22.06.2024 - Salda gölü gezim ve yolda kalmam

[tommygun]

Değerli arkadaşlar dün sabah (22.Haziran.Cumartesi) 08:30’da başlayan yolculuğum gece 23:30’da eve sağ salim vararak noktalandı. İzmir’den başlayarak sırasıyla Aydın, Denizli, Burdur, Isparta, Afyonkarahisar, Denizli ve Aydın’dan geçip İzmir’e dönerek 800 km'nin ardından dinlenişe geçtim. Evden çıkıp 5 farklı şehrin sınırlarından geçtim. 5500 – 6000 devir ve 120-140 km sabit hızda sürerek 3,8 lt/100 km yakıt tüketimiyle 130.000 km üstü 72 bg bir motorla çok ekonomik bir gezi yaptım. Plansız programsız bir geziydi ve şöyle başladı;

Sabah erken uyanıp balkondan boş boş bakarken “atlayayım motora çıkayım dışarı” dedim. Yakın zamanda İzmir’e taşınmamdan dolayı İzmir ve çevresi rotaları merak ediyordum, Salda gölü de daha önce hiç gitmeyip merak ettiğim bir yerdi, bir gidip oraları göreyim istedim. Bornova’dan çıkıp Aydın’a otoban üzerinden vardım, ardından Nazilli sonrası Kuyucak üzerinden Tavas ve Serinhisar’a ulaşıp buradan da Salda gölüne vardım. Özellikle Kuyucak-Serinhisar arası yol, viraj yapmayı seven arkadaşlar için müthiş bir yol. Hem hızlanmaya uygun, hem tabiatı güzel hem asfaltının çoğu yeri derli toplu, hem de araç trafiği açısından çok dolu değil. Salda gölüne vardıktan sonra tabiat parkının orada biraz zaman geçirdim, sahile indim, kumlara ve suya dokundum. Yüzen insanları izledim. Her kesimden millet ne güzel aileleriyle gelmiş ve tatilin keyfini çıkarıyorlardı, kimse kimseyle didişmiyordu, uğraşmıyordu.

Gölde epey zaman geçirdikten sonra dönüşe geçtim. Dönüş yolumu uzatmak ve farklılaştırmak için Yeşilova – Burdur – Keçiborlu (Isparta)– Dinar (Afyonkarahisar) – Dazkırı (Denizli) – Çardak (Denizli) güzergahını tercih ettim. Aslında Buldan (Denizli) – Turgutlu (Manisa) – Kemalpaşa (İzmir) üzerinden dönecektim ama iyi ki üşenip yapmamışım. Çünkü daha kestirme diye otobana bağlandım ve Kuyucak’a doğru giderken motorum sapıttı. 2 gün önce Tire yolculuğumda da başıma aynı sıkıntı gelmişti. Motor rahat marş alıyor ama düşük devirde giderken gaz yemiyor ve hemen stop ediyor, 6000-7000 devir sonrasında pek problem yoktu ama devir düştü mü motor stop ediyordu. Tire’de tesadüfen bulduğum usta depoyu söküp tüm soket , hortum ve boğaz kelebeğini temizlemiş, bir de hava aktarma valfini temizlemişti. (Parçanın Türkçesini bilmiyorum, İngilizce servis kitapçığında air switching walve yazıyor) Bugün de otobanda başıma aynı problem gelince motoru tekmelemek, benzin döküp yakmak istedim. Neyse ki yakınlarda tatilini yapmakta olduğunu tesadüfen öğrendiğim değerli kardeşim, forum üyelerinden Mboz yakınımdaymış da “gel, beraber çözelim” dedi. (Yenice – Karacasu – Aydın) Sağ olsun, dayısıyla beraber koştu yardımıma, yine depoyu söktük, Tiredeki ustanın yaptığı şeyleri sırasıyla tekrar yaptık ve motoru toplayıp ufak bir test sürüşünün ardından her şeyin normal gözüktüğüne kanaat getirerek dönüş yoluma kaldığım yerden devam ettim. Hiç bilmediğin şehirde, bilmediğin yollarda kala kalmak gerçekten çok kötü bir his. Allah’tan yakınlarımda tamir tadilattan anlayan, üşenmeyip koşturan Mboz kardeşim vardı da sağ salim dönebildim, bu vesileyle buradan ona ve değerli dayısına teşekkür ediyorum.

