Abi kerbe falan sürtmüşsündür sen orayı belki de?
Prometheus'un motoru almaya gittiğimizde Maslak Sanayi'de seninkine benzer bir motor gördüydüm, yoksa seninki miydi o?
Abi kerbe falan sürtmüşsündür sen orayı belki de?
Prometheus'un motoru almaya gittiğimizde Maslak Sanayi'de seninkine benzer bir motor gördüydüm, yoksa seninki miydi o?
@eby78
Valla arkadaşım, elime zımpara alıp motoruma bilinçli olarak zarar vermiş olamam herhaldeyanlız bu ıste bır garıplık oldugu kesın.moto gp yı takıp edenler ve son yarısı ızleyenler bılır.rossı nın bıle yarıs esnasında vıraja gırıs acısı 72 derece'dır kı;bunun daha altı kesın kayıp dusmektır.boy un gosterdıgı acı bunun bıle altında..yınede basarılarının devamını dılıyorum boy arkadasım..Zaten yarıştan sonra oradakilerle fark ettik o izleri. Olay sıra dışı olduğundan da resim çektim. Şöyle bir detay bilgi vereyim, MotoGP'nin yapıldığı yarış pistleri içe eğimlidir, oysa Körfez pistinin normal yoldan farkı yok gibi. Rossi o yüzden değdiremiyordur grenajı
@Khutuck
Olabilir. Yarış harici Maslak sanayide duruyor motor.Prometheus'un motoru almaya gittiğimizde Maslak Sanayi'de seninkine benzer bir motor gördüydüm, yoksa seninki miydi o?
Mehmet abi motor asfaltla kanka olmuş senin
Fazla alıştırma motoru sonra yapışır yere ayrılmaz falan
Abi dikkat et kendine yaa harbi tehlikeli yatmışsın..
Başarılarının devamını diliyoruz
Açıyı kendi motosikletimde denemiştim daha önce. Sonra dedim motosikletin bu şekilde gidebilmesi için yolun eğimli olması gerek heralde yoksa imkansız bir olay. şimdi harbidende yarış lastiklerine hayran kaldım. Helal olsun.
Valla ben de resmi görünce bi "anaaaaammmm" dedim. Helal olsun valla.denizcimuzaffer adlı üyeden alıntı
anaaaammm.
açıyı çizince anladım ben.
Allah gaz koluna kuvvet versin
Başarılarının artarak devamını dileriz.
@Elegant
Diz açtım ama yeterli olmamış anlaşılanDizini açmadan viraj almış olabilirmisin?
@myheart
Dizlerin yere değmesi gerekiyor zaten normalde. Yarış tulumunun diz bölgesinde slider denen parçalar var. Bunlar virajda yere değerek denge sağlıyor ancak ben yeterince dışa çıkmadığım için motoru gereğinden fazla yatırmışım.iyiki bacakların yere sürtmemiş o kadar kendini kaybetme bizde snei kaybetmeyelim...
1000 RR ın grenajının çizilmesi hakikaten sıradışı.
954 ün grenaj daha geniş olduğundan onlar peglerle beraber grenajıda asfalta sürtüyorlar.
sadece lastik değil pist de bu yatış açısına izin veriyor demek ki. biliyorum yamalı, virajlarda merkez kaç kuvveti dikkate alınmamış vs. ama malzeme bu açıyla yatmaya imkan veriyor demekki.
Sevgili Boy,yatış açınız bu olsada pegler yere değer ama motorun sol kapak civatası ve grenaj değmeyebilir,ancak kontra basınca ön tekerin burun kısmı daha yukarı dönük olur.İşte o anda motorun eksen cizgisi değişir ve grenajın alt ön tarafı yere en yakın yer olur,işte siz o yüzden düşmediniz.Yoksa pegler ve motor tam yere değse kesin altınızdan kayardı.
İyi çalışmalar
Böyle bir açı oluyor herhalde
@venox15
Normal kullanımdaki ayak pozisyonu ile yarış esnasındaki ayak pozisyonu çok farklıdır. Normalde pege ayağınızın ortasıyla basıyorken yarışta botun ucuyla basarsınız. Her virajda bu pozisyonlanmayı değiştirmeniz gerekiyor. Botun ucuyla bastığınızda ve ayağınızı iyice motora yaklaştırdığınızda motorun bir parçası gibi oluyor ve yere değmiyor. Botların yere değebilecek yerlerinde yine slider denen parçalar var. Bunlar sürtünüp bittikçe değiştiriliyor.bu acıda dizin nasıl acılır ben onu merak ediyorum fren pedalındaki ayakta sürtünür yawww sen ucuz kurtulmuşsun düşmekten
Körfez pistinin durumu belli çoğu viraj motosiklet için uygun değil.
Bazı virajların eğimi Mehmet'in de dediği gibi olması gereken standart pistlerden farklı.
İzmit Körfez pistinden yamalı virajımız
Bu da İstanbul parkdan bir viraj
@eby78
Valla arkadaşım, elime zımpara alıp motoruma bilinçli olarak zarar vermiş olamam herhalde
anlıyorum.tabı dogrudur soyledıgın,tecrubelı olan bırı olarak bunu en ıyı sen bılırsın..ama yınede dıkkat bu acı gercekten zor bır yatıs acısı ve kontra sırasında sıkkıntılı bır yatıs acısı..dıkkat et...bır sonrakı yarısında daha ıyı bır derece yaparsın umarım..
@Skullhunter
Erhan, iki pisti kıyaslamak adına iyi ki koydun resimleri. Çok sağol! Körfez pisti gibi bozuk bir pistte yarışmak o kadar zor ki, yarışa konsantre olmanız gerekirken yoldaki yamalara konsantre oluyorsunuz. Ben antremanlardan sonra pist motorlara kapandığında pisti yürüyerek dolaştım ve inceledim. Pistte yürümek gerçekten çok önemli birşey. Genişlikleri, açıları, yoldaki bozuklukları görebiliyorsunuz. Körfez pistinde her viraj içerisinde yama var. Bu yamaların bazıları oldukça bozuk. Çok büyük bir ihtimalle motorun bazı yerlerinin sıra dışı olarak yere değmesi de bu bozukluklardan kaynaklanıyor olabilir.Bazı virajların eğimi Mehmet'in de dediği gibi olması gereken standart pistlerden farklı.
@eby78
Motoru yatırmak yerine kendimi daha dışa atmanın doğru olduğunu tabi ki biliyorum. Bu sefer öyle oldu, önümüzdeki antremanda bu şekilde gitmeyeceğim tabi ki de. Uyarın için sağol.anlıyorum.tabı dogrudur soyledıgın,tecrubelı olan bırı olarak bunu en ıyı sen bılırsın..
Bir sonraki yarış 26-27 Mayıs 2007 tarihinde gerçekleşecek.
25 Mayıs Cuma : Serbest Antreman
26 Mayıs Cumartesi : Sıralama
27 Mayıs Pazar : Yarış
Onun dışında biz kendimiz bu haftaiçi bir gün antreman yapacağız. Çok büyük ihtimalle Perşembe günü olacak. Netleştiğinde haber veririm, gelebilenler gelirler.
2007 Yarış Takvimi
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
