Celik fren hortumu

[Nikkfurie]

Örgü hasır şeklinde zaten çok esnek bir yapıda , elle bile zorlayınca şekli değişen bir yapı onlarca bar basınca nasıl karşı koyabilir , hidrolik yağı aşırı ısıdan dolayı kaynamaya başlar , içerideki baloncuklar basıncı iletemez fren zayıflar buna "fren şişti" de denir..

[killingroad]

Örgü hasır şeklinde zaten çok esnek bir yapıda , elle bile zorlayınca şekli değişen bir yapı onlarca bar basınca nasıl karşı koyabilir , hidrolik yağı aşırı ısıdan dolayı kaynamaya başlar , içerideki baloncuklar basıncı iletemez fren zayıflar buna "fren şişti" de denir..

abi esneklik başka genleşme başka yahu =)

senin anlattığın durum ayrı, benim bahsettiğim durum ayrı. hidrolik kaynamadan da kauçuğun genleşmeye karşı direnç oluşturamaması nedeniyle basınç kaybı oluşuyor. ve dediğim gibi zaten çelik değmiyor ki soğutsun hidroliği, PTFE en iç katman. ha ısı transfer olur elbette dışarı doğru ve bu yapıda bir metal olması ısıyı düşürüyor olabilir evet. ben sadece hiç böyle bir iddiaya rastlamamıştım, kaçırmış da olabilirim.


tekrar not düşeyim ben çelik fren hortumu olmayan motor çöptür falan gibi bir şey demiyorum. ne demek istediğimi anlatamama problemi sık sık yaşıyorum bu aralar. sadece bunu talep eden birine bir ustanın "ilk sen istiyon ha" demesi abes. sert fren yapmayı seven birisi o stabilite için teneresinde de bunu isteyebilir - ki ölçütümüz buysa dediğim gibi gavurda isteyen sürüyle adam da var.
aptalca sürüyor diyebiliriz o ayrı konu ama manette uyduladığı basıncın kalipere gittiği basınçla aynı olduğunu bilmek istemek ve manete gelen geri bildirimi önemsemek adamın önem verdiği bir konu olabilir.

[Nikkfurie]

Isı kauçuk hortumdan çelik örgüye transfer edilir , örgünün arasına giren hava ısıyı alır atmosfere salar , çok eskiden böyle örgülü hortumlar yoktu hidrolik borularına boyunca spiral yay geçirirdik ;)