Gezimin gurme dünyasına pek bir katkısı olmadı, Burdur şişini deneyecektim ama o sıcakta ağır gelir düşüncesiyle yemedim. Yine Burdur’da “Muhtar’ın yeri” diye bahçe içerisinde bir mekan buldum, orada 2 patatesli kaşarlı gözleme ve çay içtim. Mekan sahipleri ve çalışanları çok güler yüzlü, bu güzergahtan geçenler için kahvaltı etmek ya da hafif bir şeyler yemek için tavsiye ediyorum. Yolculuğum esnasında 250 km’de bir depoyu fulledim, ortalama her 125 km’de bir de sigara ve su molası verdim. Velhasıl babası benzin istasyonu sahibi bir hanımla evlilik yapma zamanım geldi, benim 2008 model ihtiyar Er6F'i de 133.000 km’ye getirdik.

[Cyan]

Güzel gezi olmuş; arıza için tekrar geçmiş olsun. Sanırım yakıt ve ateşleme sistemini komple bir gözden geçirmek lazım? Normalden az benzin kullanman bir işaret olabilir; belki valf veya vakum veya sensör arızası nedeniyle motor fakir çalışıyor olabilir. Hemen yakınlarda arıza ışığı yanan ve arıza kodu veren Cfmoto'lu bir arkadaş vardı, acaba benzer bir sorun mu var?

[tigermbz]

maşaAllah ben 6 ayda yapıyorum o kmyi
sana şu iron butt olayını yaptıramadık daha
noluyor yani? 1500 km oldu ama yoruldum, geri döneyim mi diyorsun?

[tommygun]

Güzel gezi olmuş; arıza için tekrar geçmiş olsun. Sanırım yakıt ve ateşleme sistemini komple bir gözden geçirmek lazım? Normalden az benzin kullanman bir işaret olabilir; belki valf veya vakum veya sensör arızası nedeniyle motor fakir çalışıyor olabilir. Hemen yakınlarda arıza ışığı yanan ve arıza kodu veren Cfmoto'lu bir arkadaş vardı, acaba benzer bir sorun mu var?

Aslında yakıt tüketim düşüklüğünü boğaz kelebek temizliğine bağlıyorum. Fakir karışımda vuruntulu çalışma ve performans kaybı olur diye biliyorum, bunlar bende yok.

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:24 ----------

maşaAllah ben 6 ayda yapıyorum o kmyi
sana şu iron butt olayını yaptıramadık daha
noluyor yani? 1500 km oldu ama yoruldum, geri döneyim mi diyorsun?

Yok, benim motorla iron butt zor, motor gider de ben gidemem. Selede konfor sele olmasına rağmen inanılmaz rahatsızım, totom hala ağrıyor. Bir de iron butt'ın bazı kuralları çok sıkı. İçimizde bu işi gerçekleştirmiş "guven" nick.li Sıtkı Abimi tebrik etmemek mümkün değil.

[yaşlıveacemi]

Suzuki V Strom DL 650 ye geç artık.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...72670541/detay

[tommygun]

Suzuki V Strom DL 650 ye geç artık.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...72670541/detay

V-Strom iyi motor, hoş motor ama benim beklentilerimle tam olarak örtüşmüyor.

[Cyan]

V-Strom iyi motor, hoş motor ama benim beklentilerimle tam olarak örtüşmüyor.

Tiger 900 GT olur sana veya Tracer 9 GT veya GT+. Yakışır.

[killingroad]

Neyini beğenmiyorsun yaw VStrom'un?
Daha dinamik olsun diyorsan Tracer 700 bul, ön arka amortisör çözeriz, freni de allaha emanet edersin mis =)

[espresso]

Neyini beğenmiyorsun yaw VStrom'un?
Daha dinamik olsun diyorsan Tracer 700 bul, ön arka amortisör çözeriz, freni de allaha emanet edersin mis =)

v-strom biraz Cyan ve ben gibi ortayaşlı motoru. 10 yıl sonra belki ister şimdi daha eğlenceli bir şey bakıyor. 70 beygir v-strom yetmez ona, tracer 9 lazım artık motoru değiştirdiğine değsin.

Ama babası benzin istasyonu sahibi bir hanım yenge bulmak istiyorsa tracer 9 alsın.

[killingroad]

abi ER6F 120hp mi? O da 75-80hp bandında değil mi?

