kaza dan sonra ne yapılır ???
Turkiyedeki kanununun eksikligi ve eskiligi yuzunden olay mahalindeki arac oynatilamaz . Rapor hazirlanmasi icin. Motorcu emin degil ise yerinde sabit yatmali ve ambulans gelene kadar oynamamalidir. Eger kaza hafif atlatildi ise motor kenara cekilip trafik ekibi nin gelmesi beklenmelidir. Kaza aninda en onemli nokta dustukten sonra arkanizdan gelen araci kontrol edin ve motorunuzu hic umursamadan hemen kendinizi yoldan atin. Eger arkanizda yolcunuz var ise ilk once onun can guvenliginden emin olarak yolu hemen bosaltin. Asla kasksiz ve kormusiz binmeyin. Kirilan motorun yedek parcasi bulunur ama insanin yedek parcasi yoktur
Öncelikle yerinizden kımıldamamanız gerekli daha sonra başınıza toplaşan noldu noldu kalabalığını takmamanız gerekli çünkü herbiri bi kafadan konuşuyor sonra motora kafanızı çevirip bi bakın ne durumda çok kötüyseniz sizi ambulans gelip alıcaktır motorda öle kalıcaktır yoldan geçen motorcular kesin sizi kazayı görünce duruyorlar ve genelde böle durumda herkes yardım etmeye çalışıyor tembih edin ben hastaneye gidiyorum motor size emanet polis gelicek durumu anlatırsınız deyin ve cep numarasını alın haberleşin sonrasında yapmanız gereken tek şey kalıyor kendinizi olabildiğince çabuk toparlamak ve motora bidaha binmeyeceksin laflarına kulak asmamak hoşçakalın tamamen yaşadıklarımdı bunlar
EN ÖNEMLİ DETAY KARŞI TARAFIN PLAKASINI ALMAK HAKKINI İLERDE SAVUNMAKTIR
üç kere düşmüş biri olarak hemen anlatayım neler yaptığımıönce ayağa kalkıp üstümü başımı kontrol ederim, eğer yürüyebilecek durumda isem motorun yanına gidip öncelikle kontağı kapatırım, sonra tekrar sağımı solumu kontrol ederim eğer ciddi bir ağrı sızı hissetmiyorsam motora şöyle bir bakarım motorda tek parça halinde duruyorsa onu da ayağa kaldırıp dik pozisyona getiririm, bir süre bekler kendime gelirim, motor da kendine gelir ve sonra çalıştırır, kaldığım yerden hayata devam ederim
Faydalı bir yazı, biraz uzun ama bence sonuna kadar okuyun arkadaşlar.
Dost bir sitede yayınlanmışıtı, arşivime eklemiştim zamanında,
Kask nasil cikarilir ?
Motosiklet kazalarinda herhalde en talihsiz ölüm sekli kask cikarilmaya calisirken olan ölümlerdir.Bir motosiklet kazazedesine yardim etmeye calisirken onun ölümüne neden olmak ta en talihsiz yardim sekli olsa gerek.
Bir motosiklet kazasinda olabilecek yaralanma sekilerlinden biridir boyun yaralanmalari.İstemzis, ani ve hizli boyun hareketleri,boynun olagan donus axine ters bir donuse zorlanmasi; boyun omurlarinda hafif catlaklardan agir kiriklara kadar cesitli düzeylerde travmaya neden olabilir.
Peki boyun kirigi neden önemlidir?Ufak bir kemigin kirilmasi nasil bir insanin tüm vucudunun felc kalmasina veya ölmesine neden olabilir?
Beyin ve vucud arsasindaki köprüdür boyun omurlari.Omurlarin arasinda olusan tünelden, vucuda dagilan tüm ileti mekanizmasi gecer.Beyinin vucudu yönetmek, onu yasatmak,ellerimiz kollarimizi bütün hareketlerini organize edip ve bu hareketleri saglamak icin verdigi emirleri ileten ana sinir hatti (omurilik) boyunda tum elemanlari ile bu tünelden gecer.Etraftaki bu kemik kalkanin kirilmasi halinde ise omurilik kesiler veya tam kopma olur.İste facia o zaman baslar.En iyisi felcli kalmak olan bir dizi hadise meydana gelir.
Bu giristen sonra yine motosiklet kazazasina dönebiliriz.
