hos olmus bence 2 kişilik olsa süper olurdu
Hyosung'un motorları zaten cruiser'lara göre değil. 250 ve 650 cc'lik olan motorları devir istiyor. Aquilia 650'yi SS gibi kullanıyorsun
GV250 o yüzden sınıfında en güçlü motorlardan.
birçok kişinin adeta japon motosikleti denildiğinde bilinçaltına yerleşmiş bir marka olmasına rağmen kawasakinin Türkiye temsilcisi Z-Moto ile ilgili şikayetleri çok duymuştum.Fakat ilginçtir ki yaşadığım konjektör arızası 2 gün de ve garantiden değişerek sorunum -belki de benim şansım-kısa bir sürede çözüldü.Bu da benim edindiğim ilk olumlu izlenimim oldu. Servisle ilgili olarak ise gerçekten güleryüzlü bir yere rastlamam da gayet hoş oldu.
Motoru ilk aldığımda beni şaşırtan ilk başta kaynaklarla ilgili görüntüydü.kaynak kullanımı gerçekten motorun kalitesini etkileyen bir faktördü ama kaynağın robot teknolojisiyle yapıldığını öğrendiğimde korkulacak bir şey olmadığını öğrenmiş oldum.Robotlar kaynakları zımparalamamışşaka bir yana tabi kaynak daha estetik olabilirdi.
Evet,anahtarı yuvaya soktum ve aman Allahım o ne!inanılmaz bir zırıltı geliyor kafadan?
Rüzgarlık görevini gören ön cam ve bağlantı yerleri hemen canımı sıktı tabii..Ama dedim ya bu konuda bilinçliydim ve okuduğum sitelerde herkes bu konudan şikayetçiydi,neyle karşılaşacağımı biliyordum.Bu benim için basit bir sorundu ve konjektör için servise gittiğimde ustam basit bir kitle sorunu halletmişti.Eğer ustanız yerine kendiniz bu sorunu halletmek istiyorsanız kullanacağınız tek şey çift taraflı bant olacaktır..Ön camla ilgili bu sorunda basitçe hallledilebilirsiniz.yolda da uzun cam sizi rüzgardan koruyarak görevini de başarıyla gerçekleştiriyor.
Kuru bir yolda giderken aniden yola fırlayan yayaları gördüğümde ıslanmış bir yerde asılmış olduğum frenler ve lastiklerle ilgili tecrübemi de edinmiş oldum.Bridgestone lastikler için iyi lastik diyebilirim.arka frene daha çok asılmamla birlikte kaymam bir oldu ama ön lastikle birlikte rahatça motoru toplayabildim.ABS fren seçeneğiyle birlikte satılan ER 6 F’in ABS’siz frenleride iş görür nitelikte..
Gelelim yakıt mevzusuna 2 silindirli bu motor gerçekten az yakıyor.benim agresif kullanımımı esas almazsak bir depo yani 15 lt’yle 300 km yapabilmek hayal değil.uzun yol için gayet iyi bir tüketim.. Uzun yol için selesi de gayet rahat ayrıca daha dik oturmak isteyenler için de bir seçenek var,takılan bir aparatla daha dik bir duruş elde edebiliyorsunuz.
Hızlanmaya gelince eski motorum CBR 600 F kadar belki hıza erişemiyor.Fakat bir anda hızlanmak istediğinizde güçlü torkuyla sizi üzmüyorda.gazı verdiğinizde kolayca sıyrılabiliyorsunuz..Şunu da söyleyeyim vites değişimleri Honda’ya göre sert..
Ses önemli diyenler için egsoz sesi düşük viteslerde yetersiz..ama vites yükselttikçe yüksek devirlerde çok farklı bir ses geliyor.benim gibi yoshimura egsoz kullanan birini tatmin edemedi.e tabi ki 2 silindir..yüksek devirdeki ses yine de beni oyalıyor J
Farlar beni hala düsündürüyor.sarı ışık veren farları beyaz ışık veren daha güçlü ampüllerle değiştirecem.görüş mesafesi olumsuz bir faktor olarak sıralayabilirim.
Bu kadar çok olumsuz yönünü yazdım ama gelelim kullanım kolaylığına.İşte şehiriçinde kullanılabilecek kıvraklığı size sağlayacak harika bir makine!kalça hareketleriyle o kadar kolay yönlenebiliyor ki şaşırırsınız!
Dizayna gelince bu herkesin beğenisine kalmış ama kuyruk çok güzel ve modern,ön grenajlarda motora dolgun bir hava veriyor.atletik bir vücud gibi duruyor bana göre.omuzlar geniş ve aşağıya doğru geldikçe ince bir bel ve lastikleriyle de güçlü bacaklar J
Benim kulllanım amacıma gore benim için en uygun seçenek Kawasaki ER 6 F’di.Ben ne mi istiyordum.Tabii ki çok şey değil
tatminkar bir hız-yani 200 km hıza erişmek-şehiriçi ve şehirdışı kullanım kolaylığı,düşük yakıt maliyeti,fiyat olarak ikinci elde uygunluğu.eh benim içinde ideali buydu.
abzah (Murat) yazı er6 testi yanılmıyosam ama niye buraya yazdın bunu istersen taşıyalım bunu er-6f başlığına insanlar faydalansın
bu motorun ve diger yeni model 650X'in super resimlerini surda gorebilirsiniz:
http://sameerkumar.blogspot.com/2006...50x-shown.html
Hyosung Kore markası ama Trend Killer'i Almanlar yaptı. Yani motoru customize ettiler. Trend Killer ismi de onlara ait.
Geçen yıl fuarda sergilendi. O tarihlerde netten geniş bilgi okumuştum ama şu ara pek bir şey hatırlamıyorum.
markanın kore markası olduğunu bilmeyen yok zaten (:
ama trendkiller ı almanlar yapmış.verdiğiniz linktede yazıyor zaten.
benim öğrenmek istediğim bu motorun satışta olup olmadığı.yoksa yazdığı gibi sadece bir prototipmi?
This one-off prototype was built by one of Hyosung’s German dealers and indeed, looks bespoke
ya ne oldu benim konuya? herkesin yazdığı birbirine karıştı?
arkadaslar ortakoy cc motor servısını bılenler vardır aranızda oranın sahıbı ahmet abı ve ıkı ustası ceyhun ve ugurun tasarlayıp yaptıgı ve altanın airbrush ustalıgıyla susledıgı motorları gormelısınız bıldıgımız hyosung cruiser modellerını alıp deıstırıyoılar cogunuz discovery canelde ızledıgınız orange county choophers bızım ortakoydeımıs gıbı :D resımlerını bulamadım ama bulup eklıcem yolunuz duserse bı ugrayın derım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