Dik uzun bacaklı bir şey istemiyor olabilir..
O zaman da maalesef çok kısıtlanıyor seçenekler. Adama akıllı sport touring kalmadı.
Ama 80hp 21" ön lastikli motorla da eğlenilebiliyor yaw :D Önemli olan insanın ruhunun apaçi olması =)

[espresso]

abi ER6F 120hp mi? O da 75-80hp bandında değil mi?

Dik uzun bacaklı bir şey istemiyor olabilir..
O zaman da maalesef çok kısıtlanıyor seçenekler. Adama akıllı sport touring kalmadı.
Ama 80hp 21" ön lastikli motorla da eğlenilebiliyor yaw :D Önemli olan insanın ruhunun apaçi olması =)

er6f bildiğim kadarıyla 70hp yani güç olarak vstrom ile benzer ama uzun bacaklı motor sevmiyor Tomygun, hele hele gagalı motor hiç sevmiyor.

şimdi 70hp motoru değiştirecekse de olmuşken 90hp olsun der o zaman geriye tracer 9 kalıyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:37 ----------

abi ER6F 120hp mi? O da 75-80hp bandında değil mi?

Dik uzun bacaklı bir şey istemiyor olabilir..
O zaman da maalesef çok kısıtlanıyor seçenekler. Adama akıllı sport touring kalmadı.
Ama 80hp 21" ön lastikli motorla da eğlenilebiliyor yaw :D Önemli olan insanın ruhunun apaçi olması =)

senin 80hp 21" ön lastikli motor da çok güzel gidiyormuş ama onu ben sürsem tüpçü fikret gibi dönerim virajları yine de.

[Memcoş48]

Değerli arkadaşlar dün sabah (22.Haziran.Cumartesi) 08:30’da başlayan yolculuğum gece 23:30’da eve sağ salim vararak noktalandı. İzmir’den başlayarak sırasıyla Aydın, Denizli, Burdur, Isparta, Afyonkarahisar, Denizli ve Aydın’dan geçip İzmir’e dönerek 800 km'nin ardından dinlenişe geçtim. Evden çıkıp 5 farklı şehrin sınırlarından geçtim. 5500 – 6000 devir ve 120-140 km sabit hızda sürerek 3,8 lt/100 km yakıt tüketimiyle 130.000 km üstü 72 bg bir motorla çok ekonomik bir gezi yaptım. Plansız programsız bir geziydi ve şöyle başladı;

Sabah erken uyanıp balkondan boş boş bakarken “atlayayım motora çıkayım dışarı” dedim. Yakın zamanda İzmir’e taşınmamdan dolayı İzmir ve çevresi rotaları merak ediyordum, Salda gölü de daha önce hiç gitmeyip merak ettiğim bir yerdi, bir gidip oraları göreyim istedim. Bornova’dan çıkıp Aydın’a otoban üzerinden vardım, ardından Nazilli sonrası Kuyucak üzerinden Tavas ve Serinhisar’a ulaşıp buradan da Salda gölüne vardım. Özellikle Kuyucak-Serinhisar arası yol, viraj yapmayı seven arkadaşlar için müthiş bir yol. Hem hızlanmaya uygun, hem tabiatı güzel hem asfaltının çoğu yeri derli toplu, hem de araç trafiği açısından çok dolu değil. Salda gölüne vardıktan sonra tabiat parkının orada biraz zaman geçirdim, sahile indim, kumlara ve suya dokundum. Yüzen insanları izledim. Her kesimden millet ne güzel aileleriyle gelmiş ve tatilin keyfini çıkarıyorlardı, kimse kimseyle didişmiyordu, uğraşmıyordu.