Bir motosiklet kazasinda yaralinin kaskini cikarmak bu kadar riskli ise cikarmayalim diyebiliriz.Kesinlikle dogru olur.Eger bazi durumlar meydana gelmemisse kaski cikarmamak (eger cikarmayi bilmiyorsak) yapilacak en dogru harekettir.Benim kaskimda da yazar mesela “doktor gelmeden kaskimi cikarmayin “ diye.Cünkü pisi pisine ölmeye hele felcli yasamaya hic niyetim yok.
Kask ne zaman cikarilmaz?
-yaralinin bilinci acik,konusuyor,solunumu rahat ve böyle devam ediyor kotuye gitmiyorsa kaski cikarmayin. ( boyun omurlarinda catlak olabilir hic bir belirti vermeyebilir siz kaski bilincsizce cikartmaya calisirken catlagi kirik haline getirirsiniz.Aynen gecen sene cruiser kullanan bir arkadasin talihsiz ölümü gibi..)
-yaralinin bilinci acik boynunun agridigini,elinin kolunun karincalandigini söylüyosa asla kaski cikarmayin.Omurulikte zedelenme olma ihtimali var.Bilincsiz her hareket olayi tamamlar.
-yaralinin bilinci kapali,ama solunumu rahat agzinda, burnunda herhangi bir yaralanma belirtsi yok .Solunumu takip ederek kaski cikarmayiniz.
Kask ne zaman cikarilir?
-Yaralinin bilinci kapali ise ve solunumu rahat degilse bilincli bir sekilde kask cikarilir.
-Yaralinin bilinci kapali yüzünde agzinda ciddi yaralanma ve kanama var ise bilincli bir sekilde kask cikarilir.
-Yaralinin bilinci acik, solunumun rahat olmadigini ifade ediyor ise bilincli bir sekilde kask cikarilir.
-Yaralinin bilinci acik vucudunda agir travma ve kanama var ise kask bilincli bir sekilde cikarilir.
Gelelim simdi can alici soruya:
Pekiii bilincli olarak kaski nasil cikaracagiz ?
Öncelikle isin mantigini anlamaya calisalim sonra cikarma tarifi yapalim.Mantigi anladiktan sonra tarifi ezberlemenize bile gerek yok.Ayni matematik gibi…
Öncelikle boyun omurlarinda kirik ihtimali varsa icinden gecen omuriligi zedeyebilecek her türlü hareket YASAK.Bir cam silindir düsünün icinde de tamamen cidarina yapisik bir sisik balon düsünün.Tamamen hayal ürünü.Silindiri bir sekilde tam oratadan ikiye kesildigini ama butunulugunu bozulmadigini hayal edin.Yani kesik iki uc hala birbirine degiyor kopma olmamis kayma olmamis sadece silindirde dairesel bir hat seklinde bir kesik .Silindir bu sekilde durdugu sürece icindeki balona bir sey olmaz.Ancak iki parcadan birinin hareket ettirildigini hayal edin simdi.Keskin uclarin birbiri üzerinden kaydigini falan düsünün basitce.İcindeki bu cok hassas balon patlar sanirim.Bu kadar hayal yeter simdi gercege dönelim yine
Boynun travmali oldugunu düsündügünüz bir kazazedenin bu kirik omurunun icinden gecen omuriligin kirigin keskin kenarlari ile hasar görmemesi icin bazi seyleri yapmayacaksiniz.En iyisi hic hareket ettirmeyecksiniz hatta hareket etmesini engelleyecek seyler yapacaksiniz.
Ne yaparsaniz yapin boynun asla yan tarflara egilmesine, arkaya bukulmesine saga sola donmesine asla ama asla izin vermeyiniz.Unutmamaniz gereken en önemli sey bu …tekrar ediyorum BOYNUN YAN TARAFLARA EGİLMESİNE ,ARKAYA DOGRU BÜKÜLMESİNE, SAGA SOLA DÖNMESİNE ASLA NEDEN OLMAYİN VE BUNU ENGELLEYİN.Öne dogru olan bükülme asiri olmamak sartiyla serbest ama unutmayin gerekmiyorsa bu da yasak.20-30 derecelik bir one egilme zarar vermez.Tek serbest yon basin vucudun aksi yönüne dogru cekilmesi.Bunun rahat yapabilirsiniz yani kafayi tutup vucuddan ayiracakmis gibi cekebilirsiniz.Hatta bu hareket bazen kirigi olan kazazedelerde hayat kurtarici olur.İste kasi kaski cikarirken de kullanabilecegimiz tek yön bu.
