Kabaca bir bakındım forumda böyle bir soruya rastlamadım. Tartışalım.
biri çıksın ve desin ben şu motorla bu kadar gittim bir şey olmadı.
japon olsun, italyan olsun, alman olsun, amerikan olsun, fransız olsun.
işlevsellik olsun. Her halta gelsin. Yükle sırtına çeksin. Çık dağın tepesine kamp at. Uzun yolmuş ,rahatlıkmış
Motorunun sağlamlığı. Yada kolay tamir edilen. Durumu olmayan insan bile erişebilmiş.
belki MZ
Sİzlere soruyorum ? Sizce hangi motor.
Bence: Honda cbf150
Cbf 150 yağ eksiltmesi yapıyor diye konuşuluyordu. Diğer taraftan bir ara ecza deposu kuryelerinin sürekli cbf 150 ile dolaştıklarına kendim şahit olmuştum. Lakin ybr 125 ile dünya turu yapanları duydum. Yine birisi ybr ye hiç bakım yapmadan zincir bile temizleyip yağlamadan 100.000 km binmiş konusu olmuştu bir ara. Bu verilere dayanarak oyumu ybr 125 den yana kullanıyorum.
Şuan kuryelikte Spontini 110 kullanıyorum ve cidden eşek niyetine biniyorum. Ben bu motosikletle su altında kaldım yani ayak bastığımız yer bile su altına girdi ve ordan çıkar çıkmaz tek marşta çalıştı, ilk başta gitmedi biraz sola yatırıp varyatördeki suyun akmasını sağladıltan sonra yola koyuldum. Tabi bu olayın ertesi günü hemen bakım ve kontrollerini sağladım.
'Ybr 125 ile Dünya Turu' yazın keyfle okuyun izleyin.
Gustavo adında bı çılgın dünyayı turu yapıyor. Neden Yamaha diyorlar 'O yollarda bozulmasini göze alamam diyor.
https://www.motosiklet.net/forum/etk...elke-pahl.html
Forumda da konusu var.
Bi çılgın kardeşimiz de Türkiye'den Japonya' ya gitti Ybr ile.
kendi motorum 18 yaşında bibYbr 43 bin oldu km'si.
Üzerindeki Zincir dişli seti, debriyaj balatası hatta debriyaj teli, km teli bile fabrikadan çıktığında gelenler.
Motor, şanzıman falan söylemiyorum bile.
Satıp sıfir drift l ya da Raider mi alsam diye düşünüp biraz araştırınca vazgeçtim
Ben de oyumu Ybr ye kullanıyorum.
Vespa Px150-200 serisi.
Eski Vespalarda Km 99.999 dan sonra sifirlanirdi. Gencken cok sevdigim kuru temizleme isi yapan bir abim vardi 2 zamanli olmasina ragmen km sifirlamisti px200 un. 90 modeldi yanilmiyorsam. Hic motoru acilmamistı
Eski Vespa Px 150-200 ler kırılmaz Motosiklettir. Motosiklet tarihinin en iyi modellerinden birisidir.
200cc ve 2 zamanli olmasina ragmen 10.7 hp guc uretirdi. Manuel 4 vitesli şanzimanini kiramazdiniz. Cok rahat calisan bir motosikletti.
ybr 125.
ilk sürdüğüm vitesli motosiklet. Sürücü kursunda bu debriyaj, bu vites, bu gaz deidler 3-5 dk teorik anlattılar, ben araba kullanmayı vosvol ile öğrenmiştim herhalde debriyaj kavrama noktasını hissetmekte zorlanmam dedim, motora bindim parkuru fıldır fıldır döndüm, bisiklet gibi rahattı.
ybr 125 ile dünya turu yapan sevimli bir çift vardı, ducati monster gibi büyük motorlarını satıp birer tane ybr 125 alıp kalan parayı da gezme parası yapıp dünya turu yaptılar. Tur bitip Türkiyeye dönünce ybr'leri satmayıp garaja kaldırmışlardı. Gittikleri her yerde çıkan ufak tefek sorunları çöebildiler ve büyük soru yaşamadılar zaten. Tabi şimdi ispanya'ya taşındılar ve kocaman KTM'lerle dağ bayır geziyorlar o ayrı konu.
Mevzu sağlamlık ve sorunsuzluksa YRB 125 ve honda CBF150 bu konuda meşhur motorlar.
O zamanlar 7 yaşımdayım. Rahmetli dedem bisiklet tamircisiydi. İzmir zaten bisiklet şehri. Birgün bahçede oyun oynuyorken dedem geldi. (Ne yapıyon len eşşek sıpası) dedi. Onun selamlaması bu şekildeydi. Sonra atölyeden iki adet mazgal çıkardı. Gitti kapının 2 basamak merdiveninin üstüne dayadı. Sonra motor sesi duydum. Yavaş yavaş aragazlar ile üzerinde poşetleri olan mavi kare farlı yamaha ybr 125 ile dedem içeri geldi.
Gel poşetleri sökelim dedi. Dedem ile beraber poşetlerini söyduk. Çanta taktırmıştı. İçinden karpuz çıkarttı kesti bize yedik kuzenimle. Benden 2 yaş küçük kuzenimi yanımıza alarak o gün bostanlı alsancak yavaş yavaş deniz kıyısında sürdü dedem. Hatırlayan olursa o zamanlarda Seyyar fotoğrafçılar vardı. Ybr yanımızda biz dedemizin dizinde ilk fotoğrafı çektik.
Yıl 2024 oldu. Şuan o ybr 42binde Halen o masmavi rengi ile Dayımda garajda duruyor. Satmıyoruz anısına. Görünce duygulanıyor insan. Kuzenim motorlardan korkmuyor ama çok hevesli değil tabi. Ama dayımla ben ailenin 2 motorcusu. Halen sürüyoruz.
Ha ybr hiç mi masraf çıkartmadı. Hayır çıkartmadı. Sayılırsa karbüratör boğazının yanma odasına bağlanan yerdeki conta artık eskidi. Onu da değiştirdik yanlış olmasın 200tl tutmamıştır. İlk anım buydu.
İkinci anım ise Youtube da Rahmetli barkın abinin yzf r 125 incelemesi Karşıma çıkıp bir iki videodan sonra Daha da alevlenen bir aşk başladı.
Nur içinde yatsınlar.
Sanırım "ikiteke" idi. YBR125 ile Rus topraklarından Japonya'ya kadar gitmişti. Motorunu Japonya'da bir Türk'e satıp gelmişti.
Bu bir örnek. Muhtemelen YBR125 ile CBF150 bu anlamda en iyileri. İkisinin de üstün oldukları taraflar var.
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
