Fiyatlar Üzerine

[Lombardo]

selamlar,
Son günlerde kafamı meşgul eden hangi motosikleti alsam paradoksuna bir yenisini ekledim.
Şimdi bu paradoksu sizinle paylaşacağım.
şimdiden uyarayım duyacaklarınız hoşunuza gitmeyebilir.

Almayı düşündüğüm birkaç model motosikletin Hindistan piyasasındaki fiyatlarını araştırdım.
işte sonuçlar.

TVS RTR apache 200 4v 174.446 Indian Rupee karşılığı 70.599 tl. bizdeki fiyat 109.000 tl
Hero x pulse 4v pro 147.360 Indian Rupee karşılığı 59,648 tl. bizdeki fiyat 138.000 tl
Bajaj dominar 250 180.154 Indian Rupee karşılığı 72,922 tl. bizdeki fiyat 172.000 tl
Bajaj N250 150.650 Indian Rupee karşılığı 60,979 tl. bizdeki fiyat 159.000 tl
Honda CBF 125 87.700 Indian Rupee karşılığı 35.000 tl. bizdeki fiyat 110.800 tl

Yorumsuz...

[tommygun]

Bizde ne taşıt alırsanız alın bir kendinize, bir iki de devletimize alırsınız.

[Lombardo]

Bizde ne taşıt alırsanız alın bir kendinize, bir iki de devletimize alırsınız.

Problem sadece vergi de değil. Mesela Honda'nın yaptığı çok ayıp. Sırf üzerinde Honda yazıyor diye 125 lik motoru bize 3 katı fiyata satmaya çalışıyor. TVS ve xpulse hemen hemen aynı fiyat. Bizdeki fiyatlar arasında 30 bin tl var. Dominar desen ha keza.
Çok ayıp.

[shruikan]

ya bu deveyi güdersin ya bu diyardan gidersin.

ha, "ben gitmem tepkimi koyarım" dersen de sana bol şans.

[OsaK]

Verginin vergisinin (KDV-ÖTV) olduğu bir ülkede yaşıyoruz, herşey normal geliyor artık bize.

[wing50i]

Bu nasıl hesap kitap abi zorla şu berbat ekonomiyi övdüreceksiniz Adamların yerli üretimi olmasına rağmen bu araçlara sahip olmaları bizden bile daha zor. Hindistanda asgari ücret aylık ortalama 200$ yani Türkiye'deki asgari ücretin yarısı bile etmiyor. Yüksek vergilere rağmen alım gücümüz hala oralardan iyi merak etmeyin. Örnek verecekseniz Avrupa'dan örnek verin de savunulacak bir yanı olsun.

[Lombardo]

Bu nasıl hesap kitap abi zorla şu berbat ekonomiyi övdüreceksiniz Adamların yerli üretimi olmasına rağmen bu araçlara sahip olmaları bizden bile daha zor. Hindistanda asgari ücret aylık ortalama 200$ yani Türkiye'deki asgari ücretin yarısı bile etmiyor. Yüksek vergilere rağmen alım gücümüz hala oralardan iyi merak etmeyin. Örnek verecekseniz Avrupa'dan örnek verin de savunulacak bir yanı olsun.

Abi nasıl Avrupa'yı örnek vereyim? Adamlar bizi kıskanıyor.
Şaka bir tarafa, benim esas dikkat çekmek istediğim nokta alım gücü ile ilgili değil. Hindistan'da üretim yapan firmaların Hindistan satış fiyatları üş aşağı beş yukarı aynı olmasına rağmen aynı motorların Türkiye satış fiyatı arasında %15-25 fark var. Bunun bir kısmı vergi diyebilirsiniz. Ancak öyle bile olsa satış fiyatları arasında bu kadar fark olmazdı. Yani anlayacağınız bu fiyat farkları şirketlerin satış politikası ile ilgili. Tvs bizi sürdürülebilir bir pazar olarak görürken fiyatlarını görece uygun tutarken, Bajaj daha yüksek fiyatlar ile satış yapmaya ve daha yüksek kar marjı ile çalışmaya çalışıyor.
Bu durumda biz de ederinin üzerinde ödeme yapmış oluyoruz. aldığımız kalite ise ucuz olan kadar.
En azından Hindistan fiyatları öyle diyor.

[Cyan]

...
En azından Hindistan fiyatları öyle diyor.

Burası Türkiye ama? Distribütör firmaların nakit akışı, stok durumu, piyasa koşulları tamamen değişik. TVS şu anda elindeki stoğu eritmeye çalışıyordur ondan fiyatı uygun tutuyordur. "Honda" etikletinin Türkiye'deki anlamıyla Hindistan'daki anlamları aynı olmayabilir. Vs. vs. çok fazla faktör var. Biz kendi çöplüğümüzdeki duruma bakalım, diğer taraflara bakıp moralimizi bozmayalım, canımızı sıkmayalım.