Simdi geldi sira kask cikarma tarifine.
Genel bazi ilk yardim kurallarini atliyorum.Bunlarin yapildigini ve sadece kaskin cikarmasina isin geldigini düsünüp öyle tarif yapacagim.
Altin kural Kask iki kisi tarafindan cikarilir.Tek kisi cikarmak cok zordur.Tek kisinin kaski en rahat nasil cikarir denemelerini yapmaya calisiyorum rahat ve dogru harketi bulunca onuda buradan tarif edecegim.
Birinci kisi sirti üstü yatan yaralinin yanina gelir dizüztü oturur.Bir elinin avucunu yaralinin ensesinin altina sokup ensesini cok iyi bir sekile kavrar.Diger elinin basparmagini alt cenenin alt kimsinin bir tarafindan isaret ve orta parmagini da diger tarafindan destekler.Asla yumusak tarafi degil kemikten desteklenir.Simdi elinizle cenenizin altina bakin kenardaki kemik ve aradaki yumusak dokulari hissedin.İste sizin parmaklarinizla destekleyeceginiz bu kemik kismi (yumusak yerinden bastirirsaniz dili iteceginizden solunum yolunu kapayabilirsiniz.)Ceneden tutan elinizle sadece destek yapiyorsunuz unutmayin.Fazla itip boynun geriye dogru bukulmesine neden olmayin zaten diger elinzde ensede bunun icin duryor.
Simdi boyunu iki eliniz arasina aldiniz artik boynun kontrolu sizin elinizde.Hicbir yöne harekete izin yok.
İkinci kisi yaralinin bastarfina gecip oda dizüstü oturur.Önce kaskin bagi cözülür.Sonra kask alt kisimlarindan iki elle tutulup kulak kimsi genisletilerek kendinize dogru cekerek (unutmayin kendinize dogru cekmeniz boynun serbest biraktigimiz yararli olan yon. Burada isimize yaradi bu yon) hafifte yaralinin yüzüne dogru kaldirarak (öne haraekette 20-30 derece serbest ti hatirlarsaniz) kaski cekiniz.Hareket yönü size dogru gelip yukari bükülen bir kavis oldu hayal ederseniz.
Kask ciktiktan sonra kaski cikaran kisi yine hastanin bastarafindan iki avucunu yaralinin kulaklarina gelecek sekilde yerlestirir.Basparmaklarini cenenin altindaki kemik kisma diger parmaklarinida enseye dogru yerlestirip boynu hafif kendine cekerek sabit tutar.(diger kisi serbest kalir)Taki bir boyun ateli getirilip boyuna sarilincaya kadar bu sekilde durur.
İste bu kadar.Yakinda becerebilirsem bunu fotoraflarla bir kez daha anlaticam ama en güzeli bir tatbikat ne dersiniz ?
Dr.Ömer Uzma
Açıklamış ark. mis gibi.
Herkesin söyledigi bende söylim. kesinlikle motoru elleme. önce kendine bak ve sokaktan birini bul kendine baktır (bunun sebebi kaza sırasında yaptıgı fazla adrenalin yüzünden sende oluşan hasarı fark edemezsin) Sonrada eğer polislik bişi varsa moturu polis gelinceye kadar hiç elleme, bırak trafigin ortasında dursun (ben yaptım) eğer polislik bişi yoksa önce bir bak sonra bin git.
Yıl 1989 nisan 1 cumartesi.
Muhasebeci olan 24 yaşındaki Cem isimli öz erkek kardeşim 31 mart mali yıl sonu şerefine iş arkadaşlarını da alarak İzmir den Kuşadasına oradanda sabaha karşı 05 suların da bodruma kahvaltı için doğru yola çıktığında söke ovasına inen yolda,gece kaçak kum çeken kamyonun arkasından saçılan suyla karışık kumun görüş mesafesini kapatması neticeside otomobiliyle kara yolu dışına çıkarak takla atmış ve jandarmanın müdehalesi neticesinde araçtan çıkarılmış 14 saat yoğun bakım neticesin de hayatını kaybetmiştir.
İşte musti'ciğim hayatın insanı ne zaman nelerle karşılaştıracağını bilen yok.
VARSA SES ÇIKARSIIIIIIIINNN.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
İHTİYAR adlı üyeden alıntı
