Merhabalar ns 200 stop etme sorunu var ve farda da biraz titreme oluyor rölantide ölçüm yaptığımda 2.5 bin devirin üstüne çıkmazsa motor aküden elektrik harcıyor Bu genel olarak motosikletlerde normal mi ? ayrıca 3 den fazla fan açarsa bir zaman sonra akü ışığı yanıyor Statör demi sıkıntı var kafayı yiyeceğim.
Normal
Kafanı yeme boş yere.
* Fan / ışık kısmını okumadan yazmışım. Orası garip gibi.
Konjektör veya statör gitmiş yüksek ihtimalle, motosikleti çalıştırın ve statörü ölçün 2 fazı ayrı ayrı kontrol edin 2 sinden biri düşük veriyorsa o kısmı yanmış demektir. Konjektörde diyot kademesinde kontrolerini sağlayın eğer ötüyorsa geçmiş olsun oda gidik. Başıma geldi statör ve konjektörü sıfırladım, ölçümlerime göre 2 side gidik çıkmıştı... Statörü orijinal konjektörüde yan sanayi takmıştım.
Normal. Onun için bazı kaynaklar der ki; olduğu yerde çalıştıracağına hiç çalıştırma. Çalıştıracaksan, belirli bir devirin üzerinde biraz yol git ki, şarj edebilsin.istanbuls34 adlı üyeden alıntı
Merhabalar ns 200 stop etme sorunu var ve farda da biraz titreme oluyor rölantide ölçüm yaptığımda 2.5 bin devirin üstüne çıkmazsa motor aküden elektrik harcıyor Bu genel olarak motosikletlerde normal mi ? ayrıca 3 den fazla fan açarsa bir zaman sonra akü ışığı yanıyor Statör demi sıkıntı var kafayı yiyeceğim
Sentis ad medullis!
Dengeliyorum.com
youtube.com/we2strom
Rölantide şarj etme diye bir şey yok. Bunu iddia eden arkadaşım şuan aküyle uğraşıyor. Fan açtığında akü lambası yanıyorsa en önce aküden emin olmanız lazım. Akünün şarj tutma kapasitesi düşmüş olabilir. Aküyü söküp oto elektrikçide veya bir adaptörle şarj edin. Sorun devam ediyorsa şarj sistemine bakmak lazım i forumlar
Hocam rölantide sizin motosikletiniz kaç V gösteriyor acaba ?Konjektör veya statör gitmiş yüksek ihtimalle, motosikleti çalıştırın ve statörü ölçün 2 fazı ayrı ayrı kontrol edin 2 sinden biri düşük veriyorsa o kısmı yanmış demektir. Konjektörde diyot kademesinde kontrolerini sağlayın eğer ötüyorsa geçmiş olsun oda gidik
---------- Mesajlar birleştirildi - 09:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:56 ----------
Şarj ettim dün aküyü led farlarda biraz titreme var fan açtığında akü ışığının yandığını görmüyorum şu an kısa mesafe gittiğim için akünün şarj fırsatı olmuyor pek ışıklarda durduğumda tatlı bir gaz vermek zorunda kalıyorum.
Şu an hiç etmiyor çünkü motor bloğunu ve elektrik tesisatını açtım
yanıtın için teşekkürler hocam benimki de aynı 12v a düşüyor rölantide gaz verildiğinde 14 e kadar çıkıyor sanırım statör de bir sıkıntı yok ümit akü takmıştım 1 seneden fazla oldu.Şu an hiç etmiyor çünkü motor bloğunu ve elektrik tesisatını açtım
Statörün konjektöre giden kablosunu sökün ve ölçün, yanlış hatırlamıyorsam 45-50 volt civarında çıkış vermesi gerekiyor her 2 pin.
Yani, aküden eminsek geriye pekte bir sonuç kalmıyor...
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:15 ----------
Yanık statör hemen hemen şöyle oluyor:
Kömürleşmiş olan kısım yanmış oluyor, hatta bu statör daha çok yanıktıda merakımdan dolayı kömürleşmiş kısımları temizledim.
Buda olması gereken statör, yaklaşık 500-1000 kilometre kullandım ve durumuda böyle:
Motosiklet benimki gibi eski kasaysa statörün kablosunu sabitleyen demiri biraz kesip yamultup uydurmak gerekiyor öbür türlü kablo maalesef düzgün geçmiyor.
(Aklıma gelmişken söyleyim Ns200 lerde debriyaj tası değişecekse onlarda 2 farklı ara burç var biri 22.5*mm biri 23.5 mm, benim motosikletimdeki tası değişeceğim zaman kalın olan yani 23.5 mm çıkmıştı oda aldığım yeni tasa uymayınca 22.5 mm aldım ve birebir uydu. Birde yeni kasaların ateşleme bobinlerinin soketleri birebir uyuyor ama ne kadar sorunsuz çalışsada maalesef şaseye düzgün oturmuyor ve deponun takılmasına müsade vermiyor.)
Benim Pulsar'ında son hali:
Ağır bakımlarını yapıp her şeyini elden geçirip tertemiz işçilikle toplayacağım...
Ekstra olarakta motosikletin çekişi bir tık daha artmıştır, Ns200'de 2 tane bobin olduğundan dolayı biraz fazka akım çekmektedir. Şimdi elektrik üretimi dahada iyi olduğu için farda titreme varsa oda gitmiştir birde dediğim gibi çekişi artmıştır.
artış var lakin hala yokuş çıkarken sabit gaz verdiğimde bir baygınlık oluyor gazı biraz artırmam gerekiyor onu bir türlü anlamıyorum üstünde orijinal bujileri var silindir pistondan kaynaklanan bir şey mi acaba 48.xxx binde şu an. Artı olarak rölanti dalgalanması geri geldi ama stop etmiyor şimdilik şaşırmadım
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
