben denemye korkuyorumda Sence CBR'da bu kadar yatabilirmi ? CBR Cup'tada lastik ebatlarını aynı kullanıyorlar. Merak ettim.

[boy]

@Carcharoth

Sence CBR'da bu kadar yatabilirmi ? CBR Cup'tada lastik ebatlarını aynı kullanıyorlar. Merak ettim.

Yatar yatar Lastikleri değiştirmek gerekebilir, daha yumuşak lastik takmak gerekebilir belki. Ama lastik kalınlığı ile oynanmamalı. Bu kadar yatırmanın esprisi yok. Önemli olan viraja en yüksek süratte girebilmek.

[patriote]

Boy;
sabit peglerden kastım zaten bahsettiğin konuydu.
Bu peglerin sürtünmesi olası değil.
Zaten bunlar sürtünme için değil, dizlerin daha sıkı kavrayabilmesi için gerekli.

Fakat şanziman kapağının somununun aşınmasının yatmayla ilgisi yok bence.
Çünkü o açıdan motosikletin kalkması pek mümkün değil.
Yol kenarına filan sürttürmüş olabilirsin.

Bir de ilk yarışın olduğundan fazla rahat kullanamamışsındır.

Sıkma kendini.

Sıralamayı hedeflersen hata yapma oranın artar.

Bence ilk hedefin yarışı bitirmek olmalı.

Doğrusu ilk yarışında benim tek endişem, dereceye girmen değil, yarışı bitirip bitiremeyeceğinden dolayı olmuştu.

Anladığım kadarıyla motosikletinde fazla modifiye yok.

Bu durumda ki bir motorla senden yarış kazanmanı kimse beklememeli.

Zamanla, yavaş yavaş, tüm taşlar yerine oturacaktır.
Tekrar başarılar....

[MrCool]

Boy, başarılarının devamını dilerim, siteden bir yarışçının çıkması gerekiyordu ve bundan gerçekten gurur duydum. Umarım ulusal yarışlarda sivrilip dışarıda Türkiye'nin adını duyurursun.

[muRRat]

La memet ben arkandayken de yatır böyle de ben arkadan senin nerede kaldığını çekeyim ahahhaha

[ahmetnr]

başarılarından ötürü seni tebrik ediyorum seni daha iyi yerlerde görmek isteriz (moto gp ) bu yeteneklerin sağda solda zamana yenik düşmesi üzer doğrusu sponsor olabilecek firmalar araştırsa bence bişeyler çıkar selamlar

[SAKAL]

Ben ne zamandır siteye giremiyorum. Hiçbişeyden haberim yok, mehmet abi ne zaman başladı yarışlara kaçıncı oldu bidahaki yarış ne zaman bilgi verir misiniz?

[Discordian]

hll olsun gene göremedim pistte seni ama azimliyim mutlaka bir yarışın gelicem