Gölde epey zaman geçirdikten sonra dönüşe geçtim. Dönüş yolumu uzatmak ve farklılaştırmak için Yeşilova – Burdur – Keçiborlu (Isparta)– Dinar (Afyonkarahisar) – Dazkırı (Denizli) – Çardak (Denizli) güzergahını tercih ettim. Aslında Buldan (Denizli) – Turgutlu (Manisa) – Kemalpaşa (İzmir) üzerinden dönecektim ama iyi ki üşenip yapmamışım. Çünkü daha kestirme diye otobana bağlandım ve Kuyucak’a doğru giderken motorum sapıttı. 2 gün önce Tire yolculuğumda da başıma aynı sıkıntı gelmişti. Motor rahat marş alıyor ama düşük devirde giderken gaz yemiyor ve hemen stop ediyor, 6000-7000 devir sonrasında pek problem yoktu ama devir düştü mü motor stop ediyordu. Tire’de tesadüfen bulduğum usta depoyu söküp tüm soket , hortum ve boğaz kelebeğini temizlemiş, bir de hava aktarma valfini temizlemişti. (Parçanın Türkçesini bilmiyorum, İngilizce servis kitapçığında air switching walve yazıyor) Bugün de otobanda başıma aynı problem gelince motoru tekmelemek, benzin döküp yakmak istedim. Neyse ki yakınlarda tatilini yapmakta olduğunu tesadüfen öğrendiğim değerli kardeşim, forum üyelerinden Mboz yakınımdaymış da “gel, beraber çözelim” dedi. (Yenice – Karacasu – Aydın) Sağ olsun, dayısıyla beraber koştu yardımıma, yine depoyu söktük, Tiredeki ustanın yaptığı şeyleri sırasıyla tekrar yaptık ve motoru toplayıp ufak bir test sürüşünün ardından her şeyin normal gözüktüğüne kanaat getirerek dönüş yoluma kaldığım yerden devam ettim. Hiç bilmediğin şehirde, bilmediğin yollarda kala kalmak gerçekten çok kötü bir his. Allah’tan yakınlarımda tamir tadilattan anlayan, üşenmeyip koşturan Mboz kardeşim vardı da sağ salim dönebildim, bu vesileyle buradan ona ve değerli dayısına teşekkür ediyorum.

Gezimin gurme dünyasına pek bir katkısı olmadı, Burdur şişini deneyecektim ama o sıcakta ağır gelir düşüncesiyle yemedim. Yine Burdur’da “Muhtar’ın yeri” diye bahçe içerisinde bir mekan buldum, orada 2 patatesli kaşarlı gözleme ve çay içtim. Mekan sahipleri ve çalışanları çok güler yüzlü, bu güzergahtan geçenler için kahvaltı etmek ya da hafif bir şeyler yemek için tavsiye ediyorum. Yolculuğum esnasında 250 km’de bir depoyu fulledim, ortalama her 125 km’de bir de sigara ve su molası verdim. Velhasıl babası benzin istasyonu sahibi bir hanımla evlilik yapma zamanım geldi, benim 2008 model ihtiyar Er6F'i de 133.000 km’ye getirdik.

https://i.hizliresim.com/key7o1o.JPG

https://i.hizliresim.com/iyrakrf.jpeg

https://i.hizliresim.com/i49eggk.jpeg

https://i.hizliresim.com/sconyo7.jpeg

https://i.hizliresim.com/hyqjzpt.jpeg

https://i.hizliresim.com/hvoimyl.jpeg

https://i.hizliresim.com/cil42fg.jpeg

https://i.hizliresim.com/cai17wo.jpeg

https://i.hizliresim.com/iqa20an.jpeg

Kıymetli Dostum,
keyifle geçirdiğin bir gün sonrası biraz moral bozukluğu olsa da denkgelmemiz güzel bir tesadüftü. Üzerine arızayı da geçici olarak çözmemiz ve sorunsuz eve ulaşman içimizi rahatlattı. Arıza konusunda sonradan aklıma gelse de emme manifoldu ile boğaz kelebekleri bağlantı noktasındaki zayıflamış bağlantı yıpranmış lastik contalar ve buna bağlı yanma odasına ekstra hava girişi aklıma gelen ilk şüpheli. O ihtimali en kısa sürede ortadan kaldırıp durumu takip edeceğiz. Tekerine daş, gözüne yaş değmesin😎✌️🙏

[tommygun]

Kıymetli Dostum,
keyifle geçirdiğin bir gün sonrası biraz moral bozukluğu olsa da denkgelmemiz güzel bir tesadüftü. Üzerine arızayı da geçici olarak çözmemiz ve sorunsuz eve ulaşman içimizi rahatlattı. Arıza konusunda sonradan aklıma gelse de emme manifoldu ile boğaz kelebekleri bağlantı noktasındaki zayıflamış bağlantı yıpranmış lastik contalar ve buna bağlı yanma odasına ekstra hava girişi aklıma gelen ilk şüpheli. O ihtimali en kısa sürede ortadan kaldırıp durumu takip edeceğiz. Tekerine daş, gözüne yaş değmesin��✌️��

Huhahahahah sana da Mboz demişim, helal et hakkını Allah razı olsun, sen de dayın da hızır gibi yetiştiniz dün.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:10 ----------

Neyini beğenmiyorsun yaw VStrom'un?
Daha dinamik olsun diyorsan Tracer 700 bul, ön arka amortisör çözeriz, freni de allaha emanet edersin mis =)

Tipi bana hitap etmiyor, baktım mı motoru beğenmeliyim. Güç olarak aynı sınıftayız ama benimkini üç otuz paraya okutup 455.000 TL vereceksem de daha kuvvetli bir alternatif düşünmeliyim. Ben sadece uzun yol ya da grup sürüşü yapmıyorum. Arada bir çıldırmak istediğimde elimin altında biraz daha fazla güç olsa fena olmazdı.

[yaşlıveacemi]

Suzuki V - Strom DL 650 dedim bir kere hem motosikleti de bulmuşum artık bu saatten sonra sözümden dönemem.

Ha gayret arkadaşlar biraz daha uğraşırsak forumun tek kavga çıkmayan konusunda kavga çıkaracağız.

[TanImsIz]

Versys 650 de yakisir kaan sana. Tekrar gecmis olsun, yolda kalmak adamin ömründen 10 yıl götürüyor yeminle . Aklima bisey takildi, Mboz a tesadufenmi ulastin yani biyerden yardim istednde o yakinindamiydi , olasi yolda kalma durumlarinda hangi senaryolar yasaniyor canlandirmaya calisiyorumda

[tommygun]

Versys 650 de yakisir kaan sana. Tekrar gecmis olsun, yolda kalmak adamin ömründen 10 yıl götürüyor yeminle . Aklima bisey takildi, Mboz a tesadufenmi ulastin yani biyerden yardim istednde o yakinindamiydi , olasi yolda kalma durumlarinda hangi senaryolar yasaniyor canlandirmaya calisiyorumda

Yok gün içerisinde Memcoş48 ile başka bir sebepten konuşmuştuk, güzergahım üzerinde olduğunu biliyordum. Biraz şansım yaver gitti.

[killingroad]

Tipi bana hitap etmiyor, baktım mı motoru beğenmeliyim. Güç olarak aynı sınıftayız ama benimkini üç otuz paraya okutup 455.000 TL vereceksem de daha kuvvetli bir alternatif düşünmeliyim. Ben sadece uzun yol ya da grup sürüşü yapmıyorum. Arada bir çıldırmak istediğimde elimin altında biraz daha fazla güç olsa fena olmazdı.

Tipi çirkin ama bence güzel çirkin.
Bir önceki jenerasyon GSXS-1000FA
Hep zıpkın gibi hem uzun yolda manyak etmez.

[ogzcngdk]

Geçmiş olsun abi, sen uzun yolları seviyorsun valla 🤘 ben bu kadar uzun yolu bu kadar kısa sürede yaparsam 3 gün yatarım heralde 😅

[idris35]

Tipi çirkin ama bence güzel çirkin.
Bir önceki jenerasyon GSXS-1000FA
Hep zıpkın gibi hem uzun yolda manyak etmez.

Bu kadar çok kilometre yapan biri için 4 silindir mantıklı değil.
Salı günü 2 tl zam geliyor benzine.

[Cyan]

Tipi çirkin ama bence güzel çirkin...

Vallahi yalan yok; ben de alana kadar "Ulan bu kadar çirkin bir motosikleti kim neden yapar kim neden alır?" diye merak ederdim. Aldığım sırada nispeten uygun fiyatlı ve bayide stoğu olan tek motor buydu diye almıştım. (Motor karakteristiğine ezelden beri hastayımdır o ayrı...) Her neyse, V Strom görücü usûlü evlenmek gibi; tanıdıkça anlıyor ve seviyorsun. Motosikletimi samimiyetle seviyorum, tipi de artık o kadar çirkin gelmiyor. (Halen çirkin de daha eskiden olduğu kadar çirkin bulmuyorum...) Aşırı uyumlu ve rahat bir motosiklet.

@tommygun için anlamlı bir yükseltme olmaz ama gerçekten; ona en az 90-100hp bir şey lazım gelir.