İmza kaşe paraf.doberman adlı üyeden alıntı
Ben bir motosikletin ne sunduğu ile ilgili fikrimi söyledim.
Bundan kendine pay biçen insanlar görünce gerçekten üzülüyorum.
Supersport kadar aptalca bir motor türü olamaz diye pankartlar açılsın, SS boktur partisi kurulsun meclise girsin. bana ne abi bundan. Niye kendine alınıyor insanlar böyle şeyleri anlamıyorum.
Cruiser klasındaki motosikletler diğer motosikletlere göre pahalı olmalarının bazı nedenleri vardır.
Biliyorsunuzki metal depo,krom aksesuarlar büyük krombir egzoz ve diğer krem detaylar epey maliyetlidir bunu bir touring motorla karşılaştırsanız daha az metale sahip oldugunu görürsünüz.
Diğer bir noktada heybetli görünmeleri gerektiği için büyük motor blokları kullanırlar bu yüzden maliyetler artar.
Ve en önemli nedense alıcının perspektifidir ürüne karşı.Alıcı çok ilgilidir ve sınırlı sayıda üretildikleri içinde pahalıdır.Kim sevmezki kocaman krem bir araca sahip olup gezmeyi.
Doğru diyorsunuz ancak cruiser motorlarda ki o eski kişiselleştirilme görüntülerini de bozmaya başladılar artık sportif bir görüntü veya touring tarzı devasa bir görüntüye gitmeye başladıkları için özgürce üzerinde oynama yapamıyorsun (bobber custom). Çoğu modele yakışmayabiliyor yaptığın kişiselleştirme, yakışanlarda eskide ve yüksek km de olduğu için cesaret edip alamıyorsun eski özgürlüğünü çok kısmaya başladılar açıkcası.
Hocam sanırım dediğimi anlamamışsın en dandik 125 lik cruiser 120 diyorum aynı kalite naked motorlar 70/80 bandında cruiserler diğer modellerden %20 %30 daha pahalı120 bın mı pahalı kac para olsun ıstıyorsun pekı 25 30 mu2 poüaca bır cay 150 tl olmus
İşte kilo hesabına göre fiyat tutarlı onu ifade etmişler
Bir seviyeye kadar kiloya göre fiyat artıyor, bir seviyeden sonra kiloya azaldıkça fiyat artıyor. Böyle enteresen bir fiyatlama eğrisi var motosikletlerin.
Şaka bir yana; cruiser'ların diğer motorlara göre pahalı olması normal gibi, daha çok malzeme ve süs var + üretim adetleri daha düşük niş ürünler. Üretimi onbinler / yüzbinler mertebesinde olan bir modelin üretimi milyonlar mertebesinde olan bir modelden ucuz olması pek mümkün değil.
Dediğiniz gibi adetsel olarak az sayıda üretildiğinden olsa gerek çünkü eskisi gibi artık kişiselleştirme, süsleme işlemlerine pek uygun modeller değiller. Kalite olarak da (düşük cc grupları olarak) diğer modellerden daha alt kalitede oluyorlar genelde fiyat bandında bakarsak. Tabi bence distribütörlerinde iş güzerlığı olduğunu düşünüyorum.
Daha az talep görmesini/sürüm yapmasını her zaman olumlu bir durummuş gibi düşünmemek lazım. Stok maliyetinin daha yükseleceğini, fırsat maliyetinin artacağını hesaba kattın mı?
Zorunlu yedek parçalar yatıyor. Bu motordan 5 kazanacakken diğer hızlı satılan motordan iki tane satsam aynı parayı kazancaktım zaten vs. vs.
Triumph Rocket 3 sürüyorum, 22'sinde İstanbul'a gittim, şuan İzmir'deyim, 2000 km'yi geçik yol yaptım. Daha Fethiye'ye döneceğim sabah bi 400km civarıda o var.
Cruiser hem şekil, hem uzun yol için fena sayılamayacak bir motor bence. Ayaklar öne gittikçe konfor azalmıyor. Bele yüklenmiyorsunuz. 2000km fazla yol yaptım belimde en ufak bir ağrı yok hocam.
Bende esasında chopper-cruiser tarzı bir motor istiyorum, ama sık sorun çıkartması, sağının solunun gevşemesi vb gibi bir sürü olumsuz yorum okudum forumda.
Mesela son dönemde çıkan Musatti dark pow 250 bence çok güzel bir motor.
https://musattimotor.com/arac-detay/dark-pow/1
Gayet normal. Sonuçta fonksiyonel bir cruiser gibi değil de üç boyutlu, hareketli bir poster gibi düşünün. Asıl olayı görüntü.
Yoksa aklı başında kim maksimum torkunu taa 6500 devirde verebilen 250cc motorun taşımak zorunda kaldığı 235kg şaseye kocaman artçı selesi, saddle bag, top case ve fairing takıp "full dresser" görüntüsü vermeye çalışır ki?
Hocam sevginizi, tutkunuzu anlıyorum ama samimi söyleyeyim boş ağırlığı 235 kg olan ve 8500 devirde vere vere 25 bg veren Çinli bir motordan bir halt olmaz. Bunalırsınız.
Bir de bu garabete 330.000 TL para ödemek? Uyuşturucu mu satıyorsunuz? Kara para mı aklıyorsunuz? Parayı kolay mı kazanıyorsunuz? O paralara Dragstar var, Shadow var. Musatti nedir mübarek?
Yuh, adı sanı olmayan 250cc motora 330k isteyen pazarlamacının alnını karışlarlarBi de 250cc çift silindir diyor. Cruiserların olayı Tork değil mi? Çift silindirle o torku 250cc'de nasıl sağlayacak bu?
Olduğu gibi görünmeyen veya göründüğü gibi olmayan motorlara çok gıcık oluyorum. Bilmeyen insanları kandırmaktan başka hiçbir işe yaramıyorlar. Buna sürücüler de izleyiciler de dahil...
https://www.kawasaki.com.tr/Home/FiyatListesi
Eliminator 500 368k lira. İsteyen istediği motoru alsın tabii ki, sonuçta herkes kendi motoruna biniyor.
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
.
